Dodaj do ulubionych

Silnik na dzisiejsze czasy...

16.05.12, 13:49

www.heise.de/autos/artikel/Opel-bringt-neuen-1-6-Liter-Benziner-mit-Rekord-Drehmoment-1576141.html
Obserwuj wątek
    • wicehrabia.julian Re: Silnik na dzisiejsze czasy... 16.05.12, 17:34
      a nie mówiłem, w dzisiejszej sytuacji niewielka turbobenzyna to najlepszy wybór, sam jeżdżę taką od roku i bardzo sobie chwalę, ma wszelkie zalety diesla i żadnej jego wady
      • misiak.bk Re: Silnik na dzisiejsze czasy... 16.05.12, 18:51
        ma wszelkie zalety diesla i żadnej jego wady

        oby było tak jak piszesz, ale jak znam życie to będzie tak, że będzie tak jak turbodieslach. Wtrysk bezpośredni będzie szwankował (chyba, że coś poprawiono w nowych rozwiązaniach). Znam osobiście trzy przypadki problemów z wtryskiem bezpośrednim benzyny gdi mitsu, problem z obrotami i gaśnięcie, cgi w MB w211 to samo + wzrost spalania, jakiś dwu litrowy wynalazek w Mondeo problem z odpaleniem i wzrost spalania. Problemy wystapiły po ok. 100-120 tkm przebiegu i we wszystkich przypadkach usterką było uszkodzenie wtryskiwaczy.
        Poza tym jak wynika z przytoczonego wyżej artykułu silnik opla będzie miał zmienne fazy rozrządu po stronie zaworów ssących oraz po stronie wydechu, więc pewnie problemy ze sterowaniem. O rzeczach typu intercooler, kłopoty ze szczelnością układu dolotowego, wysiadającym sterowaniu dolotem w kolektorze ssącym i dodatkowych ekoumilaczach nie wspomnę. Zdaje mi się, ale nic sobie nie dam sobie uciąć, że turbina w benzyniakach nie ma zmiennej geometrii, więc odpadnie problem sterowania.
        Podejrzewam, że obecne problemy eksploatacyjne diesla w ciągu 3-5 lat będą również normą w silnikach benzynowych.
        • nazimno Technika to zmora i blogoslawienstwo. 21.05.12, 10:12
          Przemysl bedzie robic to, co "mu sie na prawde oplaca".
          I nic nie pomoga narzekania, placze i lamenty.

          Bardziej niezawodne beda ewentualnie pojazdy z napedem elektrycznym.

          Ale tylko pozornie.

          Tam bowiem, w kazdym module, mozna wbudowac "komorki smierci", ktore zadbaja o odpowiednia data zlomowania. Tak jak to sie robi w np. drukarkach.

          Co do tego silnika.
          Na wyniki eksploatacyjne i ewentualne choroby trzeba bedzie poczekac.
      • dr.buzz Re: Silnik na dzisiejsze czasy... 23.05.12, 08:30
        a jakiez to sa te zalety dyzla?
Inne wątki na temat:

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka