Jak przełamać beznadzieję ściany wschodniej - l...

[Gość: andy]

Najlepiej przenieść lotnisko na Redykajny. W pobliże posiadłości Pana
Marszałka Ryńskiego. I kto tu jest demagogiem?

Przyjechali pociągiem!!!

[Gość: MK]

Podkreślam. ...WYNAJĘTYM POCIĄGIEM !!!!
Nie autobusem, nie limuzynami. Pociągiem.
Szkoda tylko, ze wniosek z tego i tym podobnych przez tyle lat nie był w stanie
zmieścić się w oganiczonych rozumkach dycydentów od infrastruktury. Jednym
słowem kasa również na kolej, nie tylko na drogi.

A dla antagonistów przypominam, że odróżniam kolej od PKP z ich dyrechtorami i
związkowcami.

Co niby, że pociągiem.

[miguell]

Może przeznaczyć pieniądze na luksusowe pociągi ponieważ normalnymi rzadko kto
już jeździ?

Dla Olsztyna lotnisko to zbytni luksus, nie wybudowano go kilka lat temu gdy
decydowało się które miasto przyciągało kapitał. Wysłannicy Zarządu mojej
korporacji przyjechali tu 2 lata temu też pociągiem (nie wynajmowali składu).
Stwierdzili, że trudno się tu dostać, pociągi są słabo ogrzewane - słowem
Olsztyn za daleko, wypadło na Wrocław.

[aron2004]

nie uważacie, że Olsztyn jest za mały na lotnisko?

[Gość: MK]

Dokładnie. Bez inwestycji w infrastrukturę kolejową (między innymi)będzie tak
jak opisałeś: zimno, ciemno, daleko i coraz mnie przyjeżdza.

A tak na razie budują nam na mapach zupełnie omijające Olsztyn autostrady (bo w
terenie jakoś kiepsko je widać), ale kaza idzie taka jakby były conajmniej
sześciopasmowe w jednym kierunku.

[Gość: op]

Kolejna ściepa wyborcza SLD-owców Małkowskiego i Ryńskiego, jaki Dajtki czy
was ... .Jażeli już mówić o lotnisku to tylko Gryżliny.

[aron2004]

Olsztyn to ściana wschodnia? Moim zdaniem to ściana północna.

[Gość: a]

No i może jeszcze Wam mieszkańcy Dajtek kury przestaną znosić jajka od tego chałasu???!!!

[Gość: bogdanz1]

Najlepiej nic nie budowac i nie bedzie protestow, zaorac caly Olsztyn i
wszyscy ci protestowcy beda mniec cisze. I niech nie placza ze nie ma pracy,
acha, drog tez nie budowac, bo listonosz na rowerze zakloci im spokoj.

[ol4]

Tyuł artykulu to jakas totalna manipulacja dziennikarzyny. Co to za smierdziel?
Pewnie jakis "stolicznyj" z Minska Mazowieckiego

[Gość: kibic]

A ja myślałem, że ty jedyne co potrafisz to dowalić Elblągowi... Domyślam się
że tytuł wziął się od słów tego prezesa aeroklubu Jarmułowicza chyba. Może to
on z MIńska. ALe o ile wiem to on nasz, warmiński. Jak on śmie mówic o jakiejs
beznadziei ściany wschodniej ;-) Oj Ty partioto lokalny.....

[Gość: zyby]

Czy wiecie, że to jest bardzo stare lotisko. Powstało w 1912 jako zapasowe dla
ekadry sterowców z Królewca. Na inne tematy jako stronniczy (pilot) nie będę
się wypowiadał.

[ol4]

To mu sie kierunki świata pomyliły

[Gość: olsztyniak]

Lotnisko powinno być w Gryźlinach. Jest to kilkanaście minut drogi do Olsztyna.
W pobliżu linia kolejowa, którą można dowozić paliwo.
Pas startowy może być na tyle długi, że mogą startować samoloty ponad 30-osobowe.
Na miejscu mógłoby być równiez lotnisko cargo.

[Gość: swiatowy]

Ani slowa o Szymanach! Olsztyn byl jest i bedzie gleboka prowincja w ktorej
nigdy nic konkretnego nie powstanie dlatego ze wiekszosci tu mieszkajacych i
rzadzacych wystaje sloma z butow az po kolana

[Gość: being28]

To juz bedziemy potega lotnicza w regionie: same lotniska w okolicy Olsztyna.
Jest przeciez jeszcze lotnisko kolo Kętrzyna, sa Szymany, Gryzliny i do tego
jeszcze Dajtki. W mrozna zime to mozna bedzie nawet na jeziorach ladowac!!!

