Misiaki kontra mobilki

[prezi777]

Radziłbym autorom artykuu zastanowić się nad skrótem CB.
Oznacza on "Citizen-Band"

Policja kłamie.

[antykaczka]

Policja kłamie i celowo wprowadzając w błąd stwarza zagrożenie na drodze.
Sierżant Like, jeśli faktycznie tak się zachował to jest skończonym ignorantem
bez wyobraźni, żeby nie powiedzieć głupkiem.
miłość, moher, rock and roll - siema Toruń

[ar.co]

Ciekawe, jakie to niby niebezpieczeństwo zostało stworzone przez
informację (nawet fałszywą), że gdzieś tam jest policja?
Niebezpieczeństwo, że paru matołków w za szybkich dla nich
samochodach będzie przez kwadrans przestrzegać przepisów ruchu i
może nie przejedzie jakiegoś pieszego na poboczu? Czy
niebezpieczeństwo, że paru innych matołków w innym miejscu,
przekonanych o nieobecności policji i własnej bezkarności zostanie
jednak złapanych i zapłaci po kilkaset złotych i parę punktów
karnych?
Oby więcej takich niebezpieczeństw...

[prezi777]

Ale jak wojna to wojna.
Osobiście uważam, że te antenki,
radary itd. to bez sensu wszystko.
Wprowadźmy zakaz poruszania
się po Polsce autami.
Niech wyjątkiem będzie np. straż
pożarna, policja i pogotowie.
Będzie zakaz i wtedy nie będzie żadnych
podchodów. Pan Like nie będzie musiał
robić z siebie "tajnego pajaca" i będzie
mieć pagony. Na drogach zapanuje całkowite
i nieodwołalne bezpieczeństwo. Budżet zaoszczędzi
na budowie dróg.

słabo mi po tym artykule hehe

[kraq]

panowie policjanci wzieli by się lepiej za jakąś konkretną robotę a
nie łapali gościa, który jedzie 120km na ograniczeniu do 90km/h.
znaki w tym kraju są ustawiane raz, że często bez sensu a dwa, że
pod ciężarówki jadące w trudnych warunkach pogodowych. jak jest 90
km/h, to 120km/h spokojnie można lecieć. poza tym kretyński przykład
z tą panią od świateł, bo to oznacza, że pani mrugała przed patrolem
(?!!). skąd ona ten patrol widziała i mrugała do ludzi, którzy już
te policje minęli??? czy tam były dwie drogówki, czy o co chodzi, bo
w tekście nic nie ma. jak autor fantazjuje, to mógłby zachować jakąś
logikę

Bo to jest artykuł mający skłócić społeczeństwo.

[ajmax]

Masz myśleć o złych policjantach, a nie o tym c(zeg)o (nie)robi rząd.

[rudyrycho]

kraq napisał:
> poza tym kretyński przykład z tą panią od świateł, bo to oznacza,
> że pani mrugała przed patrolem (?!!). skąd ona ten patrol widziała
> i mrugała do ludzi, którzy już te policje minęli??? czy tam były
> dwie drogówki, czy o co chodzi, bo w tekście nic nie ma

W sprawie "pani ze światłami" jest jeszcze jeden aspekt. Ostrzegając
innych kierowców przed policją uzyskuje się pozytywny z punktu
widzenia bezpieczeństwa efekt, bo ostrzegany kierowca bez
najmniejszych watpliwości zdejmie nogę z gazu i zmniejszy prędkość,
(przynajmniej na pewien czas) przez co będzie jechał bezpieczniej.
Chyba, że policji nie chodzi o bezpieczeństwo, a o to żeby
koniecznie "złapać przestępcę" i ukarać go mandatem.
Poza tym jeszcze mały drobiazg: ostrzeganie innych kierowców
światłami przed czymkolwiek nie jest zabronione, a nawet pożądane.
Trzeba więc udowodnić owej pani, że użyła świateł niezgodnie z
przeznaczeniem. Wszak mogła ostrzegać innych kierowców przed różnymi
niebezpieczestwami np. dziurą w jezdni, rozlanym olejem itp.

[lord_viadro]

"sierżant Like złorzeczy: - Jak ich złapiemy, to klęczą, proszą, żeby nie karać.
A teraz takie gieroje. "...
przepraszam co jaki czas są badania psychologiczne policjantów??
czy jak przed "władzą " padne na kolana to mniejszy mandat dostanę?
Może policjanci w DE czy IT są surowi ale nie mają takich kompleksów..

Szkoda czytać, z góry można przewidzieć komentarze

[tigga_11]

1. Policja to bandyci, upokarzająca spokojnych obywateli.
2. 70, 90km/h to idiotyzm, przecież 120-140 to też bezpiecznie.
3. Policyjny samochód powinien być pomalowany na żarówiasty kolor,
najlepiej z trzymetrowym masztem na dachu i flagą. Do tego powinien
przez megafony rozgłaszać "uwaga uwaga stoimy z radarem".
4. Razem z policją powinien przebywać urzędnik z Urzędu Miar i Wag,
bo przecież za każdym razem obsługują radar na pewno źle.
5. Najniebezpieczniejsze jest hamowanie ze 150 na 70 jak się zobaczy
policję - więc policja w ogóle nie powinna pojawiać się na drogach. W
przeciwnym razie na każdym forum znajdzie się z 10-ciu "prawników"
którzy bez większego problemu oskarżą ich o sprowadzenie
niebezpieczeństwa na drodze.
6. Założenie, że odpowiednia prędkość to nie tylko taka, która
pozwala na kontrolę nad samochodem ale również pozwala na BEZPIECZNE
opanowanie sytuacji pt. zajechanie drogi, wybiegnięcie pieszego,
przebiegające zwierze, obiekt na jezdni, nagłe hamowanie to kompletna
bzdura, lewactwo i poruta.


Gość z wnioskami o Citizen Band (skoro obywatelskie - nie ma prawa
używać) zapisze się w annałach nauki zwanej logiką.

Na koniec - weźcie ze sobą te wszystkie wymówki, argumenty i inne
teorie i jedźcie np. do Szwecji. Tylko nie zapomnijcie szczoteczki do
zębów i majtek na zmianę.

[michala3]

A po co mam brac te wszystkie wymowki, argumenty itp do szwecji?
czyli kraju, gdzie znaczna czesc populacji stanowia losie, a caly
kraj ma liczbe ludnosci stanowiaca niecale 2% calej populacji w UE?
Wole pojechac do Niemiec, kraju, ktory ma najwiecej autostrad, ktory
jest potega motoryzacyjna, ktorego liczba ludnosci stanowi prawie
20% calej populacji UE i chociażby z tych powodow Niemcy sa dla mnie
jakims wyznacznikiem jezeli chodzi o prawo drogowe i infrastrukture,
a nie jakis kraj bialych misow. A jakos w DE mozna pojechac ile
fabryka dala, jakos mozna trzymac 110-120km/h na drogach krajowych
(maja ograniczenie do 100km/h, ale +10-20km/h nie stanowi dla nich
problemu poza terenem zabudowanym). Mozna jakos tez tak zorganizowac
infrastrukture drogowa, ze kierowcy nie musza lamac przepisow aby
500km pokonac w 5 godzin.

[spyderr]

lepiej - tam nawet policji nie widac!
I nie dlatego, ze sie poprzebieraja albo siedza w krzakach. Po prostu nie stoja
za kazdym zakretem.

Wielokrotnie pokonywalem trase Warszawa - Chorwacja i po przekroczeniu granicy
pl przez 2 - 3 tygodnie i po przejechaniu kilku tysiecy kilometrow spotkalem na
swojej drodze w sumie moze 5 patroli. Tyle ile spotykam w drodze do pracy jadac
z Zoliborza na Ochote ;)

A moze to tez nasza wina? Ze sami sie nie potrafimy zdyscyplinowac i jak by nie
bylo u nas tyle patroli to wszyscy by jezdzili jak kompletni wariaci?

[tigga_11]

> A po co mam brac te wszystkie wymowki, argumenty itp do szwecji?
> czyli kraju, gdzie znaczna czesc populacji stanowia losie, a caly
> kraj ma liczbe ludnosci stanowiaca niecale 2% calej populacji w UE?

No widzisz. Puste drogi (bo przecież same łosie tam mieszkają). W PL
wniosek jest prosty - gaz w podłogę, przecież pusto, co się czepiasz
durna glino? W Szwecji nikt się nie wyrywa...

> A jakos w DE mozna pojechac ile
> fabryka dala,

Na niektórych, trzypasmowych autostradach. Sporo jest ograniczonych
do 190 a w kilku landach do 130. Co więcej - uczestnicząc w wypadku z prędkością powyżej 130 nie licz na pełną wypłatę z ubezpieczenia,
nawet jeżeli była to w 100% czyjaś wina.

Nie zapominasz oczywiście o kretyńskim dla polaka wymogu zachowania
odstępu w wysokości 1/2 x metrów, gdzie x to prędkość w km/h. Ta jest
na autostradach kontrolowana ze śmigłowców. I nie ma przebacz, że
ktoś cię nie nagrał i twarz taka niewyraźna.

No ale mity funkcjonują że w DE można wszędzie na maxa.

> jakos mozna trzymac 110-120km/h na drogach krajowych
> (maja ograniczenie do 100km/h, ale +10-20km/h nie stanowi dla nich
> problemu poza terenem zabudowanym).

Oj stanowi. Powtarzam - fotoradary mają tolerancję 3-5 km/h. Naprawdę
nie wrzucaj takich tekstów na forum, bo potem ludzie będą mieli
pretensje. Mam znajomych mieszkających w DE i ostatnio moja znajoma
dostała kwita za to że nie zatrzymała się przed przejściem dla
pieszych do którego ZBLIŻAŁ się pieszy. Co ciekawe dostała kwita na
podstawie donosu usłużnego obywatela pocztą do domu. Dyskusji nie
było. A w PL po czymś takim forum zalało by się od piany powołując
się na wszelkie możliwe konwencje.

Jeszcze jedno - w DE policja zwykle orzeka mandat w EUR + zakaz
prowadzenia pojazdu np. przez 4 tygodnie. Zignorowanie tego zakazu
(trzeba zdeponować prawo jazdy na komisariacie) często mści się gdy
jedziemy do DE po paru latach. Jedna kontrola i samochód na lawecie.

Tak więc nie sprzedawaj bajek o krainie mlekiem, miodem i prędkością
płynącej.
Poza tym podajesz przykład JEDYNEGO kraju z nieograniczoną
prędkością, w dodatku temat ten jest dyskutowany w DE od dziesięciu
lat, czy jednak jej nie ograniczyć.

Porozmawiaj sobie z tirowcami jeżdżącymi do Hiszpanii, jak zmieniły
się realia na drogach przez ostatnie dwa lata. Widziałeś kiedyś
mandat na 4000 EUR? A bezwzględny areszt za przekroczenie prędkości o
70km/h?

Infrastruktura nie wybuduje się w weekend. Niektórzy chcieliby jej
dożyć, więc zwolnij z łaski swojej.

[michala3]

Ty jedz kiedys do DE, ale troche dalej niz do Frankfurtu nad Odra i
sie przekonaj jak jest naprawde - ograniczen do 190km/h nie ma
NIGDZIE - naucz sie czytac znaki drogowe i nie myl cyfr. Sa
ograniczenia do 130, 120, 100 a nawet 80km/h, ale nadal polowa
autostrad czyli ponad 6000km nie maja ZADNYCH OGRANICZEN - i to nie
tylko na drogach trzypasmowych - przejedz sie chociaz autobhana z
berlina do hamburga - dwa pasy bez limitu, a dla odmiany przed
hanoverem na a2 trzy pasy i 120-130km/h przez ponad 30km.
I nie oglądaj tyle filmow - odelglosci mierzone ze smiglowca -
dobre!!! a luftwaffe kazdego jadacego zbyt blisko ostrzeliwuje
rakietami - owszem dystans trzeba trzymac, ale to moga ci np wksazac
jak cie nagraja (sam tego doswiadczylem).
Poza tym niemiecka policja nie moze zatrzymac prawka polskiemu
obywatelowi, tak samo jak nie wlepia ci punktow - to prawo dotyczy
tylko obywateli niemieckich (zreszta obcokrajowcy w PL tez placa
tylko mandat, ale nie dostaja punktow)- wiec nie pisz bzdur.
Znajdz sobie nowe znajome bo dotychczasowe niezle bajki ci wciskaja -
mandaty na podstawie donosow - tam jednak tez jakies prawo
obowiazuje i generalnie wine trzeba udowodnic - no chyba ze donos
byl za czasow nrd, a donosicielem byl gosc ze stasi.
I owszem temat ograniczen predkosci w DE jest dysktuowany i za
kazdym razem jest odrzucany (tak tez bylo w tym roku).
Wiec raczej tobie sugeruje wyprawe do Niemiec aby przekonac sie o
realiach drogowych w jednym z najwiekszych krajow UE z najwieksza
liczba samochodow (i chociazby dlatego wole wzorowac sie na nich niz
na skandynawii).
A na budowe infrastruktury mamy czas od 20 lat - i co? slyszales
zeby jakis urzednik odpowiedzial karnie za ewidentne zaniechania w
tym zakresie, ze jestemy jednym krajem w calej Europie, do ktorego
stolicy nie mozna dojechac ZADNA autostrada? do Tirany w Albani
autostrada dojedziesz....

[tigga_11]

Rzeczywiście szkoda, że wyrzuciłem "korespondencję" szwagra z
jednostką policji z uroczej Brandenburgii.

Kto mówi o punktach? Widać że nie znasz realiów w DE. Prawo jazdy nie
TRACI się jak w PL za punkty (gdzie trzeba zdać egzamin żeby
odzyskać) tylko jest ZATRZYMYWANE np. na 4 tygodnie. Nie za punkty,
nie przez sąd, tylko decyzją policjanta za konkretne wykroczenie.

Obowiązuje obcokrajowców, ale TYLKO NA TERENIE DE. Nie ma przełożenia
np. na zakaz prowadzenia pojazdów w Polsce. Ale jeżeli nie
zastosujesz się do sankcji (tak jakbyś nie zapłacił mandatu) to
niemiecka policja przy kontroli w DE z pewnością ci to przypomni.

Poczytaj na forach - ci co jeżdżą dużo często wysyłają prawko do DE,
bo potem mogą mieć spore problemy.

Odnośnie filmów - "Schneller als die Polizei erlaubt" coś mówi? Jest
nawet parę odcinków na YT.

Koleżanki nie zmienię, jej mąż pracuje w organizacji wspierającej
ofiary wypadku i zna raczej temat lepiej niż większość naszych
drogowych kowbojów na niemieckich stepach.

[michala3]

Czytaj ze zrozumieniem - napisalem, ze nie dostaniemy tam ani
punktow, ani ze nie zabiora nam prawka - sytuacja, w ktorej mnie
nagrali i zatrzymali byla wlasnie tego typu, ze policjant sam mi
powiedzial, ze gdybym byl Niemcem, to zabraliby mi prawko na jakis -
ale ze jestem Polakiem, to skonczylo sie na mandacie - wiec zgodnie
z twoja teoria dlaczego tego prawka mi nie zabrali?
Nie musze czytac forum o podrozowaniu po DE - jestem tam srednio co
miesiac i ze wzgledu na prace czasem jade do Hanoweru, czasem do
Hamburga, a czasem na samo poludnie Niemiec.
a ten maz kolezanki nie pracuje w luftwaffe, ktore mierzy odleglosci
miedzy samochodami?

[tigga_11]

Daruj sobie te luftwaffe.

Gwoli uzupełnienia - informacje ze śmigłowca przekazywane są do
patroli na autostradzie, tak to wygląda. Niczego mierzyć nie muszą,
wystarczy ich ogląd i decyzja że jechałeś za blisko. Najczęściej
nękają ciężarówki.

Takie trudne do wyobrażenia? Pooglądaj sobie klipy na YT, nie trzeba
znać niemiecki żeby zobaczyć i uwierzyć.

