Gen. Skrzypczak: Często generał siada za steram...

[oloros]

czy moze sie jeszcze Wojsko Polskie bardziej skompromitowac -
wyobrazni wrecz brakuje

Gen. Skrzypczak: Często generał siada za steram...

[mittad]

Jacy to biedacy Ci nasi generalowie. Na chleb im brakuje, musza
dorabiac do pensji generalskiej siadajac za sterami i udaja pilotow.
Przeciez to strach pomyslec zeby general ladowy siadal ca sterami
samolotu. Biedna armia, biednigeneralowie. Moze my "bodaci"emeryci z
naszych 1000 zlotych zrobmy zrzutke na generalow. Co o tym myslicie.
Jest nas iks milionow dajmy miesiecznie tylko po zlotowce. Beda
mieli iks milionow do podzialu. Fajne no nie?

Schizofenia w kolonii watykanika obowiązuje !!!!!!

[prawdziwy_dobrze_poinformowany]

b/k

Dziękuję za szczerość panie generale Skrzypczak !!

[grregu]

W końcu ktoś odważył się powiedzieć prawdę.

Mnie tam puzzle się ułożyło

[kartownik]

Znawca lotnictwa nie jestem, obczytałem się tylko trochę artykułów i
komentarze po smoleńskiej katastrofie. Było tak:
W dużym stopniu pod wpływem wysłanników prezydenta piloci decydują się na
podjęcie próby lądowania. Od początku biorą pod uwagę, że próba się nie
powiedzie i odlecą na lotnisko zapasowe. Początkowo wszystko idzie dobrze
samolot jest na ścieżce , nawigator odczytuje wysokość kontrolując obydwa
wysokościomierze baryczny i radiowy. Ponieważ lecą jeszcze nad płaskim
terem wskazania obu się zgadzają , a widocznie radiowy ma lepszy
wyświetlacz i szybciej reaguje nawigator patrzy głownie na niego, a tylko w
tle kontroluje czy nie ma rozbieżności z barycznym. Jest kilkadziesiąt
sekund przed katastrofą , przy szybkości 70m/s to jakieś 3km od pasa. W
tym momencie generał Błasik zdaje sobie sprawę w jakie g.no. wdepnął ..
Jeżeli wyjdzie na jaw, a jest to nieuchronne, że na kilkadziesiąt sekund
przed lądowaniem był w kabinie pilotów rozpraszając ich uwagę, świadomie
zwiększając ryzyko katastrofy, oraz łamiąc podstawowe zasady, to jego
kariera jest skończona. Media i minister tego nie darują. Zresztą nie tylko
jemu. Jeżeli obecności wysłanników prezydenta w kokpicie w czasie
najtrudniejszych ostatnich sekund lądowania w tragicznie niekorzystnych
warunkach, wyjdzie na jaw (a jest to pewne) to szanse wyborcze prezydenta
maleją do zera. Przy takiej aferze jakieś tam „irasiad’ czy „małpa w
czerwonym” to mały pikuś. Widać tu wyraźnie, że Pan Prezydent nie miał za
grosz wyobraźni w sprawach dotyczących techniki, a tym razem nie jest to
tradycyjna potyczka z mikrofonem czy telefonem tylko świadome sprowadzenie
niebezpieczeństwa śmierci na 96 osób. Gdyby zdawał sobie sprawę jaką
monstrualną medialnie gafę strzela wysyłając do pilotów swoich ludzi na
kilkadziesiąt sekund przed lądowaniem we mgle to by tego nie czynił.
Komentujący katastrofę jakoś przeoczyli fakt, że gdyby samolot szczęśliwie
wyładował to okoliczności ostatnich sekund lotu pogrążyłyby szanse wyborcze
śp. L Kaczyńskiego całkowicie.
Będąc w olbrzymim stresie gen Błasik decyduje się na krok
wariacki. „Zakrywa chusteczką do nosa” mikrofon Protasiuka albo” przecina
obcinaczem od paznokci kabelek łączący ten mikrofon z rejestratorem” i
wymusza swoim autorytetem oddanie mu fotela pierwszego pilota. Zgodnie z
wypowiedzią gen Skrzypczaka takie zachowanie w lotnictwie wojskowym było
czymś normalnym więc I pilot nie mógł się przeciwstawić. Oczywiście jest
to czyn który jeśli wyjdzie na jaw to spowoduje drastyczne kary
dyscyplinarne zarówno dla generała jak i dla pilota.. Motywacją gen Błasika
nie było bynajmniej „wylatanie normy potrzebnej do dodatku ” Z punktu
widzenia generała wygląda to tak: Jeżeli piloci odlecą do Witebska to
Prezydent nie weźmie mnie w obronę tak jak po Mierosławcu, a bez tego moja
obecność w kokpicie może się skończyć usunięciem z wojska w stopniu
szeregowego. Generał w odróżnieniu od Prezydenta zna przepisy. Samolot musi
więc wylądować. .Pan generał Błasik jest człowiekiem czynu, więc gdy
uświadamia sobie pułapkę w jakiej się znalazł reaguje typowo, przejmując
kontrole nad sytuacją osobiście , nie ma chwili do stracenia decyzja i
wykonanie zajmują kilka sekund.
Pech chce , że cała operacja przebiega w ciągu tych kilku sekund kiedy
samolot nadlatuje nad wąwóz. Nawigator rozproszony przez cala awanturę
