Likwidacja absurdalnych znaków: "U nas nie ma"

[radecque]

Cała Mrówcza w podwarszawskim Międzylesiu obstawiona jest znakami
skrzyżowanie równorzędne, a drogi dochodzące to praktycznie ścieżki.
Co za debil te znaki ustwiał?.

okolo 80% znakow drogowych niczemu nie sluzy

[borow4]

taka jest prawda

[kojocinski]

A 70 na dwupasmowych drogach oddzielonych pasem zieleni to nie drogowy absurd?

Ograniczenia służą tylko policji

[maruda.r]

kojocinski napisał:

> A 70 na dwupasmowych drogach oddzielonych pasem zieleni to nie drogowy absurd?

**************************

Ba! żeby tylko! 70 obowiązuje na drogach bez skrzyżowań, przejść dla pieszych,
chodników, poboczy, z zakazami ruchu pieszych i oczywiście rowerów.

O jednym nie zapomniano: o zatoce dla pieczarek wśród krzaków za wiaduktem!

[lecoqsportif]

A gdzie Wrocław? wroclaw.fotolog.pl

Służy. Bez nich, podobni tobie idioci...

[pamejudd]

...powodowaliby znacznie więcej ofiar.

tobie od idiotow nie wymyslalem powiem wiec debil

[borow4]

sie odezwal,
bez samochodu, bez prawa jazdy , nie jezdzi nawety na rowerze, ale
na wszystkim sie zna, pogratulowac kretynizmu

[maruda.r]

pamejudd napisał:

> ...powodowaliby znacznie więcej ofiar.

*****************************

Na szybkich drogach jest znacznie mniej wypadków. Vide: statystyka na północnym
odcinku A1.

Likwidacja absurdalnych znaków: "U nas nie ma"

[niespodziewany22]

Dziwne,skoro w gdansku znaleziono 5000 tysiecy zbednych znakow,to
chyba w innych miastach te przeglady robili chlopcy radarowcy ,bo
inaczej tego nie widze.Wystarczy ze przejade sie w warszawie z
jakiegokolwiek punktu A do punktu B i jestem pewien ze co najmniej 5
znakow zbednych za kazdym razem znajde!!!.......najwiecej jest
durnych ograniczen predkosci do 50 km (chocby Pulawska w strone
Piaseczna) gdzie nie znajdzie sie chocby jeden (!)kierowca ktory by
jechal 50 siatka(bo sie po prostu nie da) a przelotowa predkosc jest
co najmniej ok 65-70.Juz te znaki same w sobie STWARZAJA
NIEBEZPIECZENSTWo,bo odwracaja uwage............I tak jest pewnie
jeszcze z kolejnymi 5000 tysiacami w warszawie zbednych......

[weather2]

Teoretycznie w Polsce w terenie zabudowanym obowiązuje prędkość 40
km/h. W większości miejscowości bez zastanowienia ograniczono ją do
40 lub nawet 30 km/h. Rezultat - nikt tych ograniczeń nie
respektuje.

Likwidacja absurdalnych znaków: "U nas nie ma"

[stary_satyr]

"znak jest potrzebny. Ma przypominać kierowcom, że także przy dworcu obowiązują przepisy ruchu drogowego." - Cooo??! Teraz dopiero mi mówicie? Ja myślałem, że przy dworu to ma być tak jak w pieśni "Wars wita Was"...

niezupełnie w tym rzecz

[czupirek]

Chodziło o to, że ta konkretna droga przy dworcu należy do PKP, więc nie jest
drogą publiczną. Dlatego ani policja, ani straż miejska nie mogły wlepiać
mandatu kierowcom, którzy nie respektowali znaku "zakaz postoju". Ustawienie
znaku "strefa zamieszkania" zmieniło status drogi i teraz obowiązują tam
przepisy ruchu drogowego. Więcej tutaj:
www.trojmiasto.pl/wiadomosci/news.php?id_news=31396

Likwidacja absurdalnych znaków: "U nas nie ma"

[tricolore]

"Mowa tu głównie o znakach ograniczenia prędkości do 50 kilometrów na
godzinę. Jak dowiedział się reporter TOK FM w gdańskiej drogówce, te znaki są
niepotrzebne, gdyż każdy kierowca powinien wiedzieć, że to dozwolona prędkość z
jaką można się poruszać po mieście."

Ha! I tu gdańskiej drogówce zabrać prawa jazdy, a przynajmniej uprawnienia do
kontrolowania innych, za nieznajomość przepisów prawa ruchu drogowego!