Odnośnie prawka - ponieważ była to decyzja policjanta to ci odpuścił.
Tak samo jak odpuścił mojemu szwagrowi mandat na miejscu. Przyjął 100
PLN(!!!) a o resztę przelewem upomniał się listownie komisariat. Z
prawem jazdy na 6 tygodni włącznie (140/80).

Zgodnie z zasadami miał prawo wymagać pokrycia całego mandatu na
miejscu. Gość z Poznania przed nami szczęścia do takiej łaski nie
miał i pomykał do bankomatu.

[michala3]

Nie lubie sie powtarzac ale chyba musze - jestem tam co miesiac,
wiec znam na wlasnej skorze jak podrozuje sie w DE i jak to jest tam
przy spotkaniu z policja...poza tym za punkty tez tam mozna stracic
prawko, wiec dlaczego nie daja punktow obcokrajowcom?
Zreszta ta slowna przepychanka zaczyna mnie nudzic - ja wiem co mi
sie przytrafilo, ty przytaczasz co tobie i twoim znAjomym rzekomo
sie przytafilo, kazdy trzyma sie swego wiec nie dojdziemy do
wspolnej wersji, zwlaszcza, ze zaczyna to miec niewiele wspolnego z
tematem watku.

Jeden update

[tigga_11]

michala3 napisał:

> ale ze jestem Polakiem, to skonczylo sie na mandacie - wiec zgodnie
> z twoja teoria dlaczego tego prawka mi nie zabrali?

Doczytałem w necie - mandat w E wynika z taryfikatora (święty,
nienegocjowalny). Zatrzymanie prawka na okres 1-3 miesięcy jest karą
DODATKOWĄ, opcjonalną.

[tato69]

> Wole pojechac do Niemiec, kraju, ktory ma najwiecej autostrad, ktory
> jest potega motoryzacyjna, ktorego liczba ludnosci stanowi prawie
> 20% calej populacji UE i chociażby z tych powodow Niemcy sa dla mnie
> jakims wyznacznikiem jezeli chodzi o prawo drogowe i infrastrukture,
> a nie jakis kraj bialych misow.

Jest jeszcze coś o czym nie wspomniałeś.. coś czego u nas nie ma a w Niemczech to jest ( oprócz oczywiście tego wszystkiego co już wymieniłeś powyżej ) Chodzi mi o kulturę na drodze. Drogi samochody i cała reszta tego bałaganu jest niczym jeśli jeden kierujący nie ma poszanowania dla drugiego. I nie mówię tutaj o przepisach tylko o zwykłym kulturalnym zachowaniu się na drodze. Wiec miłośniku niemieckich autostrad.... nawet najlepsze drogi i samochody u nas niczego nie zmienią póki my sami się nie zmienimy.

[michala3]

Lepsza infrastruktura drogowa w jakims stopniu uczy kulturalniejszej
jazdy, a przynajmniej ogranicza pewne chamskie zachowania - np na
autostradach nie istnieje cos takiego jak wyprzedzanie na trzeciego.
Poza tym latwiej kierowcow przekonac do tego aby w miejscowosci
zdjeli noge z gazu, jezeli na calej trasie musza przejchac przez 2 -
3 wioski, niz gdy maja permanentnie jechac wiekszosc trasy
przez 'zabudowany'.

[tato69]

Idę o zakład że w naszych polskich warunkach pomimo że to autostrada to znajdzie się taki co to będzie jechał sobie z przepisową prędkością lewym pasem, bo przecież on jedzie zgodnie z przepisami a reszta niech uczy się od niego. I tu stan dróg nic nie zmieni. No może jedynie tyle że będziemy mniej nerwowi :)) Poza tym zostaje cała masa innych sytuacji.. ruszanie spod świateł.. zapala się zielone światło a pierwszy szuka dopiero jedynki.. jemu się nie spieszy bo on zdąży.. i nie czuje się odpowiedzialny za resztę kolejki która czeka za nim. Wyjeżdżanie z podporządkowanej... za mną pusto.. ale gościu na siłę wpycha się przede mnie.. chyba tylko po to żebym musiał zwolnić no i jedziemy sobie jego przepisową prędkością 50 km/h. Podobnie przy wyprzedzaniu... można by tak wymieniać w nieskończoność. Oprócz zasady ograniczonego zaufania powinna obowiązywać jeszcze jedna.. nie czyń drugiemu kierowcy co Tobie nie miłe !!

[aniorek]

michala3 napisał:

> Lepsza infrastruktura drogowa w jakims stopniu uczy kulturalniejszej
> jazdy

Ale chrzanisz. Autostrada do Wrocka niby jest OK, a ludzie jezdza po niej jak potluczeni. Niezly kontrast, jak potem wjezdzasz do Niemiec i mozesz sie praktycznie zrelaksowac podczas jazdy, bo zachowanie kierowcow jest PRZEWIDYWALNE. A u nas trzeba miec oczy dookola glowy, bo bezmozgowcow nie brakuje.
Jest sporo krajow z lepszymi drogami niz w Polsce, a z kultura jazdy na praktycznie tym samym poziomie (Wlochy, Slowenia, Czechy, dlugo by wymieniac).
W Polsce problemem jest przede wszystkim edukacja kierowcow, ktorzy czesto kupuja szybkie auto, a nie wiedza, jak je prowadzic. Poza tym, kursy trwaja za krotko, a przebieg egzaminu to pomylka. Juz nie wspominajac o powszechnym lapowkarstwie przy okazji zdobywania prawa jazdy. Do tego myslenie wylacznie o sobie na drodze i mamy wlasnie taka kulture jazdy, jaka mamy.

W Niemczech jest zupelnie inna bajka, tam ludzie sa kulturalni na drodze, bo wiedza, ze glupota przy takich predkosciach moze skonczyc sie zle. U nas niebezpieczne manewry, agresja i przekraczanie predkosci to powod do dumy i mozliwosc pokazania innym na drodze, kto tu "rzadzi". WSTYD.

[tigga_11]

aniorek napisała:

> W Niemczech jest zupelnie inna bajka, tam ludzie sa kulturalni na
drodze, bo wi
> edza, ze glupota przy takich predkosciach moze skonczyc sie zle. U
nas niebezpi
> eczne manewry, agresja i przekraczanie predkosci to powod do dumy i
mozliwosc p
> okazania innym na drodze, kto tu "rzadzi". WSTYD.

5 lat temu w Czechach jechałem "po polsku" i się wyleczyłem z tego
szybko jak praktycznie każdy przeze mnie wyprzedzany na mnie trąbił i
mrugał światłami. Nie była to autostrada, o nie, mnóstwo wiosek po
drodze, a przecież jechałem "tylko" 80/50...

Czesi znajdują rozum, my nie wiemy czego szukać nawet.

[bezzebnypirat]

> 1. Policja to bandyci, upokarzająca spokojnych obywateli.

Nie da sie ukryc. Najczesciej wywodza sie nawet z tych srodowisk, co bandyci. Spojrz po gebach;-)

> 2. 70, 90km/h to idiotyzm, przecież 120-140 to też bezpiecznie.

Sa miejsca, gdzie 70 jest niebezpieczne i 140 bezpieczne.

> 3. Policyjny samochód powinien być pomalowany na żarówiasty kolor,
> najlepiej z trzymetrowym masztem na dachu i flagą. Do tego powinien
> przez megafony rozgłaszać "uwaga uwaga stoimy z radarem".

Dokladnie. No moze z flaga i megafonem przesadziles, ale zarowiasty kolor owszem. Tak wlasnie jest np w UK. Na autostradach maja nawet wielkie SUV zeby bylo ich lepiej widac...

> 4. Razem z policją powinien przebywać urzędnik z Urzędu Miar i Wag,
> bo przecież za każdym razem obsługują radar na pewno źle.

Istotnie, sa pewne watpliwosci co do kwalifikacji kogos, kto zapewne mial problemy z matura. Ale juz nie bede zlosliwy, nie musze byc. Naprawde duzo mandatow nakladanych jest na kierowcow na podstawie pomiaru, ktory przeprowadzony byl niezgodnie z prawem. Czy sugerujesz, ze dokonywanie pomiaru niezgodnie z prawem jest OK, a jazda niezgodna z prawem BE? Fotoradar powinien byc homologowany w konkretnym miejscu. 'Suszarka' dla konkretnego auta. I tak dalej...

> 6. Założenie, że odpowiednia prędkość to nie tylko taka, która
> pozwala na kontrolę nad samochodem ale również pozwala na BEZPIECZNE
> opanowanie sytuacji pt. zajechanie drogi, wybiegnięcie pieszego,
> przebiegające zwierze, obiekt na jezdni, nagłe hamowanie to kompletna
> bzdura, lewactwo i poruta.

Jakakolwiek predkosc >0 jest w takim razie niebezpieczna. Bo nie ma predkosci, ktora pozwoli Ci zareagowac na pieszego, ktory wskoczy prosto pod kola, czy kierowcy, ktory wyjedzie dokladnie przed Toba.

> Na koniec - weźcie ze sobą te wszystkie wymówki, argumenty i inne
> teorie i jedźcie np. do Szwecji. Tylko nie zapomnijcie szczoteczki do
> zębów i majtek na zmianę.

Ty wez swoje argumenty i jedz do Niemiec. Tylko nie zapomnij o owych majtkach, bo os..asz sie ze zdziwienia.

[tigga_11]

Demagogii komentować nie będę.

> > 3. Policyjny samochód powinien być pomalowany na żarówiasty
kolor,
> > najlepiej z trzymetrowym masztem na dachu i flagą. Do tego
powinien
> > przez megafony rozgłaszać "uwaga uwaga stoimy z radarem".
>
> Dokladnie. No moze z flaga i megafonem przesadziles, ale zarowiasty
kolor owsze
> m. Tak wlasnie jest np w UK. Na autostradach maja nawet wielkie SUV
zeby bylo i
> ch lepiej widac...

A nieoznakowanych nie mają? W UK, DE, Szwecji, Holandii? Pooglądaj
YT, oni nawet mundurów nie noszą w samochodach z widoeradarami. A
tutaj larum że gość pagony odpiął.

> Fotoradar powinien byc homologowany w ko
> nkretnym miejscu. 'Suszarka' dla konkretnego auta. I tak dalej...

Suszarka dla konkretnego auta? No to mi wyjaśnij ten fenomen.

> > 6. Założenie, że odpowiednia prędkość to nie tylko taka, która
> > pozwala na kontrolę nad samochodem ale również pozwala na
BEZPIECZNE
> > opanowanie sytuacji pt. zajechanie drogi, wybiegnięcie pieszego,
> > przebiegające zwierze, obiekt na jezdni, nagłe hamowanie to
kompletna
> > bzdura, lewactwo i poruta.
>
> Jakakolwiek predkosc >0 jest w takim razie niebezpieczna. Bo nie ma
predkos
> ci, ktora pozwoli Ci zareagowac na pieszego, ktory wskoczy prosto
pod kola, czy
> kierowcy, ktory wyjedzie dokladnie przed Toba.

W większości wypadków przepisowe prędkości pozwalają zareagować,
przewidzieć a przynajmniej zminimalizować skutki. Argument, że zawsze
może się zdarzyć się przypadek gdy i tu nie będzie rady, i w związku
z tym można jechać ile się da - to przedszkole, bo mówimy o wtedy o
nikłym prawdopodobieństwie

> > Na koniec - weźcie ze sobą te wszystkie wymówki, argumenty i inne
> > teorie i jedźcie np. do Szwecji. Tylko nie zapomnijcie
szczoteczki do
> > zębów i majtek na zmianę.
>
> Ty wez swoje argumenty i jedz do Niemiec. Tylko nie zapomnij o
owych majtkach,
> bo os..asz sie ze zdziwienia.

Biorę i jeżdżę. Co więcej wszyscy Ci gieroje robią tak samo. Bo
wiedzą że skończy się to źle. Tylko w PL uprawiają debilną wojnę, bo
się geny zasmarkanej szlachty odzywają.

[bezzebnypirat]

> A nieoznakowanych nie mają? W UK, DE, Szwecji, Holandii? Pooglądaj
> YT, oni nawet mundurów nie noszą w samochodach z widoeradarami. A
> tutaj larum że gość pagony odpiął.

Nie wiem jak w Szwecji czy Holandii. Spedzilem sporo czasu w UK i zrobilem tam calkiem sporo kilometrow. W Niemczech tez troche jezdzilem. W owych krajach NIGDY nie dostalem zadnego mandatu. Predkosci srednie mialem duzo wyzsze niz u nas. Ale nie o tym mialem. W UK dopuszczalne na autostradach jest 112km/h. Raz strzelal do mnie Policjant z radarem i miale wtedy nieco ponad 130. Nie bylem w tym osamotniony. Myslisz, ze mnie zlapal? U nas za ~20 ponad limit zatrzymuja (co nawet w tym art. poruszono) od razu. Zlota zasada w UK to nie przekraczac 160 km/h. Trzymalem sie jej i nie bylo problemow. W miescie tez lepiej nie szalec, ale... jechalem noca na 50km/h majac jakies 7xkm/h i Policjanci mnie wyprzedzili i pokazali reka, zebym zdjal noge z gazu. Uwierzysz w cos takiego?

Pewnie, ze maja nieoznakowane pojazdy. Raczej na pewno nie z wideoradarami i nie z przeswiadczeniem, ze te auta maja na siebie zarabiac i lapac kogo popadnie. Widzialem kiedys, jak kolezka szalal na drodze jakich u nas wiele (jednojezdniowka po jednym pasie w kazda strone): znikad pojawil sie Golf V GTI i bylo po zabawie. Ale kierowcow, ktora jechala okolo 110 (a tam na takich drogach dopuszczalne jest 100) nikt nie ruszal.

To jest wlasnie roznica pomiedzy normalnymi krajami, a Polska. Tam jest 'to protect and serve', u nas... ehh, szkoda gadac.

> W większości wypadków przepisowe prędkości pozwalają zareagować,
> przewidzieć a przynajmniej zminimalizować skutki. Argument, że zawsze
> może się zdarzyć się przypadek gdy i tu nie będzie rady, i w związku
> z tym można jechać ile się da - to przedszkole, bo mówimy o wtedy o
> nikłym prawdopodobieństwie

Nie mowie o jezdzie ile sie da. Mowie, ze duze predkosci niekoniecznie musza byc niebezpieczne, a male niekoniecznie bezpieczne. Wszyscy strasza predkoscia, ale spojrz na to troche inaczej. Jadac droga ogladaj slupki hektometryczne. Rozstawione sa co 100m. Jesli masz sensowne auto i sensowny czas reakcji, to owe 100m wystarcza na wyhamowanie z niezlej predkosci. Widoscznosc masz praktycznie zawsze na jakies 300m lub wiecej. Dlatego nijak nie widze szkodliwosci jazdy np 120km/h zamiast 90. A ciagle wpaja sie nam, ze to samobojstwo...

> Biorę i jeżdżę. Co więcej wszyscy Ci gieroje robią tak samo. Bo
> wiedzą że skończy się to źle. Tylko w PL uprawiają debilną wojnę, bo
> się geny zasmarkanej szlachty odzywają.

???

[tigga_11]

bezzebnypirat napisał:

> > A nieoznakowanych nie mają? W UK, DE, Szwecji, Holandii?
Pooglądaj
> > YT, oni nawet mundurów nie noszą w samochodach z widoeradarami. A
> > tutaj larum że gość pagony odpiął.
>
> Nie wiem jak w Szwecji czy Holandii. Spedzilem sporo czasu w UK i
zrobilem tam
> calkiem sporo kilometrow. W Niemczech tez troche jezdzilem. W owych
krajach NIG
> DY nie dostalem zadnego mandatu. Predkosci średnie mialem duzo
wyzsze niz u nas

Wiesz, mi też się zdarzyło jechać więcej w Czechach czy DE, ale to
jest kwestia tego że po prostu miałem (mieliśmy) szczęście, a nie że
nikt na to uwagi nie zwraca. Ale jak przyjdzie co do czego to
fotoradar cyka z tolerancją 3km/h... Przy ograniczeniu 40...

