co szwankuje?

[kacperzx]

Witam Mam Alfę 149 1998r z LPG (prosta instalacja). Ostatnio silnik coraz
gorzej pracuje na benzynie. Doszło do tego że po przełączeniu na benzynę kilka
sekund kuleje i gaśnie. No i właśnie w tym sęk, że:
Z iskrą wszystko OK (na LPG chodzi)
Pompka paliwowa OK (sprawdzona)
Wtryski wyglądają na OK (bez osadów, bez problemu chodzą zaworki ręcznie i pod
akumulatorem, po wciśnięciu rdzenia i dmuchnięciu słychać że jest przejście)
Komputer nic nie wykrywa. Kto ma jakieś sugestie???

[kacperzx]

nieco się przypomnę, proszę o podpowiedź w czym może być problem bo już mi
koncepcji brakuje

[max_marcin]

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=14687&w=55259637

I co dalej???

[kacperzx]

Chodzi oczywiście o AR 146 1,4TS z 1998 roku (w pierwszym poście literówka). Po
dokładniejszych oględzinach okazało się, że główny przekaźnik silnika zwiera
styki tylko na chwilę i rozłącza obwód, czyli że silnik pracuje bez żadnych
czujników (ze schematu instalacji wynika że praktycznie cała elektronika
sterująca silnikiem jest zasilana przez ten przekaźnik. Nie jest to wina
przekaźnika (podłączaliśmy inny i jest bez zmian). Chyba przewód (-) z komputera
też jest dobry, bo skoro załącza na sekundę to nie jest uszkodzony. Według mnie
to komputer rozłącza (tylko dlaczego). Czy jeśli któryś czujnik (lub przewód)
robiłby zwarcie, to komputer odcinałby (-) w celu zapobiegnęcia autodestrukcji,
czy też zdałby się na bezpieczniki. Przypominam z pierwszego postu że objawy to
tragiczna praca silnika (jakby chodził na 1, najwyżej 2 cylindry). Objawy
narastały stopniowo, początkowo gorzej wchodził w obroty a praca na niskich była
nierówna. I CO DALEJ????