ULICA ZAPOROSKA

[Gość: Amar]

Witam to znowu ja!
Tym razem czepię się ulicy Zaporoskiej a dokładniej mówiąc odcinka między
rondem a ul Kruczą (problem dotyczy obu poboczy całej ulicy). Ulica Zaporoska
została zapewne wytyczona przed wojną co świadczy o tym materiał z którego
została wykonana (słynnna wrocławska kostka) Ktośmądry zaprojektował i
wybudował ją jako dwupasmową arterię (w obu kierunkach). I oto w XXI wieku
kiedy ruch na wrocławskich ulicach jest conajmniej 5 razy większy niż przed
wojną i w na wagę złota sa szerokie ulice mieszkaćcy bloków leżących wzdłuż
opisywanej ulicy zrobili sobie z jednego pasa parking! Rozumiem że muszą
gdzies trzymac swoje samochody ale bezprzesady! Uważam, że ZDiK powinien coś z
tym zrobić!!!!! (PROBLEM DOTYCZY OBU JEZDNI ULICY ZAPOROSKIEJ)

[krzysztof_kiniorski]

Gość portalu: Amar napisał(a):

> Witam to znowu ja!
> Tym razem czepię się ulicy Zaporoskiej a dokładniej mówiąc odcinka między
> rondem a ul Kruczą (problem dotyczy obu poboczy całej ulicy). Ulica Zaporoska
> została zapewne wytyczona przed wojną co świadczy o tym materiał z którego
> została wykonana (słynnna wrocławska kostka) Ktośmądry zaprojektował i
> wybudował ją jako dwupasmową arterię (w obu kierunkach). I oto w XXI wieku
> kiedy ruch na wrocławskich ulicach jest conajmniej 5 razy większy niż przed
> wojną i w na wagę złota sa szerokie ulice mieszkaćcy bloków leżących wzdłuż
> opisywanej ulicy zrobili sobie z jednego pasa parking! Rozumiem że muszą
> gdzies trzymac swoje samochody ale bezprzesady! Uważam, że ZDiK powinien coś z
> tym zrobić!!!!! (PROBLEM DOTYCZY OBU JEZDNI ULICY ZAPOROSKIEJ)

Jeżeli parkowanie jest tam dozwolone (a szczerze mówiąc nie pamiętam, jak to
wygląda na każdej wrocławskiej ulicy), a parkujący nie ograniczają widoczności
ani też nie blokują wyjazdów i wjazdów, to parkowanie odbywa się legalnie. Jeśli
zachodzi któraś z powyższych okoliczności (lub wszystkie trzy), to należy
zawiadomić policję drogową. Jeśli zaś parkowanie jest legalne, ale stwarza
problemy komunikacyjne, to należy zwrócić na to uwagę organowi zarządzającemu
ruchem, tj. Wydziałowi Komunikacji Urzędu Miejskiego (ul. Zapolskiej 2/4 Wrocław).
Osobiście dzisiaj tam będę i się przyjrzę problemowi.
Pozdrawiam
KK

[p.u.l.p]

I jak wypadły oględziny Zaporowskiej? Bo rzeczywiscie kierowcy z jednego pasa
(po obu stronach) zrobili sobie praking. A gdybym to ja tak sobie zostawił
samochód na osi Grunwaldzkiej... po kwadransie mialbym mandat a tu wszyscy
sobie prakują i nikt (służby porządkowe) nic nie robi.

PZDR.

[krzysztof_kiniorski]

p.u.l.p napisał(a):

> I jak wypadły oględziny Zaporowskiej? Bo rzeczywiscie kierowcy z jednego pasa
> (po obu stronach) zrobili sobie praking. A gdybym to ja tak sobie zostawił
> samochód na osi Grunwaldzkiej... po kwadransie mialbym mandat a tu wszyscy
> sobie prakują i nikt (służby porządkowe) nic nie robi.
>
> PZDR.