> . Ale nie o tym mialem. W UK dopuszczalne na autostradach jest
112km/h. Raz str
> zelal do mnie Policjant z radarem i miale wtedy nieco ponad 130.
Nie bylem w ty
> m osamotniony. Myslisz, ze mnie zlapal? U nas za ~20 ponad limit
zatrzymuja (co
> nawet w tym art. poruszono) od razu. Zlota zasada w UK to nie
przekraczac 160
> km/h. Trzymalem sie jej i nie bylo problemow. W miescie tez lepiej
nie szalec,
> ale... jechalem noca na 50km/h majac jakies 7xkm/h i Policjanci
mnie wyprzedzil
> i i pokazali reka, zebym zdjal noge z gazu. Uwierzysz w cos
takiego?

Uwierzę, bo w PL zdarza się tak samo. Nie podnoszą suszarek gdy jest
mniej niż 20/30 przekroczenia. Zwróć uwagę na to, że goście z
artykułu mieli dziennikarzy na pokładzie, i wtedy zawsze są
"praworządni" do bólu. Sami mają bardziej rozsądne podejście. Jak
mają "pasażerów" to mają obawę, że dziennikarzyna napisze np.
"policja nie reaguje na łamanie prawa" i klops gotowy.

> Pewnie, ze maja nieoznakowane pojazdy. Raczej na pewno nie z
wideoradarami i ni
> e z przeswiadczeniem, ze te auta maja na siebie zarabiac i lapac
kogo popadnie.
> Widzialem kiedys, jak kolezka szalal na drodze jakich u nas wiele
(jednojezdni
> owka po jednym pasie w kazda strone): znikad pojawil sie Golf V GTI
i bylo po z
> abawie. Ale kierowcow, ktora jechala okolo 110 (a tam na takich
drogach dopuszc
> zalne jest 100) nikt nie ruszal.
>
> To jest wlasnie roznica pomiedzy normalnymi krajami, a Polska. Tam
jest 'to pro
> tect and serve', u nas... ehh, szkoda gadac.
>
> > W większości wypadków przepisowe prędkości pozwalają zareagować,
> > przewidzieć a przynajmniej zminimalizować skutki. Argument, że
zawsze
> > może się zdarzyć się przypadek gdy i tu nie będzie rady, i w
związku
> > z tym można jechać ile się da - to przedszkole, bo mówimy o wtedy
o
> > nikłym prawdopodobieństwie
>
> Nie mowie o jezdzie ile sie da. Mowie, ze duze predkosci
niekoniecznie musza by
> c niebezpieczne, a male niekoniecznie bezpieczne. Wszyscy strasza
predkoscia, a
> le spojrz na to troche inaczej. Jadac droga ogladaj slupki
hektometryczne. Rozs
> tawione sa co 100m. Jesli masz sensowne auto i sensowny czas
reakcji, to owe 10
> 0m wystarcza na wyhamowanie z niezlej predkosci. Widoscznosc masz
praktycznie z
> awsze na jakies 300m lub wiecej. Dlatego nijak nie widze
szkodliwosci jazdy np
> 120km/h zamiast 90. A ciagle wpaja sie nam, ze to samobojstwo...

Gdyby tak było to jeszcze bym się nie spierał. Tylko że jak ktoś się
rozpędzi na prostej 120/140 to potem uważa że szkoda klocków
hamulcowych na hamowanie w obszarze zabudowanym. Albo że jak tak
ładnie jedzie to wyprzedzi tych maruderów - a że jakaś ciągła po
drodze?, że zakręt? Who cares? Albo skrzyżowanie - toć to jakaś
dróżka do lasu. A potem zdziwienie, że jakiś cham i prostak w Tico
ośmielił się skręcić w tą dróżkę w lewo. A ze 120km/h robi się duży
problem w tej sytuacji.

>
> > Biorę i jeżdżę. Co więcej wszyscy Ci gieroje robią tak samo. Bo
> > wiedzą że skończy się to źle. Tylko w PL uprawiają debilną wojnę,
bo
> > się geny zasmarkanej szlachty odzywają.
>
> ???

Myślisz że ktoś pomstuje na policję w DE, każe im homologacje
wyciągać? Nie, wszyscy jadą karnie. A w PL zaraz odzywa się że
policjant to kmiot i co on mi tu będzie.

[michala3]

Ale u nas problem polega na tym, ze takich skrzyzowan z lesna drozka
i pseudozabudowanych terenow jest cale mnostwo - stad po pewnym
czasie kierowca zaczyna ignorowac ograniczenia, skoro widzi, ze po
dwoch godzinach ujechal ledwo 100km, a jeszcze 300 przed nim...
Dlatego tez wieksosc kierowcow klnie na policje i na fotoradary - bo
gdzie nie spojrzec, to coraz wiecej naszej kasy idzie wlasnie na
aparat represji, a nie na drogi - gdyby w ciagu ostatnich 20lat
zbudowano w tym kraju porzadne drogi (a przez 20 lat mozna naprawde
zrobic infrastrukturalny skok cywilizacyjny), to sila rzeczy nasze
drogi stalyby sie o wiele bezpieczniejsze niz sa teraz przy calej
armii fotoradarow, suszarek i nieoznakowanych samochodow - mozna
przeciez postawic na wjezdzie do wioski ograniczenie do 30km/h,
potem 10 fotoradarow i zrobic mandaty x 10 ale jestem przekonany, ze
i tak znajdzie sie ktos kto do tej wioski wpadnie majac powyzej
100km/h - ale gdyby ruch tranzytowy "wyciagnac" z tej przykaldowej
wioski to i mieszkancy by byli zadowoleni (koniec z tirami przez
srodek ich miejscowosci, ciszej, mniej spalin no i oczywiscie
bezpieczniej) i kierowcy byliby happy, bo wreszcie normalnie by
podrozowali. Tyle, ze u nas przez 20 lat postawiono wiecej budek
fotoradarowych niz zbudowano km autostrad.

[tigga_11]

michala3 napisał:

> Ale u nas problem polega na tym, ze takich skrzyzowan z lesna
drozka
> i pseudozabudowanych terenow jest cale mnostwo - stad po pewnym
> czasie kierowca zaczyna ignorowac ograniczenia, skoro widzi, ze po
> dwoch godzinach ujechal ledwo 100km, a jeszcze 300 przed nim...

I tu jest problem. Bo przyjmujemy to za argument że wolno tak
ryzykować. Zgadzam się infrastruktura pozostawia wiele do życzenia.
Ale jak masz bajoro z mętną wodą to skaczesz bez zastanowienia na
główkę, bo przecież najbliższy basen jest 100km dalej? Trudno, takie
są warunki.

> Dlatego tez wieksosc kierowcow klnie na policje i na fotoradary -
bo
> gdzie nie spojrzec, to coraz wiecej naszej kasy idzie wlasnie na
> aparat represji, a nie na drogi - gdyby w ciagu ostatnich 20lat
> zbudowano w tym kraju porzadne drogi (a przez 20 lat mozna naprawde
> zrobic infrastrukturalny skok cywilizacyjny), to sila rzeczy nasze
> drogi stalyby sie o wiele bezpieczniejsze niz sa teraz przy calej
> armii fotoradarow, suszarek i nieoznakowanych samochodow - mozna
> przeciez postawic na wjezdzie do wioski ograniczenie do 30km/h,
> potem 10 fotoradarow i zrobic mandaty x 10 ale jestem przekonany,
ze
> i tak znajdzie sie ktos kto do tej wioski wpadnie majac powyzej
> 100km/h - ale gdyby ruch tranzytowy "wyciagnac" z tej przykaldowej
> wioski to i mieszkancy by byli zadowoleni (koniec z tirami przez
> srodek ich miejscowosci, ciszej, mniej spalin no i oczywiscie
> bezpieczniej) i kierowcy byliby happy, bo wreszcie normalnie by
> podrozowali. Tyle, ze u nas przez 20 lat postawiono wiecej budek
> fotoradarowych niz zbudowano km autostrad.

Ja się z tym zgadzam, tylko cały czas nie przemawia do mnie
argumentacja że ponieważ nie ma autostrad to wolno wszystko.

Poza tym takich kozaków jest i będzie całe mnóstwo. Jeżdżę codziennie
dwupasmową ekspresówką i codziennie widzę masę rewelacji typu jazda
na ogonie przy 140, wyprzedzanie prawym pasem itp. Codziennie po
kilka razy - a droga jakby nie spojrzeć "europejska". Mamy
wykształconą pogardę do prawa i władzy niezależnie od stojącej za nią
argumentów i tyle.

[fc_pl]

Zgadza się, ale o jendej rzeczy nie pomyślałeś. Decyzje o budowie
autostrad podejmuje się na szczeblu ministerstwa, stawianie radarów
pewnie gdzieś w okolicy województwa. Skoro ci z samej góry nie robią
nic, to ci trochę niżej starają się robić cokolwiek. Pomyśl sobie
jak by wyglądała sytuacja na drogach bez tych wszystkich radarów i
kontroli - na pewno by lepiej nie było. Widać to (częściowo) po
statystyce - liczba wypadków spada, mimo rosnącej liczby samochodów.

[michala3]

No to sprawdz sobie jak skuteczna jest dobra infrastruktura:
miasta.gazeta.pl/trojmiasto/1,49422,6178525,Autostrada_A1_ratuje_zycie.html
Jak cos robisz to rob to porzadnie - bezpieczenstwo na drodze jest
zbyt wazne, zeby zalatwiac to polsrodkami w postaci fotoradaro - a
zreszta sam sie zastanow, gdzie te fotoradary staja? czy na pewno
wszedzie tam gdzie jest niebezpiecznie, czy tam gdzie lepsza kaske
mozna wyciagnac?
Poza tym zakup nieoznakowanych radiowozow tez jest realizowany na
szczeblu ministerstwa (spraw wewnętrznych i administracji).

[tigga_11]

michala3 napisał:

> zreszta sam sie zastanow, gdzie te fotoradary staja? czy na pewno
> wszedzie tam gdzie jest niebezpiecznie, czy tam gdzie lepsza kaske
> mozna wyciagnac?

Nie znam żadnego fotoradaru, który by stał w miejscu bez ograniczenia
prędkości. 95% z nich stoi na wjeździe w obszary zabudowane i
ograniczenia do 70. Właśnie tam, bo szlachta ma w d... zwolnić albo
wychodzi z założenia "zwolnię jak coś zobaczę". A tam też żyją
ludzie, przechodzą przez jezdnie, mają dzieci itp.

Zrób sobie kiedyś test - spróbuj przejść przez ulicę w takim miejscu.
Kierowca musi jechać bo "nie będzie jechał 200 km w trzy godziny",
ale mieszkaniec może już 3-5 minut kwitnąć na krawężniku?

To że nie ma obwodnic to inna sprawa - ale to doprawdy średni
argument, karząc szybką jazdą nie państwo i policję ale właśnie tych
mieszkańców.

[michala3]

Fotoradar ktory stoi miejscu bez ograniczenia: 440km krajowej osemki.
wiele tez stoi tam gdzie mamy ograniczenie do 70km/h? tylko dlaczego
tam jest 70-tka?
"To że nie ma obwodnic to inna sprawa - ale to doprawdy średni
> argument, karząc szybką jazdą nie państwo i policję ale właśnie
tych
> mieszkańców" - a kierowcow karac mega bzudrnymi ograniczeniami i
mega iloscia znakow mozna?
Przeczytaj sobie:
motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/na_drogach/news/130-kilometrow-absurdow,1341235
I zareczam cie, ze ta trasa i tak nie jest najgorsza....

[fc_pl]

> No to sprawdz sobie jak skuteczna jest dobra infrastruktura:

A czy ja mówię, że tak nie jest? Czytaj ze zrozumieniem proszę.

> bezpieczenstwo na drodze jest
> zbyt wazne, zeby zalatwiac to polsrodkami w postaci fotoradaro

Zgadzam się, powinno być załatwiane porządnie i odgórnie. Ale skoro
nie jest, a wojewody nie stać na wybudowanie autostrady, to lepiej,
żeby robił to co może niż nic, bo "to i tak nic nie da, potrzebne są
autostrady".
Co do stawiania fotoradarów - jak często dałeś się złapać na
fotoradar w swoim mieście? Zresztą sama policja przyznaje, że nie ma
problemu z tym, że wszyscy wiedzą gdzie one są - de facto one nie
mają łapać, tylko odstraszać.
Nieoznakowane radiowozy śmigają po całym cywilizowanym świecie,
niezależnie od stanu infrastruktury. Nijak to się do wydatków na
drogi nie ma.

[michala3]

Ani razu nie dalem sie zlapac na fotoradar bo mam egzotyczne blachy.
Wiele fotoradarow stawia GDAKA,a nie wojewoda czy inny burmistrz -
zamiast budowy drog stawiaja fotoradary.
Na calym cywilizowanym swiecie struktura wydatkow i ich hierarchia
jest inna - najpierw drogi, potem mozemy karac.

[fc_pl]

I ilę się orientuję GDDKiA stawia fotoradary na wniosek władz
lokalnych, do których wnioski składa policja. Mogą być też stawiane
na wnioski mieszkańców. Nie znam dokładnej drogi jaką odbywają
dokumenty, ale na pewno to nie czyste widzimisię GDDKiA.

[michala3]

TAK? to kto nastawial tyel znakow na krajowej osemce? wlasnie GDAKA
w imie "bezpiecznej osemki" - a to, ze nadal przestzegajac
wszystkich przepisow trzeba jechac z wawy do wrocka w pnad 7 godzin
to juz nieistotne...wazne, ze bylo glosno, byly reklamy i ze mozna
pokazac, ze sie cos zrobilo - gowno warte to zrobienie, ale jest.

[michala3]

Chodzilo mi oczywiscie o fotoradary na krajowej osemce - nie o znaki
(chociaz tych tez jest za duzo).

[fc_pl]

A przez ile wsi, skrzyżowań i ostrych, źle wyprofilowanych zakrętów
jedzie się tą trasą?

nie ma takiech hierarchii

[tigga_11]

michala3 napisał:

> Na calym cywilizowanym swiecie struktura wydatkow i ich hierarchia
> jest inna - najpierw drogi, potem mozemy karac.

Jeżeli jest remont, często długi i ograniczenie np. do 60,80 to nie
ma myślenia "a niech biedaczek jedzie, przecież musi dojechać itp".
Jest miejsce niebezpieczne - tym bardziej jest kontrola.

[michala3]

W DE na ograniczeniach jest czesto 80km/h - u nas 50 albo nawet
40km/h - i co znamienne - w DE masz napisane do kiedy remont bedzie
trwał, u nas moze trwac w nieskonczonosc - ostatnio przed nadarzynem
w strone wawy byl remont nawierzchni - brakowalo juz tylko
wymalowanych pasow - i bylo sobie ogranczenie do 40km/h i znak:
uwaga malowanie pasow - i tak to wszystko sobie stalo przez ponad 3
m-ce i zero rzeczywistego malowania pasow.

[pjanu]

Swoją drogą jak on zauważył, że ona miga światłami? Przecież nie migała tuz przed kontolą...

[lehoo]

Od momentu wprowadzenia obowiązku całodobowego używania świateł w RP mam zwyczaj
ostrzegać kierowców nieoświetlonych samochodów jadących z przeciwka dwoma
krótkimi błyskami świateł długich. Cóż w tym niestosownego ? Stosowanie przepisu
o nieodpowiednim używaniu oświetlenia w tym przypadku jest łajdackim naciąganiem
prawa.

[unhappy]

prezi777 napisał:

> Ale jak wojna to wojna.
> Osobiście uważam, że te antenki,
> radary itd. to bez sensu wszystko.
> Wprowadźmy zakaz poruszania
> się po Polsce autami.

Tania erystyka to szczyt twoich możliwości argumentacyjnych?

ciekawe

[pomysl.po.wypiciu]

a kierowca ktory jedzie z nadmierna predkoscia, wyprzedza w
niedozwolonym miejscu tez ignorantem pozbawionym wyobraznia i
powinien raczej odpowiadac za probe zabojstwa?

[1onewolf]

nie, bo nie chodzi mu o to żeby kogokolwiek zabić. jak coś się stanie to co
najwyżej będzie "nieumyślne"

[pzablo]

"Like: - Dezinformacja to podstawa. Kierowcy próbują nas
przechytrzyć, a my ich."