odczytuje tylko dane z wysokościomierza radiowego, nie kontrolując
barycznego. . Jest to te sześć sekund kiedy wysokość czytana jest cały
czas 100 ponad ziemią (wysokościomierz radiowy!) podczas gdy samolot
prowadzony przez autopilota nurkuje z szybkością ponad 10 m/s. Jest to
olbrzymia szybkość – taka szybkość w momencie uderzenia o ziemię na osoba
wyskakująca z 5m czyli z balustrady balkonu na I piętrze.
Jacyś eksperci od lotnictwa wypowiadali się, że Tupolew jest bardzo
inercyjny i raz wprawiony w ruch w dół daje się zatrzymać dopiero po dość
długim czasie pracy silników., a także że w warunkach pełnego zamglenia i
100% wilgotności silniki mają zmniejszona moc.
Jak wygląda przelot nad wąwozem? Jeżeli przyjąć regularny kształt ,
szerokość 600m i głębokość 60m to mamy trochę ponad 4 sekundy nad terenem
opadającym (300m przy szybkości 70m/sek) i tyle samo nad terenem
wznoszącym. W oby przypadkach teren ucieka lub narasta w szybkością ok.
14m/sek.!! Gdy samolot znajduje się w okolicach najniższego punktu
zagłębienia drugi pilot otrząsa się z szoku, przypomina sobie o istnieniu
wąwozu, zdaje sobie sprawę z sytuacji (generał o wąwozie nie wie) i daje
komendę „odchodzimy” , ale inercja samolotu , wolno wchodzące na wysokie
obroty silniki i bardzo szybko wznoszący się teren czynią sytuacje
beznadziejną. Prawdopodobnie zabrakło tylko 2-3 sekund by samolot wzbił się
ponad drzewa. O tym będziemy wiedzieć po opublikowania danych z drugiej
skrzynki.
Niezależnie od tego czy powyższa, niewątpliwie spiskowa, teoria jest
prawdziwa, to nie ulega najmniejszej wątpliwości, że katastrofa została
zdeterminowana w ciągu tych kilku sekund kiedy to nawigator odczytuje
wysokość 100 a samolot nurkuje w ślad za obniżająca się ziemią.. A piloci
jakby zapominają , że lecą nad wąwozem. I wszystko bez reakcji ze strony
załogi. Co zatem w ciągu tych sekund rozproszyło ich uwagę?. Warunki były
ekstremalne i kilkusekundowe zagapienie się uruchamiało łańcuch przyczynowo
skutkowy na końcu którego była śmierć. A od tego momentu nie słychać już
ani razu głosu pierwszego pilota.
W chwile później II pilot orientuje się, że samolot pikuje z duża prędkości
a, może przypomniał sobie o wąwozie?. Lecą bez widoczności wyłącznie na
przyrządach, drastycznie nietypowe odczyty ogłoszone przez nawigatora
powodują prawidłową reakcje II pilota: sytuacja jest skrajnie
niebezpieczna, wysokościomierz „zwariował” musimy uciekać w górę.
Pytanie czy w tej sytuacji natychmiastowe wykonanie komendy II pilota była
w stanie uratować samolot, czy też zadecydowała to że wprowadzenie jej w
życie zostało opóźnione o dalsze kilka sekund? Mam nadzieję ,że kiedyś się
dowiemy.
Można się zastanawiać dlaczego Rosjanie, którzy pewnie wiedzą więcej nie
wystąpili z takim wyjaśnieniem. Przyczyn może być kilka : np. spece od PR
powiedzieli im , że lepiej zaczekać, albo doszli do wniosku, że lepiej aby
to Polacy odczytali niezrozumiałe wypowiedzi., albo też usiłują coś
przykryć. Niewątpliwie kontroler z lotniska powinien wydać komendę o
przerwaniu lądowania kilka sekund wcześniej i to od razu z nakazem odejścia
na drugi okrąg. Dlaczego nie wydał? Może radar na lotnisku był tylko
częściowo sprawny. Przecież na tym lotnisku wszystko oprócz pasa startowego
było dosyć g..niane, dlaczego więc radar miał być dobry, Może właśnie w tym
momencie dzwonił do niego ktoś ważny z Moskwy, a może popełnił ewidentny
błąd. Może zadecydowało to , że bardzo krótko przedtem kontroler miał do
czynienia z nieudanym lądowaniem rosyjskiego transportowca i był
zafiksowany na kłopoty takiego samego typu. Tutaj sytuacja była zupełnie
inna.
No i na końcu ewidentne błędy naszego rządu. Oczywistą reakcja było
wysłanie natychmiast kilku fotografów np. policyjnych w poleceniem aby
każdy zrobił 1000 zdjęć wszelkich możliwych detali. Następnie wystąpienie o
zgodę na bardzo precyzyjne sfotografowanie miejsca wypadku i szczątków
samolotu z niewielkiej wysokości z powietrza. Wreszcie pobrania nawet
tysiąca próbek do badań DNA z wnętrz samolotu tak aby można było ustalić,
kto gdzie mniej więcej był w czasie katastrofy. Coś takiego mogłoby
radykalnie zmniejszyć rozmiary często idiotycznych spekulacji z jakimi
nieuchronnie będziemy mieli do czynienia przez pół wieku.

