MZK Zielona Góra

[histora]

www.mzk.zgora.pl/index.php?bmF2PTEmbGFuZz1wbCZkYmlfaWQ9MTgz
CO WY NA TO?

[Gość: rozbef]

Myślę ,że to niezłe rozwiązanie :))
Wilk syty i owca cała...
Zastanawiam się tylko jak "przegub" wykręci z Jaskółczej w Ogrodową?

[Gość: ...]

autobusy linii 2, 9 i 44 daja rade, wiec 0 tez pojedzie ;)

[Gość: hulo]

To jest własnie paranocja MZK, albo wszystkie autobusy, labo żaden!
NP.

Jazda lini w kierunku Zatonie, Barcikowice.
nr. 30 - godz. 15:23
nr. 33 - godz 15:29
Nastepny autobys w tamtym kierunku godzina 16:01 to czysta PARANOJA. Czy nie
tanije, prościej jest póścić jeden przegubowiec o 15:25, a o 15:45 drugi ?. I
tak systuacja wygląda w wiekszości
godzin.

Do tego dochodzą te cholerne opóźnienia, szczególnie nr. 0, które wyjeżdza z
pętli 5 minut przed czasem, i trzeba rano zgadyać czy autobus będzie na czas,
czy przed czasem, czy może sie spóźni 10 minut, czy może w ogóle nie przyjedzie.
Nie wymyslam tego pętla przy ul. Wrocławskiej tak własnie wygląda! Dzisiaj zero
w kierunku wrocławskiej spoźniło się 10 minut..... jak zawsze...
Nie winię tu kierowców, korków w mieście, czy pogody. Winni sa ci pajace w MZK.
Skoro autobusy sie nie wyrabiaja to niech zmienią godziny odjazdów/przyjażdów i
wszystko będzie grać!

[Gość: marko]

Kiedy ktoś w mzk zaiteresuje się nowym rozkładem jazdy kiedy jeżdzą
puste autobusy a gdzie przepełnione a gdzie nie można wogóle
dojechać jako społeczństwo za taki rozkład Pani Dyrektor i Pana
Profesora będziemy domagać się zbadania sprawy i cofnięcia dotacji z
budżetu miasta apeluję do niezadowolonych o powołnie społecznego
komitetu

[Gość: klientka mzk]

29.01.2014 r. godz.19,01 przy CENTRUM w Zielonej Górze
podjeżdża 8 i co?wsiedli pasażerowie prawie wszyscy!
zostało dwoje młodych ludzi/dziewczyna i chłopak/ i ja/starsza za nimi.
tych dwoje i ja nie mogliśmy wsiąść bo kierowca przed nosem zamknął drzwi!
ot co!ze zdumienia /że tak można się zachować/ nawet nie zareagowałam w czas.

[Gość: promyczek]

Wspaniałe rozwiązanie Dobrze pomyślane dla uczniow Ktorzy tą trasę codziennie
Muszą pokonywać
pozdrawiam

[Gość: Kubaa]

Chyba sobie jaja robia... Tego MZK-badziewia i tak nic nie uratuje.
Tak beznadziejnych rozwiazan jak w ZG nie ma chyba w zadnym innnym
miescie... Jeden autobus na godzine na 95% linii... Smiech na sali.

[Gość: braindv]

MZK w Zielonej Górze jest jednym z najlepszych zakładów
komunikacyjnych w Polsce. Jedynie rozkład jazdy wymaga poprawek i
fajnie, że się on zmieni. W tej chwili jest dużo połączeń
bezpośrednich, ale nie przesadzajmy że wszystko jeździ raz na
godzine. Jak będzie po zmianach ocenimy w przyszłym roku.

[Gość: Kubaa]

Chlopie, przeciez to zenada. Autobusy moze i ladne, ale co jezdzi
CZESCIEJ niz raz na godzine???

8
0
1

Hmmm... Chyba wszystko nie?

[Gość: gosc]

Ja nie wiem, jak mozna powtarzac takie bzdury, ze MZK ZG jest jednym
z najlepszych w kraju (wierze, ze nie jest to pisane pod wplywem
hurraoptymizmu zwiazanego z posiadaniem tablic elektronicznych, bo
wiedz, ze to nie swiadczy o poziomie uslug, a jest jedynie
dodatkiem). A prawda jest taka, ze poza 8 i 0, to zadna linia nie
jezdzi regularnie (niektore, jak 1, 14 i 19 co ok. 25-30 minut w
blizej nieokreslonych odstepach). Nawet w Gorzowie ok. 6 linii
jezdzi w regularnych odstepach co 15-20 min, a nie jest to miasto
duzo wieksze. Poza tym sam przebieg tras (np. 10, by pozbierac ludzi
okraza cale miasto i podroz staje sie nieznosnie dluga), co ukazuje
tylko zasciankowosc myslenia wladz miasta, MZK i jak sie okazuje
niektorych mieszkancow :(

[Gość: Kubaa]

Gość portalu: gosc napisał(a):

> Ja nie wiem, jak mozna powtarzac takie bzdury, ze MZK ZG jest jednym
> z najlepszych w kraju (wierze, ze nie jest to pisane pod wplywem
> hurraoptymizmu zwiazanego z posiadaniem tablic elektronicznych, bo
> wiedz, ze to nie swiadczy o poziomie uslug, a jest jedynie
> dodatkiem). A prawda jest taka, ze poza 8 i 0, to zadna linia nie
> jezdzi regularnie (niektore, jak 1, 14 i 19 co ok. 25-30 minut w
> blizej nieokreslonych odstepach). Nawet w Gorzowie ok. 6 linii
> jezdzi w regularnych odstepach co 15-20 min, a nie jest to miasto
> duzo wieksze. Poza tym sam przebieg tras (np. 10, by pozbierac ludzi
> okraza cale miasto i podroz staje sie nieznosnie dluga), co ukazuje
> tylko zasciankowosc myslenia wladz miasta, MZK i jak sie okazuje
> niektorych mieszkancow :(


Swięte słowa... A linia 10 to rzeczywiście megadziwoląg, powinna jeszcze do
Przylepu zajeżdżać i jechać przez Dolinę Zieloną, byłoby pełne kółko...

[Gość: plot]

Ciekawe czy po nowym roku obaj tu wrócicie i pochwalicie za nowe
rozkłady jazdy dzięki którym wszyskie linie będą odjeżdżać
regularnie co 10,20 czy 40 minut?? A to, że nasze mzk zawsze jako
pierwsze w Polsce wprowadza nowości żadną krytyką mu nie odbierzecie
(chociażby automaty w autobusach od 7 lat jako jedyni w Polsce, czy
też przecieranie szlaku dla tablic na przystankach rownież jako
pierwsi). A skoro tak chwalicie Gorzów pojedźcie tam i przekonajcie
się jak tam jest z punktualnością odjazdów. Niestety tam kierowcy
nie mają komputerów, które wskazują dokładny czas obecności na
przystankach, więc z punktualnością bywa różnie.

[Gość: maraczek]

Świetlne tablice przystankowe to żenada są bo są

[Gość: gosc]

Niczego nie zamierzam chwalic, poniewaz odjazdy AUTOBUSOW (nie danej
linii) co 10 min z przystanku np. przy "Focus Parku" to nie jest
rozwiazanie, ktore powaliloby mnie na kolana, bowiem w praktyce
oznacza to, ze mniej wiecej co 10 min pojawi sie JAKIS autobus na
danym przystanku, czyli krotko mowiac 6 autobusow jadacych w rozne
strony na godzine rowniez da zakladana czestotliwosc. Dla
potwierdzenia powiem, ze 1 (teraz co 25-30 min) bedzie od nowego
roku przyjezdzac co 40min :( Ponadto dziwi mnie oznaczenie tej nowej
linii "80" (bo jezdzi po trasie 0 i 8), to takie niepraktyczne, tym
bardziej ze zwykle linie koncza sie na 44, a 77 to linia bezplatna.

[Gość: Garry]

Racja. Poza tym linie podmiejskie można by oznaczać od 100.

[Gość: gauche]

Codzienne jeżdżę do pracy rano ósemką do centrum z zawadzkiego i wracam po 15. Za każdym razem autobus załadowany do granic możliwości. Nikt w MZK nie wpadł na to, aby przed 8 rano autobusy jeździły częsciej niż np. ok.12. Jeżeli to jest komfort najlepszego MZK w Polsce, to jak wygląda to najgorsze? Ludzie pewnie jeżdzą jak w Indiach na dachu autobusów.

[Gość: braindv]

Ok jedynka będzie jeździć co 40 minut, ale na chynowie przeplatana
dwiema 17 co da wspólną częstotliwość 20 minut, z drugiej strony
linią 13 aż do Jędrzychowa co 40 minut, czyli znów na wspólnym
Jędrzychów-Dworzec co 20 wspomagana częstszymi kursami 37 od
Sienkiewicza w kierunku centrum. Po co co 25 minut ma jeździć
jedynka z lewdo zajętymi miejscami siedzacącymi. Niestety ale tak
jest poza godzinami szczytu. Mało kto jeździ z samego Jędrzychowa do
Chynowa i odwrotnie. Jak już chcecie krytykować to choć poczytajcie
dokładnie propozycje zmian.Apropo ósemki po to właśnie wprowadza się
nową linię, by odciążyć przeładowaną ósemke.