A dzieki temu ilu bedzie prezesów, dyrektorów, rad nadzorczych, specjalistów,
planistów, wizjonerów... a lotniska jak nie ma tak i nie bedzie.

Czyj interes ważniejszy??

[Gość: Helmi]

Nie można przedkładać interesu garstki ponad interes całego regionu. Niech
Dajtko-oszołomy przestaną jeżdzić samochodami bo to nie ekologiczne,
zakorkowują nam miasto i niech nie palą w piecach byle czym bo też zatruwają
powietrze. Kilku oszołomów (bo nie wszyscy mieszkańcy dajtek) robią burze i
zgrywają idiotów, że o niczym nie wiedzieli. Przecież Lotnisko tam było, jest i
będzie. A jego rozwój jest rzeczą naturalną i konieczną dla miasta.

[Gość: Pepech]

Oczywiście, nie można blokować rozwojowej i otwierającej drogę na świat
inwestycji z powodu garści oszołomów bojących się transportu lotniczego. Jestem
przekonany, że wielu mieszkańców Dajtek rozumie tę kwestię i z chcęcią wyraża
zgodę na wybetonowanie pasa. Niestety, czasy się zmieniają i żeby lądować
odrzutowcem potrzebne jest coś równiejszego niż trawa ;D Pomyślcie o korzyściach
dla miasta czy regionu!!

[Gość: daj123456]

mieszkańcy dajtek pokazuja że inwestycja w lotnisko które "przynieść ma rozwój
regionowi" to lipa. taka inwestycja nie ma szans rozwoju. wskazując miejsce na
gryzlinach pokazuja alternatywe z ktorej zadowoleni by byli rowniez mieszkancy
grylin

[Gość: SoBal]

1) Olsztyn to wieś. Bądźmy realistami. Tak samo dajtki, ot była wieś. Osobiście lubię to miasto (moje rodzinne) bo jak tu jestem to czuje sielankowy spokój. Całe miasto można przejechać przy małym ruchu w niecałe 10 minut...
2) Przykre jest tylko to, że nikt nie patrzy dalej w przyszłość niż na rok - może dwa. Lotnisko w tym rejonie jest bardzo potrzebne. Muszę leciec do Brukseli - jade do wawy. Musze leciec do Aten, jade do wa-wy. Musze leciec do NY, jade do wa-wy. Jak jade do wa-wy to wykupuje tam parking, hotel i ide ze dwa razy do restauracji a potem na jakies szybkie zakupy.
Czemu nie moge isc tutaj do restauracji, wynajac pokoju, samochodu i zrobic zakupow? Bo nie ma lotniska z ktorego mialbym sie gdzies dostac.
Jak jade do wa-wy 7ka to mnie czasem krew zalewa. Jakosc drogi, hamstwo kierowcow i ehh. gotuje sie jak o tym mysle.

Moj wniosek jest jeden, lotnisko - to dajtki. Wygodny i szybki dostep do centrum i regionu. Powstanie nowych miejsc pracy i po prostu same plusy. Garstka protestujacych niech sobie wstawi normalne okna i nawet nie zauwazy halasu.

[Gość: maniek]

Protestującym mieszkańcom Dajtek podpowiem, że należy dążyć do zamknięcia szosy
do Ostródy (przecież hałas wiekszy niż od samolotów o spalinach nie mówiąc), no
i jeszcze zamknąć kolej do Warszawy i Torunia, bo pociągi wprawdzie
elektryczne, ale hałasują, zrezygnować z własnych aut (trują i hałasują), z
podobnych powodów zlikwidowac linie autobusowe i chodzić do śródmieścia, no bo
tak zdrowiej.

[Gość: a]

Jeśli dla ciebie hałas szosy i samolotów przelatujących ci nad głową to to samo
no to nieźle masz.

[Gość: olsztyniak]

Dziwi mnie to ze w Warszawie nikt nie protestowal przeciw rozbudowie terminala
i powiekszaniu lotniska. Nikt nie mowil przenoscie lotnisko do Modlina. Tam
nikomu nie przeszkadza lotnisko i samoloty bo wiedza ze oni z tego zyja i z
tego lotniska samolotow i pasazerow maja pieniadze. Tam ludzie to wiedza.
Niestety w Olsztynie, dokladnie na Dajtkach, dalej tryumfuje myslenie ludzi z
zeszlej epoki - wszystko co nowe, inne moze zaszkodzic. Jak czytam o tych
malomiasteczkowych, zacofanych ludziach to az mnie mierzi. Zacofanie i glupota.
I co z lotniska bedzie wszystko sciekac do jeziora lub do wod gruntowych?? A
czym sie rozni samolot od auta?? A co z sielskiej nie scieka? Samochody nie
zanieczyszczaja?? Co to za argument ekologow czy kogos tam.
Niech w ogole nic nie buduja, ani lotnisk ani drog, niech nic nie remontuja na
Dajtkach. Wtedy mieszkancy dajtek beda zadowoleni, beda mieszkali w swojej
enklawie glupoty. Pozdrawiam wszystkich

[Gość: warszawianka]

> Dziwi mnie to ze w Warszawie nikt nie protestowal przeciw rozbudowie terminala
> i powiekszaniu lotniska.

Ha ha ha
Nie żartuj!!!
Protesty ciągneły się przez tyle lat, że wszyscy o tych protestach juz zapomnieli.
W Wawie nie dość, że chodziło o rozbudowę lotniska to jeszcz o wyznaczenie stref
zagrożenia i hałasu. Okazało się, że mieszkańcy strefy znajdującej się najbliżej
lotniska nagle dowiedzieli się, że ziemie na których stoją ich domy są warte
trzy razy mniej niz wtedy kiedy je kupowali. Poza tym tak fajnie zmieniono pasy
startowe i korytarze lotu samolotów, że sporo osób zwariowało i ogłuchło -
pewnie dlatego nie protestowali bo zajęli się ratowaniem własnego zdrowia.
Sama mieszkałam w miejscu nad którym samoloty schodziły do lądowania,
spuszczając wcześniej nadmiar paliwa i przedmuchując silniki - i pamietam jaki
huk rozlegał się średnio co kilkanascie minut nad moim blokiem. Mój stosunek do
lotnisk w pobliżu osiedli mieszkalnych jest jednoznaczyny - NIE.
I tyle.

[beautiful.boy]

Podstawą rozwoju każdego regionu w dzisiejszym świecie jest port lotniczy,
autostrada i ogólnie dobra dostępność komunikacyjna. Regiony tego pozbawione
będą rozwijać się wolniej. Władze i mieszkańcy Olsztyna powinni robić wszystko
by powstał prawdziwy port lotniczy. Skoro w podobnej wielkości Rzeszowie w
przyszłym roku planowana jest liczba 400 tys. odprawionych pasażerów, w
Olsztynie to by się na pewno udało.

[Gość: swiatowy]

Tu tego nie rozumieja

[Gość: SoBal]

Jak myślę o dajtkach to mam przed oczami amiszów :D
Patataj koniku, szybciej :)

[Gość: anka]

No bo Dajtki to przecież wiocha. Nie to co wasze ekskluzywne osiedla pełne
wieżowców i czteropiętrowców. :D

[Gość: Krysia]

Dla mnie lotnisko na Dajtkach to głupi pomysł.Mieszka w innej czesci Olsztyna
ale współczuje mieszkancom Dajtek.

[Gość: Ed]

Tłumaczenie, że Gryźlin nie ma jednak w rejestrze polskich lotnisk przypomina
starą powiastkę o trudnościach baletnicy :))

Wybetonowane lotnisko w Gryźlinach służyło samolotom jeszcze w czasie II wojny
światowej. Po wojnie obowiązywał oficjalny zakaz używania tego lotniska z
nieznanych mi przyczyn. Nawet awaryjne lądowanie na nim kończyło w tym czasie
się poważnymi konsekwencjami dla nieszczęsnego pilota, który wybierał na taką
okoliczność nieużywane lotnisko zamiast lasu czy jeziora ;o)).

Oczywiście nie jest to śmieszne a tym bardziej, że nie dotyczyło to
sporadycznych przecież - ale było nie było - faktów lądowania samolotów
rządowych na tym lotnisku na potrzeby Łańska.
Więcej w tym temacie będzie można chyba wyczytać w publikacjach Wiesława
Białkowskiego (byłego dziennikarza Gazety Olsztyńskiej) zajmującego się historią
Ośrodka w Łańsku.

Również nie wielu o tym wie, że jeszcze inne kolejne lotnisko było zlokalizowane
także w Dywitach, na którym lądowały m.in. zeppeliny.

