Tereny inwestycyjne

[dj_dlugi]

Ostatnio na stronie UM przeczytałem o terenach inwestycyjnych w żaganiu. I
taka mała uwaga aż sama ciśnie mi sie na usta (Klawiature?): Bez Specjalnej
strefy ekonomicznej nic tam nie powstanie!!! Być może pomysł z połączeniem
żagania i żar nie jest taki głupi jak twierdzą niektóży? Żary mają troche
więcej terenów pod inwestycje.

[cancro]

dj_dlugi napisał:

> Ostatnio na stronie UM przeczytałem o terenach inwestycyjnych w żaganiu. I
> taka mała uwaga aż sama ciśnie mi sie na usta (Klawiature?): Bez Specjalnej
> strefy ekonomicznej nic tam nie powstanie!!!
Właśnie tak uważam! Jestem jednak sceptykiem i wiem, że "stolyca samorządowa"
nie pozwoli na jej powstanie, ani też nie kiwnie palcem aby mogła powstać.
Ciekaw jestem co w sejmiku lubuskim porabia nasz radny - Karol Jersak? Ostatnio
widziałem kilka cystern paliwowych z nazwą jego firmy. Można zatem przypuszczać,
ze on jest juz ustawiony i resztę mieszkańców powiatu ma w głębokim poważaniu.

> Być może pomysł z połączeniem
> żagania i żar nie jest taki głupi jak twierdzą niektóży? Żary mają troche
> więcej terenów pod inwestycje.
Moim zdaniem pomysł jest do zrealizowania od poniedziałku! Wystarczy usunąć
tablice z nazwami miast: żarską od strony Żagfania i żagańską od strony Żar,
nadto zdjąć obie tablice w Marszowie i po sprawie! Tylko co takie posunięcie
zmieni? Wiem, że bujam w obłokach, ale działanie powinno być odwrotne - najpierw
należy stworzyc podstawy integracji, choćby wydumane przeze mnie fabryki w
okolicach Marszowa, które dałłyby pracę naszynm ieszkańcom, a dopiero potem
zajmijmy sie sprawami administracyjnymi. A może się mylę...
Pozdrawiam!

[dj_dlugi]

Nie nie mylisz sie!!! Tereny wokół Marszowa Pod fabryki!!! Teoretyczny czas
potrzebny na realizacje tego pomysłu - 10 lat. rzeczywisty - hmm... WIEKI!!! :)

[croolick]

cancro napisał:

> należy stworzyc podstawy integracji, choćby wydumane przeze mnie fabryki w
> okolicach Marszowa, które dałłyby pracę naszynm ieszkańcom, a dopiero potem
> zajmijmy sie sprawami administracyjnymi.

No takim wspolnym projektem jest zagansko - zarski zaklad utylizacji odpadow -
ktory ma powstac w... no wlasnie w Marszowie :-)

IMHO wspolpraca obu miast powinna koncentrowac sie na wspolnym szukaniu
inwestorow - dla nich potencjal ludnosciowy jest nie do przecenienia - niewazne
gdzie zaklad stanie wazne by prace w nim mieli mieszkancy jednego i drugiego
miasta. Dlatego stawialbym na wspolne inwestyce komunikacyjne - przebudowa
drogi krajowej nr 12 i moze czestsze polaczenia kolejowe wraz z budowa nowych
przystankow kolejowych oblugiwanych przez wlasnego zarsko - zaganskiego
szynobusa! (to ostanie to juz chyba zbytnia futurologia ;-)

[marglus]

wlasnie to mnie boli ze Żagań piekne miasto ale jakby zapomniane nic tu sie nie
dzieje wogule zadnych inwestycji miasto to powoli umiera coraz wiecej
niszczenia niz tworzenia czego kolwiek mamy miejsca na rozbudowe co z tego jak
nie ma pieniedzy inwestorow a pomyslow jest wiele niestety nie do wykonania

[dj_dlugi]

WIAJ!!! Brawo!! Kolejny ludzik przyłączył sie do dyskusji :) Oby tak dalej.

[jelmar]

A co sądzicie o lotnisku w Tomaszowie, z dala od ludzi, teren płaski w zasadie
idealny pod budowe fabryki a dotego i tak trzeba go w jakis sposób
zagospdarować.
Pomysł cancra na połączenie miast też wydaje sie byc trafiony bo właściwie oba
miasta jak i powiaty więcej łączy niż dzieli, a w ten sposób zaoszczędzone
pieniądze mozna by przeznaczyc na promocje tak powstałego regionu.
Pozdro

[pawel.zary]

jelmar napisał:

> Pomysł cancra na połączenie miast też wydaje sie byc trafiony bo właściwie
oba
> miasta jak i powiaty więcej łączy niż dzieli, a w ten sposób zaoszczędzone
> pieniądze mozna by przeznaczyc na promocje tak powstałego regionu.