Część kierowców parkuje tam najzupełniej legalnie (gdyby im tego zakazać, to
zapewne dopiero zaczęłyby się masowe wykroczenia - próby parkowania na
trawnikach, blokowanie chodników, etc.). Natomiast wobec tych, którzy ewidentnie
łamią przepisy* odpowiednie działania powinny podjąć drogówka i Straż Miejska.
ZDiK nie ma kompetencji dyscyplinowania uczestników ruchu.
Pozdrawiam
KK
__________________
* kiedy ja tam byłem - dwukrotnie - więcej ich było po stronie zachodniej niż po
wschodniej, byli też dwaj "artyści" parkujacy na terenie przejścia dla pieszych
pomiędzy jezdniami

[krystianwro]

No ale jak to jest, ze na jednej ulicy mozna zastawiać jeden pas jezdni a na
drugiej nie! Jak napisał (chyba) PULP to zaparkowanie na osi Grunwaldzkiej na
jednym z pasów było by zapewne ukarane sporym mandatem! Czy mam przez to
rozumieć że tam gdzie nie ma zakazu parkowania, można zostawić swój samochód
tak by zatarasował jeden pas!!(pod warunkiem że jest ich kilka w jedna stronę)
Zresztą to jest częsta praktyka stosowana przez wrocławskich kierowców -
przytoczę tu ulicę Grabiszyńską prawoskręt przy przychodni MSW!!!! Jak pan to
wytłumaczy???? I chyba należało by cos z tym zrobić!!
Pozdrawiam!

[krzysztof_kiniorski]

krystianwro napisał(a):

> No ale jak to jest, ze na jednej ulicy mozna zastawiać jeden pas jezdni a na
> drugiej nie! Jak napisał (chyba) PULP to zaparkowanie na osi Grunwaldzkiej na
> jednym z pasów było by zapewne ukarane sporym mandatem! Czy mam przez to
> rozumieć że tam gdzie nie ma zakazu parkowania, można zostawić swój samochód
> tak by zatarasował jeden pas!!(pod warunkiem że jest ich kilka w jedna stronę)
> Zresztą to jest częsta praktyka stosowana przez wrocławskich kierowców -
> przytoczę tu ulicę Grabiszyńską prawoskręt przy przychodni MSW!!!! Jak pan to
> wytłumaczy???? I chyba należało by cos z tym zrobić!!
> Pozdrawiam!

Można to wytłumaczyć totalną anarchią wśród kierowców i masowym lekceważeniem
przepisów ruchu drogowego, przy nieskutecznej egzelkucji poprawnych zachowań
przez policję i straż miejską. Gdyby prawo było egzekwowane z całą stanowczością
i konskwencją, to każdy kierujący zastanowiłby się dobrze, czy wolno mu parkować
tam, gdzie akurat próbuje postawić swój pojazd. Niestety - tak się nie dzieje. W
całym mieście ma miejsce nielegalne parkowanie - na jezdniach (z zawężaniem ich
przekroju, ograniczaniem widoczności, blokowaniem innych uczestników ruchu), na
chodnikach (na całej ich szerokości), na wjazdach czy na trawnikach. Gdyby była
możliwość wzięcia w ajencje munduru, radiowozu i bloczka mandatowego, to można by
na tym "interesie" zarobić niezgorsze pieniądze.
A jeśli chodzi o Grabiszyńską, to proszę się zastanowić KTO (chodzi mi o grupę
zawodową) łamie tam przepis. Lokalizacja wspomnianego przez Pana obiektu służby
zdrowia nie jest tu bez znaczenia. Więcej nie napiszę, bo nie byłoby zagadki :-)
Pozdrawiam
KK

[wrocek]