Aktualnie wykorzystanie Gryźlin wydaje się jednak najbardziej uzasadnione
zarówno ze względów ekonomicznych jak i strategicznych biorąc pod uwagę
problematyką rozwoju regionu. Dla wyrobienia sobie oceny sytuacji zapraszam
wszystkich chętnych do bezpośredniej wizji lokalnej na miejscu. Myślę, że
wnioski z niej płynące nie będą różniły się od przedstawianych już wielokrotnie
na forum zasadnych sugestii w tej sprawie.

[Gość: mietek]

Czytam te opinie i jestem zdumiony. Niektórzy wysilają sie na oryginalność.
Piszą o swojej odrębności od owej "ściany wschodniej", czepiają się prezesa
Aeroklubu i inne głupoty. A czym ta nasza warmińsko-mazurska "ściana" różni się
od tej ściany "wschodniej"? A czym "podpadł" ten prezes Aeroklubu? I to mają
byc argumenty na NIE dla rozbudowy lotniska? Żenada, głupota, zaściankowość. I
siedzcie sobie Dajtkowicze - i my cała reszta - w tym naszym kochanym, cichym i
biednym zadupiu!
Mietek

[being28]

W Krakowie okazalo sie, ze w budzecie nie ma pieniedzy na rozbudowe lotniska w
Balicach. Ale wszysycy poslowie, wszelkie VIPy sie zebraly w kupę, spotkano sie
z Marcinkiewiczem innymi rządowymi znawcami i kaska sie znalazla. W takie
sytuacji jak teraz w poslce wszystko mozna zalatwic tylko trzeb chciec. Ciecie
z Olsztyna boja sie nowinek, wtedy wyjdzie ich slabosc, brak jakiegokolwiek
rozeznania. Ale czego wymagac od cenzora i innych komunistów, piekarzy,
sportowcow?

[Gość: swiatowy]

Ale Dajtki to nie prawdziwe lotnisko to ma byc pas startowy dla malutkich
awionetek Lotnisko to takie np w Szymanach gdzie moglyby latac tanie linie To
to przyciaga kase i turystow ale ratuszowa ciemnota nie potrafi tego zrobic a
Rzeszow w tym roku dostanie kolejne 15 mln na rozbudowe swojego lotniska

[edico]

poniższa niepełna lista to to co zbudowano w latach 1970-1980 (mniej więcej)
===========================================

Szpital Pomnik Centrum Zdrowia Dziecka wg pomysłu pisarki Ewy Szelburg
Zarembiny zbudowania pomnika dzieci ofiar II Wojny Światowej,
luty 1968 roku powstał Społeczny Komitet Budowy Pomnika - Szpitala Centrum
Zdrowia Dziecka.
1977 - rusza przychodnia specjalistyczna
1980 - rusza szpital.
====================================================================
duże szpitale w Włoszczowej, Pabianicach, Śremie (400 łóżek każdy)
Elektrownie:
Ostrołęka B (20.12.1972)
Pątnów II - 400 MW,
============================================================
Kozienice I - 1200 MW, bloki oddawano:
blok nr 1 - 5.11.1972 r. blok nr 2 - 24.03.1973 r. blok nr 3 - 22.07.1973 r.
blok nr 4 - 22.10.1973 r. blok nr 5 - 23.12.1973 r. blok nr 6 - 9.06.1974 r.
blok nr 7 - 5.11.1974 r. blok nr 8 - 4.02.1975 r. blok nr 9 - 31.12.1978 r.
blok nr 10 - 28.12.1979 r
============================================================
Rybnik I - 800 MW,
blok nr 1 - 31.12.1972, blok nr 2 - 31.05.1973, blok nr 3 - 20.10.1973
blok nr 4 - 1974.01.31, blok nr 5 - 25.02.1978, blok nr 6 -30..06.1978
blok nr 7 - 31.10.1978, blok nr 8 - 30.12.1978
inne mniejsze obiekty o łącznej mocy ponad 600 MW
elektrownia Dolna Odra (bloki oddawane od 1974 do 1977)
elektrownia Jaworzno III (kolejne bloki wchodziły do użytku w latach 1976-79)
elektrownia Połaniec (21.11.1979 pierwszy blok energetyczny, 25.10.1983 ósmy
blok)
elektrownia szczytowo-pompowa Porąbka Żar (oddana do użytku 31.12.1979)
produkcja układów scalonych i połprzewodników w Naukowo-Produkcyjnym centrum
Półprzewodników CEMI w Warszawie (1970-)
Zakład Kineksopów Kolorowych na lic. amerykańskiej w Piasecznie (wtedy jedyny
zakład w Europie produkujący tej klasy sprzęt) (1976-79)
produkcja kolorowych telewizorów w Zakładach "Unitra Pokolor" w Warszawie
rafineria ropy naftowej w Gdańsku (uruchomienie 1975)
drugi suchy dok w stoczni w Gdyni (1976)
walcownia blach transformatorowych (pierwszy zakład w kraju, 50 tys. ton
rocznie)
Huta Katowice
1975 dział mechaniczno-konstrukcyjny
1976 rusza walcownia półwyrobów, rozruch wielkiego pieca, pierwszy spust
surówki, rozruch stalowni i konwertora tlenowego nr 1
itd.
odlewnia żeliwa w Koluszkach (1976, zbudowana i w pełni wyposażona przez
amerykańską firmę Swindell-Dressler)
huta miedzi w Głogowie
1971 Rozpoczęcie budowy huty w Głogowie ("Głogów I")
1975-78 Budowa huty "Głogów II" z piecem zawiesinowym
produkcja blach walcowanych na zimno w Hucie im. Lenina (obecnie im.
Tadeusza Sendzimira)
Huta Miedzi "Cedynia" (maj 1979)
produkcja Fiata 126p (rozp. prod. 1973, pierwszy milion 1980, trzeci milion
1993)