Co on pieprzy... jeśli kierowcy wiedzą, że radiowóz jest tu czy tam,
to zwalniają, a on chce ich przechytrzyć, złapać i wyrobić normę...
Prostak i kolejny strażnik teksasu!

[switonemsi]

Ignorant, że łapie przestępców?!

[zbig1113]

Czym się rózni policjant wykonujący obowiażki służbowe od kierowcy,
dajmy na to, busa wykonującego swoje obowiązki? Dlaczego jednemu w
pracy wolno używać "citizen band" a drugiemu nie?

[y.y]

Dlatego, że tak zapisano w ustawie.
*sigh*

[unhappy]

y.y napisał:

> Dlatego, że tak zapisano w ustawie.
> *sigh*

Jakiej? Gdzie?

ROTFL

[tigga_11]

Ustawie? Chyba po pszczelarstwie na terenach górskich.

[banzai123]

> Dlatego, że tak zapisano w ustawie.
> *sigh*

Znaczy Policja ma ustawowy zakaz używania CB? Czy też będąc
policjantem przestaje się być obywatelem? Dla obywateli są też
chodniki, ulice i budki z kebabami, czy ich także policjanci nie
mogą używać?

Skoro przepisy i ograniczenia są złe, to należy walczyć z przepisami
i ograniczeniami. Policja zajmuje się pilnowaniem przestrzegania
prawa i im skuteczniej potrafi to robić, tym lepiej świadczy to o
porządku w naszym kraju. Oczywiście trudno, żeby kierowca dostający
mandat się cieszył (ja się nie cieszyłem), podobnie jak np. wesoło
nigdy nie będzie złapanemu złodziejowi i jest to normalne.

[y.y]

Rany, ja ironicznie, a wy od razu łykacie jak małe pelikany. Koleś zadał niezbyt
mądre pytanie, dlaczego niby nie mogą, mimo że to znikąd nie wynika, więc
palnałem tak samo głupawą odpowiedź, że tak zapisano. Oczywiście nie zapisano, i
radiolki nieoznakowane mają CB i to całkiem legalnie i na "19tce" śmieniają aż
huczy. Luz chłopaki, luz;)

[zbig1113]

Nie ma głupich pytań, są tylko głupie odpowiedzi.

Co to za śmieszne mandaty?

[makakson]

100, 200, 500 zł? Kiedy doczekamy się mandatów uzależnionych od dochodu, albo
ew. wartości samochodu (choć to nie powinno dotyczyć kierowców zawodowych w
tirach)? Zapłaciłby jeden z drugim np. 1/12 rocznych dochodów i byłoby normalniej.

[poenari]

... bo okazałoby się, że gość kupił Mercedesa za emeryturę babci, a sam żyje z zasiłku dla bezrobotnych.

[makakson]

Dlatego więc warto rozważyć mandat adekwatny do wartości samochodu. Z tym
dochodem faktycznie może być ciężko, bo jako naród krętactwo i nieuczciwość mamy
we krwi :)

[ajmax]

makakson napisał:

> Dlatego więc warto rozważyć mandat adekwatny do wartości
samochodu. Z tym
> dochodem faktycznie może być ciężko, bo jako naród krętactwo i
nieuczciwość mam
> y
> we krwi :)

Tak, krętactwo szczagólnie widać po panach, którzy oprócz
represjonowania mają dawać dobry przykład. A co mamy? Chowanie się
po krzakach, zdejmowanie pagonów, ukrywanie się w nieoznakowanych
autach. Nauczyli nas jeszcze jednego, że policja to nie pomoc tylko
prześladowcy utrwalający bzdurne przepisy, sankcjonujący niską
jakość polskich dróg. Czy ktoś słyszał, żeby policjant ukarał
mandatem dyrektora adekwatnych drogowców za dziurę w jezdni?

[fc_pl]

> ukrywanie się w nieoznakowanych autach. Nauczyli nas jeszcze
> jednego, że policja to nie pomoc tylko prześladowcy

Szkoda, że ciebie rodzice nie nauczyli myśleć w szerszej
perspektywie. Sam jestem najlepszym przykładem na to, że
nieoznakowane radiowozy pomagają podnieść bezpieczeństwo na drogach -
jako gó...arz w civicu dostałem za jednym razem 15 punktów i 1k
PLN. Od tego czasu przepisów praktycznie nie przekraczam.

[xyz2000]

Niestety, potwierdzasz tylko słowa swojego przedmówcy. Powinieneś
zostać zatrzymany po pierwszym wykroczeniu. Tymczasem stróże
pozwolili ci łamać przepisy, żeby uzbierało się więcej. Nauka
kosztowałaby cię taniej. Być może tego nie zauważyłeś, ale nie
wszyscy są tacy jak ty. Innym, a jest ich większość, starcza
percepcji, żeby zachować bezpieczeństwo bez tak kosztownych lekcji.
To jest racja, że w Stanach i UK policja postrzegana jest jako
pomoc, u nas ciągle tylko jako represja.

[fc_pl]

To było właśnie jedno przekroczenie - podwójna ciągła i prędkość za
jednym zamachem. Zatrzymali mnie po 30 sekundach.

Wtedy

[wielki_czarownik]

Wtedy do akcji powinna wkraczać skarbówka i gościa 3 razy przetrzepać z góry na dół i dowalić takie podatki karne, żeby 3 dni srał ze zgryzoty.

[x4u74]

To również kary za przestępstwa uzależnić od pozycji społecznej. Za
to samo przestępstwo osoba mieszkająca w apartamencie to zamiast do
więzienia powinna dostać karę mieszkania w slumsach natomiast osoba
ze slumsów powinna trafić za kratki i to na odpowiednio więcej lat -
zależnie od zubożenia czym uboższy tym dłużej .

[w_u_j_e_k]

A kiedy doczekamy się cen bułek uzależnionych od dochodu ewentualnie
cen prezerwatyw uzależnionych od urody partnerki?

[makakson]

Nietrafione porównanie. Mandat w założeniu ma być karą dotkliwą dla osoby go
otrzymującej, niezależnie od jej dochodów.

[raf-ber]

makakson napisał:

> Nietrafione porównanie. Mandat w założeniu ma być karą dotkliwą dla osoby go
> otrzymującej, niezależnie od jej dochodów.

Ja myślałem że proporcjonalną do wykroczenia. Wyobrażasz sobie mandat za nie
włączenie kierunkowskazu przy zmianie pasa ruchu (obecnie 0pkt i 100,-) np. 10
tyś złotych?

Od eliminowania kierowców nagminnie łamiących przepisy są punkty karne i nie ma
potrzeby kombinować z taryfikatorem. Pomijam aspekt korupcyjny, bo gdy do
zapłacenia będzie choćby 5 tysięcy to 500,- w dowód rejestracyjny , a wtedy miś
wali głęboki pokłon i "szerokiej drogi panie kierowco... proszę uważać na..",
nie będzie tak?

[makakson]

Owszem, wyobrażam sobie mandat za kierunkowskaz w takiej wysokości, wystawiony
osobie dla której jest to równowartość dwóch dniówek. A np. za przekroczenie
prędkości o ponad 50 km/h w terenie zabudowanym powinno być już 30 dniówek.

Są bardziej cywilizowane niż my kraje, gdzie to się sprawdza (np. Finlandia i
słynny mandat szefa Nokii ponad 100 tysięcy Euro), ale jak już napisałem - my
mamy nieuczciwość i krętactwo we krwi (jak słusznie zauważyłeś, część
policjantów również) więc wdrożyć coś takiego byłoby bardzo ciężko.

[bezzebnypirat]

Kretactwo we krwi ma niemal kazdy. I teraz slynne przyklady Szwedow i Finow bedacych rezydentami podatkowymi Szwajcarii czy innych Monak.

[aniorek]

bezzebnypirat napisał:

> Kretactwo we krwi ma niemal kazdy. I teraz slynne przyklady Szwedow i Finow bed
> acych rezydentami podatkowymi Szwajcarii czy innych Monak.

No coz, skala kretactwa w Polsce i Finlandii jest raczej nieporownywalna. Zacznijmy od tego, ze finska policja nie jest skorumpowana. Wyobrazasz sobie sytuacje, ze w PL zarobki wszystkich obywateli sa jawne i ta informacja jest dostepna dla kazdego? Tak jest wlasnie w Finlandii.

[makova_panenka]

Beznadziejne porównanie. Gdyby poziom cywilizacji mierzyć dotkliwością kar Rosja
bolszewicka byłaby najbardziej cywilizowanym krajem świata.
A tak w ogóle odwal się bydlaku od naszych pieniędzy. Nie rozumiem dlaczego
chcesz dotkliwie karać współobywateli renegacie.

[makakson]

Chcę karać dotkliwie, dlatego że np. debil wyprzedzający przed zakrętem na
podwójnej ciągłej poważnie zagraża mojemu życiu. Czy ma może dar jasnowidzenia i
wie, że nic nie będzie jechało z przeciwka?

Zauważ, że nie mówię o rozstrzeliwaniu na miejscu za byle wykroczenie, tylko o
dotkliwym mandacie za poważne naruszenie przepisów. Jeżeli ktoś by jechał
spokojnie, problem dla niego by nie istniał.

Artykuł nie był o poważnych wykroczeniach

[dc99]

> Zauważ, że nie mówię o rozstrzeliwaniu na miejscu za byle
> wykroczenie, tylko o dotkliwym mandacie za poważne naruszenie
> przepisów.

Zauważ że artykuł nie mówił o poważnych wykroczeniach tylko o wlepianiu przez
mandatów pod byle pretekstem. Dobrze że typek pracuje tylko 7 lat więc nie
pamięta innego słynnego "patentu" PRLowskiej milicji - ustawianie się z radarem
2m za ograniczeniem i wlepianie mandatów tym co po prostu zdejmowali nogę z gazu
zamiast hamować z piskiem opon.

[aniaewi]

> Zauważ że artykuł nie mówił o poważnych wykroczeniach tylko o wlepianiu przez
> mandatów pod byle pretekstem. Dobrze że typek pracuje tylko 7 lat więc nie
> pamięta innego słynnego "patentu" PRLowskiej milicji - ustawianie się z radarem
> 2m za ograniczeniem i wlepianie mandatów tym co po prostu zdejmowali nogę z gaz
> u
> zamiast hamować z piskiem opon.


Niestety, ale takie "sztuczki" nadal praktykują policjanci ustawiający się w miejscowości Pamiątka na trasie Radom-Warszawa. Mało tego, iż stają tak, że choćbyś nie wiem, jak pragnął bezpiecznie wyhamować (licząc od momentu spostrzeżenia znaku), to masz na to za krótki odcinek - na dodatek przypisują ci prędkość z jaką jechałeś długo przed znakiem "teren zabudowany" (dotychczas prędkość dozwolona, bo jeszcze przed znakiem).
Poza tym żadnej zabudowy tam akurat nie ma, no chyba, że weźmiemy pod uwagę stojący tam płot, od bodaj sadu jabłoniowego, za którym chowają się policjanci.

[michala3]

To jaka kare powinni dostac ci, ktorzy sa winni zaniechania budowy
drog w PL i naginania prawa w ten sposob, ze zgodnie z prawem 1/3
drog w tym kraju powinna byc zamknieta bo nie spelnia norm
ustawowych? przeciez zaniechanie przez urzednika panstwowego to tez
wykroczenie, a moze nawet przestepstwo? a jakos nie slyszalem, zeby
jakis dyr z gdaka czy inny minister dostal mandat od policji za
chu..we drogi? Jak energetycy zostawia rozbabrana stacje trafo i
tylko napisza: uwaga niebezpieczenstwo, to i tak dostana po lbie od
sadu, gdy wejdzie tam ktos i zostanie porazony pradem - natomiast
jak urzednik pozwala na ruch na drodze, ktora powinna byc zamknieta
i stawia tylko znak ograniczenia do 40km/h to wtedy w razie wypadkku
jest wina kierowcy, ze jak zwykle nie dostosowal predkosci do
panujacyhc warunkow.

[makova_panenka]

Właśnie przez takich jak ty reprezentantów bolszewickiej ideologi nie można w
tym kraju żyć. Zamknijcie od razu wszystkich do KL kanalie.

Nie trzeba od dochodu

[tigga_11]

W DE wcale nie wysokość mandatu jest tą dotkliwą sankcją. Policjant
oprócz mandatu nakłada obowiązek złożenia prawa jazdy w komisariacie (w
efekcie - zakaz prowadzenia pojazdu) na np. miesiąc, albo 6 tygodni.
Obejrzyjcie na YT jak wyglądaja reakcje niemców na takie kary. Euro -
pół biedy, ale najbardziej boli zatrzymanie prawka. Nawet na krótko.

Aha - tolerancja na fotoradarach to 3-5 km/h

Misiaki kontra mobilki

[bella96]

"Na jedenastce na razie spokój. Jeden pas i sznur aut. Sierżanci zaczynają się
denerwować. Przez radio policyjne wywołują szefa. - Wodzu, jedziemy na dwunastkę."

I wszystko w temacie - panowie się denerwują, bo wszyscy jadą zgodnie z
przepisami i nie da się nikogo złapać.

Ja bym tę bandę postawił przed sądem za powodowanie zagrożenia w ruchu
drogowymi i namawianie do popełniania przestępstwa.
Zlikwidować drogówkę w ogóle - jest zbędna.

Automaty do robienia zdjęć nie biorą w łapę, pracuję 24/7 i oznakowane nie
powodują zagrożenia na drodze podpuszczając kierowców jak to ma np. regularnie
miejsce na A4 i obwodnicy Krakowa. Ewentualnie przyjąć model norweski, gdzie
policja poza stacjonarnymi fotoradarami stawia losowo automaty, które podają
prędkość i uświadamiają człowiekowi, że jedzie zbyt szybko.
Drogówka w mieście z reguły powoduje korki, a gdy jest wypadek, przyjeżdza
jako ostatnia (o ile w ogóle). Po co utrzymywać taką służbę mundurową?

Dzięki Bogu, że jest CB, bo inaczej człowiek byłby skazany na kontakt z tymi
nieodpowiedzialnymi "sierżantami", zachowującymi się jak nastolatek z
wypasionym autem od tatusia.

P.

[1onewolf]

na logikę - kontrole powinny być lotne tam gdzie nie ma dodatkowych ograniczeń.
w pozostałych przypadkach - wystarczą automatyczne. ale przede wszystkim powinny
być autostrady, drogi ekspresowe, itp. to skandal, że "przepisowo" drogę W-wa -
Wrocław pokonuje się 8 godzin. Póki państwo nie wywiąże się z obowiązków wobec
obywateli, niech nie liczy, że traktowanie fair i jeżdżenie przepisowo

[muczacza7]

co ty czlowieku piszesz w ogole? czym sie tak irytujesz?

Policjant sie denerwuje, bo wszyscy juz wiedza, za oni jada ta droga - w koncu
te informacje podali przez cb radio. Automaty w wiekszosci przypadkow sa puste i
nie robia zdjec - wiec co piszesz o ich dzialaniu przez 24/7? Drogowka nie
przyjezdza, bo jest patroli po prostu za malo - wiec chyba odwrotnie
powinnienes/as rozumowac - dac im wiecej kasy na wiecej patroli.

[bella96]

Dziękuję za krytykę.
Napisz jeszcze, co po więcej patroli bo nie rozumiem? Co to da?

Proponujesz postawić przy każdym znaku policjanta z suszarką?
Takie czasy już były - podróżując w krajach "demoludu" w latach osiemdziesiątych
- na każdym skrzyżowaniu stał policjant i "obserwował" ruch. Szczęśliwie
Orwellowskie czasy już mamy za sobą.

A co do zachodzenia "od tyłu" na autostradzie - ponieważ znam większość aut
wyposażonych w mobilną kamerę powiem Ci, że te auta bez problemu się wyłapuje na
drodze i ZAWSZE kończy się to tak samo - radiowóz siada Ci na zderzaku i ciśnie
2 metry za tobą przy prędkości 100km/h jawnie Cię podpuszczając. To jest
powodowanie zagrożenia w ruchu drogowym i powinno być karane.

