Przebudowa 16stki

[Gość: Buber]

Ktoś wie, dlaczego 16-stka nie będzie drogą dwujezdniową?? podejrzewam, że ze
30 procent by dołożyli i byłaby dwupasmówka w każdym kierunku. Jazda taką jak
teraz to męczarnia. Wypadkowość nie wiem ile razy większa. Niby są pobocza,
ale na takich zakrętach i tak są nieprzydatne - ciągła ciągła linia. Bes sensu.

[Gość: nb]

Ja w tej sprawie byłem nawet w biurze budowy, jak tylko zaczął się remont.
zamiast durnych dróg serwisowych, o wiele taniej byłoby do tego szerokiego
pobocza dołożyć 0,5 metra i byłby dodatkowy pas...

Nie wiem, kto za to odpowiada, ale ten remont jest bez sensu, a nie stać nas na
marnowanie pieniędzy! Po remoncie ruch na "16" będzie wyglądał tak, że dalej
będą wlokły się sznury aut za jakimś zawalidrogą, tyle tylko, że po równej,
nowej nawierzchni...

Najłatwiej byłoby do istniejącej "16" dobudować równoległą drogę 2-pasmową
(ewentualnie poprostować zakręty, pobudować czy wyremontować mosty/wiadukty).
Byłaby o wiele tańsza i lepsza droga ekspresowa.

Jak już pisałem pomiędzy Ostródą a Mrągowem droga ta powinna posiadać po 2 pasy
w każdą stronę już od dawna.

Widać komuś bardzo zależy na zacofaniu i marnowaniu kasy.

Każdy to widzi i każdy to wie

[Gość: misteriks]

z wyjątkiem drogowców.

Dla nich najważniejsze, to żeby drzewa wyciąć, ale żeby się
pofatygować i odśnieżyć te drogi, co przy nich te straszne drzewa
rosną, to już poniżej ich godności.

A gęby pełne frazesów, że bezpieczeństwo najważniejsze.

Pytanie ile na odśnieżenie czeakała super - niebezpieczna droga
Dobre Miasto - Jeziorany?

Widocznie aż taka niebezpieczna to ona nie jest, skoro na
odśnieżenie mogła poczekać dobre 24 h.

[Gość: eh]

Na 16stce ruch jest obecnie bardzo mały. Dwie jezdnie nie mają tam
po prostu ekonomicznego uzasadnienia.

[Gość: misteriks]

O czym świetnie świadczy sznur samochodów ciągnący się od Olsztyna
do Barczewa rano i po 15. Zresztą i dalej sznury się zdarzają,
tylko, że nie mają charakteru ciągłego.

[Gość: eh]

Gość portalu: misteriks napisał(a):

> O czym świetnie świadczy sznur samochodów ciągnący się od Olsztyna
> do Barczewa rano i po 15. Zresztą i dalej sznury się zdarzają,
> tylko, że nie mają charakteru ciągłego.


Z GPR 2005 wynikia, że średni ruch dobowy na DK 16 oscyluje w
granicach 3-7 tys samochodów na dobę. A to baaardzo mało. Prognozy
Scotta Wilsona na 2020 r mówią, że ruch tam znacząco też nie
wzrośnie.

tu jest mowa o 10 tysiącach na dobę:

[Gość: misteriks]

www.senat.gov.pl/k5/dok/sten/oswiad/lorenz/7701o.htm
i jeszcze, że w latach 1995 - 2000 natężenie ruchu na trasie wzrastało szybciej
niż w kraju i w województwie.

[Gość: nb]

ale teraz jest koniec 2007. były kiedyś pomiary na końcu lubelskiej i wyniki
były o wiele wyższe niż przytoczone!

[Gość: nb]

widocznie mówimy o dwóch różnych 16-tkach...

Warszawa - Katowice

[Gość: b28]

Przejedz się tą trasą obecnie. Co 5 kilometrów znak 70 i fotoradar, co 10 km światła na skrzyżowaniu z fotoradarem. Na zakrętach często stoi Policja. Do tego jeden hamuje jak widzi znak, inny dopiero przy znaku, część nie hamuje... Szybciej jedzie się zwykłą trasą z poboczem, niż pseudo autostradą.