Kolejne odwołanie może opóźnić rozbudowę lotnis...

[Gość: kolo]

moze faktycznie olac te dajtki i skupic sie na gryzlinach (ew. szymanach). 850
metrowy pas jest dobry dla awionetek - jak budowac, to z rozmachem - pod tanie
linie. nie marnowac kasy na bzdury!

[Gość: pako]

otóz to!
jednak tu pojawia się kolejny dylemat:
1. Gryźliny zbyt daleko Mazur, choć bliżej stolicy Warmii, większe koszta realizacji,
2. Szymany zbyt daleko Olsztyna, wstepnie rozbudowane, niepewny stan prawny.

Najlepiej byłoby wybudować większe port w Gryźlinach /TLL/ i mniejszy w Szymanach /awionetki/, tylko na takie rozwiazanie ciężko będzie z funduszami, a Dajtki niech zostanie dla aeroklubu i lotniczego pogotowia ratunkowego.

Na dzisiaj albo Dajtki, albo nic.

[Gość: Hakenbu]

Lepsze te 900 metrów betonowego pasa pod bokiem niż Szymany w szczerym lesie
(dosłownie!), że pozwolę sobie sprafrazować znane przysłowie. Oszołomstwo z
betonowych klocków na Dajtkach trzeba usadzić szybko i bezpardonowo. Jak im się
cisza i las marzą to niech się ze swoimi kurami wynoszą skąd przyszli - na wioskę.

Jak ma się ten nieszczęsny Olszty rowzijać jak wszyscy mu pod nogi kłody
rzucają?? Czy te wsioki z Dajtek wogóle wiedzą przeciwko czemu protestują? Czy w
swoich małych rozumkach nie przewidują, że żadna większa maszyna, a więc taka
która powoduje dokuczliwy hałas i tak na Dajtkach po planowanej rozbudowie nie
wyląduje?

Poza tym ile takich samolotów w ciągu dnia mogłyby Dajtki obsłużyć? 20-30? I to
za 2 lata najszybciej, ale dajtkowe oszołomstwo ma to w nosie. Prostestuje, bo i
jak tu nie protestować jak chcą coś zbudować. Juz widzę tych z Rady Osiedlowej w
gumiakach co kułakami wygrażają:

"Nie pozwolim! Nie po to my do Olsztyna sie sprowadzali, żeby nam tu tera co
budowali, no chyba, że łaskawie sie zgodzilim na rozbudowę Sielskiej, bo te
samochody takie hałaśliwe i kury nie chco sie nieść"

Cała Polska dusi się z braku niezbędnych inwestycji bo zawsze się znajdzie, a to
ekolog zatroskany, albo rolnik niezłomny, czy inna babka działaczka, którzy z
całą bezwzględnością tropią i zwalczają wszelkie prorozwojowe inicjatywy. Jedna
byłaby na takich metoda: pobieranie opłat za wstrzymywanie inwestycji i jeśli
ich protesty okażą się niesłuszne przepadek tychże pieniędzy. Skończyłoby się
raz na zawsze warcholstwo.

[Gość: ciekawy]

Ciekawe ile chce wziac pan Rułkowski...?Nie od dzis wiadomo, ze tacy "ekolodzy"
po okreslonej darowiznie, za ewentualne szkody srodowiska, zamykaja usta.

[Gość: swiatowy]

Nie bedzie pasa na Dajtkach ani nie otworza Szyman Ot olsztynskie piekielko!

[Gość: oszukani.pl]

tez tak sadze

[Gość: olo]

Mam dużą wiedzę na ten temat i to nie "Dajtki" protestują a tylko niejaki pan
Stramski zrobił z tego tematu prywatną wojnę nie przeciwko aeroklubowi a tylko
tak na prawdę Ratuszowi, w którym to kiedyś pracował, i z którego to za
przekręty został usunięty parę lat temu. Ten pan jest przykładem jak jeden
osobnik, doskonale znając prawo administracyjne i obowiązujące procedury może w
skuteczny sposób blokować każdą inicjatywę inwestycyjną. Ostatni jego manewr,
typu paszkwil do głównego inspektora polegał na zrobieniu i pokserowaniu wzoru
pisma z wolnym miejscem do wpisania nazwiska, adresu itd z nieprawdziwymi i
fałszywymi zarzutami, za które mam nadzieję kiedyś przed sądem odpowie. Jak
zapewne wszyscy się domyślają na lotnisku w Dajtkach zrobiono wszystkie możliwe
prawem wymagane dokumentacje przez specjalistyczne pracownie, w tym też i te
związane z hałasem. Te badania jednoznacznie wskazały, że hałas jaki będzie
dobiegał od samolotów z odległego o prawie kilometr od zabudowań równolegle
praktycznie do drogi przebiegającego betonowego pasa będzie przykrywany hałasem
wytwarzanym przez przejeżdżające samochody. Wszystkie inne tego typu argumenty
nie trafiają do tego pana i są przez niego obalane na zasadzie nie bo nie.
Trudno dyskutować na argumenty w takim przypadku. Coż można więcej powiedzieć?
Parę lat temu kolej miała podobne problemy i nie dochodziła z tego powodu do
Olsztyna.Na dworzec dojeżdżało się dorożką do Naterek.
Co do Gryźlin - to niech się dalej rozwijają ku chwale Warmii i Mazur.Im więcej
takich "dworców" tym lepiej dla nas, krainy mającej żyć z turystyki. Jestem w
związku z tym za przywróceniem lądowisk m.in. w Mrągowie, Giżycku, Szczytnie,
Ełku, itd. Im więcej tym lepiej dla rozwoju naszego regionu.
Co do pasa w Gryźlinach to jako poniekąd fachowiec śmiem zauważyć, że nie da
się tam zrobić pasa dłuższego niż w Olsztynie bo z jednej strony Natura 2000 a
z drugiej nasyp kolejowy i droga.Bardzo dobrze to widać z powietrza.
Jest duży sens budowania małych lokalnych lotnisk ze względu na rozwój tej
dziedziny transportu w Polsce. Dla przykładu podam ilość zarejestrowanych
samolotów w Polsce, których jest około 1300 i na Czechach, gdzie jest ich około
3000. Wszystko to tam poprzez wcześniej przyjęte obowiązujące przepisy unijne
dotyczące prawa lotniczego.
Dlaczego pas utwardzony?
Proszę sobie wyobrazić właściciela nowego samolotu typu Cesna, kosztującego
około 300.000$ który ryzykując ląduje praktycznie na łące, jakim jest tak na
prawdę dzisiejsze lotnisko w Dajtkach.Uszkodzona goleń to wydatek parę tysięcy
$.A co jak więcej się przytrafi na tego typu lotnisku?
Teraz inna sytuacja. Biznesmen w Warszawie o 16 w piątek wsiada w samolot na
lotnisku w Bemowie w Warszawie i 45 minut potem ląduje właśnie w Olsztynie lub
np. w Giżycku lub Gryźlinach, itd. Po 15 min. jest już z przysłowiowym piwem na
żaglówce. W tym samym czasie inny biznesmen stoi w tym samym czasie w korku w
Łomiankach.
Szymany póki co są idealnym rozwiązaniem dla nas na czartery. Sam zanm osoby
wyjeżdżające na wczasy z naszego regionu np do Egiptu, które jechały do Katowic
na odlatujący z tamtąd samolot.W dzisiejszych czasach ile to też zagranicznych
turystów odwiedziłoby nasze tereny gdyby mogliby się dostać tutaj lotniczo.
Osobiście znam izraelską firmę turystyczną chcącą w nasze tereny wysyłać co
tydzień żydków tylko z tego powodu, że u nas nikt nie podkłada bomb.Klimat też
im pasuje.
Podsumowując.
W dzisiejszych czasach samolot jest takim samym środkiem transportu jak
nsajwolniejszy w tym rankingu statek, potem autokar i pociąg.
Dla każdego środka transportu człowiek stworzył różnego rodzaju "dworzec"
Jak najwięcej lotnisk u nas czyli dworców dla tego środka transportu, mającego
znamię najbardziej nowoczesnego to wydaje się właśnie to na terenie mającym się
rozwijać turystycznie.

Lepiej szukac alternatywy - po co klopot?

[bestbefore]

Tak naprawde to wszystko polsrodki. Spojrzmy realnie, Szymany odpadaja zla
komunikacja z Olsztyna, w tym czasie co do Szyman mozna dojechac prawie do
Lomianek z tamtad juz tylko 45 minut i jestesmy na Okeciu. Za rok ma ruszyc
lotnisko w Modlinie - czas dojazdu jeszcze krótszy niz na Okecie i o wiele
lepsza droga niz do Szyman. To dla ludzi z okolic Olsztyna. Mieszkancy Mazur
latajacy czesto np. do Londynu, Dublina juz od roku korzystaja z innego
rozwiazania troche meczymy sie do przejscia granicznego w okolicach Sejn, a z
tamtad juz calkiem niezla autostrada na lotnisko pod Wilnem - swietnie
skomunikowane z cala europa (gorzej gdzies dalej).
W zasadzie na miejscu Wladcow wojewodztwa, mieszkancow Dajtek i innych szarych
mieszkancow Olsztyna poczekalbym az wladze Kaliningradu wpadna na pomysl
zrobienia lotniska ( w zasadzie juz ma dwa) raczej terminalu i zkomunikowania
go, klopot sam sie skonczy - dojazd w czasie jak do Szyman, nie wydamy
pieniedzy, a jeszcze mozna zarobic wystarczy wprowadzic platna droge do Bezled.
Mialo byc tak fajnie, a wyszlo po olsztynsku.