[jacekm22]

Teoria bardzo spiskowa , choc nie mozna jej calkowicie wykluczyc ..
Z tego co sobie przypominam ktos tuz po wypadku stwierdzil ze w
kokpicie bylo 5 cial ... Przypuszczam ze ze rosjanie doskonale
wiedza gdzie i kto siedzial w kokpicie , i znaja juz przyczne
katastrofy .

A ciekawe gdzie ten kokpit?

[tuitam_online]

jacekm22 napisał:

> Przypuszczam ze ze rosjanie doskonale
> wiedza gdzie i kto siedzial w kokpicie , i znaja juz przyczne
> katastrofy .
Problem jest zasadniczo taki, że jeszcze będą musieli wytłumaczyć
gdzie ten kokpit jest. Bo w "złożonym" ze szczątek tupolewie kokpitu
po prostu nie ma.

[modraczek.2]

ani ogona, którego był pokaźny fragment :)tuitam_online
napisał:

> jacekm22 napisał:
>
> > Przypuszczam ze ze rosjanie doskonale
> > wiedza gdzie i kto siedzial w kokpicie , i znaja juz przyczne
> > katastrofy .
> Problem jest zasadniczo taki, że jeszcze będą musieli wytłumaczyć
> gdzie ten kokpit jest. Bo w "złożonym" ze szczątek tupolewie
kokpitu
> po prostu nie ma.
>

[kzet69]

> Problem jest zasadniczo taki, że jeszcze będą musieli wytłumaczyć
> gdzie ten kokpit jest. Bo w "złożonym" ze szczątek tupolewie
kokpitu
> po prostu nie ma.

Podejrzewam że w Moskwie, w MAK-u, przecież tam fizycznie były
wszystkie te urządzenia, które badają, np. TAWS wymontowany z
kokpitu i wysłany do USA
pzdr.

[mist55]

Bardzo barwna i przekonywująca opowieść.Jedyną na pierwszy rzut oka słabością
jest fakt , że "przesiadka" z d-cą załogi przy siedzącym na swoim miejscu
techniku w Tupolewie to nie kwestia kilku sekund.

[zegareek]

prawy katolicki naród, Maryja Królowa Polski,dziesięć przykazań, ksiądz z
kropidłem i nauką w każdej jednostce, msze polowe i ordynariaty...
...... no i co z tego wynika?

NIC !!!!!! kompletnie nic!
i nagrodzony przez Kaczyńskiego Lecha niejakiego (czasowo przebywającego na
Wawelu) cud - generał z awansu politycznego siadający za sterami, żeby mieć
"wylatane" godziny!!!

śmiesznie i strasznie....

"śmiesznie i strasznie.... " straszne, straszne,

[1stanczyk]

"śmiesznie i strasznie...."

i po trzykroć wcale nie śmieszne.

To są właśnie te dramatyczne skutki okrągłostołowych decyzji z których taki
dumny był i jest nie tylko zresztą Michnik, budowania naszego demokratycznego
kraju na bazie prl-owskiego odmóżdżonego szamba.

To sie po prostu nie miesci w glowie.

Ci ludzie powinni być wspólnie z tymi co sprawowali dotychczas władze w naszym
kraju po prostu w wariatkowie pod troskliwa opieka tak by nie mieli już żadnych
wpływów na to co dzieje się w naszym kraju.

Najwyższy czas by dumne postokrągłostołowe półgłówki zauważały bezkres zwykłego
kosztownego gówna, jakim swoimi decyzjami sprzed dwudziestu lat, obciążyły na
dziesięciolecia nasza hipotekę.

[ursynow33]

zegareek napisał:

> prawy katolicki naród, Maryja Królowa Polski,dziesięć przykazań,
ksiądz z kropidłem i nauką w każdej jednostce, msze polowe i
ordynariaty......... no i co z tego wynika?
> NIC !!!!!! kompletnie nic!
> i nagrodzony przez Kaczyńskiego Lecha niejakiego (czasowo
przebywającego na Wawelu) cud - generał z awansu politycznego
siadający za sterami, żeby mieć "wylatane" godziny!!!
>
> śmiesznie i strasznie....
>
__________________________________________________________________
NIC DODAC NIC UJAC!

To co odwaznie wyznaje Skrzypczak nie da w ogole

[1stanczyk]

zakwalifikować.

To nie jest wojsko, to nie są odpowiedzialni ludzie.

To jest banda skretyniałych i upośledzonych umysłowo półgłówków zajmująca
najwyższe wojskowe stanowiska.

Jak to jest mozliwe, ze w ogóle coś takiego może tym wojskowym debilom przyjść
do głowy jak zasiadanie za sterem samolotu dla premii.

Oni powinni być w domu wariatów a nie w wojsku.

Po prostu nieprawdopodobne i kwalifikujące cale nasze dowództwo lotnicze do
karnego pozbawienia nie tylko stopni oficerskich (degradacji) ale rowniez
związanych z tym konsekwencji ekonomicznych w postaci zawieszenia prawa do
emerytury wojskowej.

Gen. Skrzypczak: Często generał siada za steram...

A czemu to jest połączone z katastrofą?manipulacja

[nielenin]

Ostatnie pytanie ni stąd ni z owąd ?
A czemu ostatnie pytanie nie było np o to czy to Komorowski zwolnił pilotów z
pracy za nie wylatane godziny ?