[yavorius]

Pewnie po to, żeby wolniej jechać tą Mrówczą :/
ciekawe, co będzie z tymi znakami, jak puszczą tam autobus...

Drogowcy nie widzą absurdalnych znaków

[maciek_sc]

W Krakowie nie jest tak tragicznie. Ostatnio ustawili nawet kilka znaków "70"
w miejscach, gdzie było domyślne 50. Szkoda, że dosłownie kilka dni wcześniej
złapał mnie w takim miejscu fotoradar...

[maruda.r]

maciek_sc napisał:

> W Krakowie nie jest tak tragicznie. Ostatnio ustawili nawet kilka znaków "70"
> w miejscach, gdzie było domyślne 50. Szkoda, że dosłownie kilka dni wcześniej
> złapał mnie w takim miejscu fotoradar...

****************************

Ściemniaj, że antycypowałeś.

Drogowcy nie widzą absurdalnych znaków

[michals-3]

"Inne absurdy dotyczyły na przykład zakazu wjazdu wozem konnym na teren
Starego Miasta."

Przepraszam, ale ja ostatnio parę razy widziałem faceta jadącego dorożką w
korku samochodów wokół ronda Radosława w Warszawie! I aż sam nie byłem
pewien, czy właściwie jest to dozwolone, czy nie.

przecież sobie pracy nie zabiorą.

[dioskorides]

Co za mądra głowa wymyśliła żeby zajęli się tym drogowcy, przecież to ich chleb
ustawianie, mycie, naprawa, wymiana i i w ogóle konserwacja tych znaków.
Przecież sami nie będą podcinali gałęzi na której siedzą

Likwidacja absurdalnych znaków: "U nas nie ma"

[nessie-jp]

Zapraszam urzędników do Warszawy

[totem2]

Dwa pierwsze z brzegu przykłady z Krakowa.

Dwukilometrowy odcinek ulicy Balickiej, od mleczarni do Mydlnik. Na całej
długości ograniczenie do 40km/h. Po co, nie wie nikt. Ulica biegnie przez pola,
obok chodnik z zerowym ruchem pieszych. Naprawdę, ograniczenie potrzebne byłoby
w dwóch miejscach: Między budynkami Alphy i kilkaset metrów dalej w samych
Mydlnikach. Cała reszta spokojnie mogłaby mieć domyślne 50, albo nawet
podniesioną do 60.

Wjazd do miasta od strony Katowic, Pasternik. Dwupasmówka, ograniczenie do 70.
Za zakrętem Znak ograniczenia do 70, a 10 metrów za nim tablica Kraków/teren
zabudowany. 50 metrów dalej fotoradar. Po co komu ten znak "70". Chyba tylko,
żeby niektórzy nie zwrócili uwagi na obszar zabudowany i wpakowali sie
siedemdziesiątką na radar.

To chyba zmowa drogowców i producentów znaków

[ksks3]

Są znaki bez sensu, ale tak w ogóle jest ich stanowczo za dużo.
Postrzeganie, nawet bardzo uważnego kierowcy nie wystarcza na to
żeby zauważyć wszystkie znaki, szczególnie w gęstym ruchy w wielkich
miastach. Naturalnie dzielny pan policjant, który "poluje"
regularnie na danym odcinku jezdni zna je na pamięć. Ale gdyby
kozaka wsadzić za kółko w innym mieście sam szybko zarobił by sporo
punktów.
Poprostu myślę że cały ten gips to świetny interes. Drogowcy mają
zajęcie , bo wymyślają gdzie by tu jeszce coś dostawić. Producenci
znaków mają zamówienia a policja ma pretekst żeby podbudować kasę
starostów.
I wszystko gra, tylko nie wiadomo komu dać w mordę

Drogowcy nie widzą absurdalnych znaków

[goodwater]

Jak dla mnie skrzyżowanie równorzędne to największa głupota i
niebezpieczeństwo, z reguły osoba, która jedzie "lepszą" drogą
myśli, że ma pierszeństwo.

polscy drogowcy to jacyś idioci,

[ivrp]

nie chodzi tylko o znaki niepotrzebne, ale także o durne oznaczenia
znaków informacyjnych, jak np. ze stolicy Wielkopolski jedzie się
nie do stolicy Śląska, ale do Bytomia(?); brak tych tablic albo ich
ustawienie za późno, tuż przed rozjazdem czy skrzyżowaniem. Mam
wrażenie, że od czasów komuny nic się w tym skansenie nie zmieniło.