[Gość: gosc]

"1" nie jezdzilaby pusta, gdyby zapewnic jej rownomierna
czestotliwosc kursowania. A puszczanie kilku linii co 40 min nie
rozwiazuje problemu, gdyz w rezultacie tej zmiany generalnie jakis
autobus bedzie jechal co 20min do centrum, ale juz dalej, to
sytuacja sie nie poprawi, a wrecz pogorszy. Ponadto, nie wiem po co
tworzyc linie o kosmicznym numerze 80, skoro mozna zwiekszyc
czestotliwosc kursow "8" do 7-8 min, lub po starej trasie "0"
skierowac na os. Slaskie, a nowa linie na Wroclawska przez Konst. 3
Maja, poniewaz priorytetem komunikacji powinien byc jak NAJSZYBSZY
dojazd z pktu A do B, a nie zbieranie pasazerow po calym miescie,
jak w przypadku 10 czy nawet 0. A tak a propos, to autobusy w ZG sa
wyjatkowo miernej jakosci, poruszaja sie wolno i nie sa
uprzywilejowane na skrzyzowaniach, co sprawia, ze podroz MZK w
przypadku posiadania samochodu nie jest ZADNA altenatywa :(

[Gość: braindv]

No to mamy w ZG specjaliste od rozkładów mądrzejszego od tych którzy
się tym zajmują na co dzień. Marnujesz się chłopie. Zatrudnij się u
profesora z Gdyni, może uda Ci się podważyć doświadczenie jego i
kilkunastoosobowej załogi fachowców.
P.S. A co do taboru to bez komentarza, jakie mamy wozy kazdy widzi.
Ja uważam, że w jest dobrze, ale każdy może mieć swoje zdanie,
szkoda tylko , że nie podparte faktami.

[Gość: nina]

wiesz ten profesor z zespolem jakims takim psychiatrycznym... w
ktorym miesci autobusy jezdza koniecznie wszystkie kolo dworca oraz
gdzie jezdza tzw. wycieczkowe, ktos ladnie napisal na tym forum, ze
dziesiatka powinna jeszcze zahaczyc doline zielona i juz bedzie
kolko... metropolia jak cholera wszyscy wkolo mista na dworzec
szukac polaczen, to mial byc wezel i jest - trudny do rozwiazania...
mam wiek sredni i moge jeszcze smigac centrum wroclawska, ptasia
focus, itp. w kazdym razie zycze mzk wkur.... klientow

[Gość: braindv]

Wracając do jedynki, uważam że mieszkaniec Chynowa z pewnością
będzie bardziej zadowolony gdy na przemian będzie miał autobus linii
1 i 17, a nie 3 kursy jedynki i jeden 17. Poza tym pokrytykujemy jak
zmiany wejdą w zycie, teraz sie tu rozpisujesz, a jak będzie dobrze
to już nie pochwalisz

[Gość: gosc]

W nawiazaniu do Twych 2 postow, to stwierdze, ze w ciagu swego
krotkiego zycia mialem szanse zyc 7 lat w innym miescie niz ZG (nie
bede podawal w ktorym) i wiem jak sprawnie moze dzialac komunikacja.
Co do zielonogorskich "specjalistow" od rozkladow, to no comment (bo
wszyscy widzimy jak jest). A ten profesor z Gdyni to ponoc niezle
namieszal w Olsztynie z komunikacja. Ponadto, autobusy w ZG w
wiekszosci skladaja sie z uzywanych wozow, w ktorych notorycznie
psuja sie drzwi (kilka razy tego doswiadczylem i bylem bardzo zly,
kiedy spoznialem sie). W mojej opinii zielonogorskie rozwiazania
komunikacyjne byly dobre, ale moze 10 lat temu. Zwroc uwage chocby
na oznaczenia przystankow. Co to jest "ul. Luzycka przed rondem", 2
przystanki przy Wyszynskiego na wysokosci Wisniowej(1 z nich
to "Wyszynskiego I", a drugi "Wyszynskiego III"), gdzie tu logika? W
zadnym wiekszym miescie nie stosuje sie juz takich oznaczen(nawet w
Gorzowie). Po prostu w ZG ludzie odpowiedzialni za komunikacje nigdy
nie widzieli rozwiazan spoza tego marnego miasta i preferuja
zasciankowy, wrecz ciasny sposob myslenia :(

[Gość: :P]

te altobust

[Gość: Marek]

Ja myśle, że najlepsze byłoby wprowadzenie osobnych pasów dla
autobusów (nawet kosztem samochodów) i zwiększenie częstotliwości
ich kursowania. W pózniejszym czasie można pomyślec o tramwajach na
nowo budowane osiedla...

DO MZK!

[Gość: x]

Ja bardzo proszę aby autobusy jeździły w różnych odstępach czasu, a nie
wszystkie naraz! Np. są pory dnia gdy na przystanku na Wojska Polskiego (w
kierunku miasta)co minutę przejeżdżają tabuny autobusów, a potem nie jedzie nic
przez kilkanaście minut! Jest to okropnie denerwujące!
Dlaczego też w kierunku cmentarza nie jeździ jakiś bezpośredni autobus?

[histora]

LECHIA - JAROTA, sobota godzina 14.30, ul. Sulechowska. NIE BĄDŹCIE
TACY - PRZYJDŹCIE NA TEN MECZ - BŁAGAM !!!
miasta.gazeta.pl/zielonagora/1,35162,5844990,Wezwanie_dla_kibi
cow_na_ostatni_mecz_jesieni_.html

[Gość: Kubaa]

Mówiąc szczerze nie wiem, kto to określił, że zielonogórska komunikacja miejsca
jest jedną z najlepszych w Polsce. Może to jakiś konkurs typu 'Zapisz się, wpłać
wpisowe a my Cię wybierzemy'. Zdarzało mi się bywać w wielu miastach Polski i za
granicą, ale takiego bałaganu i niekonsekwencji jak w Zielonej Górze, to nigdzie
nie wydziałem.

Zacznijmy od linii (miejskich):
0 - konkretna trasa, dość regularna częstotliwość

1 - powinna bardziej zahaczać o centrum, żeby była korzystniejszą alternatywą
dla samochodów wśród mieszkańców Chynowa, częstotliwość 2-3 na godzinę, bez
jakiejś zasady

2 - trasa dobra, ale powinna być przedłużona do Przylepu, częstotliwość żałosna,
raz na godzinę, są godziny kiedy nie ma żadnego

3 - trasa niezła, częstotliwość żałosna, 10 autobusów dziennie, bez jakiejś
konkretnej zasady ani co godzinę

4 - hmmm, trasa kiepska, z dworca do jednego osiedla, częstotliwość żałosna, raz
na godzinę oczywiście bez zasady

5 - trasa dubluje się z 4, ale objeżdża całe miasto, częstotliwość standardowa,
raz na godzinę i rzadziej.

6 - trasa sensowna, częstotliwość żałosna

7 - linia "studencka", która omija kampus B jadąc przez Zacisze, kuriozum,
częstotliwość żałosna, zwykle rzadziej niż na godzinę, ogólnie parodia,

8 - dobra trasa, dobra częstotliwość, na tej linii widać co tworzy sukces
komunikacji miejskiej - CZĘSTOTLIWOŚĆ - po prostu jak mam gdzieś jechać, to mi
wisi linia którą mam blisko, ale która cholera wie kiedy jedzie, idę dalej na
przystanek 8 ale wiem, że jakiś autobus ZARAZ (w perspektywie ok. 5 minut) A jak
mam do wyboru tylko autobus cogodzinny, wybiorę samochód.

9 - dobra trasa, parodia jeżeli chodzi o częstotliwość

10 - trasa kuriozum, nie będę się na ten temat rozpisywał, pojawiło się
wcześniej, częstotliwość standardowa.

11 - trasa pokrywa się z 2, 4 autobusy na dzień do likwidacji a zaoszczędzone
autobusy dać na poprawienie częstotliwości na 2, 9 itd.

12 - trasa się pokrywa z 22, 19, itd, do likwidacji, 9 autobusów na dzień, żałość

13 - trasa dobra, częstotliwość raz na godzinę, czasami raz na 30 min, kiepsko.

14 - dobra trasa, częstotliwość raz na 20 min, 30 min, zwiększyć

16 - co to za kuriozum, pokrywa się z 8, do likwidacji, częstotliwość żałosna,
bez jakiejś wyraźniej zasady.

17 - trasa pokrywa się z 5 w wielkiej części, do likwidacji, częstotliwość żałosna.

19 - trasa do rozbudowania, obsługuje jedno osiedle a mogłaby dojeżdżać na drugą
stronę miasta, Kisielin, Jędrzychów, ?, częstotliwość 20, 30 min, brak zasady.

24 - co to za dziwoląg???, likwidować, 9 busów na dzień.

36 - pokrywa się z innymi, do likwidacji, częstotliwość 30-60 min, bez wyraźnej
zasady.

37 - trasa dobra, częstotliwość żałosna.

No i to wszystkie linie miejskie, beznadziejnie to wygląda. Załóżmy że chcę
dojechać z Kisielina na Jędrzychów, wsiadam w 8 oczywiście (najczęściej
kursuje), jadę do centrum a tu niespodzianka, następny bus za pół godziny!
Powrót? Podobnie, z Jędrzychowa do centrum czekanie dość długie, a potem 8.

Co proponuję, jak już nadmieniłem, sukces komunikacji zapewnia jej CZĘSTOTLIWOŚĆ
a nie niesamowita ilość bezpośrednich linii. Np. zrobić po jednej linii z
każdego peryferyjnego osiedla max. co 15 min a w centrum zrobić centrum
przesiadkowe. Zmienić bilety, wprowadzić czasowe, ale nie taki badziew jak w
Poznaniu, ale system jaki jest we Francji, bądź w Szwecji... Czyli kupuje bilet
jeden, ale jest on ważny na GODZINĘ, czyli na de facto całą podróż, na wszystkie
środki transportu. Czyli: wsiadam na Zaciszu, dojeżdżam do centrum, przesiadam
się na często jeżdżący autobus i dojeżdżam na Chynów w ciągu max. 40 minut. I
można tak mnożyć.