[bogda35]

nielenin napisała:

> Ostatnie pytanie ni stąd ni z owąd ?
> A czemu ostatnie pytanie nie było np o to czy to Komorowski zwolnił pilotów z
> pracy za nie wylatane godziny ?
co ma Komorowski do zwalniania pilotów ????

Przeciez to potwierdza okradanie karaju :)

[pomaranczowoczarny]

to samo jest w gornictwie gdzie psedodolowi otrzymuja wieksza kase
,zwiazkowcy nieroby i inni "malo zarobiajacy generalowie " dorabiaja
do biednej pensji
pieprzyc takie dzaidostwo
ciekawe jak dlugo bedzie sie tu tolerowac emerytow po 15 -25 latach
pracy a inni beda zapierd..c po 40 -45 lat na innych i jeszcze beda
slyszec ze powinni dluzej bo sa inni potrzebujacy
biedacy wojskowi policjanci nauczyciele ,glodujacy prokuratorzy i
lekarze -JAK DLUGO ?????
jezeli by sie potwierdzilo ze koles dorabial kolejne pares stowek do
biednej pensji zabrac po nim emeryture wojskowa

[marjolaine]

Jacyś desperados.

Szkoda kasy na armie i trepów. Okrasć Szweja

[kibic_rudego]

w Afganie czy kasę z NATO to potrafią.
Cymbały nawet pilotów nie potrafią wyszkolić.
Gen. B czytał instrukcje lądowania na sekundy przed katastrofa.

Ten Skrzypczak tez dobry, co laskę chce przelecieć to jej małżeństwo obiecuje.

A wszystko przez ten jeden przepis

[uburama]

że emerytury przyznają wyłącznie tym którzy przeżyją katastrofę lotniczą

Nie ma nie tylko w naszym kraju ale i na swiecie

[1stanczyk]

takiego przepisu, który rozumnego i odpowiedzialnego człowieka (a nie, jak w
naszym kraju karierowiczowskiego debila) zmusił do zasiadania dla paru groszy za
sterami samolotu lecącego na autopilocie.

Generałowie robili z siebie zwykle żałosne pośmiewisko.


Re: A wszystko przez ten jeden przepis

Gen. Skrzypczak: Często generał siada za steram...

[marjolaine]

U nas za dużo jest polityka, wszrdzie polityka, w wojsku, w
kościele , itd, generałowie robią ożne rzeczy zeby się przybodobać
politykom.

"robią rożne rzeczy żeby się przypodobać politykom

[1stanczyk]

"generałowie robią rożne rzeczy żeby się przypodobać politykom."

Przypominają, jednym słowem "panienki na wydaniu".
Zwykle odmóżdżone kretyny.

Re: Gen. Skrzypczak: Często generał siada za ster

[jwoj]

Błasik siedział za sterami do samego końca

-brak głosu I pilota z ostatniej minuty
-brak reakcji na komendę II pilota "odchodzimy"

[tuitam_online]

jwoj napisał:

>
> Błasik siedział za sterami do samego końca
>
> -brak głosu I pilota z ostatniej minuty
Co nie dowodzi, że na miejscu 1-szego pilota siedział generał

> -brak reakcji na komendę II pilota "odchodzimy"
I wtedy 2-gi pilot powinien przejąć stery

A wogóle piloci oraz generał byliby kretynami-samobójcami gdyby
podchodzenie do lądowania robił generał, który tupolewem chyba w
życiu nie latał, a i lataniem zajmował się już pewnie nie tak często.
Co innego wpisać takiego generała w papiery lotu (chociaż w tym
locie i to byłoby pewnie niemożliwe), a co innego dać mu autopilota
do ręki.
Zwłaszcza podczas lądowania/startu - to są najniebezpieczniejsze
elementy lotu.

[modraczek.2]

tuitam_online napisał:

> jwoj napisał:
>
> >
> > Błasik siedział za sterami do samego końca
> >
> > -brak głosu I pilota z ostatniej minuty
> Co nie dowodzi, że na miejscu 1-szego pilota siedział generał
>
> > -brak reakcji na komendę II pilota "odchodzimy"
> I wtedy 2-gi pilot powinien przejąć stery
>
> A wogóle piloci oraz generał byliby kretynami-samobójcami gdyby
> podchodzenie do lądowania robił generał, który tupolewem chyba w
> życiu nie latał, a i lataniem zajmował się już pewnie nie tak
często.
> Co innego wpisać takiego generała w papiery lotu (chociaż w tym
> locie i to byłoby pewnie niemożliwe), a co innego dać mu
autopilota
> do ręki.
> Zwłaszcza podczas lądowania/startu - to są najniebezpieczniejsze
> elementy lotu.
>
>
...ponieważ piloci nie chcą być uznawani za idiotów i generalicja
także...hm 36 pułk opustoszał i rząd ma problem?
a moze właśnie o to Tuskowi chodziło?...Po co armia jak wokoło
sami "przyjaciele"?

[kot_kreskowy]

modraczek.2 napisała:
> a moze właśnie o to Tuskowi chodziło?...Po co armia jak wokoło
> sami "przyjaciele"

Idiota. Przyjmij raz na zawsze do wiadomości, że jedyną osobą w Polsce, która
skorzystała na katastrofie jest Jarosław Kaczyński. Jego brat nie miałby szans
na więcej niż 10% głosów, a on ma przez to szanse na drugą turę, a może i na
więcej.
Na fali współczucia PiS zdobywa kolejne poparcie. Poza tym przecieź to niema
pewne, że to Jarosław kazał lądować...