[barnacle.bill.the.sailor]

ivrp napisał:

> nie chodzi tylko o znaki niepotrzebne, ale także o durne oznaczenia
> znaków informacyjnych, jak np. ze stolicy Wielkopolski jedzie się
> nie do stolicy Śląska, ale do Bytomia(?); brak tych tablic albo ich
> ustawienie za późno, tuż przed rozjazdem czy skrzyżowaniem.

To i tak dużo. W Bułgarii drogowskazy (jeśli w ogóle są) znajdują się
zazwyczaj... za skrzyżowaniem, tam trzeba mieć więc zdolność jasnowidzenia (!)...

[ivrp]

czyli trzeba być Kaszpirowskim, ale jak ?

Pelna zgoda i do tego idioci impregnowani na ja-

[frank_drebin]

kiekolwiek uwagi od uzytkownikow drog, ktorzy codziennie uzywajac drog widza
absurdy jakie tzw. drogowcy tworza.
Mam za soba pare "potyczek" z nimi w swym miescie i z takimi betonami w zyciu
nie mialem do czynienia. Obrazowo mowiac nawet jak postawia slup oswietleniowy
na srodku jezdni beda bronic tego, ze dobrze zrobili.
ivrp napisał:

> nie chodzi tylko o znaki niepotrzebne, ale także o durne oznaczenia
> znaków informacyjnych, jak np. ze stolicy Wielkopolski jedzie się
> nie do stolicy Śląska, ale do Bytomia(?); brak tych tablic albo ich
> ustawienie za późno, tuż przed rozjazdem czy skrzyżowaniem. Mam
> wrażenie, że od czasów komuny nic się w tym skansenie nie zmieniło.

Płochocińska

[mlopaci]

Polecam drogowcom wycieczkę na Płochocińską.

Absurd nr 1 - podwójne oznakowanie początku/końca terenu zabudowanego = jedno postawił ZDM Warszawa, a 100m dalej taki sam znak postawił Wołomin. Pomiędzy nimi przejście dla pieszych z dodatkowym znakiem "Agatki". Efekt - jadąc od Nieporętu przez przejście jedziemy 50km/h, wracając możemy przez to przejście przejechać 90km/h.

Absurd nr 2. - Przystanek autobusowy przy zajezdni ITS. Przejście dla pieszych wymalowane zostało wewnątrz zatoki przystankowej, tuż przed czołem autobusu. Kierowca autobusu, przy każdym zatrzymaniu się na tym przystanku powinien dostać mandat za zatrzymanie się w odległości mniejszej niż 10m przed przejściem dla pieszych i za zasłanianie znaku przejścia.

1 przykłąd - Sosnowiec ul. Jagiellońska

[fryderykus]

z obu stwon wjazdu na ulice znaki odgraniczenia do 50 km/h...po
mojej interwencji zmieniono tylko 1 znak po środku drogi przy okazji
remontu nawierzchni z 50km/h dano teraz 40km/h oczywiście 2 znaki
ograniczające do 50 pozostawiono...
drogowcy to debile ci ludzie chyba nawet podstawówek nie pokończyli
przy robocie myślą tylko o piciu i jeśli im dyrektor nie każde to
nawet sie nie zastanowią czy coś trzeba zmienić czy nie...

jeśli dalej drogówke bedą stanowił margines społeczny to nasze drogi
bedą tak właśnie wyglądały...

Drogowcy nie widzą absurdalnych znaków

[emeryt21]

W bydgoszczy drogowcy tez nie widza bzdurnych znakow.Np. na
ul.Grunwaldzkiej w lesie ustawione sa znaki ograniczenia predkosci
do 50 km/godz.Czy nie wiedza,ze w miescie obowiazuje takie
ograniczenie?Po prawdzie to tam nikt nie jedzie z taka predkoscia,bo
to prosta droga w lesie.....Wiem,argument,ze tam sa przystanki i
przejscia dla pieszych.Tak to prawda,ale tam przechodzi jeden pieszy
na godzine widoczny zduzej odleglosci natomiast samochodow jedzie
setki w wiecznych korkach z tego powodu.
Podobny absurd jest na Kolbego.Ograniczenie do 40 km/godz ustawiony
dawno temu,gdy to byla waska droga,nieomal wiejska,dwa samochody
osobowe mijaly sie z trudem a ciezarowki musialy zjezdzac na
pobocze.Teraz poprawili i poszerzuli ta ulice a ograniczenie
zostalo.Sluzy jedynie policji do wlepiania mandatow od czasu do
czasu.I tak niewiele tam zarobia,bo wszyscy wiedza o tym a poicjanci
sa z daleka widoczni.Ludzie tamjezdza dosc przyzwoicie,bo przewaznie
50 na godzine,duzo pieszych przy sklepach na dole a na gornym
tarasie nikogo nie ma a ograniczenie nadal obowiazuje.

