Senator Christowa ochrzciła Gryfa

[Gość: ----]

to zenada ! zeby kobieta, ktora jest wykladowca na Akademii Morskiej (stad
jej akademicko-morski mundur) nie wiedziala, ze butelke nalezy mocno pchnac..
skad sie tej kobiecie ubzduralo, ze wystarczy puscic ?... i jeszce zwala
wine na innych, ze "nie powiedzieli jej"...

[Gość: Matros]

Przy promach dosc czesto tak bywa,ze sie szampan nie rozbija przy pierwszej
probie (zdaje sie ze tez tak bylo na Polonii)

A tak naprawde to sprawcami utrudnienia to raczej byli fotoreporterzy stojacy
pod dziobem, ktorzy mogliby przy mocniejszym uderzeniu butelka dostac odlamkiem
(trzeba miec troche wyobrazni Panowie)

Ale ze prom ma plywac w 2 strony wiec po jednym uderzeniu za kazda :-)

[Gość: opoopp]

bzdura ! fotoreporterzy nic nie przeszkadzali.. i nie potrzebuja czyjejs
troski, sami wiedza, gdzie maja stac i takie rzeczy jak ewentualne odpryski
szkla od butelki maja albo wkalkulowane swiadomie w ryzyko swojego zawodu, albo
w konkretnym przypadku maja "ocenione", ze nie doleca do nich... juz ty sie o
fotoreporterow nie boj... a poza tym wlasnie jeden z fotografujacych sprawnie
zlapal butelke i podal ja w kierunku matki chrzestnej, gdyby tam fotoreporter
niestal, to bylaby checa i wieksza konsternacja, bo butelka zostala tak slabo
pchnieta (wlasciwie tylko WYPUSZCZONA z rak, a nie pchnieta), ze niedostaecznie
wachnela sie z powrotem i matka chrzestna nie mogla jej dosiegnac zeby zlapac ja
i zrobic drugie podejscie.. fotoreporter zlapal, bo byl blizej krawedzi kei i
podal matce chrzestnej.. oczywiscie fotoreporterzy zostali tam gdzie byli i
gdy zadrugim razem butelka sie roztrzaskala oczywiscie nic nikomu sie nie stalo,
zaden odlamek szkla nie dolecial do fotoreporterow - byli po prostu za daleko...

[Gość: Marian Paździoch]

było dokładnie jak pisze opoopp. christowa jako senator mogła nie wiedzieć, że
trzeba silnie odepchnąc od siebie. senatorzy jak i inni wybrańcy bardziej
przyzwyczajeni są do przyciągać siebie. w tym wypadku jednak powinni ją
poiformować że musi postąpić wbrew przyzwyczajeniom.
mp.

Pani senator powiem Pani......

[Gość: mamoniowa]

ze przed jedzeniem nalezy myc rece !!! Aby pozniej nie bylo watpliwosci he he.

Mariusz Rabenda: Denerwowała się Pani?

Czesława Christowa: Oczywiście. Zwłaszcza że nie powiedziano mi, aby użyć siły
do rozbicia szampana, a ja tylko puściłam butelkę.


Gość portalu: Matros napisał(a):

> Przy promach dosc czesto tak bywa,ze sie szampan nie rozbija przy pierwszej
> probie (zdaje sie ze tez tak bylo na Polonii)
>
> A tak naprawde to sprawcami utrudnienia to raczej byli fotoreporterzy stojacy
> pod dziobem, ktorzy mogliby przy mocniejszym uderzeniu butelka dostac
odlamkiem

Rozumiem, ze statki w przeciwienstwie do promow sa z innego tworzywa ? Czyzby
pani profesor byla wybitna specjalistka od przepisow BHP?