Ale przecież cancro sie obraził na politykę i nie pójdzie do wyborów ...:-) Po
co więc w cokolwiek sie angażować, roztaczać wizje i stwarzać nadzieję? Przy
niskiej frekwencji wyborczej do władzy dostaną sie karierowicze,
cwaniaki, "bogaci gangsterzy" i stary aparat partyjny, zainteresowani jedynie
kasą.
Lokalna polityka nie ma więc szans - a bez "naszych" ludzi w parlamencie i na
stanowiskach decyzyjnych to możemy tylko, co najwyżej - "pogadać".

cancro "rzucił temat i się obraził", a przecież "prawdziwego mężczyznę poznaje
sie po tym jak kończy ..." :-))

[cancro]

Nawiązując do tytułu - odpowiem twierdząco - ale tylko na politykę. Moja kuzynka
(bardzo wykształcona niewiasta) twierdzi, że jest polityka jest jak dziwka -
brudna i niestała!
Natomiast nie obraziłem się na forum i forumowiczów! Po prostu remontuję
mieszkanie - tapetowanie, nmalowanie, chowanie przewodów w korytka i takie
tam... Trochę bolą ręce przy pisaniu, ale dla ciebie Pawełku jestem gotów nie do
takich poświęcen! ;-P

[cancro]

jelmar napisał:

> A co sądzicie o lotnisku w Tomaszowie,

A czemu nie w Starej Kopernii? Czyżby "komuszyła"? Dlaczego starą, tradycyjną
nazwę zmieniono na coś trywialnie pospolitego?

>z dala od ludzi, teren płaski w zasadie idealny pod budowe fabryki a do tego i
> tak trzeba go w jakis sposób zagospdarować.

Niestety, ja poradzieckie lotnisko w Tomaszewie postrzegam jako katastrofę
ekologiczną. Nie dość,że spore połacie zalano betonem, to dodatkowo
ekssojusznicy zostawili nam w spadku "pola naftowe", dzięki którym paliwo
lotnicze swego czasu można było czerpać wiadrami z przydrożnych rowów! Oddalenie
od miasta to moim zdaniem wada nie zaleta. Może inwestorowi byłoby to na rękę,
pracobiorcy musieliby dojeżdżać.

> Pomysł cancra na połączenie miast też wydaje sie byc trafiony
pomysł na połączenie obu miast jest własnośćią raczej dziennikarzy z Lubuskiej,
ja nadałem mu jedunie - trochę przekornie - nazwę "duopolis" sądząc, że prędzej
połączą się Żary z Żaganiem, niż powstanie "lubuskie trójmiasto". Ale tak
naprawdę wolałbym, aby każde z naszych miast zachowało jednak swoją
niepowtarzalną odrębność.

> bo właściwie oba
> miasta jak i powiaty więcej łączy niż dzieli, a w ten sposób zaoszczędzone
> pieniądze mozna by przeznaczyc na promocje tak powstałego regionu.

Nie twórzmy nowych, słabych i tak naprwadę niepotrzebnych bytów. Powiaty to
historycznie i spontanicznie (w odróżnienium od gmin i województw) powstałe
jednostki administracyjne. Jeszcze w okresie I Rzeczypospolitej w powiatach
ogniskowało się życie polityczne (sejmiki, sądy), kulturalne (jarmarki), czy
społeczne (szkoły). Zauważcie, że nawet gdy powiaty formalnie nie istniały, to
dawne miasta powiatowe dalej sprawowały swe funkcje! Bo czy np. gminę Brzeźnica
stać byłoby na posiadanie własnego szpitala? Stąd dziwolągi na określenie
dawnych urzędów szczebla powiatowego: rejonowy, okręgowy i inne. Zauważcie
także, że nigdy w historii np. Żary nie przejęły w tej dziedzinie funkcji
Żagania i na odwrót!
Konkludująć: nie psujmy niczego, co dobrze funkcjonuje, zaś naszą energię
obróćmy na powrót naszych miast do śląskiej macierzy - wszak była nią także dla
Łużyczan.
> Pozdro
Równiez pozdrawiam. Cieszę się, że wróciłeś! :-))

[jelmar]

