-
WItam.Mam problem i zarazem prosbe o pomoc.Jadac ostatnio w dluzsza trase bylo wszystko okey do czasu az zaczely sie podjazdy pod gorke.W tych momentach auto (citroen C4 1,6 benzyna rocznik 2008) zaczelo zwalniac a co za tym idzie obroty silnika tez zaczely spadac.Zredukowalam biegi do trojki i ledwo co autko pociagnelo.Potem juz bylo dobrze do nastepnej gorki.O co chodzi? W czym jest problem? Wina paliwa? Przewodu paliwowego czy jakis inny powod? Prosze bardzo o rade.
-
Doradźcie co może być przyczyną tzw."pływajacych" obrotów. Otóż po wymianie sondy lambdy, obroty, zarówno na biegu jak i "na luzie" pływają tzn. tak falują raz mocniej, raz słabiej. Obroty na luzie siegają 2000. Paliwo zużywa w zastraszającym tempie!
Ogladało ją 3-ch mechaników i żaden nie umie sobie z tym poradzić.
Samochód to Honda Civic 1.6 Vtec
przepraszam za laicki język, ale nie dość że nie znam się na mechanice to w dodatku Babą jestem ;-)
pozdrawiami z góry dziękuję
-
Czy długa jazda turbodieslem na niskich obrotach ma wpływ na trwałość turbosprężarki ? Słyszałem dwie przeciwstawne opinie.
-
Witam
Mam Yariskę z 2003r. silnik 1.0. Podczas ruszania a więc na jedynce
oraz przy drugim biegu samochód ma dziwny dźwięk tzn. takie niby
buczenie (jak rajdowy;). Byłam ipytałam w serwisie Toyoty i
powiedzieli, że to normalne, że przy niskim biegu spadają obroty i
że tak ma być. Hmm, pozostaje mi im wierzyć, ale ... chciałam
jeszcze zapytać fachowców na forum a zwłaszcza użytkowników tego
auta o takim silniku czy faktycznie też tak mają?
-
..na zimnym silniku.
Co moze byc przyczyna?
-
czesc , mam taki problem od pewnego momentu , auto na luzie ,czy na postoju ma
zwiększone obroty , i mam wrażenie ze spala mi wiecej paliwa , kiedy rano
odpalam samochód idzie z minute na ssaniu jest ok i ssanie wyłaczy i ma niskie
obroty , ale jak przejade z 2 kilometry to obroty zwrastają tak jakby byl zas
na ssaniu i tak jest caly czas , co to moze być ???
honda civic 1994r 1,3 16v (meg33)
-
tak sie zastanawiam czy właściwie użytkuje swój silnik 1,9 TDI.
samochodzik jest nowiutki - ma dopiero 8000 km. jeżdże nim głównie na dalekie trasy i staram się trzymać oborty w okolicach 2000-3000. Czasem dochodze góra do 3400. wydaje mi się ze takie obroty powninny być właściwe dla TDI
-
Witam. Moje auto to Renault Clio 1.4 16v z 2003r.
Ostatnio mam problem po odpaleniu auta z rana. Samochód normalnie
zapala, ale gdy ruszę (na wstecznym wyjeżdżam z miejsca
parkingowego ) i po chwili wcisnę sprzęgło, żeby sie zatrzymać to
samochód gaśnie. Tak jakby brakowało mu obrotów (ssania). Po
przejechaniu kilkuset metrów nie ma juz tego problemu.
Może ktoś wie co dolega mojemu clio?
-
Witam.Od 3 tygodni poruszam sie takim autkiem, jak w temacie zaznaczyłem jest to
Zafira 1.9 CDTi z 2006r. Niestety brak doświadczenia z dieslami.
Pytanie jest takie; w jakim przedziale obrotów silnik jest najbardziej wydajny.
Niewiem czy to ma znaczenie ale skrzynia biegów to 6+ wsteczny.
Z moich obserwacji wychodzi ze optymalne obroty to między 2900 a 3500 (na
biegu tzw jałowym ma 1000)
Pozdrawiam.
-
Opiszę sprawę obszernie, bo może jakiś szczegół może mieć znaczenie.
Suzuki Swift 1.0 z gazem kupiłem blisko 2 lata temu i świeciła się kontrolka diagnostyki silnika. Po podpięciu do komputera był błąd czujnika położenia wału korbowego i tego błędu nie dało się wykasować, zresztą nigdzie nie znalazłem info (nawet w ASO), że tem model ma taki czujnik. Drugi błąd regulatora obrotów biegów jałowego dało się wykasować (obroty może faktycznie wcześniej były minimalnie wyższe i minimalnie falujące...
-
pewnie głupie pytanie, ale zadaje bo w moim lanosie sie zepsuł, czekam az
elektryk sprowadzi mi nowy, a przez ten czas jezdze na odłączonym, i jest ok.