W obecnym kształcie komunikacja miejska w ZG jest skazana na powolny zgon.

Oczywiście można podniecać się tablicami, bardzo zresztą rozpowszechnionymi na
świecie. Ale co z tego jak pokazują one następny autobus za 40 min.

Ładne, nowe autobusy? Nie oszukujmy się, taki jest już teraz standard w Polsce.
Pojedźcie do jakiegokolwiek większego miasta.

Automaty do sprzedaży biletów w autobusach? No i co z tego? W Wielkiej Brytanii
i Francji można kupić bilet u KAŻDEGO kierowcy bez dodatkowej opłaty. W Rosji i
Chinach w autobusach są konduktorzy, którzy sprzedają bilety... Też nie trzeba
się martwić o bilet wsiadając do busu. Co jest w ZG co najmniej dziwne, to to,
że nie można kupić biletu w zwykłym kiosku. Często wsiadam do zapchanej do
granic możliwości ósemki (często jeździ;)), no i zanim się dopcham do
biletomatu, to już wysiadam i jadę de facto za darmochę...

Pozdrowionka!

[Gość: kicia]

Kto stwierdził, że jest jedną z lepszych?? Specjaliści w tej
dziedzinie. Poza tym rozpisałeś się strasznie, a obecny system tras
z częstotliwością będzie obowiązywał jeszcze z 2 miechy z kawałkiem.
Poza tym piszesz by pisać nie znająć dokładniej zagadnienia.
Pozdro :)

[Gość: gosc]

Kubaa ma swieta racje, totez nie zamierzam komentowac jego slow :)
A MZK ZG to rzeczywiscie agonia. Nie wiem, kto ci nawkladal tych
bzdur, ze MZK ZG to najlepszy zaklad w Polsce, jacy specjalisci ??
No chyba nie ten pozal sie Boze profesor, ktory dokonywal analizy na
zlecenie MZK ?
I powtarzam, wystarczy pojechac chocby do Gorzowa i zobaczyc, ze te
ich 3 linie tramwajowe i 2 autobusowe kursuja co 15 min oraz kolejne
3 linie autobusowe co 20 min (oczywiscie wszystko w regularnych
odstepach). A w ZG ?? :(

[Gość: 12343]

0 - ten autobus przyjezdzający z pętli przy cmentarzu jeżdzi jak chce! Raz
przyjedzie raz nie, jak juz jest to 3-4 minuty za wcześnie lub za póżno.

Najlepsze jest to, z ludzie dojezdzający z pobliskich wiosek Raula, Drzonków,
linia 30 , jest na wrocławskiej przy komendzie o godz. 8:34 , zerówka powinna
być o 8:32 , ale nie bo o 8:34 juz zerówka dawno pojechała! Specjalnie trzeba
jechać 10 minut dłużej by wsiąśc koło elzbietanek w autobus do centrum lub
czekac na wrocławskiej 15 minut na następne 0.

8 - strasznie napchane, powinny jezdzic co 5 minut.

Tak jak ktoś wyzej wspominał. Mzk ZG tak porobiła linie autobusów by mozliwie
zataczały duże koła, by mozna było zebrać wszystkich dookoła miasta, ale nikt
nie myśli o tych któzy chcą dojechac do domu a przez te ich chore nadrabianie
tras jeżdzi sie 10 minut dluzej

[Gość: gauchee]

Zrobienie modelu komunikacji, która polega na objeżdżeniu miasta dookoła, a nie na szybkim przemieszczaniu się pasażerów powoduje, że autobusami jeżdzą tylko ci co muszą. Autobus nie jest żadna alternatywą dla poruszania się samochodem. Kto posiadający samochód wsiądzie w 10, aby odcinek w linii prostej 3 km pokonać w ok. 35 m. Połączenie Zawadzkiego z os. Śląskim w nowym rozkładzie jazdy zajmie 40 minut zamiast 20 minut dzisiejszą 14. Należy się cieszyć, że dyrekcja MZK nie wpadła na pomysł jednej linii w mieście, która objeżdza je dookoła.

[Gość: kicia]

Te czasy jazdy autobusów to sobie wziąłeś tak zupełnie z kapelusza.
Ale jak chce się uderzyć psa zawsze znajdzie się kij. Oczywiście
Zawadzkiego ma mieć autobusy szybkie wolne itd a inne cześci miasta
w ogóle. Pomyśl troche człowieku i przeanalizuj czas jazdy. Ósemka w
szczcie od pętli do petli jedzie 35 a nie 40 minut. A 14 29 minut, O
6 minut wojna?? 6 minut dzięki którym nie będzie równych i
równiejszych.

[Gość: gauche]

Świetna argumentacja. Niestety codziennie pokonuję tę trasę
autobusem i czas przejazdu nie jest wymyślony. Po co ma być lepiej,
szybciej i wygodniej jak może być byle jak, i tak miasto dopłaci do
mzk pare milionów z podatków mieszkańców. A kto ma samochód nie
wsiądzie do autobusu i nie będzie się zastanwiał czy wszyscy
mieszkańcy są sobie rowni czy rowniejsi.

[Gość: braindv]

Może dlatego nasze MZK też robi rewolucje w rozkładach. Tylko trzeba
pamiętać-większa częstotliwość=mniej linii bezpośrednich. Coś
kosztem czegoś. Apropo Gorzowa, ciekawe, że w Gorzowie przyznają, że
u nas lepiej... miasta.gazeta.pl/gorzow/1,37664,4473416.html

[kolejarz_zg]

Kubaa ma niestety racje. Ciekawa gdyby przeliczyc jaki procent
pasazerow jezdzi na 8 i 0 a jaki na reszcie... 90-10??

Miejmy nadzieje, ze nowy rozklad bedzie lepszy...

[Gość: oo]

Przydałoby sie jeszce wypieprzyc na złom wszystkie Ikarusy i inne 20 letnie
szmelce. Ile mozna jeżdzic w tych spartańskich warunkach.
Przeciekające uszczelki przy oknach - ładny strumyczek , grzyb, smród i splendor

[Gość: Xmen]

Nie ma w mzk Zielona Góra innych 20 letnich szmelcy. Te inne, najstarsze to 15
letnie jelcze 120MM.Są również cztery ikarusy 280B, ale też nie mają jeszcze 20
lat i takiego wieku na pewno u nas nie doczekają.

[Gość: gosc]

Byc moze zadnych autobusow 20 - letnich juz nie ma, ale za to z
sukcesem (watpliwym) zastapily je uzywane 12 - letnie MANy, ktorymi
MZK sie szczyci, i ktore jezdzily beda przez kolejnych 10 lat.
Wspaniale :-(

[Gość: Kubaa]

Obojetnie czy stare czy nowe, ale jest ich ZA MALO! Miasto sie
rozwija a MZK zdaje sie tego nie widziec i stoi w miejscu...

Częstotliwość kursów

[Gość: beta]

Czy można ułożyć plan tak aby autobusy jeździły w mniej więcej równych odstępach
czasu, np co 5 czy 10 minut? Żeby nie było tak, że przejeżdża seria co minutę,
dwie, a potem przez 15 minut nie jedzie nic w kierunku miasta albo z miasta

[Gość: kicia]

Można i tak będzie od stycznia 2009r.

[Gość: Sylwester]

OTO KONKRETNY PRZYKŁAD JAK W MZK ZIELONA GÓRA "SPECJALIŚCI" UKŁADAJĄ
ROZKŁADY JAZDY:

przystanek przy WROCŁAWSKIEJ koło CMENTARZA kierunek ZAWADZKIEGO

LINIA "F" LINIA "10"

09.37 09.41 w ciągu 4 min. dwa autobusy, następny za 36 min.
10.17 10.08 w ciągu 9 min. dwa autobusy, następny za 30 min.
12.27 12.22 w ciągu 5 min. dwa autobusy, następny za 30 min.
12.57 13.00 w ciągu 3 min. dwa autobusy, następny za 27 min.
14.02 14.09 w ciągu 7 min. dwa autobusy, następny za 23 min.
15.02 15.06 w ciągu 4 min. dwa autobusy, następny za 33 min.
15.37 15.39 w ciągu 2 min. dwa autobusy, następny za 28 min.
16.34 16.25 w ciągu 9 min. dwa autobusy, następny za 28 min.
17.05 17.02 w ciągu 3 min. dwa autobusy, następny za 73 min.
(!)

CZY TAK CIĘŻKO KURSY AUTOBUSU LINII DODATKOWEJ ("F") WPASOWAĆ
POMIĘDZY KURSY AUTOBUSU LINII "10" SKORO PRZEZ WIĘKSZĄ CZĘŚĆ TRASY
JADĄ TAK SAMO (OPROĆZ DZIAŁKOWEJ I ZACISZA) ?!
Dodam, że na jednej i drugiej linii kursują po 2 autobusy, a czas
przejazdu jest zbliżony (ewentualnie autobus linii "F" może kilka
minut dłużej postać na pętli)...
MYŚLICIE TAM W MZK CZASAMI?

[Gość: Kubaa]

Tak pracuja specjalisty w naszym MZK. I tak niezla sprawa ze 38min
tylko trzeba czekac. Standard zielonogorskiego MZK to 60-70 czekania
na kolejny autobus a tyle to mozna dojsc pieszo pewnie...