Zakłady Dziewiarskie "Kalina" w Łodzi (1972)
Zakłady przetwórstwa owocowo-warzywnego w Leżajsku i Lipsku
Zakład produkcji profili giętych w Bochni (pierwszy w Polsce)
Zakład odzieżowy w Ozorkowie
Zakłady miesne w Ełku, Kole i Łukowie

Płocka Fabryka Maszyn Żniwnych o wyd. 2,5 tys. sztuk kombajnów
zbożowych "Bizon"
Zakłady odzieżowe: "Teofilów" w Łodzi, "Krotoszyn", "Modus" w Bydgoszczy
zakłady produkcji dywanów "Dywilan" w Łodzi
zakłady mięsne w Koszalinie i Ostrołęce
duże chłodnie w Olsztynie i Legnicy (każda po 60 tys. ton)
cukrownie Łapy i Krasnystaw o łącznym przerobie 10 tys. ton buraków na dobę
zakłady mleczarskie w Ciechanowie, Zabrzu, Chodzieży, Strowcu Mazowieckim i
Kutnie
proszkownie mleka w Radomsku, Ostrołęce, Bielsku Podlaskim i Krasnymstawie
zamrażalnie owoców i warzyw w Płońsku
Trasę Łazienkowską wraz z drogami dojazdowymi w Warszawie
w Kowarach produkcję autobusu Jelcz
zakłady mięsne w Ostródzie, Sokołowie Podlaskim, Zielonej Górze
zakłady mleczarskie w Radzyniu, Tomaszowie Mazowieckim, Pinczowie Kieleckim,
Włoszczowej, Lipsku nowe proszkownie mleka w Radomiu, Ostrołęce, Bielsku
Podlaskim
nowa kopalnia rudy miedzi "Rudna"
uruchomiono produkcję kombajnu ziemniaczanego w Strzelcach Opolskich
Port Północny
zakłady odzieżowe "Cotex"
trasa Warszawa-Katowice
Zakłady Dziewiarskie "Bistona" w Łodzi
Zakłady "Feniks" w Łodzi
zakłady dywanów i wykładzin "Novita" w Zielonej Górze
w Katowicach Centralny Szpital Górniczy (500 łóżek)
produkcja maszyn do szycia na licencji Singera w "Predom-Łucznik" w Radomiu
chłodnie składowe w Ełku i Grudziądzu
zakład mleczarski w Gdańsku
zamrażalnie owoców i warzyw w Leżajsku, Siemiatyczach, Środzie Wielkopolskiej

Czy ktoś może wypisać co powstało po 1989 roku (oprócz dziury budżetowej
oczywiście) ?

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=28&w=35559914

[Gość: swiatowy]

No i tu dodalbym jeszcze dozynki1978 to co zbudowano w Olsztynie a po 89?
Sielska (za kase z unii)Tuwima i?

[edico]

i... jeszcze zabudowano skrzyżowanie ul. Dąbrowszczaków z ul. Partyzantów ;))

Pozdrawiam