Wiec zastanawiam sie do czego on służy i czy jest potrzebny skoro jezdze bez
niego i autko ma normalne obroty, nie gasnie, jest ok.
-
Jak to jest z tymi optymalnymi obrotami ?
Kiedys jezdzilem corsą z takim malym litrowym silniczkiem 3cylindrowym i
pamietam ze w instrukcji byly zalecenia zeby jezdzic z mozliwie najmniejszymi
obrotami i faktycznie w trasie przy spokojnej jezdzie ta corsa palila
niewiele ponad 4 ltr/100km.
Teraz mam nieco wiekszy samochod z wiekszym silnikem 1.6 100KM (benzyna
oczywiscie) i w instrukcji nie ma zadnych zalecen co do optymalnych obrotow.
Z przyzwyczajenia wiec jezdze wiec na racz...
-
Witam,
zdecydowałem się poprosić o poradę na forum, bo mój problem jest tu,
w Anglii, gdzie za otworzenie maski mechanicy liczą sobie 50
funtów :D.
Problem wygląda następująco... kupiłem Nubirę II, 1.6 z uszkodzoną
uszczelką pod głowicą, zaraz po naprawieniu musiałem wymienić
uszczelkę przy jednym z wtryskiwaczy i od tego czasu samochód
jeździ, ale nie tak ja powinien.
Kiedy silnik jest zimny i odpadam, mam na dzień dobry ok. 1000
obrotów (na luzie oczywiście), natomias...
-
Właśnie zaczynam jeździć po odebraniu prawka stąd moje pytanie do
doświadczonych kierowców Wszystko chrzani mi się ze
zmianą biegów. Przy jakich obrotach (ok. 3000???) powinno się zmieniać biegi?
Pamiętam, że instruktor mi mówił, że jak ruszam z jedynki to przy ok. 3000 a
poźniej przy trochę mniejszych. Jak to w końcu jest? Poza tym gdy zmianiam
bieg z 1 na 2 to trochę mi żabkuje... czemu tak się dzieje? z góry dzięki za
sugestie:)
-
mam golfa IV rok 2000. Od pewnego czasu na biegu jalowym obroty skacza, a
czasami silnik potrafi calkowicie zgasnac. Aha i czy po postoju auta przez 12
godz w temp 10 stopni (po odpaleniu,)powinno sie chyba wlaczyc ssanie?. A nie
zawsze tak jest. Prosze o pomoc
-
Witam wszystkich chetnych mi pomóc. 6 września, 2005 czyli kilka dni temu
zdecydowałem sie zamontować LPG do mojego Opla Astry 1.6 na jednopunktowym
wtrysku. Instalacja kosztowała mnie 1600zł włoskiej firmy Lovato. Niestety mam
problemy z samochodem. Auto na jałowych obrotach pracuje normlanie na gazie i
na benzynie, niestety na gazie po wcisnieciu pedału gazu silnik zamiast
wchodzić na obroty, przydusza sie. Na benzynie silnik pracuje normalnie.
Podczas jazdy przy zmianie biegów (na g...
-
Witam!
Po rocznej przerwie zaczynam jazdę, podczas kursu instruktor nigdy mi nie
mówił o obrotach... po prostu jechałem, czasem mówił o czwórce zapomniałeś?
Myślę, że bardzo byłaby mi pomocna taka informacja. Proszę o wyrozumiałość i
poważne potraktowanie mojego pytania, dziękuję:>
-
Witam ! mam pytanie : co może być przyczyną nie spadających obrotów
silnika w chrysler voyager 2.4 benzyna ? Przy zmianie biegu ,obroty
zamiast spadać to jeszcze rosną do 2500 obr.a dopiero po paru
sekundach spadają .Dzieje się tak zarówno na bęzynie jak i na gazie
a silnik krokowy wydaje ,mi się , że działa dobrze .Prosze o
odpowiedz i z góry dzięki !Pozdrawiam !
-
Przy zapalaniu silnika po dłuższym postoju na luzie, albo na biegu przy
wciśniętym sprzęgle mam obroty zędu 1,3 tys na minutę. Jak zmienię bieg,
wrzucę sobie wsteczny, cofnę i wyjadę z parkingu obroty wracają do normy. Jak
silnik jest gorący i później go zapalam jako rozgrzany, obroty są normalne,
czyli jakieś 800 na minutę. Co się do grzyba dzieje?
-
mam bmw5, czasami na wolnych obrotach obroty skacza mi od 0 do 1000 i auto
czesto mi gasnie, moze ktos mial taki sam problem i udalo mu sie cos z tym
zrobic.. jaka moze byc tego przyczyna? bylem w warsztacie i nie wiedzieli co
to jest, kazali mi zmienic paliwo ale to nic nie dalo..