A moze skorzystac w tym przypadku chocby z doswiadczen setek miast lezacych za
oceanem, Nie ma tu , zasadniczo rzecz ujmujac, nie ma tu czegos takiego co
mozna ujrzec/przezyc na wyzej wspomnianych wroclawskich ulicach. Chociazby tu
w Chicago policja dysponuje conajmniej czterema wielkimi parkingami na ktore
odholowywane sa wszystkie pojazdy stojace w oznaczonej znakami strefie "Zakaz
parkowania!". szczegolnie po samym centrum miasta nie sposob nie zauwazyc
wielu niebieskich wehikulow krazacych po miescie jak sepy i czyhajacych na
kazdy samochod pozostawiony samotnie w miejscu do tego nie przeznaczonym,
Wykupienie samochodu kosztuje $105 doliczajac do tego koszt pobytu samochodu
za "pierwszy dzien" na parkingu , czyli extra $15 plus wystawiany za kazdym
razem przez zatrudnionego przez policje kierowce mandat, jego wysokosc
uzalezniona jest jest od "powaznosci przewinienia" co waha sie w widelkach od
$50 do $150.
Prawdopodobnie , tak mi sie wydaje zza oceanu, iz w PL jak i samym Wroclawiu
na strazy prywatnoisci i wlasnosci takich nieprawidlowo parkujacych samochodow
stoi armia "ludzi co moga" ale czy naprawde nie mozna byloby stworzyc
odpowiednich przepisow umozliwiajacych policji taka dzialanosc?
koszt zakupu kilkunastu odpowiednich samochodow oraz odpowiednich do tego celu
ogrodzonych parkingow zwrocilby sie w niewiarygodnie krotkim okresie
dzialanosci takiego przedsiewziecia.
Dodam do tego, iz nieoplacenie conajmniej pieciu mandatow za nieprawidlowe
parkowanie grozi zalozeniem zoltego "buta" ktorego wykupienie kosztuje
wlasciciela pojazdu rownowartosc wszystkich mandatow plus koszt "zdjecia buta"
z kola samochodu, zas nagromadzenie dziesieciu nieoplaconych mandatow grozi
wlascicielowi tegoz pojazdu utrata prawa jazdy do czasu oplacenia wszystkich
naleznosci.
I tym optymistycznym akcentem....

Esssssski

[krzysztof_kiniorski]

wrocek napisał(a):

> A moze skorzystac w tym przypadku chocby z doswiadczen setek miast lezacych za
> oceanem, Nie ma tu , zasadniczo rzecz ujmujac, nie ma tu czegos takiego co
> mozna ujrzec/przezyc na wyzej wspomnianych wroclawskich ulicach. Chociazby tu
> w Chicago policja dysponuje conajmniej czterema wielkimi parkingami na ktore
> odholowywane sa wszystkie pojazdy stojace w oznaczonej znakami strefie "Zakaz
> parkowania!". szczegolnie po samym centrum miasta nie sposob nie zauwazyc
> wielu niebieskich wehikulow krazacych po miescie jak sepy i czyhajacych na
> kazdy samochod pozostawiony samotnie w miejscu do tego nie przeznaczonym,
> Wykupienie samochodu kosztuje $105 doliczajac do tego koszt pobytu samochodu
> za "pierwszy dzien" na parkingu , czyli extra $15 plus wystawiany za kazdym
> razem przez zatrudnionego przez policje kierowce mandat, jego wysokosc
> uzalezniona jest jest od "powaznosci przewinienia" co waha sie w widelkach od
> $50 do $150.
> Prawdopodobnie , tak mi sie wydaje zza oceanu, iz w PL jak i samym Wroclawiu
> na strazy prywatnoisci i wlasnosci takich nieprawidlowo parkujacych samochodow
> stoi armia "ludzi co moga" ale czy naprawde nie mozna byloby stworzyc
> odpowiednich przepisow umozliwiajacych policji taka dzialanosc?
> koszt zakupu kilkunastu odpowiednich samochodow oraz odpowiednich do tego celu
> ogrodzonych parkingow zwrocilby sie w niewiarygodnie krotkim okresie
> dzialanosci takiego przedsiewziecia.
> Dodam do tego, iz nieoplacenie conajmniej pieciu mandatow za nieprawidlowe
> parkowanie grozi zalozeniem zoltego "buta" ktorego wykupienie kosztuje
> wlasciciela pojazdu rownowartosc wszystkich mandatow plus koszt "zdjecia buta"
> z kola samochodu, zas nagromadzenie dziesieciu nieoplaconych mandatow grozi
> wlascicielowi tegoz pojazdu utrata prawa jazdy do czasu oplacenia wszystkich
> naleznosci.
> I tym optymistycznym akcentem....
>
> Esssssski