Jest jeszcze jeden aspekt - jeśli policjant jawnie dezinformuje ludzi to to jest
przestępstwo ścigane z urzędu. Policjant nie jest zwykłym człowiekiem, ale
urzędnikiem państwowym, który nie ma prawa wprowadzać opinii publicznej w błąd.
Gdyby funkcjonariusz jakiejkolwiek innej służby dezinformował jawnie opinię
publiczną, rychło spotkałaby go kara (chyba, że mówimy o wyższych racjach stanu,
ale tutaj coś takiego nie zachodzi).

Nie wiem kolego/koleżanko kim jesteś ale nie sposób odnieść wrażenia, że bronisz
swojego miejsca pracy ;-)

Aby było jasne - nie napisałem, że policja jest zła, że można tolerować piractwo
drogowe, etc. Mam wielki szacunek dla obyczajówki bo to są ludzie odwalający
kawał ciężkiej pracy za marne pieniądze. Piszę, że sposoby, w jakie działa
policja ze znaczkiem <R> są dalece wątpliwe i mocno zastanawiam się nad
utrzymywaniem tej służby w takiej formie jak zabawa drogimi autami w policjanta
i złodzieja na drogach. W końcu ja za to płacę (podatkami).

P.

[unhappy]

bella96 napisał(a):

> drodze i ZAWSZE kończy się to tak samo - radiowóz siada Ci na zderzaku i ciśnie
> 2 metry za tobą przy prędkości 100km/h jawnie Cię podpuszczając.

Podpuścić w ten sposób może dać się tylko ktoś kto nie wie do czego służy
samochód a książką z tytułem POrD palił w piecu.

> Jest jeszcze jeden aspekt - jeśli policjant jawnie dezinformuje ludzi to to jes
> t
> przestępstwo ścigane z urzędu. Policjant nie jest zwykłym człowiekiem, ale
> urzędnikiem państwowym, który nie ma prawa wprowadzać opinii publicznej w błąd.

ROTFL :D

> Gdyby funkcjonariusz jakiejkolwiek innej służby dezinformował jawnie opinię
> publiczną, rychło spotkałaby go kara (chyba, że mówimy o wyższych racjach stanu
> ,
> ale tutaj coś takiego nie zachodzi).

To nie jest dezinformacja opinii publicznej tylko pseudokierowców. To duża różnica.

[jamaska]

> Ewentualnie przyjąć model norweski, gdzie
> policja poza stacjonarnymi fotoradarami stawia losowo automaty,
które podają
> prędkość i uświadamiają człowiekowi, że jedzie zbyt szybko.

mam wrażenie, że jeśli już przekracza się prędkośc to z pełną
świadomością...

Policja ma swoje do zrobienia - kierowcy swoje i tak sobie żyją
nawzajem się wkręcając - kierowca, którego nie złapia jest dumny i
blady, że sie udało; a policjant, który dla odmiany kogoś złapie
tez jest dumny i blady - punkt widzenia zależy od punktu siedzenia.

Przejechałam nieomal 1mln km, z czego ostatnie 2 lata z cb, i jeśli
ktoś traktuje cb jako info nt policji i fotoradarów - to
współczuję, dla mnie cb to przedewszystkim info nt sytuacji na
drodze, nt pijaczka idącego poboczem, nt korków, wypadków itd

btw - wielki szacun dla dużych mobili - w erze przed cb, myślałam,
że tam sidzą same bezmózgowce, teraz wiem, że siedzą tam jedni z
najrozsądniejszych kierowców (oczywiście zdarzają się wyjątki jak
wszedzie) i wielki szacun za jedną z akcji, którą miałam okazję
najpierw słyszeć na cb a później widzieć - zatrzymali z wezwaniem
policji autobus, który prowadził pijany kierowca i wiózł dzieci

A swoja droga co złego jest w jeżdżeniu zgodnie z przepisami? Polak
to potrafi - zanim wejdzie przepis juz wie jak go ominąć...Może
warto wyjechać 1/2h wcześniej?

[eustachy.s]

Ech żeby to było pół godziny, z Warszawy do Lublina ok 150 km pokonuje się w 3
godziny, z Warszawy do Radomia (pomimo ekspresówki i drogi dwupasmowej z
ograniczeniem do 100 km/h prawie 2 godziny). Warszawa - Gdańsk 370 km i 6 godzin
jazdy, Warszawa - Wrocław 350 km i 6 godzin jazdy. To jest paranoja, dlaczego
wyjeżdżając z miasta przejeżdżam np dystans 100 km mając średnią prędkość 50
pomimo tego że nie stoję już na światłach oraz przez niemal całą drogę mam
ograniczenie do 90?
A co do kierowców tirów to większość z nich jest dobrymi kierowcami ale zdażają
się debile tacy jak ten który prawie mnie zabił bo stwierdził że wyprzedzi dwie
ciężarówki przed wzniesieniem.

[turbo_wesz]

TIRowcy na wschodnich blachach - strzelać bez ostrzeżenia

<000>-----------------\\

[3cik]

Niestety większość z wąsaczy ma w d** prawo. Leczą swoje kompleksy udowadniając
swoją wyższość nad kierowcami. Dosyć czytelne to jet we fragmencie o "klęczeniu
i błaganiu".

Ponadto nie ma bata na wąsacza, który łamie prawo. Można go nagrać, powiadomić
media, a prokuratura i tak umorzy. Przykład:
http://video.interia.pl/obejrzyj,film,58749

[flying_ben]

Jak Ci jakiś speedujący matołek zamorduje kogoś z rodziny, to wtedy spojrzysz inaczej na policjantów z drogówki....
Pozdrawiam policję.
"STAT: W wyniku wypadków drogowych zginęło 5 437 osób w 2008 roku."
Policja po prostu prowadzi wojnę z debilizmem. A stan dróg to już inna - od Policji niezależna - sprawa.
"STAT: Najczęstsze przyczyny śmierci na Świecie w mln osób:
1. Atak serca 77,4 mln.
2. (..)
10. Wypadki drogowe 13,8 mln."
Statystyki nie kłamią i wszystkie wasze uprzedzone opinie naprzeciwko nich blakną.

Właśnie że statystyki kłamią

[dc99]

> Policja po prostu prowadzi wojnę z debilizmem. A stan dróg to już
> inna - od Policji niezależna - sprawa.

O ile wiem to Policja jest SŁUŻBĄ PAŃSTWOWĄ i jako taka REALIZUJE POLECENIA
WŁADZ PAŃSTWOWYCH. A polityka państwa jest taka: "nie potrafimy od 20 lat
zbudować dróg więc udamy że troszczymy się o bezpieczeństwo stawiając fotoradary
i ograniczenia". Klasyczne: "szklanka wody zamiast". Więc nie ściemniaj że "stan
dróg to niezależna od Policji sprawa", chyba że coś przeoczyłem i policja jest
już prywatną spółką której celem jest maksymalizacja zysku z mandatów.

> 10. Wypadki drogowe 13,8 mln."
> Statystyki nie kłamią i wszystkie wasze uprzedzone opinie
> naprzeciwko nich blakną.

Tylko statystyka nie mówi co było przyczyną tych wypadków. Czy nie były to
wiecznie zachlapywane smołą dziury w asfalcie? Czy nie było to wyprzedzanie na
trzeciego (tylko w bolandzie drogi krajowe są w większości jednopasmowe)? A może
to było uniwersalna przyczyna wszystkich wypadków czyli "nadmierna prędkość"
wpisywana do statystyk jako bezpieczna dla urzędasów i nie zmuszająca ich do
skalania tłustych tyłków pracą? Prędkość zawsze jest nadmierna, gdyby jechał
0km/h to wypadku by nie było.

[xezaq]

> uniwersalna przyczyna wszystkich wypadków czyli "nadmierna
> prędkość" wpisywana do statystyk jako bezpieczna dla urzędasów

Nie, bo można się czepiać, że jechałem 50 na ograniczeniu 90 więc
może to nie to?
Pisze się "nie dostosowanie prędkości do warunków na drodze". A owe
warunki zmieniają się na bieżąco w każdej sekundzie. Jeśli
wypiedroliłeś się na dziurze, to nie dostosowałeś prędkości do
panującej dziury, jeśli poślizgnąłeś się na kałuży, to nie
dostosowałeś do owej kałuży. A ta wyschła i dowodów nie ma.

Ja miałem raz przypadek, że nocą na remontowanym E4 wpadłem w taki
dół, że mnie prawie nawróciło. Szczęściem miałem "tylko" z 70 km/h i
nie było aut w pobliżu, to nic się nie stało. Nawet zawieszenia nie
ugiąłem. Od tego czasu mam postanowienie, że jak spowoduję
jakikolwiek wypadek, to NIGDY nie przyznam się do winy, tylko z
uporem maniaka zwalę na jakosć drogi. KONIEC. Niech gliniarz pisze w
raport, że się nie przyznaję. I niech zarządca drogi ruszy dupę i
dowodzi, że kolein nie było.

[olek_01]

flying_ben masz 100% racji - potem,jak się stanie jakaś tragedia,ten kretyn bedzie na forum wołał "gdzie była policja" - żal dupę ściska jak się czyta te bzdury :/ łapią,źle - jakiś pie...ięty palant zabije kogoś w wypadku to zaraz "gdzie była policja ,nie mogli go wcześniej złapać "? - łapią to się zwaniakom i kretynom też nie podoba :/ co za porabane podejście do tematu:/

[1onewolf]

jakoś brak w tym logiki - mama nauczyła cię, że się nie kłamie a nie nauczyła,
żeby podporządkować się prawu i nie przekraczać prędkości? jeszcze o czymś
zapomniała?

nowe srebrne wozy milicji są mało widoczne

[wska100]

na drodze, stanie taki - wzdłuż drogi - i nie widać że to milicja, a przecież
powinni być widoczni z daleka, tak mówią przepisy, ale przepisy nie są dla
milicji, są dla ludzi, trzeba ich karać mandatami bo kryzys.

[muczacza7]

widocznie przepisy o tym nie mowia, skoro nie sa widoczni z daleka

Wozy milicji nie są widoczne już od 20 lat ;P n/t

[cree-is-me]

Misiaki kontra mobilki

[wielkib]

Kiedyś rozmawiałem z jednym Misiakiem "czemu u nas na autostradzie nie ma jak
w niemczech,pomijając stan tych autostrad?
"bo by się ludzie pozabijali"...
no tak tylko oni są najlepsi
...to się powoli zmienia w totalną wojne,wszyscy na hurra na olice z
fotoradarami,drogóka rozumiem ale na skrzyżowanie sterczeć i pilnować kretynów
co zostają na czerwonym na skrzyżowaniu,itp...straż miejska?-w teren a nie
łatwy zarobek kupmy se fotoradar ,od kiedy to "prawie ochroniarze" mają Q..wa
takie uprawnienia ?to tylko w Polsce jest to możliwe
Pozdrwaiam wszystkich i bezpiecznej jazdy

[gandhi79]

Chłopie, naucz się formułować zdania, bo tego bełkotu nie sposób zrozumieć.

[wielkib]

Za krótko się uczyłeś dzieciaku

[kicior99]

ale w przeciwieństwie do Ciebie - uczył się...

[wielkib]

no i pies was....
lepiej ci?

Misiaki kontra mobilki

[mppmpp]

Podam przykład zidiocenia policjantów. Szkoła przy uczęszczanej drodze. Za
dnia Misia nie uświadczysz! Dzieci i rodzice drżą przechodząc przez ulicę. Za
to w nocy lub w niedzielę, kiedy ludzie jadą do kościoła "pieczarki" dzielnie
suszą. Po co? Komusz szkodzi 80km/h na szerokiej drodze w nocy? Gdzie dbanie o
bezpieczeństwo dzieci? A może chodzi o nocne premie i nękanie kierowców?
Bawcie się dobrze!
Ps. Nie mam CB. Mam dziecko w szkole...

[malyksiaze1]

to popros innych kierowcow, zeby zwolnili... za co winisz policje? za to ze
kierwcy pedzacy po przejsciu to potencjalni mordercy? przy kazdym kierowcy ma
stac policjant? za kazdym jechac? a nie mozesz sie zwrocic do swojego soltysa,
zeby tam progi zamontowal, skoro znak nie dziala? nie lubie progow, ale jak sie
okazuje to jedyna skuteczna metoda na debilizm za kierownica.

No to inny przykład

[dc99]

> za co winisz policje?

No to inny przykład sprzed około 3 lat. Ciągnące się miesiącami roboty drogowe,
z 3 pasów robi się jeden, godzina czekania, połowa kierowców wpycha się na chama
i zdzieranie lakieru, przez okna lecą bluzgi, oczywiście żadnemu sierżantowi do
łba nie przyjdzie żeby stanąć i kierować ruchem, bo po co się wysilać? 3
kilometry dalej, koniec robót, znowu 3 pasy. 5 kilometrów dalej ... gliniarze z
radarem.

Jakieś komentarze?

[wielkib]

HA...no to poczekaj ,po remoncie to i ograniczenie w promocji potrafi zostać,bo
jakiś matoł "zapomni zdjąć".

[cezbak]

Za co wini policję - właśnie za to, że pilnuje przestrzegania prawa wtedy, kiedy
jego naruszenie NIE jest groźne w skutkach, za to pomocne dla budżetu. Po drugie
- sołtysa można prosić - ja dzwoniłem do szefa drogówki w moim mieście z prośbą
o zainicjowanie progów zwalniających na osiedlu lub o wysłanie tam patroli
drogówki - wspólnie ze mną poużalał sie, że faktycznie jest niebezpiecznie(też
mieszka na tym osiedlu), ale patroli nie wyśle, bo droga jest zbyt kręta na
pomiar a progów nie można postawić bo są to drogi użytkowane przez komunikacje
miejską. Więc dzieciaki nadal swawolą na osiedlowych uliczkach a komendant woli
wystawić patrol na prostej drodze, bo tam łatwiej. Pozdrawiam jeżdżących z głową.

[mppmpp]

Dokładnie tak cezbak! Miałem to samo z wójtem ...
Bzdura polega na tym, że policja nęka na prostych drogach czy na wyjazdach z
miast. Rzadko przy szkole, groźnym zakręcie, skrzyżowaniu lub wjeździe do
miasta. A widzieliście kiedyś dzielnych misiów koło gospody na wsi? Nie, bo
można dostać po pysku od podchmielonych osiłków. A co drugi wychodzący z baru
jest na "gazie"!
Po co ryzykować? Trzeba się wykazać, wspomóc budżet lub dostać łapówkę w
bezpieczny i nie męczący sposób!

[need]

"policja nęka na prostych drogach czy na wyjazdach z
miast. Rzadko przy ... wjeździe do miasta"
Stary, sorry, ja nie wiem gdzie Ty mieszkasz ale u nas każdy wjazd do miasta
jest jednocześnie wyjazdem z miasta ;P

[mppmpp]

A wyjazd (gierkówką) z Katowic w kierunku Mikołowa? Już za salonami
samochodowymi, ale jeszcze przed tablicą informującą o końcu miasta?!?
Po co dzielni chłopcy stawiają tam radar? Dobrej zabawy! :)

[fc_pl]

> Bzdura polega na tym, że policja nęka na prostych drogach czy na
> wyjazdach z miast.

A moim zdaniem bzdura polega na tym, że polski kierowca nie ma
wpojonego szacunku do przepisów - zawsze wie lepiej co jest dla
niego bezpieczne. No i zawsze jest "miszczem kerownicy".

A skąd ma mieć ten szacunek?

[dc99]

> A moim zdaniem bzdura polega na tym, że polski kierowca nie ma
> wpojonego szacunku do przepisów - zawsze wie lepiej co jest dla
> niego bezpieczne.

A skąd ma mieć ten szacunek, gdy co chwila widzi znaki ustawione bez sensu? Nie
tak dawno nawet w GW był opisywany przypadek przejazdu kolejowego zlikwidowanego
15 lat temu w taki sposób że tory zalano asfaltem, ale "zapomniano" o zdjęciu
... znaku stop. Który radośnie sobie stał przez tyle lat i formalnie zmuszał do
zatrzymania się na pustym odcinku drogi. Zastanów się czy ktoś przestrzegał
takiego znaku? I co ważniejsze czy potem przestrzegał kolejnych które spotkał.

