Powrót linii tramwajowej 21

[wro73]

21 października zostanie uruchomiona nowowybudowana pętla tramwajowa Marino a
na ul. Żmigrodzką powrócą tramwaje linii 70, 7, 15 oraz 21. Autobusowa linia
707 ulega likwidacji.


7 – z Krzyków pojedzie stałą trasą do mostów Trzebnickich, a następnie ulicą
Żmigrodzką do pętli Marino; w przeciwnym kierunku z pętli Marino pojedzie
ulicą Żmigrodzką do mostów Trzebnickich i dalej stałą trasą na Krzyki;

15 – kursuje stałą trasą;

21 – z Pilczyc pojedzie ulicami: Lotniczą, Legnicką, pl. Jana Pawła II,
Jagiełły, Dubois, Drobnera, pl. Bema, Poniatowskiego, Jedności Narodowej,
Słowiańską, Trzebnicką, Żmigrodzką do pętli Marino; od pętli Marino pojedzie
ulicami: Żmigrodzką, Trzebnicką, Słowiańską, Jedności Narodowej,
Poniatowskiego, pl. Bema, Drobnera, mostem Uniwersyteckim, Grodzką, Nowy
Świat, św. Mikołaja, pl. Jana Pawła II, Legnicką, Lotniczą do Pilczyc;

70 – z placu Wróblewskiego pojedzie aktualna trasą do mostów Trzebnickich, a
następnie ulicą Żmigrodzką do pętli Marino; w przeciwnym kierunku z pętli
Marino pojedzie ulicą Żmigrodzką do mostów Trzebnickich i dalej aktualna
trasą do placu Wróblewskiego;


źródło:
www.zdik.wroc.pl/ogloszenia/show-content.html?Id=2270

[Gość: fredzia]

Nareszcie!

[Gość: jozek]

hehe, jak otworza biskupin, to 21 zniknie

[Gość: zbiskupina]

co tam 21 :) niech lepiej Biskupin otwierają :)

[Gość: irizar]

a dlaczego nie po starej szybkiej trasie przez pl. Św. Macieja? Mam nadzieję, że
po remoncie Pl. Powstańców Wielkopolskich jednak przywróci się starą trasę 21. I
wtedy będzie super git :)

[bystrzak2000]

Gość portalu: irizar napisał(a):

> a dlaczego nie po starej szybkiej trasie przez pl. Św. Macieja?

Bo nie ma torów ;-)

[almac]

wro73 napisał:

> 21 października zostanie uruchomiona nowowybudowana pętla tramwajowa Marino a
> na ul. Żmigrodzką powrócą tramwaje linii 70, 7, 15 oraz 21. Autobusowa linia
> 707 ulega likwidacji.
>
>
> 7 – z Krzyków pojedzie stałą trasą do mostów Trzebnickich, a następnie ul
> icą
> Żmigrodzką do pętli Marino; w przeciwnym kierunku z pętli Marino pojedzie
> ulicą Żmigrodzką do mostów Trzebnickich i dalej stałą trasą na Krzyki;
>
> 15 – kursuje stałą trasą;
>
> 21 – z Pilczyc pojedzie ulicami: Lotniczą, Legnicką, pl. Jana Pawła II,
> Jagiełły, Dubois, Drobnera, pl. Bema, Poniatowskiego, Jedności Narodowej,
> Słowiańską, Trzebnicką, Żmigrodzką do pętli Marino; od pętli Marino pojedzie
> ulicami: Żmigrodzką, Trzebnicką, Słowiańską, Jedności Narodowej,
> Poniatowskiego, pl. Bema, Drobnera, mostem Uniwersyteckim, Grodzką, Nowy
> Świat, św. Mikołaja, pl. Jana Pawła II, Legnicką, Lotniczą do Pilczyc;
>
> 70 – z placu Wróblewskiego pojedzie aktualna trasą do mostów Trzebnickich
> , a
> następnie ulicą Żmigrodzką do pętli Marino; w przeciwnym kierunku z pętli
> Marino pojedzie ulicą Żmigrodzką do mostów Trzebnickich i dalej aktualna
> trasą do placu Wróblewskiego;
>
>
> źródło:
> www.zdik.wroc.pl/ogloszenia/show-content.html?Id=2270
>