[modraczek.2]

mmmmmmmmmm następna fantastyczna teoria spiskowa?...
kot_kreskowy napisał:

> modraczek.2 napisała:
> > a moze właśnie o to Tuskowi chodziło?...Po co armia jak wokoło
> > sami "przyjaciele"
>
> Idiota. Przyjmij raz na zawsze do wiadomości, że jedyną osobą w
Polsce, która
> skorzystała na katastrofie jest Jarosław Kaczyński. Jego brat nie
miałby szans
> na więcej niż 10% głosów, a on ma przez to szanse na drugą turę, a
może i na
> więcej.
> Na fali współczucia PiS zdobywa kolejne poparcie. Poza tym
przecieź to niema
> pewne, że to Jarosław kazał lądować...

Powoli, powoli, a wkrotce sie dowiemy kto dowodzil

[heraldek]

....prezydenckim TU 154....ta cala transkrypcja czarnej skrzynki
(Voice recorder) to jeden wielki PIC I FOTOMONTAZ....wszystkie
niewygodne zadania zostaly "nierozpoznawalne" .....dlaczego wzieli
transkrypt z 2 maja, czyli juz miesiac stary, a nie
najnowszy.....dlaczego Ruscy nie chcieli autoryzowac
tego "zmanipulowanego" przez Polske transkryptu.....bo kazdy wie o
co chodzi....i dlatego generaly i media przygotowuja Polakow na ta
prawdziwa wersje, ktora Ruscy na koncu sledztwa musza oglosic....ta
obecna wersja to jest wersja "wyborcza' dla motlochu....

Składam doniesienie do prokuratury.

[j23-nadaje]

panie Skrzypczak wniosek nasuwa mi się sam, zarówno pan jak i b.prezydent byli
świadkami wyłudzania przez wysokich urzędników państwowych kasy za lipne loty.
Jako świadek powinien pan powiadomić prokuraturę o tych nadużyciach, a tak i
panu prokurator powinien postawić zarzut o współudział w przestępstwie. Jak
widać pod okiem p.b.prezydenta różne lody się kręciło.Leszku mordo ty moja.

[modraczek.2]

j23-nadaje napisał:

> panie Skrzypczak wniosek nasuwa mi się sam, zarówno pan jak i
b.prezydent byli
> świadkami wyłudzania przez wysokich urzędników państwowych kasy za
lipne loty.
> Jako świadek powinien pan powiadomić prokuraturę o tych
nadużyciach, a tak i
> panu prokurator powinien postawić zarzut o współudział w
przestępstwie. Jak
> widać pod okiem p.b.prezydenta różne lody się kręciło.Leszku mordo
ty moja.


pytanko :)
a Ty wiesz chociaż generałam jakich wojsk jest pan Skrzypczak?
Ano ladowych kochany, więc co w kabinie może tylko przypuszczać.
A,że za rządów Kaczyńskiego zdjęto go ze stanowiska dowódcy wojsk
lądowych, to musiał sobie jakoś piłeczkę (nawet w nieżyjącego)
odbić. ;)
tak jak w piosence "Nie wierz nigdy kobiecie,
nie ustepuj na krok
bo przepadłes z kretesem nim zrozumiesz swój błąd..."
A Gazeta Wyborcza to po części jak kobieta ;)
pozdrawiam

[ogabignac]

j23-nadaje boso ale w ostrogach?

Gen. Skrzypczak: Często generał siada za steram...

[tadjan]

dobre, bywa że generał siada za sterami żeby otrzymać dodatek....
bywa że generał pogrzeje się w blasku zwierzchnika sił zbrojnych,
bywa ze zwierzchnik poczuje się najważniejszą osobą w państwie,
bywa że polityk poczuje się mężem opatrznościowym narodu, bywa,
bywa, bywa..... a najczęściej jest to wszystko goowno warte i celem
samym w sobie jest wzięcie dodatku, a państwo? Niech tonie.....
bywa że nie zawsze do końca utonie.

[ursynow33]

miszczu.pll napisał:

> dlatego brak głosu pierwszego pilota z ostatniej minuty
__________________________________________________________________

ciekawe, bardzo

[modraczek.2]

czyli gen.Błasikowi zabrakło do wylatania 40 godzin zabrakła minuta?
Tak? No to to juz nieźle pojechał Gen.Skrzypczak...ale niektórzy w
to uwierzą ;) a i owszem.
Ale biorąc pod uwagę TO: "

17 sierpnia 2009, po udzieleniu prasie i telewizji krytycznego wobec
funkcjonowania polskiej administracji wojskowej wywiadu, który
wzbudził kontrowersje w kręgach rządowych, generał Skrzypczak oddał
się do dyspozycji prezydenta[1]. 20 sierpnia podał się do dymisji.
15 września 2009 został odwołany ze stanowiska dowódcy Wojsk Lądowych
[2].
" to pewnie z przyjemnością były dowódca sił lądowych :)
powiedziałby,że prezydent za sterami godziny chciał wylatać
tyle w tym temacie

[lismann]

A czy to prawda, że w początkowej wersji generałowie mieli lecieć do Smoleńska
CASĄ razem z dziennikarzami. Na lotnisku okazało się, że CASA się zepsuła i
dziennikarzy usadowiono w Jaku, a generalicja przeszła do Tupolewa. Czy ktoś to
może potwierdzić?