[Gość: Kubaa]

Tak pracuja specjalisty w naszym MZK. I tak niezla sprawa ze 38min
tylko trzeba czekac. Standard zielonogorskiego MZK to 60-70 czekania
na kolejny autobus a tyle to mozna dojsc pieszo pewnie...

[Gość: gosc]

No coz takie rzeczy, to tylko w Zielonej Gorze :)
A po 1 stycznia ilosc autobusow na trasach sie nie zmieni (napisano
w tym projekcie optymalizacji), tylko ponoc beda lepiej
skoordynowane. Ale co tu koordynowac, skoro autobusow jezdzi tak
malo !

[Gość: bswh]

Serdeczne dzięki dla całego MZK za osługę linii cmentarnych w dniu 1
listopada. Nie było żadnych problemów z dotarciem na cmentarz. Jak
co roku zresztą.

[Gość: zg]

We Wrocławiu np. nie sposób spóźnić się do pracy - zawsze jedzie jakiś autobus
czy tramwaj co 3-4 minuty w moim kierunku. W ZG jak nie zdążysz, to telefon do
pracy i spóźnienie najmniej 0.5h.

[Gość: Violetta]

No właśnie! A w Zielonej przejeżdżają hordy autobusów (np. przystanek
naprzeciwko Lidla), a potem przez kilkanaście minut nic nie jedzie w kierunku
miasta!

[Gość: gosc]

A moze rozwiazaniem jest zlamanie monopolu MZK na przewozy, jak ma
to miejsce w Warszawie, ale takze i w Radomiu czy Bydgoszczy. Nalezy
oglosic przetarg, wygra np. Mobilis, Arriva lub MZK (jesli zlozy
korzystna oferte) i nie bedziemy uzaleznieni od tych malo
perspektywicznie myslacych i zasciankowych ludzi.

[Gość: Kubaa]

To jest konkretne rozwiązanie, widać to po trasie chociażby ZG-NS albo ZG-Sul.
Autobusy śmigają co 10-15min bo jest konkurencja. I jakoś się opłaca! Swoją
drogą to 4 razy częściej niż bus MZK na moje osiedle :)

[Gość: Jester]

Autobusy jeżdżące stadami tą samą trasą przez miasto, a potem głucha cisza, to nadal jest największa od lat prowizorka w MZK. Pisano o tym na forach od dawna. Jeśli rzeczywiście w końcu zostanie to poprawione to tylko pogratulować.

[Gość: brawo]

BRAWO MZK! W JEDNE Z NAJBARDZIEJ RUCHLOWYCH DNI W CIĄGU ROKU, NIE MOŻNA WEJŚC NA
STRONĘ MZK.ZGORA.PL BRAWO BRAWO BRAWO!

[Gość: Iga]

A co dziś się działo w autobusach linii O jadących na Wrocławska, czyli na
cmentarz!!! W okolicach południa "wypadły" z kursu 2 autobusy i na przystankach
czekały tabuny ludzi! W jedynym przejeżdżającym autobusie był ścisk nie do
opisania! Z cmentarza też nie można było wyjechać! Czy w Dzień Zaduszny
przypadający na dodatek w niedzielę nie można było dać więcej kursów?

[Gość: Cezary]

Nie można - się nie opłaca - im się nic nie opłaca!

P.S. Skandalem jest, że w taki dzień jak dzisiaj na cmentarz przy
Wrocławskiej jeździły tylko 3 autobusy na linii "0", 2 autobusy na
linii "F" oraz po jednym autobusie na liniach "10", "30" i "33"!!!

A TUTAJ CYTAT Z bwsh:

"Serdeczne dzięki dla całego MZK za osługę linii cmentarnych w dniu
1 listopada. Nie było żadnych problemów z dotarciem na cmentarz. Jak
co roku zresztą".

[Gość: Kubaa]

> A TUTAJ CYTAT Z bwsh:
>
> "Serdeczne dzięki dla całego MZK za osługę linii cmentarnych w dniu
> 1 listopada. Nie było żadnych problemów z dotarciem na cmentarz. Jak
> co roku zresztą".

Pewnie, najlepiej piechotą albo wozem własnym!

[Gość: kicia]

Przez takich kretynów jak Ty tworzą się korki. Wygodnych dupków,
którzy się liczą tylko ze sobą i wkurza ich jak muszą wypuścic z
zatoki autobus w którym jedzie 150 pasażerów.

[Gość: Kubaa]

Ja akurat poszedłem pieszo, ale chciałem pokazać co pozostaje przy mizerii
oferty MZK...

[Gość: kicia]

A ja jechałam autobusem w jedną stronę linią B, w drugą A. Może MZK
ma Ci jeszcze helikoptery zapewnić. Ci którzy wybrali się 1
listopada na cmentarz autobusem widzieli ile ich kursuje. Jeśli Ty
dostałeś zaćmienia to już tylko Twój problem.

[Gość: Kubaa]

W tej dyskusji nie tyle chodzi o wszystkich swietych bo to dosc
nadzwyczajna okazja co o mizerie codzienna oferty MZK. Na przyklad
na co dzien ode mnie na cmentarz przy Wroclawskiej mam jeden autobus
na 70 min, ktory w dodatku objezdza cale miasto, wiec mam wycieczke
krajoznawcza przy okazji... Na cmentarz jedrzychowski bus co 2
godziny okolo... PARODIA!

[Gość: Cezary]

I jeszcze kiciu po BARDZO DOBREJ komunikacji 1 listopada - FATALNA
w dniu 2 listopada!!!

MZK - Mizeria Zielonogórskiej Komunikacji

[Gość: BogdanS.]

Właśnie! Po co to objeżdżanie całego miasta! Kiedyś tego nie było! I komu to
przeszkadzało?

[Gość: Kubaa]

Gość portalu: BogdanS. napisał(a):

> Właśnie! Po co to objeżdżanie całego miasta! Kiedyś tego nie było!
I komu to
> przeszkadzało?

No ale teraz jednym autobusem mozna objechac cale miasto i
powiedziec ze MZK wszedzie dociera. To ze kilka razy w ciagu dnia
juz sie pomija.

[Gość: pol]

nie podoba mi się nowy rozkład

[Gość: marko]

gdzie są wpisy niewygodne dla dyrakcji i pana profesora to jest
skandal

[Gość: bolko]

Wszystko fajnie,że próbują myśleć, tylko dlaczego chcą spieprzyć
linie nr 14 i puścić w stronę Wojska Polskiego. To jest
faworyzowanie pacowników i studentów z "uniwersytetu". A ludzi z
Piastowskiego myśliciele z mzk mają głęboko gdzieś - TO SKANDAL!!!
PRZEMYŚLĆCIE TO JESZCZE RAZ FACHOWCY Z MZK, BO JA SIE NA TO NIE
ZGADZAM!!!!!!!

[Gość: Kubaa]

Niech sobie jedzie jak chce, byleby jakis autobus sie czesciej
pojawial na przystanku niz raz na godzine. Tak moge smignac do
centrum i tam sie przesiasc na czesto jezdzacy inny bus i dotrzec do
miejsca przeznaczenia :)

[Gość: gosc]

Kicia to zdaje sie jakas aktywistka z MZK, ktora nie widziala
rozwiazan komunikacyjnych w wiekszych miastach. W istocie oferta MZK
pozostaje bardzo mizerna, a nie zmieni sie to szybko, jesli nie
wprowadza otwartych przetargow na obsluge poszczegolnych linii (o
czym juz pisalem). A tak na marginesie, to takze szedlem na cmentarz
pieszo i w zwiazku z tym pozdrawiam wszystkich bojkotujacych ten
komunistyczny relikt - MZK ZG w ten sposob :)

[Gość: braindv]

Jeśli chcesz porównywać ZG to porównuj do miast podobnej wielkości,
a nie większych, bo to chyba logiczne, że większe miasta mają więcej
kursów. A pokarz mi miasto pokroju ZG w którym :

- Każdy autobus jest wyposażony w wielotaryfowy automat biletowy,
- Autobusy są punktualne,czyste i zadbane (wystarczy pojechać do
takiego Wrocławia i porównać wnętrza autobusów i tramwajów),
- Wszystkie pojazdy posiadają kamery,
- Na przystankach są tablice świetlne,
- większość autobusów zapowiada przystanki, itp itd.

Pokarz mi prosze choć jedno miasto WIELKOŚCI ZIELONEJ GÓRY, które ma
podobne rozwiązania i przez to lepszą komunikację
od "komunistycznego" MZK w Zielonej Górze. Twoje wypowiedzi
znakomicie pasują do wójta Bukowieckiego (gmina Zabór), który to
niechce mostu w Milsku, bo będzie musiał drogę budować:) i autobusów
MZK za które musi płacić.Szkoda, że nie rozumie, że łaski żadnej
nikomu nie robi.

Nie twierdze, że w MZK nie ma nic do poprawienia - chociażby rozkład
jazdy.Moim zdaniem w tej chwili jest za dużo połączeń bezpośrednich,
które odbijają się na częstotliwości na niektórych liniach. Ale z
tego co mi wiadomo od stycznia ma się to zmienić. Pytanie czy wtedy
tu wrócisz i pochwalisz. Nie wierze w to. Ale nie martw się ile byś
tu postów krytycznych nie napisał MZK ZG zawsze będzie miał
pasażerów i nic mu nie grozi, dlatego, że świadczy usługi wysokiej
jakości i nie musi bać się konkurencji. Potwierdzają to specjaliści
zajmujący się zagadnieniami na co dzień, a nie tylko tacy, którzy w
temacie nie mają zbyt wielkiego poglądu na to o czym piszą.