Jak ktoś przejedzie 20 bezsensowych ograniczeń do 50km/h to dwudzieste pierwsze
zwyczajnie zignoruje.

[fc_pl]

Myślisz, że tylko w Polsce są miejsca z bezsensownymi
ograniczeniami? Bo ja wiem, że nie, a mimo to w innych krajach
ludzie traktują przepisy normalnie a nie jak wyzwanie.
A szacunek w narodzie wyrobić łatwo - napeirdalać wysokimi mandatami
jak w bęben. Tak zrobili w Czechach i już jest lepiej. Można też
zrobić jak w Irlandii - punkty. Tylko, że w odróżnieniu od tych
śmiesznych w Polsce, irlandzkie przedawniają się po trzech latach no
i od trzech punktów w górę rośnie stawka ubezpiecznia. I mało kto tu
łamie przepisy, bo się to zwyczajnie nie opłaca.

Spieprzaj na Kołymę bolszewiku

[dc99]

> Myślisz, że tylko w Polsce są miejsca z bezsensownymi
> ograniczeniami?

Pytam się więc po raz kolejny - dlaczego w Polsce jakoś nikomu do skorumpowanego
łba nie przyszedł pomysł ograniczeń warunkowych uzależnionych od warunków jazdy?
Za trudne? Czy może strumczek mandatów i łapówek by się zmniejszył?

> A szacunek w narodzie wyrobić łatwo - napeirdalać wysokimi
> mandatami jak w bęben.

Najlepiej to od razu pod ścianę a'la Stalin. Tylko trochę mu nie wyszło z tym
szacunkiem skoro i tak go otruli (prawdopodobnie).

Dziękuję Ci za resztę Twojego postu. Dobrze on obrazuje ubecką mentalność
polskiego policjanta, który ma głęboko w dupie bezpieczeństwo publiczne, zależy
mu właśnie na tym żeby lepsi od niego klękali przed szmaciarzem jak opisano w
artykule.

Nawiasem mówiąc to czy autor artykułu złożył już doniesienie do prokuratury o
nadużyciu władzy przez funkcjonariuszy publicznych? Bo jakoś nie widzę w
kodeksie drogowym paragrafu o klękaniu.

Lecę, pędzę, biegnę!

[fc_pl]

> Czy może strumczek mandatów i łapówek by się zmniejszył?

W 2008 roku Polacy zapłacili 631 mln PLN mandatów. Budżet na ten sam
rok to 281 mld. Ile to wyjdzie, ze 2 promile? Faktycznie potężna
struga gotówki.
Co do Kołymy i bolszewizmu, to jest dokładnie odwrotnie - ja
mieszkam na Zachodzie, gdzie prawo się szanuje, ty w kraju, w którym
się je notorycznie łamie. Widać gołym okiem komu tu bliżej do Kołymy
i bolszewizmu. Trzymaj się ciepło, zima idzie.

Tylko pagonów nie zgub lecąc z krzaków

[dc99]

> W 2008 roku Polacy zapłacili 631 mln PLN mandatów. Budżet na ten > sam rok to
281 mld. Ile to wyjdzie, ze 2 promile? Faktycznie
> potężna struga gotówki.

Dochody z mandatów trafiają do gmin a nie do budżetu centralnego. Jaki jest
rezultat? Fotoradary stoją nie tam gdzie jest niebezpiecznie, ale tam gdzie
obowiązuje jakieś absurdalne ograniczenie, czyli tam gdzie można więcej zarobić.

> Co do Kołymy i bolszewizmu, to jest dokładnie odwrotnie - ja
> mieszkam na Zachodzie,

A co to ma do rzeczy? Możesz sobie mieszkać na zachodzie a mieć mentalność
najgorszej ubeckiej świni, którą prezentujesz na tym forum. Karać, zaostrzać,
rozstrzelać, spalić na stosie, wyciąć do 10 pokolenia, ...

> gdzie prawo się szanuje, ty w kraju, w którym się je notorycznie > łamie.

Na zachodzie szanuje się prawo ponieważ jest ono (przeważnie) logiczne i
zrozumiałe dla obywateli. W Polsce obowiązuje bliskowschodnia metoda stanowienia
prawa - tworzy się kretyńskie zakazy których jedynym celem jest stworzenie
pretekstu do wymuszenia łapówki (na wschodzie nazywa się to bakczysz).

> Widać gołym okiem komu tu bliżej do Kołymy i bolszewizmu.

Patrz drugi akapit.

Słoma z butów

[fc_pl]

Napisałem, że metodą na ograniczenie predkości moga być wysokie
mandaty bo tak właśnie jest, chociażby w Czechach. Ty na tej
podstawie porównujesz mnie do ubeckiej świni i bredzisz coś o
stalinie.
Zaklinaj dalej swoją ciasną rzeczywistość, ja nie mam ochoty na
takim poziomie rozmawiać. Jesteś dla mnie po prostu kolejnym dowodem
na to, że chłopa ze wsi wyciągnąć się da, ale wsi z chłopa nigdy.

Widać kawały o głupocie policjantów są prawdziwe

[dc99]

> Napisałem, że metodą na ograniczenie predkości moga być wysokie
> mandaty bo tak właśnie jest, chociażby w Czechach.

Wychodzi na to nic nie zrozumiałeś z dyskusji, więc Ci jak przygłupowi wyjaśnię:
nikt na tym forum (a już na pewno nie ja) nie kwestionuje przepisów drogowych
jako takich. Jesteśmy jedynie oburzeni tym że w Polsce traktuje się karę jako
uniwersalne rozwiązanie wszystkich problemów, a w szczególności że mandaty i
fotoradary są działaniem pozornym, maskującym niekomptetencję, lenistwo i
korupcję złodziei którzy nie potrafili przez 20 lat zbudować przyzwoitych dróg.
Pokaż mi jednego urzędasa który personalnie i finansowo odpowiedział za
"zapomniany po remoncie" znak! I jesteśmy oburzeni traktowaniem
fotoradarów/suszarek jako źródła dochodów gmin i samej policji, co skutkuje
stawianiem ich nie tam gdzie jest najniebezpieczniej, tylko tam gdzie przynoszą
największe zyski.

> Zaklinaj dalej swoją ciasną rzeczywistość, ja nie mam ochoty na
> takim poziomie rozmawiać.

Ciasną rzeczywistość to masz Ty. Współczuję Ci wychowania, pewnie tatuś łoił
pasem za to że nie powiedziałeś "dzień dobry" sąsiadce.

> Jesteś dla mnie po prostu kolejnym dowodem na to, że chłopa ze
> wsi wyciągnąć się da, ale wsi z chłopa nigdy.

Jesteś dla mnie kolejnym dowodem na to że ubecka świnia która w karaniu widzi
panaceum na wszystkie bolączki i zawsze znajdzie pretekst żeby karać i się
znęcać zawsze zostanie ubecką świnią. Tylko z zależności od epoki wstąpi albo do
inkwizycji albo do bezpieki. Ubek to nie zawód, ubek to charakter.

Heh

[fc_pl]

Urodziłem się w '81, trochę późno, żeby do UB wstąpić. Ale jeśli
ktoś ciągle mysli o dupie, to wszędzie dupy widzi - na tej samej
zasadzie widzisz we mnie ubeka. Tęskno ci za starymi dobrymi czasami
wszechwładzy i znów chciałbyś nagan w dłoni poczuć?

[tbarbasz]

Państwo prawa:
Drzymała w Prusach mieszkał w wozie, bo prawo zabraniało budowy domów - a nie
stawiania wozów.
W zaborze Ruskim wóz spaliłby pierwszy "stójkowy" policjant lub niższy
"czynownik" (dla młodych - urzędas), a Drzymała wylądowałby na Syberii.
Warszawa była w Ruskim zaborze - i dlatego w Polsce mamy Ruskie "Państwo Prawa"
- WADZA (dowolnego szczebla) MA ZAWSZE RACJĘ!

Tak, PL to kraj z archaicznym systemem znaków !

[welcometopoland]

Conajmniej 30% znaków jest DEBILNIE POSTAWIONYCH i stoją pewnie gdzie stoją od
40 lat.
Inna sprawa, że nie ma znaków elektronicznych które by co innego pokazywały w
zależności od pory dnia czy roku.
Często są ostre zakręty lub pagórki i nie ma podwójnej ciągłej !
Gdzie indziej są nieużywane tory i krzyż, 20kmh i STOP + czające się hieny z
radarem !

Ustawiacze znaków absolutnie nie nadążają z rozwojem motoryzacji w Polszcze ani
z degradacją dróg ani za tym że coraz lepsze auta jeżdżą (i lepiej hamują)

W INNYCH KRAJACH RESPEKTUJE SIĘ ZNAKI i PRAWO BO WŁADZA DAJE OBYWATELOM COŚ W
ZAMIAN - DOBRE DROGI !!! U nas 20 lat kapitalizmu poszło się je...



fc_pl napisał:

> Myślisz, że tylko w Polsce są miejsca z bezsensownymi
> ograniczeniami? Bo ja wiem, że nie, a mimo to w innych krajach
> ludzie traktują przepisy normalnie a nie jak wyzwanie.
> A szacunek w narodzie wyrobić łatwo - napeirdalać wysokimi mandatami
> jak w bęben. Tak zrobili w Czechach i już jest lepiej. Można też
> zrobić jak w Irlandii - punkty. Tylko, że w odróżnieniu od tych
> śmiesznych w Polsce, irlandzkie przedawniają się po trzech latach no
> i od trzech punktów w górę rośnie stawka ubezpiecznia. I mało kto tu
> łamie przepisy, bo się to zwyczajnie nie opłaca.

[mppmpp]

Wiesz, że chyba wiem lepiej od niejednego dzielnego policjanta i jeszcze
mądrzejszego inżyniera ruchu, co jest bezpieczne a co jest samobójstwem lub
próbą zabójstwa. Stawiam orzechy przeciw dolarom! Ale im nie chodzi o
bezpieczeństwo, tylko o nękanie i statystykę. To jest problem!

Jeżdżę już 26 lat, nie miałem wypadku, zapłaciłem raptem 5 mandatów. Jeździłem w
miastach, na wsiach i po autostradach całej Europy.

[polsz]

>bo droga jest zbyt kręta na
> pomiar a progów nie można postawić bo są to drogi użytkowane przez komunikacje
> miejską.
więc co miałby tam robić patrol drogówki? Nie mogliby dokonywać pomiarów więc
mieli prędkość ustalać na oko?

[mppmpp]

polsz,
A do pomiaru prędkości musi być prosta droga? Ile musi być "prostki", żeby
dzielna "pieczarka" mogła dokonać pomiaru? Mnie się wydaję, ze wystarczy by
mierzony obiekt był w zasięgu radaru. Jakoś zakręty i gęsty ruch (obiekt pojawia
się i znika za innymi obiektami) nie przeszkadzają w innych miejscach mierzyć i
karać... He he he.

[cezbak]

polsz napisał:

> >bo droga jest zbyt kręta na
> > pomiar a progów nie można postawić bo są to drogi użytkowane przez komuni
> kacje
> > miejską.
> więc co miałby tam robić patrol drogówki? Nie mogliby dokonywać pomiarów więc
> mieli prędkość ustalać na oko?
Toteż nic nie robią, a droga jest usytuowana w sąsiedztwie 2 przedszkoli,
zespołu szkół i wielu placów zabaw. Problem w tym, że nic nawet nie próbują.
Kiedyś w nocy smarkateria urządziła sobie zawody szybkiego startu i gwałtownego
hamowania. Dzwoniłem na 997 - nie przyjechali - bo i po co? A poza tym. według
Ciebie należy szukać pod latarnią a nie tam gdzie zgubiłeś? Jeśli się chce, to
można rozwiązać taki problem bez specjalnego wysiłku intelektualnego.

[malyksiaze1]

wszystko ok, ale w dalszym ciagu jednego nei rozumiem: za glupote innych
kierowcow wieszac psy na policji? ilu ich jest? a ilu jest kierowcow? ile takich
telefonow maja? ile skrzyzowan? i za zadrapany przez debila lakier tez trzeba
winic policje? jesli kierowcy maja ciut oleju we lbie nie trzeba nimi kierowac:
przyklad z mojego podworka=> remont jednej z glownych arterii miasta, wyjazd z
mojego osiedla koszmarnie dlugi, ale kierowcy szybko nauczyli sie wpuszcza na
"suwak" i zaden policjant nie musial kierowac ruchem, samo szlo dobrze. bez woli
kierowcy niewazne ilu bedzie policjantow, dalej bedzie lamanie przepisow i
niebezpieczna jazda. policja nic na to nie poradzi.

nienawidze progow

[ekstra]

codziennie odwoze dzieci do pobliskiej szkoly. Samochodem pokonujemy
odleglosc 2,4 km. Po drodze MUSZE przejechac przez 26 progow.
Nienawidze ich i nienawidze ludzi, ktorzy je poustawiali.

[xaliemorph]

On wini policję za jedno. Za nabijanie statystyk a nie ochronę społeczeństwa. Po
prostu policja powoli zaczyna robić to samo co za komuny. Represjonować zamiast
ochraniać. I to za nasze własne pieniądze. Bo każdy na nią łoży.

Dla policjantów nie liczy się bezpieczeństwo. Dla nich się liczą punkty w tym
durnym systemie statystycznym wykrywalności. Stąd te bzdurne kwiatki typu
wsadzanie pijaczków na rowerach z parków do więzienia czy spalonych nastolatków
do aresztu. Bzdura bzdur.

Misiaki kontra mobilki

[megas1]

No fajnie, misiaki, mobilki itd. Tylko jak jadę tymi nieszczęsnymi
krajówkami to zawsze się zastanawiam co ja tu robię? Tymi drogami
jadą jednocześnie Pani Magda do sklepu, albo Józek z gnojowicą i
kierowcy którzy mają do zrobienia paręset kilometrów na konkretną
godzinę. Ruch lokalny wymieszany z tranzytowym. A gdzie Państwo i
GDDKIA poza tymi paroma patrolami? Czyżby od 20 lat byli w stanie
wygospodarować kasę na paliwo dla radiowozów zamiast na budowę
autostrad? Czy zadaniem GDDKIA jest stawianie gołębników? Chyba nie.
Taki sposób dbania o bezpieczenstwo ruchu jest żenujący. Za tą 20
letnią nieudolność płacimy dodatkowy haracz w postaci kosztów paliwa,
kar umownych, kosztów radyjek i innych cudów, no i mandatów.

Lista nieoznakowanych pojazdów w Polsce;)

[polbiedy]

Lista nieoznakowanych pojazdów w
Polsce

rejestracja przez 100m?

[grab31]

a panowie policjanci, to geniusze kierownicy są? Zwykły obywatel, gdy jedzie
116 na 90 to stwarza zagrożenie i płaci mandat, a policjant jadący za nim 116
to jedzie całkowicie bezpiecznie???????????? toż to czystej wody hipokryzja!!!

[wielkib]

nie całkiem
ich też można ukarać,a zrobi to kolega z fotela obok lub drugi wezwany
radiowóz,tylko że nie dotyczy to czasu pomiaru i samego wyprzedzania do zatrzymania.
Wiem bo miałem przyjemność z panami którzy usilnie mnie podpuszczali ,nie było z
tym żadnych problemów,wszystko było na wideo rejestratorze,zawsze i ty możesz
sprawę do sąndu grodzkiego skierować

[fc_pl]

> a panowie policjanci, to geniusze kierownicy są?

Stawiam flaszkę czarnego Bushmillsa, że przeciętny policjant z
nieoznakowanego radiowozu jeździ lepiej niż przeciętny delikwent
jakiego zwykle łapie - bo jest do tego szkolony.

Od razu poczulem sie bezpieczniej...