A ja bym wolał, żeby po "odwieszeniu" linii 21, ta linia miała trasę: Kozanów,
Popowicka, Długa, Dubois, Drobnera, pl. Bema, Poniatowskiego, Jedności
Narodowej, Słowiańska, Trzebnicka, Żmigrodzka do pętli Marino; od pętli Marino:
Żmigrodzka, Trzebnicka, Słowiańska, Jedności Narodowej, Poniatowskiego, pl.
Bema, Drobnera, Dubois, Długa, Popowicka, Kozanów.
To by oznaczało, że w końcu powstała (od dawna planowana) linia tramwajowa na
Kozanów......

Ps. Dobrze czasem pomarzyć....

[Gość: heiee]

a czemu nie do maslic?

buahahahahah

[Gość: l]

A tam do Maślic,na Pracze od razu!Jest tak samo realna jak na Kozanów!

[piast9]

Gość portalu: l napisał(a):

> A tam do Maślic,na Pracze od razu!Jest tak samo realna jak na Kozanów!
AFAIK linia na Kozanów ma już określony termin realizacji. 2009 czy 2010. Coś
koło tego.

[svarte_sjel]

almac napisał:
> A ja bym wolał, żeby po "odwieszeniu" linii 21, ta linia miała trasę: Kozanów,

Nieee... 21 powinno (kiedyś) na Nowy Dwór trafić :^)
Na Kozanów może być 23 ;^)

[Gość: Martix]

Jeszcze może być "13","18","19" albo "25".

[Gość: Gienio]

Od Kozanowa na Psie pole:P:P:P

[Gość: Curz]

12, 13 i 21 na ND/MW :)

[almac]

svarte_sjel napisał:

> almac napisał:
> > A ja bym wolał, żeby po "odwieszeniu" linii 21, ta linia miała trasę: Koz
> anów,
>
> Nieee... 21 powinno (kiedyś) na Nowy Dwór trafić :^)
> Na Kozanów może być 23 ;^)
>


Może być 23, zresztą numer jest nieważny, ważne żeby na Kozanów (ND, może Psie
POle) wreszcie można byłoby dojechać tramwajem.....

[svarte_sjel]

almac napisał:
> Może być 23, zresztą numer jest nieważny, ważne żeby na Kozanów (ND, może Psie

Nie jest wcale taki nieistotny. 21 na Nowy Dwór ślicznie zastąpiłoby 132/142.

[almac]

svarte_sjel napisał:

> almac napisał:
> > Może być 23, zresztą numer jest nieważny, ważne żeby na Kozanów (ND, może
> Psie
>
> Nie jest wcale taki nieistotny. 21 na Nowy Dwór ślicznie zastąpiłoby 132/142.
>

W dalszym ciągu uważam, że numer nie jest ważny... :) Ważny jest sam fakt
zbudowania torowiska na ND, Kozanów, Maślice czy Psie Pole. Twierdzisz, że "21
na Nowy Dwór ślicznie zastąpiłoby 132/142", ale dlaczego akurat numer 21? 21
można zastąpić np. numerem 25,26,27,28.....99.

[Gość: Curz]

Dlatego ze 21 juz jezdzi przez Chrobrego -> Powst. Wielkopolski -> Zmigrodzka,
wiec tylko na zachodzie ja wystarczy skierowac na ND/MW i voila, mamy
tramwajowego klona 132/142 :)
A tak pozatym to nie wiem po co ci linie 25, 25, 27 itd, mysle ze nawet po
wybudowaniu nowych polaczen na ND, Kozanow, Gaj czy PP pelna numeracja od 0 do
24 spokojnie by wystarczyla na obstawienie wszystkich polaczen.

[svarte_sjel]

Gość portalu: Curz napisał(a):
> wybudowaniu nowych polaczen na ND, Kozanow, Gaj czy PP pelna numeracja od 0
do
> 24 spokojnie by wystarczyla na obstawienie wszystkich polaczen.

Mi wystarczyła gdy układałem sobie trasy. I to z 24 kursującym tylko w dni
wolne :^)