[Gość: swiatowy]

Ty kolego widze ze nie jestes z Olsztyna i nigdy chyba nie leciales z Okecia
wiec Cie troche uswiadomie Z Olsztyna do Szyman jest 56KM z Olsztyna do W-wy
225km i nie przypominam sobie zeby prowadzila tam jak autostrada Sam dojazd do
Warszawy trwa prawie 4godz plus okolo 2 przed odprawa to juz jest 6,7 godzin
praktycznie caly dzien Co do Szyman to 50 mln Euro zrobi swoje beda drogi i
terminalek jak sie patrzy ,znaczenie Olsztyna wzrosnie dwukrotnie a z lotniska
beda korzystac nie tylko Warmia i Mazury ale i Podlasie Wszystko dla glorii
naszego kochanego grodu amen!

[Gość: pako]

to mu napisałeś, hehhe

[Gość: pako]

przykre to co piszesz, ale obawiam się,że masz rację :(

[Gość: swiatowy]

To wychodzi na to ze ten dziad jest cwanszy niz wszyscy w ratuszu razem wzieci

[Gość: zieloni2004]

Od dawno wiadomo, że transport lotniczy obok kolejowego jest najbardziej
ekologicznym środkiem transportu. Jeśli rozbudowa lotniska nie zagraża cennym
środowiskowo terenom, jeśli opracowane są przez niezależnych ekspertów dokument
to rzeczywiście należałoby wybudować lądowisko.
Należy zrozumieć też obawy mieszkańców i zamiast potepiać ich ,i niejako
zmuszać, powiedzieć im o korzyściach. Ot, choćby wiecej pasażerów lotniska
oznacza mniej samochodów na drogach.

Zróbmy z Olsztyna może zabitą dechamu dziurę ??!!!

[Gość: Doodie]

A może tak olać wszystkie inwestycje w olsztynie i nic nie robić, i czekać aż
wszystko się rozpadnie i inwestorzy uciekną z miasta. Wtedy mieszkańcy dajtek
będą mieli święty spokój nie tylko u siebie ale i w całym mieście, ciekawe
tylko z czego będą żyli jak nie będzie roboty???? Ludzie wy się cofacie !!!
Komuna juz dawno minęła !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Gość: jurgen]

Popieram ,

[Gość: jurgen]

Jednym przeszkadza lotnisko a innym ze pociagi trabia na przejazdach .Trzeba
zmienic miejsce zamieszkania,Pozdrawiam

[Gość: andy]

ta wieś która opanowała Olsztyn już blokowała wszystko/stacjeorlen,macdonalda a
teraz lotnisko/jak chce się cisze trzeba wracać do kożeni

[Gość: andy]

Nie podszywaj się łajzo pod mojego nicka, wróć lepiej do "kożeni" i słownika
ortograficznego.
Andy "A kogo to obchodzi?"

[Gość: kaczor]

Lotnisko dla tak duzego i atrakcyjnego regionu jak Warmia i Mazury jest
niezbedne.
Dla rozwoju turystyki jak i mieszkancow Olsztyna i tego regionu.
Wszedzie w Polsce znajda sie grupy negujace wszystko co postepowe i sluzy
urbanizacji regionu, chyba ze dotyczy potrzeb na poziomie bezposrednio z ich
zyciem zwiazanych.
Co do lotniska i celowosci lokalizacji to i bez tych protestow radzilbym
wlodarzom miasta i regionu wyznaczyc inna lokalizacje z perspektywa rozwoju na
wiele lat.
Nowe lotnisko winno spelniac kryteria przyjmowania samolotow tras europejskich
klasy B737 a nie An2.
Zatem pas ca 2500 m szer 50 m.
Takie lotnisko musi miec lokalizacje dajaca mozliwosc rozbudowy i blisko miasta.
Proponuje pod rozwage lokalizacje lotniska na wsch od Olsztyna kierunek Mragowo
np Wojtowo przy E16 albo okolice Biedowa k/Barczewa.
Biednego nie stac na prowizorki, chyba ze za tym stoi kasa bo kolesi juz
wczesniej zainwestowali w teren i szkoda zysku.
Olsztyniacy za kilka miesiecy bedzie okazja, wybory do samorzadow, jesli
zostaniecie w domu to znowu oszolomi wybiora wlasciwych sobie reprezentantow. A
wy przez kolejne lata bedziecie mogli narzekac. Tacy jestesmy, czas na zmiany,
rowniesz w naszej mentalnosci.

mieszkańcy bez majtek...

[Gość: loverower]

Niestety przez mieszkańców Dajtek zostaniemy zaściankiem polski i nietylko.
Myślę ,że najlepszym reozwiązaniem w tej sytuacji będzie odłączenie ich osiedla
od Olsztyna;)