[bezzebnypirat]

Zalamka. Poczytaj o tych smiesznych wypadkach z ich udzialem. Najlepsze bylo, jak lecieli za autem i nie wyrobili na zakrecie, na ktorym przed chwila przejechalo owe auto. Albo jak w terenie zabudowanym wjechali w 'korek' aut (Gdynia o ile pamietam).

[fc_pl]

Poczytaj o znaczeniu słowa "przeciętny" i przeczytaj mojego posta
jeszcze raz. Daj znać, jeśli nie nasuną ci się żadne wnioski,
łopatologicznie ci wyjaśnię.

[bezzebnypirat]

Moze ja cos wyjasnie, bo chyba sie nie zrozumielismy. Chocby i przecietny wasaty jezdzil lepiej niz przecietna jego 'ofiara' to co z tego? Uprawnia ich to do jazdy na zlamanie karku, ktora normalnie karza? Jakos nie czuje sie przez to bezpieczniej. A wspomniane wypadki sa dowodem dlaczego.

[fc_pl]

Z tego co kojarzę to upoważnia go do tego kodeks drogowy.

[polsz]

masz rację, nie powinni piratów gonić, powinni do nich strzelać

Misiaki kontra mobilki

[kotek1977]

W żadnym kraju na świecie na drogach krajowych nie stoją co kilometr znaki z
ograniczeniem do 50 !!

Niech dziennikarze i policja zajmą się naprawdę wykroczeniami a nie takimi
sprawami.

W Niemczech czy we Francji 100 km zgodnie z przepisami jedzie się godzinkę z
hakiem a u nas 3 godz.

[mariuszdd]

Bo tak ludzie głosowali ,tak pracują i tak to już jest.

Misiaki kontra mobilki

[kaja-kajak]

Jesli ten artykuł miał wybielać policjantów to autorowi nie wyszło. wyszło jak
zwykłe ograniczone złośliwe niebieskie istotki których działalnośc jest wręcz
szkodliwa bo tylko uczy jak oszukiwać a nie szanować prawo. Bo jeśli mi
plicjant wlepiający mandat mowi ż faktycznie zagrożenia na drodze nie
stanowiłam ale przepisy złamałam o ja mam w nosie takie przepisy i będę je
łamać. Zawsze stoja tam gdzie nkt nie wie po co jest ograniczenie prędkosci a
nigdy w naprawdę niebezpiecznych miejscach bo tam przecież wszyscy zwalniają
więc by nikogo nie złapali. A fotoradary-pełnia śmiechu nie chodzi o to by
zlaspać winowajcę tylko by obojętnie kto zapłacił mandat i kasa wpłynęła do
gminy przecież większość podaje fikcyjne osoby ciocie mające prawo jazdy a nie
jeżdżace itp. Po prostu nasze przepisy są idiotyczne i brak do nich szacunku i
wszyscy je łamią. Jak mam w Niemczech ograniczenie to zwalniam bo wiem ze tam
jest naprawdę niebezpiecznie !

[fc_pl]

> Zawsze stoja tam gdzie nkt nie wie po co jest ograniczenie
> prędkosci a nigdy w naprawdę niebezpiecznych miejscach bo tam
> przecież wszyscy zwalniają więc by nikogo nie złapali.

Cielątko głupiutkie - po co mają stać w miejscach, w których wszyscy
zwalniają? Żeby innych kierowców pozdrawiać?

[cezbak]

A może, żeby sobie i innym krzywdy nie zrobił. Chyba taki jest cel prewencji?
Chyba że też jestem cielątko i powinienem zrozumieć, że lepiej jest karać za
wykroczenie, niż mu zapobiegać.

[fc_pl]

Żeby skutecznie zapobiegać wykroczeniom na polskich drogach
musiałbyś oradarować cały kraj i zwiększyć liczebność drogówki do
jakichś monstrualnych rozmiarów. Ewentualnie pobudować normalne
drogi, albo zaostrzyć mandaty jak w Czechach :)
Zresztą dawanie mandatów jest też elementem prewencji. Jeśli
zbierzesz kilkanaście punktów to siłą rzeczy bardziej na przepisy
uważasz, żeby prawka nie stracić. Nie jest to system idealny, ale
jakiż jest?

[cezbak]

Nie trzeba "radarować" całego kraju - trzeba zlikwidować zbędne ograniczenia
stojące tylko dla poprawy budżetu lub zapomniane przez ekipy remontowe(zresztą
czytałem, że coś w tym zakresie ma się zacząć dziać), oznakowania dostosować do
rzeczywistych warunków panujących na drodze i w jej okolicy, zamiast 10 patroli
ukrytych w samochodach np. 1 helikopter, który wyłapie nie tylko prędkość ale i
inne grzeszki jeżdżących. O budowie dróg i utrzymaniu istniejących po prostu żal
wspominać. Ktoś tu już zapytał, czy kiedykolwiek został ukarany mandatem
człowiek odpowiedzialny za utrzymanie drogi w należytym stanie. Ja nie
słyszałem. Słyszę tylko wciąż "brakuje pieniędzy".

[fc_pl]

Niewątpliwie masz rację. Tylko, że to może być zarzut do zarządców
dróg, nie do policjantów. Oni nie tworzą prawa, tylko egzekwują jego
przestrzeganie. Dopóki znaki są jakie są, dopóty policja będzie
działać jak działa.

[cezbak]

Bo ja wiem, czy tylko do zarządców dróg? I czy wystawianie znaków niezgodnie z
wymaganiami jest aby na pewno całkowicie zgodne z prawem? Uważam, że drogówka
pokazując nam, jeżdżącym, że dba nie tylko o bezmyślne egzekwowanie prawa ale i
ewidentną logikę pokazałaby troskę nie tylko o bloczki mandatowe ale i np. o
płynność ruchu, która też znacząco wpływa na bezpieczeństwo. Pamiętam o
sytuację, kiedy idiotycznie skonfigurowane światła spowodowały ogromny korek na
drodze głównej, na podporządkowanej czekało tylko klika aut. Po minięciu
świateł, za 2-3 km kogo zobaczyłem? Oczywiście dzielnych chłopców z "suszarką".
Takich przypadków są dziesiątki, potwierdzone zresztą przez innych
"forumowiczów". Sam wiesz, jak wtedy rośnie adrenalina. Nie wiem tylko, czy sami
mogą podjąć decyzję o pokierowaniu ruchem, czy muszą obudzić komendanta. Inna
sprawa, że nie za wszystko można winić "Misiaków". Mam na sumieniu punkty, co do
których do dziś biję się w piersi, choć są i takie, które przyjąłem, bo nie
miałem szans w starciu z cynicznym "przedstawicielem prawa". Pozdrawiam dyskutantów.

[fc_pl]

OK, zgadzam się, takich przypadków są dziesiątki. Ale biorąc pod
uwagę ilość aut na drogach obstawiam, że są setki, jak nie tysiące
sytuacji, w których policjant pomaga ruch rozładować. Sam często
byłem ich świadkiem jak jeszcze w Polsce mieszkałem - chociażby przy
zjeździe z toruńskiego mostu na placu AK, którędy przez prawie rok
jeździłem do pracy.
Podejrzewam, że problem ze mną polega na tym, że przez 8 lat
jeźdżenia po polskich drogach nie spotkałem się z niemiłym
policjantem. Czego i wam życzę, pozdro.

[adamplaszczyca]

> Niewątpliwie masz rację. Tylko, że to może być zarzut do zarządców
> dróg, nie do policjantów. Oni nie tworzą prawa, tylko egzekwują jego
> przestrzeganie. Dopóki znaki są jakie są, dopóty policja będzie
> działać jak działa.

A Ty myślisz, że dany odcinek drogi może być odebrany bez akceptacji lokalnej
drogówki?

[wojo.b]

> A fotoradary-pełnia śmiechu nie chodzi o to by
> zlaspać winowajcę tylko by obojętnie kto zapłacił mandat i kasa wpłynęła do
> gminy przecież większość podaje fikcyjne osoby ciocie mające prawo jazdy a nie
> jeżdżace itp.

To prawda. Raz żonka nie wyhamowała przed przejściem (droga krajowa,
ograniczenie do 70 km/h, przejście dla pieszych, tuż przed nim znak ograniczenia
do 50, zaraz za nim "przyspieszenie" znów do 70) i przekroczyła dozwoloną
prędkość o te 20 km/h. Ja dostałem wezwanie, bo samochód "stoi" na mnie, jako że
zameldowany jestem na wsi, poprosiłem kolegę który pracował w urzędzie obok o
wybadania czego dotyczy sprawa. Poza uzyskaniem informacji na temat zdjęcia z
fotoradaru otrzymał do przekazania dla mnie radę, żebym przyjechał z kimś kto
jeszcze nie ma punktów :-)
W sumie rada na nic mi się nie przydała, bo ja punktów też nie mam, a dla żonki
były to pierwsze ;-)

Misiaki kontra mobilki

[rpolska]

Każdy policjant powinien mieć wytatuowane na czole:

Chronić i służyć !!!!!.

Za to biorą pieniądze z moich podatków. Jak im się nie podoba to zawsze mogą
zmienić zawód. W Polsce nie ma przymusu pracuj w policji. Policja ma
zapobiegać a nie łatać budżetu mandatami. Policja jest dla obywateli a nie
odwrotnie. Policja powinna stać w miejscach gdzie są często wypadki. Jeśli
policjant pełni służbę tylko w celu wypisania bloczka ( bo wie, że tu gdzie
stoi nigdy nie był wypadu od 20 lat a i tak wszyscy jeżdżą na 50km/h z
90km/h ).
Co z tego wynika?
1- Albo inteligentny inaczej ustawiał ten znak 50km/h, ale wtedy powinien się
leczyć
2- Albo policjant to poborca podatkowy i zapomniał co znaczy chronić i służyć.
3- Policjant kutry kłamie celowo powinien być zwolniony z pracy (CB) bo nie
nadaje się do tego zawodu. Jego nieskazitelna i nieskalana opinia iż nie jest
..........................

[polsz]

zanim zaczniesz pisać naucz się ortografii. Może w trakcie nauki zmądrzejesz i
przestaniesz wypisywać debilizmy

Misiaki kontra mobilki

[adamczyk15]

Sam posiadam CB i niemam nic przeciwko temu co robi policja.Raczej
nie ostrzegam przez radio gdzie stoją.Jestem świadkiem wypadku
spowodowanego przez pijanego,którego ktoś ostrzegł.Po przejechanych
pięciu kilometrach zabił 3 dzieci.

[p.lyjak]

No to już jest hipokryzja w czystej postaci. "Sam mam radio ale nie
ostrzegam". To jak jesteś taki praworządny i honorowy to wyjmij
radio a nie pasożytuj i mądruj na forum. Potem jedzie 10 aut na w-
wskich blachach z antenami a jak pytasz ich co na drodze to nikt nie
odpowiada. Za to chętnie słuchają innych.

już ci się mózg przestawił

[tigga_11]

Hipokryzja? A może wozi CB żeby wiedzieć o korkach albo dowiedzieć się
jak na miejsce dojechać? Co jest CB mają wpisane w homologację
"ostrzeganie o Policji".

Gościu, roisz sobie swój własny świat, nie dziwota potem że taki
"kupiec" z KDT uważa że wyrok sądu to g..., hala jego bo trampki tam
ma.

drogowa samowolka tirowców

[etykieta.zastepcza]

To, co wyprawiają kierowcy tirów to w ogóle jest temat na osobny artykuł.
Co oni mówią - muszą łamać przepisy, bo "muszą zdążyć", "nie będzie zamówień".
Tym samym tworzą permanentne zagrożenie dla innych użytkowników dróg.
Gdy tylko mija 19.00 - 20.00, na drogi wylegają stada tirów z firm
kuriersko-spedycyjnych i zaczyna się jazda: wymuszanie pierwszeństwa,
spychanie na pobocza, dawanie "długimi" w lusterka, trąbienie, podjeżdżanie na
przysłowiowy milimetr, ogólnie cała gama metod zastraszania... O wyprzedzaniu
na podwójnej ciągłej i przekraczaniu prędkości już nie ma co pisać, bo to norma.
A potem słychać, że tu się tir przewrócił, tam wpadł pod pociąg... mnie to
szczerze mówiąc nie dziwi, bo jeżdżą jak poyebani (jak śpiewał Kazik w
"Piosence o policji w Mławie").

Przykłady? Proszę bardzo.
Wracam sobie trasą 11 znad morza, okolice Piły - Chodzieży, trasa chwilami
kręta i ostro pod górkę (Ujście, Chodzież), sporo ograniczeń prędkości,
wysepki na jezdni albo pasy rozdzielające kierunki ruchu, zero pobocza,
krawężniki, żadnego wyprzedzania. Co robi pan tirowiec? Podjeżdża mi na
"milimetr", trąbi, miga długimi, bo co... bo mu się kuźwa spieszy. OK,
zjechałbym mu, niech sobie jedzie, ale nawet nie ma gdzie! Sorry! Ja jadę 70,
bo jest ograniczenie i w dupie mam tego za mną, może sobie migać.

A kawałek dalej między Piłą a Jastrowiem mamy ten feralny przejazd kolejowy
(bez rogatek), gdzie jeden taki as szos wpakował się niedawno pod pociąg...
pewnie tak mu się spieszyło, że nie raczył się zatrzymać i sprawdzić, czy nie
nadjeżdża pociąg.
Przewrócona lokomotywa do dziś tam leży, a tir się spalił. Dobrze mu tak.

Panowie z firmy m.in. DB Schenker - trochę KULTURY!!!

[gulcia77]

Wiesz jakie jest w Polsce prawo transportowe? Kierowca może się
spóźnić na awizację do 1 godziny, w przeciwnym wypadku zaczyna się
cyrk z obciążeniami, trudnościami z rozładunkiem, zwracaniem towaru
etc. Większość doświadczonych kierowców TIR-ów to dobrzy kierowcy
(idioci jednakże zdarzają się wszędzie), niestety - naprawdę walczą
o przetrwanie. W którymś z wydań gazety sprzed paru dni czytelnik
stwierdził w liście do redakcji, ze na zachodzie polscy kierowcy też
umieją jeździć dobrze, tylko w Polsce nie wiedzieć dlaczego nie.
Każdy kto siedzi w transporcie wie dlkaczego - tam są rozsądniej
poukładane awizacje i lepsze drogi. I tyle...

[etykieta.zastepcza]

Co z tego, że "walczą o przetrwanie"? Dlaczego moim kosztem? Czyli jak ja stracę
życie przez takiego tira, a pan kierowca zdąży, to będzie OK?
Mogę powiedzieć, że ja też walczę o przetrwanie - na drodze, gdzie w starciu z
"walczącymi o przetrwanie" tirowcami bynajmniej nie jestem na uprzywilejowanej
pozycji.

[gulcia77]

A czy Tobie się wydaje, że dla dobrego (powtarzam DOBREGO!!!)
kierowcy TIR-a taka wariacka jazda to powód do dumy i radości?
Zapewniam Cię, ze nie. Nie muszę daleko szukać. W zeszłym tygodniu
mój kierowca jechał spod Gdańska do Chorzowa z napojami. Nie dość,
ze dowalili mu 24 tony (co na chłodnię jest przeładowaniem co
najmniej o 2 tony) to jeszcze zrobili awizację na 20-tą, a z
załafunku wypuścili go około 10.30 rano. Jeśli uważasz, ze to
możliwe to spróbuj zrobić tą trasę w 9 godzin. Praktycznie
nierealne. Co najgorsze, protest w sprawie przeładowania skończył
się krótkim skwitowaniem szefa wytwórni - "pani nie weźmie to wezmą
inni, mam tu ze 30 TIR-ów", jeśli chodzi o dojazd, to oczywiście nie
było mowy o spóźnieniu. Rzecz się działa 18 lipca, w dniu, kiedy w
słońcu było z 50 * C.
Być może się tłumaczę, ale pracuję w tym zawodzie już ładnych parę
lat i napatrzyłam się. Moje doświadczenie jest takie - na
międzynarodówce panuje cywilizacja, w Polsce prawo drogowe, prawo
transportowe to dżungla

[etykieta.zastepcza]

Róbcie co chcecie, ale nie narażajcie życia innych kierowców. To wszystko w tym
temacie. Chyba, że Gazeta go podrąży bardziej i będzie to jakiś temat do
pisania, gdzie zostaną wyłożone zarówno racje transportowców jak i racje tych,
którzy czują się zastraszani na drogach.

