Mroźna zima a kierowcy MPK

[Gość: Jowita]

Dzisiaj! Przystanek końcowy lini "7" Oś. Południe, 10 stopni mrozu, godz,
7.20, autobus nr 771,wszystkie (poza przednimi!!!)drzwi szeroko
otwarte,Jaśnie Pan kierowca w zamkniętej kabinie, planowany odjazd 7.31. Był
to b.stary autobus, b.nieszczelny, żadnego ogrzewania nie było na całej
trasie. W takich warunkach można przejechać dwa, trzy przystanki, ale po
dojechaniu na Oś. Akademickie człowiek wysiada prawie sztywny i już chory. A
czy nie można było otworzyć jednych drzwi i to dopiero w momencie gdy zaczęli
przychodzić pasażerowie, jak to potrafią robić inni, myślący kierowcy!
Litości dla zmarzniętych pasażerów!

[tomus2221]

To jeszcze nic,z tym,ze wieczorem trzeba czekac na koncowym,az jasne pan
podjedzie i otworzy dzrwi.Po czym ruszy tak jakby mial wielkiego focha,ze musi
wogole jechac,i jedzie sobie 25km/h majac w dupie rozklad.Pozdrawiam.

[Gość: widmo82]

Pare dni temu podszedlem do kierowcy 5tki ktory stal na koncowym na Gołebiowie i
pukam w drzwi autobusu czy moze otworzyc bo marzne, powiedzial ze nie moze bo
takie przepisy i wsiasc moge dopiero jak podjedzie na przystanek (20m dalej)
konczac swojego papierosa.

[Gość: Ewa]

A dlaczego w autobusach jest tak zimno? Może dyrekcja MPK nam to wyjaśni? Nie
dość, że zawsze jeżdżą jak chcą, czy to lato, czy to zima, to jeszcze do
maksimum oszczędzają na pasażerach.

[wichajsterr]

Czy autobus stoi na przystanku końcowym w 10 stopniowym mrozie z otwartymi
drzwiami to nie jest wina MPK ale kierowcy – trzeba było pójść do niego i mu
powiedzieć żeby sobie jaj nie robił i zamknął drzwi i włączył ogrzewanie.(ja
tam jeszcze tej zimy się z czymś takim nie spotkałem zawsze nawet na końcowym
autobus był na chodzie i z włączonymi nagrzewnicami i zamkniętymi drzwiami a
kierowca wpuszczał dopiero jak ktoś chciał do busa wejść)
A dlaczego zimno w autobusach... no cóż wejdź do samochodu który stał na zimnie
całą noc i zobacz po jakim czasie się on dopiero rozgrzeje, a co dopiero
autobus który jest o wiele większy.... Po za tym w czasie jazdy są często
otwierane drzwi co też sprawia usiekanie ciepła.

[Gość: Sara 1002]

Ja jestem dziś zaziębiona, gdyz w sobotę MARZŁAM na przystanku 40 min. Autobus
nie przyjechał wcale lub był o wiele za wcześnie (co graniczy z cudem). Mowa o
liniach podmiejskich!!! TRAGEDIA!

[Gość: Jowita]

Nie raz zwracałam uwagę na rózne dziwne zachowania panom kierowcom ale albo nie
było żadnej reakcji albo w najlepszym wypadku spojrzał na mnie tępym wzrokiem -
bez słowa. A jeśli chodzi o zimny samochód to się zgadzam, ale jak to się ma
do niepotrzebnego, żeby nie powiedzieć złośliwego otwierania wszystkich drzwi w
czasie gdy wystarczyłyby jedne!

[gregory_z_radomia]

Autobus o którym piszesz to stary poczciwy przeguowy Ikarus. Posiada on system
grzewczy ale z powodu wyeksploatowania jest prawdopodobnie nie włączany. A
nawet jak by się udało włączyć to ogrzewałby tylko pierwszy człon pojazdu.
Naganne jest natomiast to że kierowca otworzył wszystki drzwi i "wietrzył"
pojazd. Tak jak wspomniał Wichajster powinnaś udać sie do kierowcy i zwrócić mu
uwagę aby zamknął drzwi i nie wyziębiał pojazdu.