Pozdrawiam i życze więcej obiektywizmu.

[Gość: Jester]

> - Każdy autobus jest wyposażony w wielotaryfowy automat biletowy,

To że bilety można kupić tylko w automacie, lub (o ile się nie mylę) w jednym z nielicznych punktów MZK, to moim zdaniem jest pierwszym argumentem na minus w ocenie MZK. We wszystkich miastach w których zdarzało mi się korzystać z komunikacji, bilety można było kupić w każdym kiosku, a często nawet w takich miejscach jak warzywniaki itp. Mało tego: w niektórych miastach na każdym z ważniejszych przystanków stoją budki zakładu komunikacji w których sprzedaje się tylko bilety ! I wcale nie jest tu mowa o miastach wielkości stolicy. W ZG muszę zawsze mieć przy sobie drobniaki bo inaczej (szczególnie wieczorem) czeka mnie spacer, bo u kierowcy też nie kupię biletu. Gdybym miał więcej czasu to przeprowadziłbym osobistą krucjatę na rzecz przywrócenia sprzedaży biletów w punktach handlowych, tak jak to było kiedyś. Automaty powinny być co najwyżej uzupełnieniem dystrybucji biletów.

[Gość: gosc]

Otoz pokazuje - Gorzow Wielkopolski, Jelenia Gora, Legnica. Tam byc
moze nie ma "tablic elektronicznych", ktore de facto w ZG zadnej
roli nie spelniaja, ale autobusy jezdza znacznie czesciej. Co do
tego, ze w ZG autobusy MZK sa zadbane, to odsylam do wynikow
kontroli ITD, ktora wykazala, ze 30% taboru nie powinno wyjezdzac na
ulice. I na koniec, prosze nie prownywac mnie do zadnego wojta, gdyz
Twe amatorskie argumenty swiadcza o Twym braku obycia w innych
realich niz zielonogorskie oraz tzw. know-how.

[Gość: Kubaa]

A jeżeli wyjdziemy poza Polskę to mogę podać przykład z Francji, jeżeli tak się
boimy prywatnych przewoźników. Miasto 200tyś, więc niewiele większe od ZG,
autobusy linii miejskich, standardowo co 10-15, wszystkie miejskie linie! O tym
się nie śniło w zielonogórskim MZK.
Dobra nie było tam tablic, ale jak przyszedłem na przystanek to jestem PEWIEN że
w ciągu max. 10-15 minut coś pojedzie, w ZG mogę sobie podejść na przystanek i
zobaczyć na super-wypas tablicy, że mój bus za godzinkę podjedzie... Ech...

[Gość: yy]

Zadabane i punktualne autobusy w ZG? HAHA !
Powiedz mi czy przeciekający autobus, strumyczki wody kapiące na siedzenia,
pleśń , i grzyb od wilgoci to "zadbanie" ? Poprzyklejane gumy do siedzeń też ?

[Gość: Kubaa]

Gość portalu: yy napisał(a):

> Zadabane i punktualne autobusy w ZG? HAHA !
> Powiedz mi czy przeciekający autobus, strumyczki wody kapiące na siedzenia,
> pleśń , i grzyb od wilgoci to "zadbanie" ? Poprzyklejane gumy do siedzeń też ?

Chyba najbardziej obiektywna była ostatnia kontrola ITD, 30% autobusów nie nadaje się do jazdy... To coś do myślenia dla tych, co się zachwycają tymi zadbanymi autobusami!

[Gość: wojtas]

Ej patrzcie na inne linie nie tylko w miescie np. taka linia 27 zatloczona rano
44 miało taką sytuacje jak 27 i co dostalui autobus przegubowy ale oczywiście 27 tez git codzinnie jezdzi scania i najnowszy man wiec ja mówie ze mzk jest ok
ale są złe strony przetłoczony 8 co 8 minut niby a zawsze tłok to znaczy ze co 5 minut powinna być

[Gość: gosc]

Tylko zwaz, ze zazwyczaj 27 i 44 jezdza jeden za drugim i jak sie
spozniasz (mi tak czesto sie zdarza) to na oba jednoczesnie. Poza
tym nie wiem, dlaczego na 27 zawsze jezdza najlepsze autobusy
(czyzby dlatego, ze w Ochli mieszka szefowa MZK ?), a na 14 i 1
puszczaja uzywance (choc mogliby nawet puszczac stada 15-letnich
ikarusow, gdyby zwiekszyli czestotliwosc kursow).

[Gość: delete]

Krótkie wozy wymieniają się na wszystkich liniach. Ten który dziś
jest na 27 jutro moze być na
1,3,5,7,12,13,14,17,19,20,22,23,25,28,33,34 albo 44. Używane scanie
(2 sztuki) też jeżdżą na wszystkich liniach i nieprawda, że tylko na
14 i 1.

[Gość: gosc]

Fakt, jednak zauwaz, ze w kierunku Ochli zawsze jezdza najlepsze
wozy.

[Gość: Kubaa]

Gość portalu: gosc napisał(a):

> Fakt, jednak zauwaz, ze w kierunku Ochli zawsze jezdza najlepsze
> wozy.

Prawda, MZK ma swoich faworytów, drugi faworyt to Zacisze, stamtąd można
dojechać prawie wszędzie, co prawda za każdym razem co godzinę, ale zawsze to
lepiej niż z Raculki...

[Gość: delete]

Czy autobusy z linków poniżej jeżdżące na 27 są rzeczywiście
najnowsze. Panowie nie szukajcie dziury w całym. Na 27 jeżdżą many
ale też jelcze i scanie. Autobusy zmieniają linie tak jak kierowcy.
I nieprawdą jest, że tylko najnowsze jeżdżą na 27. Bo stare też tam
jeżdżą. Zmieniają się tak samo jak w mieście.
www.zkmkm.org/showphoto.php?photo_id=1645
www.phototrans.eu/14,262925,0.html

[Gość: Kubaa]

Nie chodzi tu o konkretne modele autobusow, ktore akurat jezdza, ale
o ogolna mizerie zielonogorskiego MZK.

[Gość: gosc]

Ja mam takze zastrzezenia do nazewnictwa przystankow. Mianowicie,
jak mozna nazwac przystanek "Szosa Kisielinska - przed
skrzyzowaniem", nastepny to "szosa Kisielinska - przed wiaduktem", a
dalszy to "Szosa Kisielinska - za wiaduktem". Na Wyszynskiego jadac
od centrum przystanek "Przychodnia" to "Wyszynskiego I", a do
centrum "Wyszynskiego III". Czy nie powinni nazywac przystankow
zgodnie z ulicami, ktore znajduja sie przy tej glownej lub
najbardziej znanych budynkow w okolicy, np. "Wyszynskiego I (lub
Wyszynskiego III - nielogiczne)nazwano by wowczas "Kraljevska",
a "Szosa Kisielinska przed skrzyzowaniem" - "Mragowska". Tak jestw
KAZDYM duzym miescie (tak, rowniez w Gorzowie).

[Gość: braindv]

Znajdź mi w Gorzowie gadający autobus albo tramwaj to będziesz
dobry :).

[Gość: xmen]

"gość" nie ma MZK za złe gadających autobusów tylko nielogiczne
nazwy(zapowiedzi)przystanków i z tym się z nim zgadzam.

[Gość: Cezary]

do braidv

Czy on napisał o gadającym autobusie?! Napisał o nazwach przystanków
w rozkładzie internetowym MZK! Masz problemy z zatrybieniem prostego
tekstu? Czyli trybisz jak specjaliści od rozkładów w naszym MZK...

[Gość: Kubaa]

Gość portalu: gosc napisał(a):

> Ja mam takze zastrzezenia do nazewnictwa przystankow. Mianowicie,
> jak mozna nazwac przystanek "Szosa Kisielinska - przed
> skrzyzowaniem", nastepny to "szosa Kisielinska - przed wiaduktem", a
> dalszy to "Szosa Kisielinska - za wiaduktem". Na Wyszynskiego jadac
> od centrum przystanek "Przychodnia" to "Wyszynskiego I", a do
> centrum "Wyszynskiego III". Czy nie powinni nazywac przystankow
> zgodnie z ulicami, ktore znajduja sie przy tej glownej lub
> najbardziej znanych budynkow w okolicy, np. "Wyszynskiego I (lub
> Wyszynskiego III - nielogiczne)nazwano by wowczas "Kraljevska",
> a "Szosa Kisielinska przed skrzyzowaniem" - "Mragowska". Tak jestw
> KAZDYM duzym miescie (tak, rowniez w Gorzowie).


Dokładnie, tym bardziej że wiele autobusów jedzie długo tą samą ulicą i świetnie
by to ułatwiło orientację w przystankach. Taka 19 jedzie praktycznie tylko i
wyłącznie Batorego.
Poza tym krótkie nazwy przystanków jak Kraljevska czy Rzeźniczaka łatwo zapamiętać

[Gość: Cezary]

Moje propozycje to (przykładowo):

Linie jadące Batorego:

*Batorego przy Źródlanej
*Batorego przy Rzeźniczaka (z powrotem przy Zamoyskiego, a nie durne
KTBS)
*Batorego przy Trasie Północnej
*Batorego przy ogrodnictwie


Linie jadące Wyszyńskiego:

*Wyszyńskiego przy Węgierskiej (ew. przy Kraljevskiej, ale tu można
język sobie połamać i dlatego wolę Węgierską)
*Wyszyńskiego przy Monte Cassino
*Wyszyńskiego przy Wiśniowej (ew. przy Ptasiej)

A nie jakieś głupie numerki (I, II, III)...