GW niech sprawdzi najpierw "naloty" generałów

[tuitam_online]

lotnictwa: kiedy i w jakich maszynach je wylatali itp, a dopiero
potem niech daje "sensacyjne" wywiady z byłymi dowódcami, i to wojsk
lądowych. Najwyraźniej wojska lądowe zajmują się głównie lataniem
(ciekawe na czym?) i stąd generał jest specem od latania.
Przede wszystkim generał musiałby być ujęty w papierach lotu, żeby
móc sobie potem dołożyć coś do nalotu. Dodatkowo, musiałby pewnie
mieć uprawnienia do pilotowania tego konkretnego samolotu?
A po trzecie, gdyby coś takiego miało nagminnie miejsce - zapewne
szereg wojskowych oficjeli musiałby podać się do dymisji, do
ministra ON włącznie.

[modraczek.2]

tuitam_online napisał:

> lotnictwa: kiedy i w jakich maszynach je wylatali itp, a dopiero
> potem niech daje "sensacyjne" wywiady z byłymi dowódcami, i to
wojsk
> lądowych. Najwyraźniej wojska lądowe zajmują się głównie lataniem
> (ciekawe na czym?) i stąd generał jest specem od latania.
> Przede wszystkim generał musiałby być ujęty w papierach lotu, żeby
> móc sobie potem dołożyć coś do nalotu. Dodatkowo, musiałby pewnie
> mieć uprawnienia do pilotowania tego konkretnego samolotu?
> A po trzecie, gdyby coś takiego miało nagminnie miejsce - zapewne
> szereg wojskowych oficjeli musiałby podać się do dymisji, do
> ministra ON włącznie.

bardzo mądrze napisane

[maaac]

> bardzo mądrze napisane

Bardzo głupio napisane. Bo przez następnego pacana, który nie
zauważył, że GW TYLKO cytuje WPROST, który TYLKO podawał opinie gen.
Skrzypczaka. Więc jak chce z kimś dyskutować to z GW nie ma o czym,
tylko z Skrzypczakiem, że bzdury(?) plecie.

[modraczek.2]

maaac napisał:

> > bardzo mądrze napisane
>
> Bardzo głupio napisane. Bo przez następnego pacana, który nie
> zauważył, że GW TYLKO cytuje WPROST, który TYLKO podawał opinie
gen.
> Skrzypczaka. Więc jak chce z kimś dyskutować to z GW nie ma o
czym,
> tylko z Skrzypczakiem, że bzdury(?) plecie.
>

maaac, a nie zauważyłeś,ze GW wybiera takie cytaty, takie wypowiedzi
z innej prasy, które wskazują kierunek PREZYDENT? ;)

[maaac]

> maaac, a nie zauważyłeś,ze GW wybiera takie cytaty, takie wypowiedzi
> z innej prasy, które wskazują kierunek PREZYDENT? ;)

Nie nie zauważyłem. Zauważyłem za to waszą obsesję na tym punkcie. Kolejną po
doszukiwaniu się np spisków przy doborze zdjęć braci Kaczyńskich.

No i zauważyłem tendencję u was działaczy i zwolenników PiS do nie odpisywania
na temat.

[jacekm22]

modraczek.2 napisała:

> czyli gen.Błasikowi zabrakło do wylatania 40 godzin zabrakła
minuta?
> Tak? No to to juz nieźle pojechał Gen.Skrzypczak...ale niektórzy w
> to uwierzą ;) a i owszem.
> Ale biorąc pod uwagę TO: "
>
> 17 sierpnia 2009, po udzieleniu prasie i telewizji krytycznego
wobec
> funkcjonowania polskiej administracji wojskowej wywiadu, który
> wzbudził kontrowersje w kręgach rządowych, generał Skrzypczak
oddał
> się do dyspozycji prezydenta[1]. 20 sierpnia podał się do dymisji.
> 15 września 2009 został odwołany ze stanowiska dowódcy Wojsk
Lądowych
> [2].
> " to pewnie z przyjemnością były dowódca sił lądowych :)
> powiedziałby,że prezydent za sterami godziny chciał wylatać
> tyle w tym temacie

Modraczkova , tylko ze to wlasnie NIE BYLO W TEMACIE !!!

[modraczek.2]

jacekm22 napisał:

> modraczek.2 napisała:

> > Ale biorąc pod uwagę TO: "
> >
> > 17 sierpnia 2009, po udzieleniu prasie i telewizji krytycznego
> wobec
> > funkcjonowania polskiej administracji wojskowej wywiadu, który
> > wzbudził kontrowersje w kręgach rządowych, generał Skrzypczak
> oddał
> > się do dyspozycji prezydenta[1]. 20 sierpnia podał się do
dymisji.
> > 15 września 2009 został odwołany ze stanowiska dowódcy Wojsk
> Lądowych
> > [2].
> > " to pewnie z przyjemnością były dowódca sił lądowych :)
> > powiedziałby,że prezydent za sterami godziny chciał wylatać
> > tyle w tym temacie
>
> Modraczkova , tylko ze to wlasnie NIE BYLO W TEMACIE !!!

ale uswiadomić zawsze można ;) ...skoro gazeta tego nie robi?
Prawda?

[yoleczka]

08:03:20 2P (niezr.) Za wielką wodę...