50 km/h w gdansku

[mcozio]

paranoja, raczej tak robic aby bylo 70 no i tak wszyscy jezdza kolo tej
predosci,,po co utrzymywac absurdy.... a jak ktos zdejmie znak to potem bedzie
sie kazdy wymygiwal ze nie bylo znaku :)

[nessie-jp]

mcozio napisał(a):

> paranoja, raczej tak robic aby bylo 70 no i tak wszyscy jezdza kolo tej
> predosci,,

Bo jakby było ograniczenie do 70, toby wszyscy jeździli 120... Co ty, naiwny czy
wczoraj się urodziłeś?

Drogowcy nie widzą absurdalnych znaków

[j-50]

Szczególnie mnie wkurzają znaki z wypisanymi pod spodem epistołami o
warunkach ich obowiązywania. Kierowca ma to czytać i jednocześnie
bezpiecznie kierować? Ponadto ciekaw jestem co ma z takiego czytania
niekumający po polsku Niemiec lub inny obcokrajowiec.

Znak na znaku podparty znakiem...

[czwarty.wymiar]

W Polsce jest "moda" stawiania znaku na znaku...
Np. dojazd do skrzyżowania i mamy znaki:
1. ograniczenia prędkości,
2. odwołanie pierszeństwa,
3. ustąp pierszeństwa,
4. symbol skrzyżowania,
5. zakaz zatrzymywania się,
6. zakaz parkowania,
...
Taki natłok znaków powoduje, że kierowcy zaczynają się gubić w "szumie" informacji. Najważniejsze z nich toną w gąszczu tych niepotrzebnych. Bezpieczne to?

Drogowcy nie widzą...

[sekwana2005]

Bywają miejsca, że na odcinku 20 metrów na 5 słupach jest 15
znaków...
Ze 30 lat temu K.T. Toeplitz w "Polityce" porównywał brytyjskiego
policjanta z naszym milicjantem. "Bobby" w niebezpiecznym miejscu
ostrzegał kierowców - nasz leżał w rowie i czekał na złamanie
przepisu...
Od tego czasu zrobiliśmy ogromny krok do przodu. Te tysiące
kilometrów autostrad ! Obwodnice wokół każdego miasteczka - nawet
Warszawy...
A czy zarządcy druk mogą przyznać, że bezsensowne znaki ustawili?

Drogowcy nie widzą absurdalnych znaków

[bo.no]

Wystarczy pozwolić na skrzyzowaniach skręcać w prawo na czerwonym,
po ustapieniu pierwszenstwa, to by był krok w kierunku udrożnienia
ruchu w mieście. I jeszcze nie budować bezmyślnych świateł
blokujących ruch i spowalniaczy na drogach.
Zwykły kierowca na pęczki może podaćtony bezmyślnych nikomu nie
potrzebnych ograniczeń. Zarządcy i urzędasy jak zwykle ślepi i
głusi. Policja też nie lepsza bo gdzie oni będą kasę trzepać jak
głupich znaków nie będzie ? Bo bezpieczeństwo dla nich to 50tka
postawiona na równej 2 pasmowej drodze poza miastem. Ot taka
policyja buraczana.

Tu nie ma co gadać tu trzeba lać

[polld74]

Wywalić na zbity pysk szkodników w rodzaju inżyniera ruchu w Warszawie głupiego ch...a, który pozdejmował strzałki, zaczął kombinować z ustawianiem świateł i narobił takiego gnoju, że szok.

Nie ma zbędnych znaków? Są i poza znakami widzę całą masę zbędnych nierobów szkodników w różnego rodzaju zarządach dróg.
Proszę parę przykładów z brzegu, trasa Siekierowska w W-wie, dwupasmówka Wiśniówka - Kielce, kiedyś była tam wąska i dziurawa droga i nie stało żadne ograniczenie, więc było 90. Teraz jest tam nowa dwupasmówka barierki, po obu stronach drogi lokalne lepsze niż ta główna wcześniej i jakaś ku... ustawiła 70. Wysłałbym paru takich do obozu koncentracyjnego najchętniej.