[Gość: qwe]

Jak widzę naklejki na autobusach "Zmień wóz na bus" to ręce opadają. Zamienił
stryjek siekierkę na trociny.

[Gość: braindv]

do cezarego

Pojeździj sobie 19 i 23 i przekonaj się co jest zapowiadane, bo z
tego co piszesz widać wyraźnie, że dawno nie jeździłeś :).
Odnośnie Wyszyńskiego zgoda.

[Gość: Kubaa]

Właśnie, można by też nadać konkretne nazwy a nie je zmieniać jak coś komuś
akurat pasuje. Moim faworytem był swego przystanek przy Centrum (sic!).
Pamiętacie jak się nazywał???

Boh. Westerplatte Biuro Kredytowe "Multiko"

Wiadomo, wszyscy wiedzą gdzie jest Multiko a gdzie jest Centrum to nikt.

Czy ktoś za to pieniądze bierze???

[Gość: Cezary]

do braidv

Mnie nie interesuje bełkot z głośników (tak bełkot, bo albo prawie
nic nie słychać, albo facet sepleni) tylko to co jest na stronach
internetowych z rozkładem jazdy MZK ZG!

A na Batorego poza Źródlaną i ogrodnictwem nazwy przystanków są do
dupy!!!

[Gość: gosc]

Fakt, zapowiedzi w autobusach sa na plus dla MZK ZG, natomiast tresc
mojego zarzutu nie dotyczy tego (choc przewaznie z tylu autobusow
tych zapowiedzi nie slychac), lecz jak juz wyjasniano (za co
dziekuje) braku spojnosci i logiki w nazewnictwie przystankow.
Przyklady:
-przystanek przy Carrefourze:
w jedna strone "Dabrowki przy parku", a w druga "Dabrowki" (wg mnie
mozna by nazwac "Park sw. Trojcy", bo o ile mi wiadomo ten skwerek
nosi taka nazwe)
-przystanek przy sklepie Tobi przy Ssie Kisielinskiej
do centrum "Szosa Kisielinska za wiaduktem"
z centrum "Szosa Kisielinska przed Raculka"

Wiecej przykladow mozna by mnozyc, ale niedawno wracalem z Droszkowa
linia 25 i najwieksza "sympatie" zdobyl (zapowiadany zreszta dumnie
przez tego lektora przystanek "Szosa Kisielinska przed
skrzyzowaniem" :)

[Gość: dfgg]

Czy MZK musi na wszystkim zarabiac, że nawet w ogłoszeniach przystanku słychac
reklamy!

Np. przystanek przy poczcie na ul. Weterplatte jest zapowiadany jako:
"Szkoła językowa Lingua Viva - Języki świata". To już nie można było powiedzieć
"Poczta" ? Tak samo sytuacja sie ma na przeciwko elżbietanek "szkoła tańca Gracja".

[Gość: Zadowolny]

A ja dziękuję MZK za to, że autobusy nie jeżdzą na czas:) Mam więcej
kasy w kieszeni i jestem zdrowszy od tego chodzenia rano na
piechotę:)

[Gość: zegarmistrz]

zegarek sobie ustaw i bedzie po problemie.pisac bzdury kazdy potrafi.

[Gość: rozbef]

A ja uważam ,że nasze MZK jest naprawdę dobre:))
I imponujące jest dążenie do ciągłego rozwoju i ekologi.
Tutaj link do artykułu w Infobusie:
transinfo.pl/text.php?id=20371&from=tag
Zwłaszcza podoba mi się pomysł z duobusami:))

[Gość: rozbef]

Tutaj wypowiedz p. Langner:

<<
Mówi Barbara Langner, Dyrektor Miejskiego Zakładu Komunikacji w
Zielonej Górze:

Jesteśmy gotowi, po ogłoszeniu przez Marszałka naboru, do
aplikowania o unijne wsparcie II etapu projektu. Mamy również
założenia i pracujemy już nad III etapem, w którym chcielibyśmy
stworzyć opracowany na podstawie opinii nauko­wej zespołu prof.
Olgierda Wyszomirskiego korytarz wysokiej jakości obsługi
pasażerskiej. Będzie to ciąg linii priorytetowych obsługiwanych
przez pojazdy o napędzie elektrycznym tzw. „duobusy'. Pojazdy te na
odcinkach z trakcją elek­tryczną pojadą jak trolejbus, a tam gdzie
nie ma trakcji, poruszać się będą przy pomocy silnika dieslowego,
produkują­cego energię elektryczną. Jest to dość odległa przyszłość,
ale już o niej myślimy.
>>

Niezły pomysł:)) oby tylko jak najszybciej udało się go zrealizować!

[Gość: Jacek]

Zapraszam na www.zkmkm.org

[Gość: gosc]

Po co w ZG tak droga zabawka, skoro wzorem autobusów również te
duobusy będą grzęzły w korkach, jak to ma miejsce teraz ?? "Światła"
pani Langner zamiast bawić się w tę pseudoekologię niech lepiej
zwiększy częstotliwość kursowania autobusów, bo te zmiany w ramach
optymalizacji są wyłącznie kosmetyczne i wykazują dbałość o jeden
ciąg komunikacyjny. A co do tej ekologii, to zdaje mi się, że
większość floty MZK to 10-12 jelcze i wpodobnym wieku używane MANy,
w których notorycznie psują się drzwi. Przykro mi czytać takie
bzdury, które wypisujecie. W tak wielu mastach komunikacja działa
dużo sprawniej niż w ZG, a te quasi-ekologiczne rozwiazania (o
których słyszalem już pół roku temu) jakości komunikacji nie
poprawią z perspektywy zwykłego pasażera.Postuluję więc o
ustanowienie przewoźników na poszczególnych liniach drogą otwartych
przetargów. Niech wygrywa najlepszy, a nie monopolista.

[Gość: braindv]

Widziałeś już nowe rozkłady jazdy??? To może tak nie ktytykuj czegoś
czego jeszcze na oczy nie widziałeś. Wszystko u Ciebie jest na
nie. Top sam kup autobusy i obsługuj nimi mieszkańców a nie tylko
wypisujesz bzdury na forum.

[Gość: rozbef]

Ręce opadają jak się czyta takie "wypracowania"!
Należysz dla ludzi wiecznie niezadowolonych i stale narzekających:((
Co by tu nie napisano to i tak bedziesz się czepiał!

A więc pozwól ,że wyraże swoją opinię:
uważam ,że nasze MZK jest może nie wzorowe ale na tle Polski bardzo
dobre.
W niektórych polskich miastach "zwijają" trakcje elektryczne ( patrz
tramwaje w GOP) a u nas poważnie się myśli o stworzeniu czegoś
nowoczesnego i ekologicznego.
Niestety na miarę Polski to ewenement.
Tak trzymać MZK!

[Gość: gosc]

Racja, nie jestem zadowolony, ale powiedz mi, proszę, co mi zwykłemu
z ekologicznych rozwiązań (które, gwarantuję Ci, nie wejdą w ogóle w
życie), skoro autobusy kursują tak RZADKO. Nie lepiej dokupić więcej
nowych tudzież ekologicznych autobusów, by jeździły częsciej niż
bawić się w coś takiego ? A co do nowych rozkładów, to wiem jak jest
i po tylu latach korzystania z MZK, nie wierzę, że będzie lepiej.
Czekam tylko, kiedy miasto pójdzie po rozum do głowy i zorganizuje
przetargi na komunikację miejską.

[Gość: qqwe]

MZK chce ekolgii? To niech za kupi Solarisy!

[Gość: rozbef]

Tutaj cos dla tych co się "boją" ekologii
miasta.gazeta.pl/plock/1,40703,5985561,Tramwaj_w_Plocku__Za_czy_przeciw__Glosuj_.html

Jak widać inne , nawet polskie miasta, poważnie rozważają budowe
tramwajów.
Płock jest miastem porównywalnym z ZG więc dlaczego mamy zostawać w
tyle?

[Gość: qwwe]

Solaris będzie bardziej ekologiczny.

[Gość: gosc]

Akurat z mojej strony tramwaj znaduje pełną aprobatę ! Ja jestem ZA
tramwajami ! Nie popieram jednak tych pseudo-trolejbusów, bo one i
tak staną w korkach. Poza tym jak się zdecydują na tram, to
przynajmniej będą w miare często kursować... Ale to odległa
przyszłość, a na stronach związanych z MZK znalazłem kolejny
prawdziwie "racjonalny i ekologiczny" zakup MZK ZG

www.zkmkm.org/tydzien/1a.jpg
Jak dla mnie, ten autobus wygląda gorzej od jelczy. Gratuluję
zakupu, ktory za 5 lat się rozwali !

[Gość: miłośnik km]

Widzisz Mistrzu i znów się mylisz!!!!!! Bo to nie jest zakup przez
MZK tylko test marki której w ZG jeszcze nie mamy.Kolejny raz dałeś
dowod, że wypowiadasz sie w temacie o którym niezbyt wiele wiesz.To
narazie test i tylko test rozumiesz???? Poza tym nawet jeśli te wozy
miały by być kupione nie mam wątpliwości, że niskopodłogowe
mercedesy są lepsze od wysokopodłogowych jelczy. Widać, że
niektórych boli, że MZK w ZG radzi sobie całkiem nieźle.