[gulcia77]

Ależ ja się z Tobą całkowicie zgadzam!!!
Przysięgam na wszystko, że chciałabym żeby mi kierowca nie wypadał
ze zmęczenia z kabiny po wariackiej jeździe. W tej chwili mam taką
sytuację, ze kierowca jest na załadunku w Tarczynie, a ma zrzutkę
koło Wodzisławia i tak idiotyczny termin awizacji (3,5 godziny), że
toi jest po prostu nierealne. Walczę właśnie o zmianę godziny i co
słyszę? "To juz nie jest nasz problem, kierowca ma zdążyć".
To jest nie do przejścia!!! Choć wq..ia mnie to maksymalnie!!!

Misiaki kontra mobilki

[gulcia77]

Jest jeszcze jedna ważna sprawa, a dotyczy ciężkich autek. Od kiedy
w Polsce rozpanoszyły się zachodnie koncerny handlowe zapanowały
kretyńskie awizacje. Prawdopodobnie liczone są wg standardów dróg
zachodnich, bo 5 godzin z Warszawy do Gliwic, licząc do tego czas
załadunku to absolutne kretyństwo. A jest to norma. W związku z czym
albo jeździ siuę na wariackich papierach, albo nie jeździ się wcale,
czyli firma bankrutuje.
Spedytor-logistyk z 5-letnim doświadczeniem.

[xaliemorph]

To i prokuratura powinna to zbadać. Niestety nie uważam straszenia prokuraturą
za rozsądne wyjście ale przydałby się ogólnopolski obywatelski protest i
zaskarżenie do prokuratury (w sensie "niejako" zbiorowym a niejako bo OIDP w
polskim prawodawstwie nie ma zbiorowych pozwów) o ustalanie czasów awizacji
nakłaniających do łamania przepisów. Czyli innymi słowy nakłaniania do
przestępstwa. Bo naprawdę sam nie wiem jak to inaczej nazwać. Spór sądowy by
trwał długo, pewnie skończyłoby się ugodą ale powstałaby za to specjalna komórka
do kontroli "nierealnych" czasów przejazdów.

[gulcia77]

Zasadniczo masz rację, ale to trochę walka z wiatrakami. I sporą
winę tutaj ponoszą transportowcy sami, bo się na takie warunki
godzą. Przydałaby się ogólnopolska akcja TIR-ów, które np.
zablokowałyby by wjazdy na Eurocash, Kaufland, etc. Czasami bez
użycia "siły perswazji" nie da sie nic zrobić

Tytuł do kitu

[zdzisiek_2]

Czemu autor nazwał artykuł "Misiaki kontra mobilki" ? Gdyby przeczytał chociaż
to co sam napisał to byłoby jasne że tytuł powinien brzmieć "MIŚKI kontra
mobilki".

[fc_pl]

Gdybyś kiedyś używał CB, to wiedziałbyś, że mówi się tam "misiaki"
właśnie, nie "miśki".

[ciupciak]

A wlasciwie dosadniej mowi sie c.h.u.j.e badz psiarnia w suce.

[fc_pl]

Serio aż tak się CB zburaczyło? Szkoda.

[gulcia77]

zdzisiek_2 napisał:

> Czemu autor nazwał artykuł "Misiaki kontra mobilki" ? Gdyby
przeczytał chociaż
> to co sam napisał to byłoby jasne że tytuł powinien brzmieć "MIŚKI
kontra
> mobilki".
"Miśki" lub "misie" to były kiedyś w paszportach za nielegalny
handel w Berlinie :)
Na drodze są "misiaki". Choć ostatecznie ja to najbardziej nie
lubię "krokodyli" :)

Misiaki kontra mobilki

[polsz]

A CO DEBILOM PRZESZKADZA, ŻE NA NIEZABUDOWANYM JEDZIE 60? MOŻE WIDOKI PODZIWIA

[karmount]

Bo ten ktoś tamuje płynny ruch i powoduje niepotrzebne
niebezpieczeństwo. Nie dosyć, że jest pełno niepotrzebych
ograniczeń, to jeszcze tam gdzie można jechać 90, trzeba się wleć za
jakimś przestraszonym gościem...

[kolopko]

A nie pomyslales, ze koles (kolesiowa) jadaca te 60 na tej 90 moze
byc poczatkujacym kierowca? Moze dopiero od niedawna ma prawko, moze
nie czuje sie pewnie bo zmienil samochod? Itd, itp. Powody moga byc
rozne. I twoim zdaniem powinien jechac 90 i np. zle wejsc w zakret,
przypierdzielic w drzewo tudziez czolowke i pozegnac sie z zyciem?
Tak?
Nie jestes sam na drodze i nie wszystko kreci sie wokol Ciebie!!!

[bambussi]

zanim zaczniesz kogoś wyzywać od debili zastanów się czy sam nie
dajesz świadectwa swojego niedouczenia...

o art. 19 ust. 2 pkt 1 PoRD słyszał?

Misiaki kontra mobilki

[gio69]

Na zachodzie jeżdżą jak baranki,żal im kasy na wysokie mandaty, a tu? Państwo
jest nieudolne, policja tylko do przywilejów i straszenia! Kto dał prawo jazdy
tym ćwokom, co to niby się spieszą, dlatego łamią wszystkie przepisy?

[wielkib]

nie patrz kto im dał prawo jazdy tylko kto ich szkolił i gdzie...???
Pewnie jeden z tych baranów co wszystkie godziny wyjeżdża w okolicach ośrodków
egzaminacyjnych,trzymając jednocześnie za kierownice co by mu samochodziku nie
porysować,i jak taki kursant potem jeździ?
jak matoł.
I siedzi ci w zerowym polu przez 10 km a potem że na niego najechałeś

Zauważyłeś może "drobą" różnicę w znakach?

[dc99]

> Na zachodzie jeżdżą jak baranki,żal im kasy na wysokie mandaty, a
> tu?

A zwróciłeś może uwagę na "drobną" różnicę w oznakowaniu dróg u nas i na
zachodzie? Zwłaszcza na taki szczegół jak tabliczki "w przypadku deszczu" pod
znakami? Oczywiście pomysł jest zbyt kosztowny i skomplikowany w realizacji u
nas, prościej dać 50km/h w każdych warunkach na prostej drodze i postawić fotoradar.

[mark.byd]

... jestem kierowcą... jezdze sporo ... i tak myslę nad niektórymi
powyższymi wpisami... największym zagrożeniem dla mnie i dla mojej
rodziny jest nie żaden misiak ... najbardziej boję sie innych
kierowców...mijając goscia pedzacego jak czubek myslę czy nie jest
narąbany czy nacpany, czy wyjdzie z łuku w który i ja zaraz
wpadnę .. bo widze ze juz scina na wlocie.... jazda jest mecząca bo
cały czas musisz miec swiadomosc ze goscie jezdza bardzo
niebezpieczne ... znalem faceta który zawsze brylował przed
towarzystwem jaki to gieroj ... jaka bryka .. jak gliny moga mu mogą
skoczyć... podobno jak go wywaliło z drogi w powietrze i do lasu to
wypadł przez tylną szybę /pasy miał niezapięte../ bedzie juz z 5
latek ja go robaszki jedzą... firma padla, zona zostala sama z 2
dzieci ...ostatnio widze młodzieniaszków kierowca pali ... ale za
chwile daje peta sąsiadowi ten sztacha i podaje do tyłu ... zielone
światło ruszają wszyscy .. kurcze myslę jedzcie w cholerę scigać sie
z wami nie będę ... kiedyś miale farta narabany gosiu w audi z
ogromna prędkością udzerzyl w krawęznik rozwidlenia dróg .. ja jade
za nim ok 90 trochę ponad ... samochód wybiło pofrunął .. obrocilo i
audi pada na jezdnie dachem przedemną /oczywiscie w pędzie sunie po
asfalcie/ .. leca szyby ... lusterka tablica rejestracyjna jak z
procy sie urwala ... szok .. hamuję ile sie da .. jak bym pedzil
szybciej bym goscia rozlechał ... był pijany jak bela -potem sie
dowiedziałem w szoferce krewe i jęki .. pasazerka matka wylazi przz
wybitą szybę... jazda po polskich drogach to wielkie przezycie ...
zwłaszcza dgy widzisz skutki wypadków... te trupy .. kiedys przed
Piła rozpedzonu kadet walnął w drzewo .. za kierownica zwłoki ..
twarz zmasakrowana ... po włosach ..chyba kobieta ... i co tu wiecej
pisać jest bardzo niebezpiecznie a ludzie kompletnie nie mysla ..
jedza jak by byli sami .. jakby nie przewidywali ze innym mogą zycie
odebrać .....

Jakoś nie widzę żebyś myślał

[dc99]

> ... jestem kierowcą... jezdze sporo ... i tak myslę nad niektórymi
> powyższymi wpisami...

Jakoś nie widzę żebyś myślał, na razie wypłakujesz się nie na temat. Może
rozwiniesz co Twoje płaczliwe rozważania nad sensem życia mają wspólnego z moim
zarzutem że w Polsce nie realizuje się nawet najprostszych pomysłów
zwiększających poszanowanie prawa i bezpieczeństwo na drodze? Za to do łapanek i
mandatów to państwo polskie jest pierwsze.

[audi]

jeżeli uważasz, że jechanie 116km/h na ograniczeniu do 90
jest takie wielce niebezpieczne to w mojej opinii ćwokiem jesteś Ty

[szwagier_gpw]

Gościu, zanim zaczniesz się wymądrzać kto tu jest ćwokiem, weź się
proszę zastanów, nad drogą hamowania tego co jechał 90 i tego ze
116. A jeszcze lepiej, z jaką prędkością będzie sunął ten ze 116 w
chwili, gdy wolniejszy właśnie się zatrzymał? Zapewniam że się mocno
zdziwisz.

Wczoraj byłem na szkoleniu -6 pkt karnych. Myślałem że strata czasu
i mocno się zdziwiłem. Polecam każdemu.

[bezzebnypirat]

To nie zalezy przypadkiem od szybkosci reakcji i drogi hamowania pojazdu?;-) Troszke inaczej hamuje Fiat CC z tarczami o srednicy plyty CD i oponami 135/75/13, a troszke inaczej dajmy na to Seat Leon z tarczami 312 i oponami 225/40/18 (o lepszych autach nawet nie wspomne).

Ale z ciekawosci, z jaka predkoscia ten jadacy 116 uderzy w jadacego 90?

[szwagier_gpw]

Na twoje pytanie trudno odpowiedzieć bez dodatkowych założeń:
1. Jaka daleko 116 jest za 90 w momencie rozpoczęcia hamowania przez
90
2. Kiedy 116 zauważa światła stopu

Lepiej rozważać inną sytuację. 116 wyprzedza 90, auta się zrównują i
w tym samym momencie obaj kierowcy dostrzegają przeszkodę przed sobą
i jednocześnie hamują. Z kalkulatora wynika, że drogi zatrzymania
dla 116 i 90 to odpowiednio 157.2 oraz 99.4 m. Tyle, że ten 116 na
99.4 metrze będzie miał ciągle 77 km/h na zegarze. Czyli zgon
potrąconego pieszego praktycznie na 100% lub poważne obrażenia
kierowcy z ryzykiem śmierci włącznie przy walnięciu w ciężką,
stojącą przeszkodę.

[bezzebnypirat]

Dales bardzo niski wspolczynnik przyczepnosci, zeby otrzymac takie wyniki, prawda?

Kalkulator swietny, dziekuje za lnika!

Generalnie tak jak twierdzimy obaj: zmiennych jest wiele. Ograniczenie jedno dla wszystkich. Dla tych w swietnych autach i dla tych w zlomach, dla tych, co jada 2km do znajomych i dla tych, ktorzy wlasnie robia 400 kilometr danego dnia etc. Tragedia Polski jest fakt, ze ruch lokalny i tranzyt jada tymi samymi drogami, ze drogi zmuszaja wrecz do niebezpiecznych manewrow (wyprzedzanie jest moim zdaniem jednym z najniebezpieczniejszych manewrow, a w ZADNYM kraju zachodnim nie wyprzedzam nawet 5% tego, co u nas - mowa oczywiscie o wyprzedzaniu na drogach jednojezdniowych, po jednym pasie w kazda strone). W idealnym swiecie moglbym sobie jechac z Warszawy do Gdanska naszymi drogami przepisowo, z noclegiem w polowie drogi. W swiecie, w ktorym przyszlo nam zyc ciezko akceptowac cos takiego dla trasy o dlugosci 350km.

[szwagier_gpw]

Użyłem domyślnych wartości wszystkich współczynników. W końcu nie
zawsze asfalt jest suchy.

Przykład miał jednak ilustrować coś innego. Większości z nas
przypuszczalnie wydaje się, że prędkość spada liniowo przy
hamowaniu. Inaczej mówiąc, przejechawszy 80% całej drogi hamowania
miałbym wówczas prędkość 80% niższą niż ta, z której zacząłem
hamować. Tymczasem faktycznie wygląda to inaczej i po przejechaniu
80% tej drogi prędkość ciągle jest bardzo wysoka w relacji do
początkowej.

Chyba lepiej dowiedzieć się o tym fakcie z kalkulatora siedząc w
fotelu niż jako sprawca wypadku....

pozdrawiam,

[szwagier_gpw]

Żebyś się zbyt długo nie naszukał:

Tekst linka


1. W pole prędkość wpisujesz 90 km/h i klikasz oblicz
2. Wartość z pola "droga zatrzymania" wpisujesz w polu "widoczność
lub odległość od poprzednika"
3. W polu prędkość umieszczasz tym razem 116 klikasz oblicz.
4. W prawym dolnym narożniku masz prędkość pojazdu hamującego ze 116
w punkcie, w którym ten 90 już się zatrzymał.

Mieszkam w anglii, suszarek nie widzialem

[kreative]

Wyzsza kultura jazdy, duzo kamer, przyjemnosc prowadzenia auta. I
smierc i lyse dresiarze w mundurach mi w oczy nie zagladaja.

[monia515]

Co do pani, która migała ostrzegawczo światłami.
Jakie przestepstwo drogowe popełniła, żeby wlepiac jej 200zł???
Przecież przed fotoradarami też stoją znaki ostrzegawcze własnie po
to, żeby zwolnić.

Gdy misiaki zrobią wypadek...

[wycie_auu]

Znam przypadek, gdy oznakowany radiowóz (jadący bez sygnałów) wjechał w d... w
jadący zgodnie z przepisami samochód a następnie bezczelnie wlepili mandat
kierowcy tamtej toyoty. Misiaki się zagapili i spowodowali wypadek a Bogu
ducha winny kierowca musiał przyjąć mandat. W sądzie grodzkim przeciw niemu
byłoby słowo czterech mundurowych jadących tym volkswagenem oraz szwagier
który "przypadkiem" jechał za nimi...
Jak tu mieć zaufanie do policji? Ja nie mam za grosz. Gdy jeżdżę w długą
trasę, włączam automapę w trybie nagrywania trasy i czynnie korzystam z CB
Radia. Docieram co najmniej godzinę szybciej, niżbym jechał wg przepisów.
W Polsce nie ma miejsca na jazdę zgodnie z przepisami, gdyby ten kierowca
jechał tak, jak wszyscy, czyli 80 w terenie zabudowanym, radiowóz by mu NIE
wjechał.

Pozdro dla Policji! :)

[der-rauber]

Dziękuje za łapanie drogowych piratów i życzę wszystkiego najlepszego w pracy.
Jak sobie założę CB to też zacznę dezinformacje, tak dla zasady. Porządek musi
być, będę denuncjować piratów ile wlezie, z czasem będzie jak w RFN i Skandynawii :)

[ex_sekciarz]

w polsce powinni miec napisane na samochodach nie "to protect and serve" lecz "to provoke and punish" albo np "by zwlekać i umarzać" albo "by uciskać staruszki i unikać problemów"