Ja myślę że to lotnisko to idealna lokalizacja dla dużej inwestycji. Teren jest
duży (to że jest ekologicznie zdegradowany nie przeszkadza w ulokowaniu tu
fabryki) właścicielem o ile dobrze pamiętam jest AMW a więc jest tylko jeden
(brak problemów z wykupem gruntów), jest bardzo duża powierzchnia (a do tego
geologicznie stabilna) czynna bocznica kolejowa, właściwie brakuje tylko stacji
trafa odpowiednio dużej mocy, oraz drogi dojazdowej. To że teren jest oddalony
w pewnych przypadkach może okazać się nawet plusem dla tej lokalizacji. Popatrz
jak zlokalizowano fabryki Volkswagena, Sitechu oraz Sandena w Polkowicach w
LSSE, one też są na uboczu, powód jest prosty a mianowicie możliwość rozwoju.
Prawie zawsze na początek lokuje się mniejsze obiekty, po to aby potem przy
sprzyjających warunkach rozwijać się bądź relatywnie niskim kosztem wycofać
(Sitech - Polkowice jedna hala na starcie teraz w budowie jest już chyba piąta
bądź szósta, Volkswagen - inwestycja jest powierzchniowo dwa razy większa od
planowanej). To że fabryka jest z dala od miasta zapobiega takim problemom
jakie ma w tej chwili "Volkswagen PU" Poznań , a mianowicie brak miejsca na
rozwój. A poza tym jeszcze trzeba cos z tym fantem w postaci lotniska zrobić.

[croolick]

Polkowice to nienajlepszy przyklad - to jedna z najbogatszych gmin w Polsce -
stac ich bylo na duzy dumping (przygotownie terenu za komunalne pieniadze czy
ogromne ulgi podatkowe) oraz polozenie - blisko krajowej "Trojki", jednej z
najwazniejszych arterii komunikacyjnych. Nie mniejsze znaczenie ma tez dobre
zaopatrzenie w energie elektryczna i gazowa. Tomaszowo tego wszystkiego nie ma,
ponadto zabudowany teren wcale dla inwestora nie jest zacheta a wrecz
przeszkadza w czasach, gdy o wiele taniej jest postawic pawilon fabryczny od
podstaw niz adaptowac istniejacy. Dlatego nie wroze kariery inwestycyjnej
mijscowosci do ktorej tak rzadko dojezdza autobus i gdzie nawet poczte
zlikwidowali (zostala jedynie ajencja pocztowa). Juz predzej widzialbym
Tomaszowo jako znakomite miejsce pod prawdziwy tor wyscigowy, ktorego w naszej
okolicy nie ma.

[jelmar]

Nic nie robi takiego wrażenia jak pobyt w takiej hali podczas tąpnięcia
(podczas praktyk studenckich przeżyłem to dwukrotnie) . W Polkowicach występują
częste i mocne tąpnięcia górnicze i wież mi croolicku ze gdyby nie dumpingowe
stawki podatków lokalnych i LSSE nikt by tam nie ulokował żadnej inwestycji.
Tomaszów porównałem z Polkowicami dlatego że obydwa miejsce (LSSE Polkowice jak
i samo lotnisko znajdują się w podobnej odległości od skupisk ludzkich, Poznań
dlatego że fabryka ulokowana jest wśród takich skupisk i brakuje jej teraz
miejsca na dalszą rozbudowę). W zakładach Volkswagena większość pracowników
stanowią ludzie z Lubina, Głogowa, Przemkowa, wszyscy pracownicy maja dojazdy
dofinansowywane przez firmę. W Tomaszowie koszty budowy jak i dostosowania
terenu z pewnością okazały by się dużo niższe, a to ze względu na brak
górniczych tompnięć, fakt że podprowadzona jest czynna bocznica kolejowa, o
zagospodarowaniu istniejących obiektów tez nie warto wspominać choćby dlatego
że miejsca na budowę nowych jest aż zanadto. Położenie tez nie jest najgorsze
bo wspomnianej krajowej trójki jest zaledwie 50 kilometrów, sam Tomaszów leży w
pobliżu drogi alternatywnej dla powstającej autostrady, jak i niedaleko samej
autostrady. A poza tym nie mówię o lokacji tak potężnych inwestycji w
Tomaszowie jak choćby w Polkowicach, ale należy powiedzieć o tym że to miejsce
jest równie dobre. Co do toru wyścigowego to tez niezły pomysł przy okazji
warto by pomyśleć o jednym i drugim miejsca z pewnością starczyłoby dla
wszystkich.
Pozdro