[Gość: zgorzanin]

Pomysł z tramwajami jest bardzo dobry.
To teraz renesans w świecie.
Skoro Płock, Olsztyn czy inne miasta mogą to dlaczego nie my?
Może zamiast duobusów zainwestować w tramwaje?
Ale z drugiej strony słyszałem ,że ten profesor z Gdańska co nam
przygotowywał analizy jest "miłośnikiem" autobusów toleruje
trolejbusy a nie lubi tramwajów:((
Ja też jestem ZA tramwajami w ZG!

[Gość: gosc]

Nawet jeżeli to testy, to autobus wygląda jak przedpotopowy, więc
gratuluję ROZWAZANIA kupna czegoś takiego ! Spójrzcie na Gorzów,
jakie tam kupiono przegubowe MANy, a jakie w ZG - śmiech. MZK ZG
świetnie sobie radzi - chyba w mniemaniu miłośników komunikacji, bo
rozkład i racjonalizm połaczen jest gorszy niż w Kazachstanie.
Autobusy jeżdżą jeden za drugim (szczególnie 0, 27 i 44). Jak
spóźnisz się na jeden, to przeważnie na wszystkie. I gdybym swym
życiu nie mieszkał długi czas poza ZG, to może nie wiedziałbym jak
może funkcjonować komunikacja z prawdziwego zdarzenia. Życzę Ci,
żebyś kiedyś miał taką okazję.

[Gość: miłośnik km]

W takim razie odpowiedz mi na pytanie dlaczego miłośnicy komunikacji
z GORZOWA przyznają, że to Zielona Góra ma lepszą komunikację
miejską ? miasta.gazeta.pl/gorzow/1,37664,4473416.html
Zanim odpowiesz o ile w ogóle pozwole sobie stwierdzić, że są
obiektywni.
Co do rozkładów jazdy masz racje wymagają one poprawek i o ile mi
wiadomo to są one w tej chwili tworzone z pomocą specjalistów w tej
dziedzinie z zespołu profesora. A układa je też nie byle kto bo
chyba największy miłośnik komunikacji w ZG założyciel klubu
miłośników (www.zkmkm.org), który etapami awansował w mzk i zna tą
firmę jak własną kieszeń.
Ciekawy jestem, czy pojawisz się tu w styczniu i napiszesz choć
jedno dobre słowo po zmianach, które mają nastąpić. Szczerze w to
wątpie, bo nawet krytykowałes już coś czego na oczy nie widziałeś.
dlatego cieszy, że głosów bardzo negatywnych jest zdecydowanie
niewiele.
A jak tak bolą Cie zakupy autobusów dla MZK, to na pewno mieszkańcy
miasta jak i sama firma nie będą mieli nic przeciwko jeśli
zafundujesz im kilka nowych autobusów, by nie musiało wybierać
pojazdów używanych, którymi ratują się wszystkie firmy komunikacyjne
w Polsce.

[Gość: gosc]

Ja tylko czekam, kiedy miasto pojdzie po rozum do głowy i rozpisze
przetargi na obsługę poszczególnych linii i uwolni się od monopolu
MZK. Co do tego miłośnika, to nie będę się wypowiadał, gdyż być może
zna firmę, zna się na autobusów, ALE rozkładów to on tworzyć nie
potrafi, czego dobitny przykład miałem dzisiaj na przystanku przy
Głowackiego (o, przepraszam, zielonogórskie MZK wymyśliło
nazwę "Jaskółcza-szkoła"), kiedy przed nosem przejechało mi 0 i 27.
Nie wiem czy masz świadomość, że sentymentalizm nie zawsze służy
dobru mieszkańców, ale w tym mieście tego nie rozumieją, czego
odzwierciedleniem jest poziom inwestycji w ZG. A co sie tyczy
Gorzowa, to być może niektórzy uważają, ze w ZG jest lepiej pod
wzgl. komunikacji, ale fakt, ze w GW kursuje 6 linii w regularnych
odstepach czasowych, a w ZG 2 mowi sam za siebie. Poza tym zaważ jak
nieefektywne są połączenia w ZG (np. 10). W takiej konfiguacji nie
opłaca sie jezdzic autobusem, gdyż okrąża on całe miasto i podróż,
ktora powinna trwać 10 min zajmuje poł godziny. Po nowym roku nic na
tej linii się nie zmieni... Z całym szacunkiem do czego Ty chcesz
mnie przekonywać ?

[Gość: miłośnik km]

Jedna mała uwaga. Rozkłady jazdy obowiązują od lat. A prace tego
człowieka i to czy on umie układać rozkłady czy nie będziesz mógł
ocenić w styczniu po wprowadzeniu w życie rozkładów , które teraz są
układane. Trudno, by to co było kiedyś stworzone przypisywać komuś
kto tego nie robił.
Mam nadzieje, że będziesz miał na tyle obiektywizmu i w styczniu
przyznasz, że miałem racje i że np. 0,27 i 44 nie jeżdżą już razem,
tylko rozłożone w sensownym takcie.

[Gość: gosc]

Być może...choć liczyłem, że autobusy generalnie jeździły bedą
częściej, a niestety tak nie będzie :( Ponadto te kombinacje z linią
0, nie wspominając o całkowitym puszczeniu jej przez Wyszyńskiego,
co z mojej perspektywy wydłuzyłoby jazdę z 10 do 25 min. nie
napawają mnie optymizmem.

[Gość: milosnik km]

Linia "0" zostaje na swojej trasie. Nową linią wspomagającą linie 0
i 8 będzie 80.Różnica w czasie jazdy między linią 0 po starej
trasie, a linią 80 po nowej trasie to ok. 8 minut a nie 15.
Co do częstotlwiości poczekajmy aż pojawią się nowe rozkłady. Do
tego czasu życze więcej optymizmu.

[Gość: gosc]

Gratuluję MZK ZG, za dokonały rozkład jazdy linii 0. Dziękuję, że
nie będzie kursowała w soboty i niedzielę, a w zamian za to
zafundowana zostanie mi przejażdżka linią 80 przez całe miasto !!!
Brawo !

[Gość: delete]

już jest!

[Gość: gosc]

co i gdzie?

[Gość: delete]

Nowy rozkład oczywiście: www.mzk.zgora.pl/rozklad2/

[Gość: marko]

jak w komunizmie obowiązuje cenzura i branie pod stołem

[Gość: marko]

Kiedy Gazeta Lubuska I Radni Miasta zajmną się nowym rozkładem jazdy
i krytycznymi uwgami mieszkańców miasta kiedy Pani Dyrektor MZK
rozlczy się z Panem Profesorem ze swojego dzieła społeczeństwo
zielonej góry nie zapomni o tym i w krótce się upomni wcześniej niż
Pani Dyrektor sobie mysli nikt nie będzi czekał do wiosy na przejawy
indolecji i niegospodarnośći a mieszkańców się ma za idiotów i ma
się w nosie

[Gość: Cezary]

transinfo.pl/text.php?from=mail&id=20371

[Gość: Alcia]

A ja zgadzam się z "gosc". Mogą pisać co chcą, "miłośnik KM" i inni
również; dla mnie liczy się to co jest teraz, a odnoszę wrażenie, że
MzK Zielona nie dość, że nie inwestuje w nowe połączenia, ale
rzeczywiście puszcza autobusy jeden za drugim.

[Gość: Cezary]

No i co?

Na początku grudnia mieliśmy poznać nowy rozkład, który ma
obowiązywać od 1 stycznia...

POZNAMY?

Może ktoś z MZK coś napisze?

[Gość: PAWEL]

Poczatek grudnia to nie to samo co koniec listopada

[Gość: klo]

Kiedy nastapi ta wielka optymalizacja rozkładów jazdy?
Czy zmiany kursów zostana tak samo zmienione jak pokazuje plik pdf. który jest
dostepny na stronie mzk.zgora.pl ?

[Gość: Kubaa]

Wszelkie zmiany rozkładów i takie tam nie rozwiążą podstawowego problemu.
Autobusów jest za mało, jak ktoś nie wierzy, niech się przejedzie ósemką lub
zerówką. Trudno w ogóle wejść.

Zmiany powinny iść w kierunku rozwoju zakładu, wszędzie w PL powstają nowe linie
bo wszyscy stawiają na komunikację publiczną.

Duobusy to świetny pomysł, tańsze niż tramwaje a równie ekologiczne, wytyczyć
dla nich buspasy i korki mamy z głowy.
Pytanie które należy sobie postawić, czy opłaca się budować całą trakcję i
infrastrukturę dla dwóch trolejbusów na godzinę?? Taki jest obecny standard
niestety....

Pozdro

[Gość: rozbef]

No nie przesadzałbym z tymi dwoma trolejbusami na godzinę;((
Jeśli powstaną (OBY)to częstotliwość musi być nieporównywalnie
większa.
Myślę ,że będzie to co 8-10 minut (duobusy mają byc przegubowe)
a więc powinno wystarczyć;))

[Gość: gosc]

Tak, autobusow jest zdecydowanie za malo no i trasy. Zobaczymy,jak
bedzie wygladal nowy rozklad, ale watpie, zeby sie znaczaco
poprawil. Ponadto ja jestem za trmwajami, a nie duobusami, bo jaka
to ekologia skoro poza centrum i tak bedzie jezdzil na silniku
spalinowym. To tylko rozmienianie sie na drobne; taka niby-inwestycja

[Gość: delete]

Nie przesadzajmy, że w naszym mieście rokład jazdy jest taki
tragiczny. Kiedyś był problem ze stadami na Zaciszu i Batorego.
Teraz został jeszcze na liniach 0 i 44. W każdym razie autobusy u
nas jeżdżą i to widać. Na pewno ten rozkład wymaga poprawek i od
stycznia ocenimy ten który wprowadzą. A jak może wyglądać rozkład
jazdy w mieście podobnym do Zielonej Góry zobaczcie sami. Koszalin
120.00 mieszkańców. Polecam link z rozkładem w tym właśnie mieście.
Ilość linii - 15 plus jeden nocny na plus tego miasta ale w
tragicznych godzinach www.mzk.koszalin.pl/rozklad.php .