08:03:22 2P (niezr.) Za wielką wodę na czterogwiazdkowego
generała.

08:03:30 2P I teraz tak zapie..., bo musi jeszcze nalatać 40
godzin.

08:03:35 2P Nie, a jak nie może, to wiesz, wtedy zapie... do
Poznania.

08:03:47 A (niezr.)

08:03:54 A Na koniec kariery pewnie jeszcze (niezr.) za
odpowiednią (niezr.).

[stokrotkax26]

No pieknie po prostu. To jest chyba tylko polska norma.
Szkoda mi przede wszystkim Rodzin pilotow. Bo jesli zgineli z rak
wlasnego szefa to zakrawa na jakas paranoje.

Potem sie rzad dziwi, ze mlodzi zdolni wyjezdzaja za granice. Ano
wyjezdzaja, bo tam jest po prostu normalnie a u nas nadal wszystko
stoi na glowie i okazuje sie, ze nawet pilot w rzadowym samolcie nie
ma nic do powiedzenia jak mu general czy inny palant zawraca cztery
litery.

Gen. Skrzypczak: Często generał siada za steram...

[liber166]

Czasami jak czytam niektóre wpisy wyznawców teorii spiskowych i
fanów redaktora Ziemkiewicza, super znawcy zagadnień lotniczych,to
mam nieodparte wrażenie, że przynajmniej niektórzy korzystają z
komputerów znajdujących sie w szpitalach psychiatrycznych.

[lismann]

Wśród przyczyn katastrof lotniczych zawsze bierze się również zamach
zatem i w tym przypadku nie można tego wykluczyć.Z tego co się orientuję to
śledztwo nie zostało jeszcze ukończone, nieprawdaż.
Piszę z komputera domowego nie zaś ze szpitala psychiatrycznego.Czy mimo tego
wg. ciebie jestem osobą chorą psychicznie.
Po twojej wypowiedzi sądzę że również wielkim znawcą zagadnień lotniczych.

Gen. Skrzypczak: Często generał siada za steram...

[mist55]

To po prostu wstyd!
Jeśli Pan Generał Skrzypczak nie przepadał za gen. Błasikiem to jego prywatna
sprawa.Ale żeby w poczytnym tygodniku takie słowa!
Jeżeli gen Bałasik nie latał czynnie na tupolewie to chociażby siedział
tydzień za sterami a nawet wykonywał starty i lądowania nie mógł zapisać tych
godzin w książce lotnej i nic nie dokładał do normy.
Wiedzą to wszyscy co latali nie tylko w wojsku.Nawet ci co nie latali a chcą,
to się dowiedzą ,wystarczy spytać kogoś kto wie!
Ze zwykłego szacunku do munduru i szlifów generalskich wyrażam nadzieję ,że
jak często bywa Generał powiedział inaczej a napisano tak jak jest.
Jeśli nie - to tylko wstyd!
Czy już nie ma granicy absurdu?
Zaznaczam ,że moja opinia wcale nie wyklucza obecności w kabinie a nawet za
sterami Generała.Mam nadzieję ,że nie w kluczowym momencie lądowania.
Przypominam,że jakiś czas temu pewien kapitan rosyjskiego Boeninga pozwolił
usiąść za sterami swojemu małoletniemu synowi co dało początek ciągowi zdarzeń
zakończonych tragiczną katastrofa!
Ale motyw 40 godzin nalotu dla normy lot to nonsens w czystej postaci.Jeśli
tak można by zrobić to cóż za problem po prostu wpisać w chronometraż Generała
w skład załogi a on w tym czasie mógłby być gdzie indziej!

"Odsiedzieć 40 godzin w fotelu pilota"

[loginn99]

musi odsiedzieć 40 godzin w fotelu pilota i już ? czyli jak sobie weźmie kocyk,
podusię i się zdrzemnie w fotelu pilota (bo włączony autopilot) to te 40 godzin
też ma zaliczone ?

[stokrotkax26]

No z tego wynika, ze chyba tak. Wazne, ze 40 godzin odbebnione :-)

[marjanek6]

To nie nasi generałowie to wymyślili. Historia wypisz-wymaluj jak
doktora Daneke z "Paragrafu 22"

[mist55]

Zupełnie nie tak samo - doktor został wpisany w skład załogi i został na ziemi a
jak wiemy potem został wyprowiantowany !

[lismann]

Dobrze, że ktoś zdementował te " granice absurdu". Dziwne że GW testuje na nas
coraz nowe przyczyny. Są tylko dwie albo naciski albo błąd pilota. Śledztwo jest
zbyteczne? czy już się zakończyło? Czy ten wywiad dla WPROST ukazał się za
redaktora naczelnego Tomasza Lisa?
Do mist55

<< ktoś zdementował te " granice absurdu" >>

[1stanczyk]

<< Dobrze, że ktoś zdementował te " granice absurdu".>>

Nikt niczego nie zdementował: nie tylko autorowi poprzedniego postu po prostu
nie mieści się to w granicach tego co można zrozumieć i akceptować wśród
"wykształconych" ludzi piastujących w naszym kraju wysokie stanowiska wojskowe.

Ale przecież nie jest to pierwsza tego typu sprawa: sam fakt obecności nieomal
całej najwyższej generalicji na pokładzie jednego samolotu (niezależnie od
procedur: jeśli na wszystko potrzeba im procedur to nadają się jedynie do
czyszczenia kibli) rowniez jest poza zakresem zrozumienia racjonalnie myślącego
i zgodnie z tym działającego człowieka.