[Gość: kier MPK]

TEN AUTOBUS 771
ZASTĄPI NOWY 1015 NA GAZ ZIEMNY
TRWA WYMIANA STARYCH IKARUSÓW.
TROCHę CIERPLIWOŚCI.
pOZDRAWIAM . KIEROWCA

[gregory_z_radomia]

Słyszałem że MPK szuka Neoplanów 4021 ale z zasilaniem gazowym CNG. Podobno
rozgląda się też za innymi gazówkami. Interesuje sie też m.in uzywanymi Jelczmi
120 którym można przerobić zasilanie (jeden z przerobionych na gaz nr 1012 to
właśnie taki używany Jelcz z Torunia po remoncie). Jeżeli tak ma wyglądać
wymiana autobusów, czyli wymiana wielkopojemnych Ikarusów na uzywane Jelcze to
nie wróze nic dobrego. W Radomiu brakuje autobusów wielkopojemnych, więc
powinno być sprowadzonych jak najwięcej właśnie Neoplanów 4021 które świetnie
się sprawdzają.

[wichajsterr]

> Słyszałem że MPK szuka Neoplanów 4021 ale z zasilaniem gazowym CNG. Podobno
> rozgląda się też za innymi gazówkami. Interesuje sie też m.in uzywanymi
Jelczmi
>
> 120 którym można przerobić zasilanie

Rozgląda się za tymi Neoplanami ale coś MPK to za bardzo nie wychodzi... Raczej
kupno używanych 120 to ich największy sukces...
Mki mówią także że maja zamiar kupić tego mana który był autobusem testowym...

ams1.lo3.wroc.pl/tomek/autobusy.php?s=14&nr=22955
>(jeden z przerobionych na gaz nr 1012 to
> właśnie taki używany Jelcz z Torunia po remoncie).

Takich przerobionych Jelczy jest więcej i ma być jeszcze więcej... Będą to
wszystkie Connex-owskie Jelcze na razie o ile się nie mylę z pośród 1005-1011
przerobione zostały od 1008 do 1011
Mam nadzieje że więcej tych jelczy się nie pojawi bo one nie są nawet
niskopodłogowe...

Ja powiem tak zamiast ogłaszania przetargu na 12 metrowe CNG-owce z niską
podłogą powinni kupić nowe przegubowce też na to paliwo i tez niskopodłogowe...
najwyższy na to czas bo ikarki się wykruszają i niedługo cześć trafi na
żyletki, a 4 n4021 i 3 many ng 272 nic im nie pomoże

[gregory_z_radomia]

Wszystko się zgadza. Ten testowy Man to świetny pomysł. Powinni go jak
najszybciej sprowadzić. Co do connexów 1005 - 1011 są one nowsze niż pozostałe,
rocznik z tego co mi sie wydaje 2001, bo 1012 to ex toruńszczak z lat '90, tak
jak 1013 ex MPK Radom 984 i 1014 ex MPK Radom 985.
Widze Wichajstrze że mamy wspólny temat i zainteresowania. :)

[wichajsterr]

> Widze Wichajstrze że mamy wspólny temat i zainteresowania. :)


Mamy mamy jeśli bywasz na forum KMwR to powinieneś mnie znać ;-)

[gregory_z_radomia]

Bywam, ale niestety nie rozszyfrowałem pod jakim nickiem piszesz.
Ps. Robisz zdj?

[wichajsterr]

Niestety zdjęć nie robię z powodu braku aparatu cyfrowego a na klisze wydał bym
majątek :-/
Jaki nick a domyśl się :-) podpowiem tylko że nie przepadam za ITS powinieneś
już wiedzieć :-)

[Gość: 1]

troche sie rozpedziles... 1013 to 982 a 1014 to 983.984 i 985 jeszcze nie
pojechaly na ng.