Jedno jest pewne - nie trzeba tworzyć żadnych nowych przepisów, bo te, które w
Polsce obowiązują całkowicie wystarczają, by wyeliminować nielegalne parkowanie.
Potrzeba tylko jednego - konsekwentnej i skutecznej egzekucji prawidłowych
zachowań. Czy będzie ona prowadzona przez lotne patrole z lawetami, przez blokady
kół (każdy z tych środków stosuje się w innych okolicznościach, np. nie można un
ieruchomić blokadą pojazdu, który parkuje w sposób zagrażający bezpieczeństwu
ruchu), przez "mandatowanie", czy przez "uprzykrzające" wzywanie na komisariat
celem wysłuchania pouczenia - to tylko szczegóły techniczne. Polska policja ma
arsenał prawny, by wymusić poprawne zachowanie na drodze. Kodeks mówi dokładnie,
jak należy parkować, a odpowiednie przepisy wykonawcze - jak należy karać za
nieprzestrzeganie kodeksu. Z tego, co wiem, to wrocławska policja ma wręcz
zakontraktowaną usługę wywożenia źle zaparkowanych pojazdów (wykonawca został
wyłoniony w przetargu). Rzeczywistość jest jednak taka, jak wszyscy widzimy...

Opowiadał mi kiedyś znajomy, mieszkający w Niemczech, że niegdyś był świadkiem
jak społeczność miasteczka akademickiego "pouczyła" kierowcę, który zaparkował
częściowo na chodniku, częściowo na ścieżce rowerowej. Po dwóch godzinach jego
samochód był praktycznie cały pokryty niewielkimi kolorowymi nalepkami o
treściach proekologicznych lub - przyznaję, że dość osobliwie - dydaktycznych.
Nie namawiam do stosowania tego sposobu, ale ciekaw jestem, jakie jest na ten
temat zdanie vlepkarzy, którzy też nie tak dawno gościli na Forum? :-)
Pozdrawiam
KK

[svarte_sjel]

krzysztof_kiniorski napisał(a):
> samochód był praktycznie cały pokryty niewielkimi
kolorowymi nalepkami o
> treściach proekologicznych lub - przyznaję, że dość
osobliwie - dydaktycznych.
> Nie namawiam do stosowania tego sposobu, ale ciekaw

A ja tam od dawna jestem zwolennikiem sposobu,
polegającego na przylepianiu NA PRZEDNIEJ SZYBIE PO
STRONIE KIEROWCY wielkiej, trudnozrywalnej nalepki
starannie tłumaczącej przewinę...

[svarte_sjel]

krzysztof_kiniorski napisał(a):

> całym mieście ma miejsce nielegalne parkowanie - na
jezdniach (z zawężaniem ich
> przekroju, ograniczaniem widoczności, blokowaniem
innych uczestników ruchu), na
> chodnikach (na całej ich szerokości), na wjazdach czy
na trawnikach. Gdyby była

... na przejściach dla pieszych, na ścieżkach dla
rowerów, na łukach skrzyżowań, na zakreskowanych
fragmentach jezdni...

Moim skromnym zdaniem większość tych miejsc kwalifikuje
się jako "zagrażające bezpieczeństwu ruchu".