obrotu

(10 wyników)
  • ms, Dziennik/ 2008-12-30 13:40 "Terminem hypermiling określa się jak najbardziej ekonomiczną jazdę samochodem. Nowy trend w Europie znany jest pod nazwą ecodriving. Hypermilerzy uczynili ze swojego hobby styl życia. Rywalizują w jak największej liczbie kilometrów pokonanych na jednym tankowaniu. Biją rekordy dla poszczególnych marek i rekordy przejechania terytorium USA czy Australii przy jak najmniejszej liczbie tankowań. Najprostszym sposobem oszczędzania paliwa jest jazda na jak...
  • Samochód jest nowy, ma przejechane 200 km ale chyba juz 3 razy poczulem niepokojący zapach. Nie wiem czy to sprzeglo czy opony ale zdarza sie to gdy silnik ma wysokie obroty, np. z jedynki wjeżdzam na krawęznik dosc wysoki. Co to moze być? czy mozliwe ze cos ze sprzęglem?.
  • Drodzy Kierowcy! Powiedzcie proszę, jak Wy ruszacie i przyśpieszacie. 1 - ruszanie, za chwilę 2 (no właście, za jaką chwile? Od razu? Przy prędkości 10km/k? 20km/h Obrotach 2-3-4 tys? ). Prędkość 30-40 km/h - 3. 4 przy 60, 5 przy 80? Mój chłopak zaczął ostatnio mnie pouczać, że mam zbyt duże obroty przy ruszaniu i zmianie na 2 i że zbyt wcześnie wrzucam pozostałe biegi. Wiem że wszystko zależy od prędkości, wg mnie jest ok, ale, tak w modelowych warunkach, jakich zasad się trz...
  • krótki staż kierowcy. dostaje audi b4 1.9TD w łapska.. zawieź nas do XXX. se mysle diesel.. hmm.. dużo redukcji i wysokie obroty.. pomimo ze biegi wymieniałem 1 30km/h 2 50km/h 3 80km/h 4... nie czuc było poweru tego auta... 1. turbina włancza sie po 2tys.. kumpel mi moowił ze nie mozna zejsc ponizej 2 tys.. czy w tym stylu jazdy [zmiany biegów u góry] mogło byc poniże 2 tys? cos mi sie nie chce wieżyć, bo jechałem juz focusem I 1.9TDi i od razu wbijało mnie w fotel.. 2. czy jesli w trakci...
  • Mój samochód bardzo dobrze "hamuje silnikiem" - prawdę mówiąc, mogę jechać bez dodawania gazu na czwórce (o ile nie zrobi się pod górkę) dowolną ilość czasu... No właśnie - czy to jest ciągle hamowanie silnikiem czy bynajmniej? Widzę z daleka światła, zdejmuję nogę z gazu, a on tak jedzie i jedzie - najpierw oczywiście zwalnia, aż dojdzie do jakiejś tam swojej prędkości, którą z satysfakcją sobie utrzymuje (no i wtedy to już chyba pobiera paliwo?). Jakoś nie widzę sensu wrzucania w taki...
  • Po przeczytaniu obydwu artykułów zdałem sobię sprawę z jakże wielkiej niekonsekwencji red. michnika i jego podwładnych. Otóż w GW został opisany film, który promuje zapulanie po wawie 200 km/h a na trasie 260 km/h i zostaje słusznie potępiony. Natomiast w Wysokich Obrotach w porównaniu Hondy S2000 i BMW Z4 padają słowa : "jadę przez miasto z prędkościa z jaką poruszają się tylko karetki" , a także dialog z policją , z ktorego jasno wynika iż rzeczony redaktor nagminnie łamie przep...
  • Takie pytanko laickie (przepraszam - jeżdżę, mechanizmów jezdnych nie studiuję): czy bardziej ekonomiczne jest jeżdżenie na wysokim biegu, który pozwala na utrzymanie stałych obrotów pomiędzy powiedzmy 2 - 2,5 tys. obrotów, czy też skoki obrotów do 6, 6,5 tys., wyprzedzanie na dwójce z prędkością 80km/h? Ja nie lubię jak mi silnik wyje, dlatego macham tym lewarkiem, czasem aż łokieć boli po dniu uganiania się po mieście. Może robię błąd? Może powinnam korzystać z mitologicznej e...
  • hamowanie(20)

    Jestem początkującym kierowcą i w związku z tym ma kilka wątpliwości: 1.Co to jest hamowanie silnikiem? 2.Jeżeli jadę z prędkością np. 60 km/h i dojezdżam do miejsca, gdzie się zatrzymam, to czy aby oszczędzać na benzynie i prawidłowo eksploatować samochód powinnam: a) stopniowo redukować biegi na coraz niższy 5, 4 itd. bez użycia hamulca b)pozostac na biegu na którym jestem jadąc z prędkościa 60 km/h i stopniowo zdejmowac nogę z gazu - po czym zahamować. 3. Podobne pytani...
  • Zalecane czy raczej może powodować problemy? Ja staram się redukować biegi przed skrzyżowaniem, jeżeli to możliwe oczywiście. Jak wy robicie? Co zalecacie? Czy rodzaj silnika może mieć znaczenie ?
  • Czytam bardzo często to Forum i dużo z waszych rad stosuj. Jeżdże od kilku miesięcy i dlatego sa on mi pomocne. Ostatnio często piszecie o hamowaniu silnikiem i o tym jak ono jest pomocne gdy jest ślisko. Proszę o dokładne wytłumacznie na czym dokładnie polega. Na przykład jadę ok. 100 km/h na 5 biegu i chcę hamować bo widzę na przykład korek lub czerwone światło. Czy najpierw powinnam tylko puścić nogę z gazu i przy jakiejś określone prędkości redukować do 4, potem do 3 itd... cz...

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się