[Gość: mlody]

mam pytanie ?ten mam co jest o nim mowa wyzej byl testowany w radomiu?wydaje mi
sie ze nie

[wichajsterr]

Nie nie był on testowany w Radomiu... O ile mi wiadomo a wiadomo mi chyba
dobrze w Radomiu nie był testowany żaden autobus na liniach o zasilaniu CNG.
Jedyny co był to Irisbus Agora ŕ Oto Jego foto:
ams1.lo3.wroc.pl/tomek/autobusy.php?s=14&nr=18821
Jednak powoził tyłeczki urzędników i pojechał w sina dal..
Pozdrawiam

[Gość: mlody]

dzieki za odpowiedz

No i mamy kolejną gazówkę.

[gregory_z_radomia]

Zgodnie z przewidywaniami MPK Radom kupiło kolejny autobus zasilany gazem CNG.
Jest to były testowy dwu letni autobus MAN z zasilaniem CNG, który wypozyczany
był do róznych miast. Prawdopodobnie będzie dalej jeździł po Radomiu z widoczną
na zdjęciu wykonaną z foli OVW informacją-reklamą o ekologicznym zasilaniu.

ams1.lo3.wroc.pl/tomek/autobusy.php?s=14&nr=22955
www.komunikacja.radom.pl/?akcja=informacje#124

[wichajsterr]

Z OWV dali by sobie już spokój :-/ mogli by to zerwać...Pomalują przód i tył w
barwy MPK.
Ale ogólnie autobus może być..
Wiesz może kiedy się w Radomiu pojawi??

[gregory_z_radomia]

Nie mam pojęcia. Oby jak najszybciej. Fajnie byłoby zobaczyć go już w "Załóż
się" 7 lutego.

[wichajsterr]

Podejrzewam że nasze MPK może zrobić taki numer i ściągnąć go na ten 7 luty :-)
Pożyjemy zobaczymy
POZDR

[gregory_z_radomia]

I jak narazie nasze przypuszczenia sie sprawdzają. Autobus wyjedzie na
radomskie ulice 5 lutego. Teraz przechodzi przegląd. Jest bardzo mało
wyekspoatowanym pojazdem. Ma przejechena tylko 80 tys km.
miasta.gazeta.pl/radom/1,35219,3132726.html

[wichajsterr]

Zobaczymy jak będzie się sprawował ale tą OWV mogli by zdjąć :-/
Mały przebieg myślałem że jako tester więcej będzie miał naganiane...
Znając nasze MPK wybrali specjalnie 15 m autobusy „żeby ładniej wyglądało” więc
może puszczą go do zapałki :-D
Zobaczymy jak dotrze do Radomia będzie trzeba się przejść na Wjazdową i oblukać
produkt.

[Gość: lolo]

MPK jest firmą państwową i ma w du.. pasażerów !!! dbają o klijenta tylko
przedsiębiorcy prywatni !!

[Gość: szpieg]

Tylko "lolo" wrócił to sedna tematu.

Ostatni "dyskutanci" tylko usiłują manipulować forumowiczami i "dyskutując" między sobą świadomie zmieniają temat wątku bo dyskusję o nieróbstwie i niewrażliwości kierowców MPK i braku nadzoru nad nimi usiłują zastępić "rozważaniami" o tym jakie autobusy MPK powinno kupować (czyli obrońcy kierowców MPK i tych co nad nimi).

Manipulatorzy są wśród nas.

Prymityw do kwadratu.

