WPROWADZIĆ BILETY NA 30 MINUT

[Gość: wer]

CZY NIE SĄDZICIE, ŻE POWINNY BYC BILETY NA 30 MIN. A NIE NA 20. TE DRUGIE SĄ
STANOWCZO ZA KRÓTKIE. SZLAG MNIE TRAFIA GDY KIEROWCA (SZCZEGÓLNIE TRAMWAJU)
CZEKA NA ŚWIATŁACH A MA ZIELONE-DUZO JEŻDŻĘ I WIELE RAZY TO WIDZIAŁEM. A MINUTY
PRZECIEŻ LECĄ...PÓŹNIEJ PRZECIEŻ NIE WYTŁUMACZĘ TEGO KANAROWI! W SYTUACJI GDY
TOROWISKA SĄ ZEPSUTE, JEST WIELE REMONTÓW(KOŁO MANHATTANU-TAM JEŻDŻĄ STRASZNIE
DŁUGO I AUTOBUSY I TRAMWAJE) I KIEROWCY MAJĄ GDZIEŚ PASAŻERÓW-POWINNO SIE
WPROWADZIĆ BILETY NA 30 MIN.(CO NAJMNIEJ). PRZECIEŻ KIEDYS BYŁY NA 40 MIN. I
BYŁO MOZNA WSZEDZIE DOJECHAĆ. CO O TYM MYSLICIE?

Komunikacja bez biletow

[Gość: Mike]

Niestety tutaj punkt widzenia zalezy od punktu siedzenia, a wlasciwie
mieszkania. Ja z domu do centrum mam jakies 12-13 minut tramem. "10" byly za
krotkie i jak wprowadzili "20" to sie bardzo ucieszylem. Ale np. moja matka
jest niezadowolona bo jej "10" w zupelnosci wystarczala (jedzie 7-8 min.) a
teraz musi placic za przejazd 20-minutowy.

Ogolnie zastanawiam sie jaka jest oplacalnosc sprzedazy biletow. Przeciez
trzeba je wydrukowac (i to na specjalnym zabezpieczonym papierze), potem
dystrybucja, no i kioskarz tez musi miec z tego pare groszy. Poza tym
kasowniki. A na koniec ludzie, ktorzy wymyslaja plany taryfowe i kanary - oni
tez nie pracuja za darmo.
Ciekawe co by sie stalo gdyby miasto finansowalo cala komunikacje i dalibysmy
sobie spokoj z biletami. Obstawiam ze zmniejszylby sie ruch samochodowy.

[Gość: Kevin]

Tu nie chodzi o to żeby zmieścić się w czasie obowiązującym na podstawie
wydruku kasownika oraz nominału biletu. Chodzi o to że jeśli na tabliczce
wiszącej na przystanku widnieje czas przejazdu, np. 17 minut to kasując bilet
powinniśmy miec pewność, że ten autobus czy tramwaj z którego korzystamy
zmieści się w określonym czasie. Jednak to rzadko się sprawdza. Jedynym
rozwiązaniem, które eliminowałoby oszukiwanie pasażerów (bo inaczej nie można
tego mazwać - czasy przejazdów są zanadto wyśrubowane) przez ZKM oraz firmę
Renoma byłoby drukowanie na bilecie nazwy przystanku na którym wsiadamy. Wtedy
nie interesowałoby nas, że motorniczy lub kierowca stoi na wszystkich światłach
i przekracza czas przejazdu o 5 czy 10 minut. Inaczej nie jesteśmy w stanie
udowodnić kontrolerom, że to właśnie kierowca jechał dłużej niż powinien (nie
przyzna się do spoźnień bo boi się o premię). Ale wiadomo - ani ZKM ani
Przedsiębiorstwu Wielobranżowemu Renoma na tym nie zależy, bo dla jednej firmy
to wydatki, dla drugiej - mniejsze wpływy. A dla mnie to po prostu złodziejski
proceder.