[Gość: Cezary]

Teraz już opinie nie są brane pod uwagę. Właśnie zakończyło się
przygotowywanie nowych rozkładów jazdy w dni robocze. Teraz zespół
pracuje nad sobotami i niedzielami. W przyszłym tygodniu nowe
rozkłady pojawią się na przystankach (obok starych) i na stronie
internetowej MZK.


www.gazetalubuska.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20081202/POWIAT16/909314984

[Gość: Cezary]

www.gazetalubuska.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20081202/POWIAT16/909314984

Właśnie zakończyło się przygotowywanie nowych rozkładów jazdy w dni
robocze. Teraz zespół pracuje nad sobotami i niedzielami. W
przyszłym tygodniu nowe rozkłady pojawią się na przystankach (obok
starych) i na stronie internetowej MZK.

[Gość: gosc]

Ale w ZG o nocnych jeszcze nie pomysleli. No coz...W GW sa 3 linie.

[Gość: kicia]

Tak, 3 linie z 3 kursami o 23:30, 0:00 i 3:30. To przewozy
pracownicze.

[Gość: tomex]

Szlag mnie trafia jak slucham p.dyrektor Langner, ktora z uporem
maniaka twierdzi, ze zmiana trasy linii "14" jest konieczna w celu
polaczenia kampusow. Wszystko oczywiscie tlumaczone jest dobrem
mieszkancow. Problem w tym, ze zmiana ta w istocie wyglada to na
jakis kiepski zart wobec mieszkancow zachodniej czesci miasta od lat
korzystajacych z czternastki. Moje pytanie brzmi: dlaczego likwiduje
sie linie nr "7", ktora laczy kampusy, i ktora wedlug szefostwa byla
jedna z najmniej rentownych linii, ale mimo to na sile wpycha sie na
jej trase zmieniona "14"? Do tego mit o laczeniu kampusow - skoro
juz tak bardzo chce sie je polaczyc jedna linia, to z tego co czytam
od stycznia bedzie je laczyc "25" - dlaczego wiec nie zostawic "14"
na starej trasie? Wedlug mnie cala ta "optymalizacja" w wydaniu MZK
ZG kupy sie nie trzyma. Lansowane sa pomysly, ktore niewiele maja
wspolnego z potrzebami mieszkancow.

[Gość: delete]

Po to właśnie by nie dawać pola do popisu kolegą kktórzy ciągle sie
wypowiadają, że w ZG autobusy jeżdżą za rzadko. Jeśli mają jeździć
częściej to linii musi być mniej. 8 jeździ raptem kilka minut
dłużejod 14.

[Gość: gosc]

"Tomex" ma rację. Skoro brakuje autobusów, to po co je sprzedają ??

www.mzk.zgora.pl/index.php?bmF2PTEmbGFuZz1wbCZkYmlfaWQ9MTg5
Jak dla mnie, nie ma znaczenia czy jeżdża Ikarusy czy Solarisy,
ważne by jeździło dużo (tak, dużo) autobusów, którymi można dojechać
do każdej części miasta. A usprawiedliwianie głupiej zmainy "14"
presją tych czy innych ludzi jest doprawdy idiotyczne ze
strony "delete". Gratuluję małomiasteczkowego myślenia ("raptem
kilka minut dłużej" jeździ także "10" - modelowa linia MZK ZG).

[Gość: kodex]

Bez sensu jest ta zmiana trasy "14" jeśli ma być
likwidowana "7". "14" z Zawadzkiego na Śląskie dotychczasową trasą
to było bardzo dobre rozwiązanie. Obecnie praktycznie tylko 8
zostanie mieszkańcom os. Piastowskiego żeby do centrum dojechać...

[Gość: kodex]

Do tego "25" ma jeździć też na Wyczółkowskiego, a przecież "8"
czy "13" zatrzymują się też blisko dawnego WSP. Na pewno studenci
mają bliżej ze skrzyżowania Wojska Polskiego/Zacisze/Wyszyńskiego na
uczelnię niż mieszkańcy os. Piastowskiego będą mieli na 14,
zwłaszcza że teraz sporo osób jeździ do Focus Parku, a 10 jeździ
rzadko i na około...

[Gość: braindv]

Jasne, jedni mają mieć 2 linie do wyboru a inii wcale. Bo ósemka jedzie 6 minut
dłużej. No straaaaszne.

[Gość: gosc]

Ja domagam się przetargów na usługi komunikacji miejskiej tak, jak
ma to miejsce w wielu miastach. Niech w końcu powołają jakąś komórkę
w Urzedzie Miasta, która będzie odpowiadała za utrzymanie
komunikacji (np. jak ZTM w Warszawie) i to ona będzie ustalala
kursy; powinno się skończyć z monopolem MZK i ogłosić przetarg na
prowadzenie danych linii i po sprawie. Skoro MZK nie ma autobusów,
to z pewnościa znajdzie je prywanty przewoźnik, który będzie woził
ludzi honorując miejskie bilety (nie MZK, bo wydawanie biletów przez
MZK to swoiste kuriozum; tym powinna zajmować się miasto poprzez ZTM
czy ZDiK - zależnie od nazwy).

[Gość: anty fularz :)]

"Kibic z dala niech się nie wpie..."

[Gość: Cezary]

Obecnie na linii "14" jeżdżą trzy autobusy (dwa całodzienne i jeden
od 7 do 17) a na linii "7" dwa autobusy (od 6 do 17). Czy nie można
było linii nr "7" skierować od Wyszyńskiego przez Wojska Polskiego
do Wyczółkowskiego (zamiast przez Zacisze i Prostą) a na linii "14"
zabrać jeden autobus (jeżeli szukano oszczędności taborowych) i tak
ułożyć rozkład żeby na odcinku od Łużyckiej do Szosy Kisielińskiej
te autobusy jeździły co 15 minut - naprzemiennie?

[Gość: delete]

A czy nie można zjechać na wyszyńskiego 3 przychodnia ósemką przejść
na 2 strone i wsiąść w 14 ??? Po cholere tworzyć kolejne linie
rzadko kursujące.

[Gość: kodex]

Studenci mogą sobie przejść z przystanku cenrtala nasienna na
uczelnię. A 14 ma dobrą trasę, po co zmieniać?

[Gość: oler]

A ja mam pytanie. Co prawda nie jeżdżę autobusem nr. 8 ale jak widze jakie
ludzie tortury musza przechodzic to irytuje mnie to całe MZK. czy tak trudno w
godzinach szczytu puścić dwie 8 jedna za drugą ?

[Gość: braindv]

Przecież za niecały miesiąc wprowadzają nowy rozkład. Od Śląskiego
ósemke odciąży 19, a od Wyszyńskiego nowa 80.

[Gość: gosc]

Dzien dobry,Ponizej przesylam propozycje (dwie) dotyczace rozwiaan w
numeracji linii autobusowych MZK Zielona Gora. Ich wprowadzenie nie
zaszkodzi planowanym zmianom, a wrecz pomoze. Za jednym razem
rozwiazane zostana dwie kwestie: nowe polaczenia (moim zdaniem
korzystne) oraz numeracja (konieczna - obecnie mamy calkowity haos,
brak konsekwencji, puste numery).Propozycja rozwiazan numeracji
linii MZK Zielona Gora1. Moim zdaniem najlepsze rozwiazanie (wyrazny
podzial linii na miejskie i podmiejskie)Miejskie:0 obecnie 01
obecnie 12 obecnie 2 (dodatkowy autobus do Zawadzkiego po likwidacji
11)3 obecnie 194 obecnie 45 obecnie 56 obecnie 67 planowana 808
obecnie 89 obecnie 910 obecnie 1011 obecnie 4412 obecnie 1213
obecnie 1314 obecnie 1415 obecnie 3716 obecnie 17Podmiejskie:100
obecnie 3101 obecnie 41102 obecnie 22103 obecnie 23104 obecnie 34105
obecnie 25106 obecnie 26107 obecnie 27108 obecnie 28109 obecnie
29110 obecnie 30111 obecnie 33112 obecnie 322. Rozwiazanie
likwidacji wolnych numerow 0 obecnie 01 obecnie 12 obecnie 23
obecnie 34 obecnie 45 obecnie 56 obecnie 67 obecnie 808 obecnie 89
obecnie 910 obecnie 1011 obecnie 4412 obecnie 1213 obecnie 1314
obecnie 1415 obecnie 3716 obecnie 4117 obecnie 1718 obecnie 3419
obecnie 1920 obecnie 3321 obecnie 3222 obecnie 2223 obecnie 2324
obecnie 3025 obecnie 2526 obecnie 2627 obecnie 2728 obecnie 2829
obecnie 29Mam, nadzieje, ze przedstawione rozwiazania zostana
rozpatrzone, i ze jedno z nich (najlepiej pierwsze) zostanie
wprowadzone przy planowanych zmianach.Pozdrawiam,Slawomir Lepak

[Gość: gosc]

Niech nie sprzedają autobusów, skoro nie mają czym świadczyć
przewozów.