[Gość: abc]

A nierobstwo i olewanie pasazerow zarowno przez kierowcow jakmi szefostwo MPK
bierze sie nie tylko z braku kultury ale z brakiem konsekwencji w dzialaniu
MZDiK. Wzorem Gdyni lub Warszawy powinna zaczac dzialac jednostka pod nazwa
Nadzor Ruchu, ktora zajelaby sie kontrola punktualnosci, kultury, brakiem
biletow u kierowcy a nawet czysatoscia pojazdow. W MZDiK-u uwazaja, ze takie
cos w Radomiu jest niepotrzebne. Dziekie dzialania NR w Warszawie i Gdyni udalo
sie wychowac kierowcow. A u nas MZDiK boi sie wszystkiego. Mialy byc przeytargi
na linie - kierowcy zastrajkowali i przetargow nie ma. Miala byc zmiana trasy
13 - kobicina sie polozyla na jezdnie przez 13 na Wosnikach i zrezygnowano. Jak
radomska km ma sie poprawic, jezeli rezygnuje sie wielu pomyslow. Kto w koncu
rzadzi radomska KM, MZDiK, czy MPK?

[jdk]

Zeby bylo smieszniej (albo moze: tragiczniej) to na pewno Warszawa, byc moze
rowniez Gdynia, wzorowaly sie na radomskim modelu organizacji komunikacji
miejskiej w postaci regulatora (MZDiK, wtedy jeszcze ZTM) i w miare
konkurencyjnym rynku przewoznikow-uslugodawcow. Szybciutko podniosla sie jakosc
obslugi, poprawila punktualnosc, jakosc autobusow, zachowanie kierowcow i
podejscie do pasazera.

Niestety od kilku lat - a od 2-3 wyraznie i systematycznie - model ten jest
skutecznie rozmontowywany, podczas gdy np. w Warszawie przynosi on bardzo dobre
skutki.

A wracajac do sedna tematu: w Warszawie tez byl 2-3 lata temu spory problem z
niedogrzanymi autobusami - kierowcy nie wlaczali ogrzewania oszczedzajac
paliwo, bo mieli potem z tego tytulu premie. Zrobilo sie glosno, o temacie
pisaly media, az zaproszono osobiscie Kaczynskiego, zeby przejechal sie
autobusem, w ktorym temperatura waha sie kolo zera - i dopiero wtedy sie cos
ruszylo.

Proponuje zeby zmusic Marcinkowskiego do przejechania sie pare razy zimnym
autobusem - najlepiej teraz, poki temperatury w okolicach -15.

Nieotwieranie drzwi na koncowych czy wietrzenie autobusow to kolejny temat.
Gdyby MZDiK byl skuteczny w egzekwowaniu kar - i wprowadzeniu podejscia "pro-
pasazerskiego" - to by sie zmienilo.

Ciekawe czy ten kierowca na koncowym "5" powolujacy sie na przepisy nie
wspomnial nic o zakazie palenia papierosow przez kierowcow?

[gregory_z_radomia]

Sam jesteś prymitywem. wyobraź sobie że w temat mozna wplatać dygresje. Posty o
potrzebie kupna takich a nie innych aotobusów są właśnie dygresją. Gdybys
dokładnie przeczytał uważnie a przede wszystkim zrozumiał co było napisane w
poszczególnych postach to dostrzegłbyś że owa dygresja powstała sama z siebie i
była nawiązaniem do szczelności, mozliwości ogrzania poszczególnych typów
pojazdów i wyglądu autobusu opisanego w pierwszym poście. Pozatym sam jestem
pasażerem komunikacji miejskiej i zachowanie nie których kierowców też mi się
nie podoba. Jednym z rozwiązań w takich sytuacjach o którym zresztą wspomniałem
jest zwrócenie uwagi kierowcy. Więc jeszcze raz przeczytaj szystkie wątki i
dopiero zabieraj głos w dyskusji.

[Gość: reni]

niech kierowcy autobusow sie tu nie wypowiadaja gregory sami wiecie jak mozna
sie z nimi dogadac

[gregory_z_radomia]

No i doczekaliśmy sie nowego Mana. Poniżej zdjęcie z postoju na pętli Os
Południe.
ams1.lo3.wroc.pl/tomek/autobusy.php?s=1014&nr=160&ticket=411