Stad Jego wniosek, ze to co mówi Skrzypczak jest niemożliwe.

Tak reagują najczęściej optymiści "widzący" to co chcą widzieć.

A rzeczywistość jest taka, ze w miarę jak dowiadujemy się co działo się w czasie
lądowania w skrajnie trudnych warunkach w kabinie pilota po prostu wszystko jest
mozliwe.

Fakt, że kapitan nie domagał się, nie rozkazał, opuszczenia kabiny przez
wszystkich nie związanych z obsługą samolotu, ze panowała zamiast atmosfery
skupienia i zawodowych relacji świadczącej o świadomości podejmowanego ryzyka,
towarzyska zawodowa atmosfera możliwa pewnie do zaakceptowania w normalnych
warunkach pogodowych i przy pełnym wyposażeniu lotniska w elektroniczny sprzęt
naprowadzający i całkowicie nie na miejscu w tamtej sytuacji jest kolejna
przesłanką, że to co zwykłemu śmiertelnikowi nie mieści się w głowie dla naszych
post-prl-owskich skretyniałych wojskowych półgłówków jest dniem powszednim.

Re: Gen. Skrzypczak: Często generał siada za ster

[mist55]

Dwie sprawy :
mnie tam wszystko jedno kto jest naczelnym "wprost"
Przyczyn tragicznej katastrofy jest z pewnością więcej z Pogodą na czołowym miejscu!
Pozdrawiam !

[gucio60]

mist55 napisał:

> To po prostu wstyd!
> Jeśli Pan Generał Skrzypczak nie przepadał za gen. Błasikiem to
jego prywatna
> sprawa.Ale żeby w poczytnym tygodniku takie słowa!

Zastanawiające, że ludzie tak chętnie wierzą w zamachy, spiski i co
tam jeszcze z tej materii a tak trudno im uwierzy w prawdę.
Faktem nie do odparcia jest, że były naciski, że to pierwszy
decydował o lądowaniu lub nie, że wylecieli za późno, że nie mogli
się spóźnić na misternie przygotowaną propagandę, i że to tylko i
wyłącznie I-szy jest winny katastrofie.
Do tego nie trzeba stenogramów z ostatnich 30 minut ale nawet gdyby
były dokładnie odczytane, wina niezbicie udowodniona, że to np. gen
Błasik siedział za sterami czy tylko na fotelu nawigatora, że to
Lech Kaczyński zaglądał do kabiny i dyrygował tych szukających
zamachu i tak nic nie przekona. To tak jak z Bogiem, nie pytaj, nie
wnikaj tylko wierz. Wszystko co napisane przeciw nawet udowdnione
jest falszem degeneratów. To fanatyzm, niebzpieczny fanatyzm oparty
na zaćmieniu umysłu i to niezależnie ile ma się fakultetów.
Przyrównać to można jedynie do fanatyzmu muzułmańskiego. Ludzi
ci "za wiarę" są gotowi zabijać. Tak było w Jedwabnem tak jest i
teraz. Mam takich w rodzinie.

[mist55]

Jeśli to ja mam być fanatykiem ...cóż.
Spieszę wyjaśnić -to nie fakultety a ponad 3600 godzin w powietrzy na s-tach
transportowych pozwala mi na takie oczywiście subiektywne opinie .

[kzet69]

Też mi trudno uwierzyć by Błasik mający co prawda uprawnienia na f/o
Jaka-40 wziął się za pilotowanie Tupolewa, ale jego obecność
wtrącanie się w checklistę, dublowanie odczytów wysokości nawigatora
zdezorganizowały pracę załogi w decydujących sekundach.
Ponadto w głowie mi się nie mieści że szef polskich lotników widzi
jak jego podwładni łamią procedury i minima i nie protestuje...
Także Błasik za sterami to byłby szczyt tego wariatkowa ale...

Gen. Skrzypczak: Często generał siada za steram...

[vomitorium1]

jak w tej piosence:
leciała pani z panem areoplanem
(boże co za burdel)

[marjolaine]

My, Polacy lubimy takie lipne sprawy , wszystko oficjalnie jest
bardzo ładnie a jak się zajrzy pod kołderkę to brzydko.

To jakaś bzdura. Mam taką nadzieję.

[vladexpat]

Kiedy Polska dostanie od Rosjan o protokoły ze "sprzątania" miejsca
katastrofy, wyjaśni się kogo gdzie znaleźli.

[tuitam_online]

No co ty, chyba nie uważasz, że GW zajmuje się wyłącznie pisaniem
samej prawdy?

Nie pamięta wół.....

[ws21]

Sprawdź jak wyglądało sprzątanie Lasu Kabackiego po
katastrofie .......
Łatwo pouczać innych, ale zrozum że dla Rosjan, to tylko szczątki
sąsiadów, niekoniecznie przyjaciół. Raczej po Gruzji bardziej wrogów.
Jak my sprzątaliśmy szczątki wrogów? Jak dbamy i ich cmentarze?

Ja tam obstawiam, że sterami siedział admirał.

[tuitam_online]

Oprócz dodatku za pływanie na okręcie podwodnym chciał jeszcze
chapnąć dodatek dla pilotów.