[Gość: observer]

Gratulacje.Dla PZM ,ze "na przekor pogodzie"rozwija sie.Mam tylko nadzieje,ze
Ministerstwo Skarbu Panstwa ,nie odbierze tej inwestycji jako osobistej
obrazy,bo jak mozna bylo oddawac kolejny statek do eksploatacji w sytuacji ,w
ktorej wyrzuca sie (lub raczej nieudolnie probuje)Dyrektora tej firmy za....no
wlasnie za co ???Tak czy inaczej,prawnicy PZM-u jak sie wydaje,wygraja te
batalie a PZM,nie dalej robi swoje.

Polska bandera???

[Gość: Akira]

Niech autor tego tekstu zastanowi się co pisze, czy wogóle widział ten prom? Bo
pod polska banderą to on nie pływa, chyba że Nassau jest polskim portem.
Żenujący brak wiedzy w relacjonowanym temacie.

[Gość: MYCHA]

Ponieważ Polska nie wprowadziła tzw. drugiego rejestru statków, większosć floty
polskich armatorów, i tych prywatnych i tych państwowych, pływa pod
tzw. "tanimi" banderami. Ze względów ekonomicznych. Nie ma w Polsce promu
polskiego armatora z polskim portem na rufie.
Natomiast chrzest - to nadanie imienia. Akurat w tym przypadku - nawiązującego
do historii żeglugi promowej, zapoczątkowanej przed wielu laty właśnie przez
PŻM i to promem o takiej smej nazwie - "Gryf".
PS. Przy okazji forumowa dyskusja, że senator Christowa uderzyła zbyt małą siłą
o burtę jednostki i butelka się nie rozbiła - jest co najmniej żenująca. Żeby
butelka "szampanskoje" rozwaliła się o burtę należy cisnąć ją solidnie, w
stoczni jest do tego specjalny mechanizm.
Cieszyć się należy, że mamy kolejny prom i dużej linii ładunkowej i życzyć
wszystkim polskim promowym armatorom, by mieli co wozić w obie strony, bo to
zależy od handlu zagranicznego, nie tylko polskiego, ale także Szwecji i państw
przewożących tranzytem swoje towary z/do Skandynawii.
Jak Polska stanie sie bardziej atrakcyjna turystycznie - to być może i ilości
pasażerów się zwiększą. Dla pocieszenia dodam, ze ich spadek jest notowany na
obszarze całego Bałtyku, w Szwecji także. Natomiast obroty ładunkowe stale się
zwiększją i od dwóch lat notują na tym najkrótszym przeskoku z Europy do
Szwecji ok. 10 proc. roczny wzrost.
Dlatego ja życzę - stopy wody pod kilem i pomyślnych wiatrów m/f"Gryf" a
armatorowi, by prognozy wzrostu ładunków były trwałą tendencją.

Polska bandera?

[Gość: piciu]

To ciekawe, nie wiedzialem, ze Nassau jest portem polskim. Chyba, ze cos mi
umknelo...

[bbury]

zasadniczo pobieżnie to:
- na maszczie wisi poska falaga lub bandera (nie pamiętam czy orzełek jest)
więc jak ktoś pisze że pod polską banderą to ma rację ;))
- z drugiej strony NAD polską banderą/flagą wisi flaga firmowa PŻM
Szczurem lądowym jestem i nie znam się na oflagowaniu, ale coś jest chyba nie
tak, skoro PŻM jest ważniejszy niż kraj siedziby tejże firmy.
Ale w sumie jak widać z cytowanego przemówienia, odzwierciedla to poglądy szefa
tego dziwnego pod względem własnośćiowym tworu jakim jest PŻM...

[Gość: piciu]

Na maszcie wisi polska flaga, a to dlatego, ze statek jest na polskich wodach
terytorialnych. Portem macierzystym jest Nassau, wiec bandera statku sa Wyspy
Bahama, ktora tez na pewno byla wywieszona. Z drugiej strony to rzeczywiscie
smutne, ze Polska ma tak malo statkow pod wlasna bandera, pozostaly jedynie
statki szkoleniowe, badawcze, jachty, itd. Natomiast o ile mi wiadomo
praktycznie nie ma juz statkow handlowych...