Auchan

[p.u.l.p]

Witam!
Czy wiadomo już jak będzie wyglądać komunikacja po otwarciu Auchan'a? Jak
będą mogli dojechać do niego klienci niezmotoryzowani? Czy market wnosił
może wniosek o przedłużenie jednej/kilku linii autobusowych do centrum
handlowego (D,107, 133) - oczywiście za dofinansowaniem? Czy też zapewni sam
dowóz bezpłatnym autobusem?

PZDR

[tobiwankenobi]

Moglby Auchan cos doplacic MPK za przedluzenie linii, ale ja raczej przywiduje
tam ich prywatna komunikacje za free.

[perian_me]

tobiwankenobi napisał:

> Moglby Auchan cos doplacic MPK za przedluzenie linii, ale ja raczej
> przywiduje tam ich prywatna komunikacje za free.

DLA będzie obsługiwać darmobus do Auchan.

[smi]

Tak DLA będzie obsługiwać Auchan, prawdopodobnie 4 autobusami od poniedziałku
do piątku i 6 autobusami w weekendy i dni wolne. A jeżeli Auchan zapłaci ZDiK-
owi, to może zostać przedłużona linia 133 lub D, lub wybrane kursy tych linii.

[lolo81]

Po cichu sobie liczę, że może kiedyś wszystkie centra na Bielanach zrzucą
się na przedłużenie linii 17 do węzła . To by było coś! Tramwaj na Bielany.

Ale to chyba raczej science-fiction :-((

[timmy1]

MPK powinno w Bielanach zawitać już od początku powstania centrum. To normalne
że tam jeździ dużo ludzi, nie wszystkim odpowiadają zatłoczone darmowe
autobusy odchodzące z paru punktów miasta do których i tak trzeba dojechać, a
zwłaszcza jak się posiada bilet okresowy. Wystarczy zobaczeć ile ludzi wysiada
i wsiada z autobusów MPK pod Koroną. Założe się że prawie wszyscy mieszkańcy
Krzyków chcący dojechać do centrum wybiera samochody i czy to ma sens?
Wszędzie przy wielkich centrach handlowych zlokalizowanych na obrzeżach miast
swoje przystanki końcowe mają autobusy, tramwaje, metra. A u nas na obsługę
okolic węzła bielańskiego ma wystarczyć jedna Karkonoska, która przy okazji
jest trasą wylotową na 4 kierunki mocno obciążonych dróg.
Jestem za tramwajem do Bielan (potrzebna współpraca z gminą Kobierzyce), a jak
narazie przedłużenie 'D' i '133'.

Pozdrawiam

[smi]

Gdyby Auchan i Centrum Bielany były bardzo zainteresowane takim przedłużeniem
lini miejskich, to nastąpiłoby to już dawno. Widać, albo ZDiK nie jest
zainteresowany, albo centra handlowe, albo wozokilometr autobusu bezpłatnego
jest sporo niższy od wozokilometru zdikowskiego ...
Pomysł przedłuzenia tramwaju w okolice Czekoladowej, lub nawet w kierunku
Centrum Bielany jest stary jak świat :-P Tylko w kosztach powinny partycypować
zainteresowane jednostki, a wybudowanie nowej linii niestety kosztuje ...

[meh_ow]

smi napisał:

> Pomysł przedłuzenia tramwaju w okolice Czekoladowej, lub nawet w kierunku
> Centrum Bielany jest stary jak świat :-P

może i stary ale w studium i planach miejscowych i tak jest tylko przedłużenie
idące północnym skrajem Kleciny do Karmelkowej

[smi]

Ja napisałem "pomysł", a nie wypis ze Studium uwarunkowań i kierunków
zagospodarowania przestrzennego gminy Wrocław, czy z miejscowego planu
zagospodarowania przestrzennego :-)
A istnieje coś takiego jak zmiany w planie, czy nowelizacja Studium :-)

[meh_ow]

smi napisał:

> A istnieje coś takiego jak zmiany w planie, czy nowelizacja Studium :-)

... tylko muszą być chęci :)

[smi]

Chęci, inwestorzy oraz ... środki (czytaj fundusze) :-)

[meh_ow]

smi napisał:

> Chęci, inwestorzy oraz ... środki (czytaj fundusze) :-)

by zmienić studium to inwestor musiałby byc bardzo zdeterminowany ...

[smi]

Studium już raz było zmieniane ... A jeżeli zapisy nie są zbyt sztywne, to
zawsze można sporządzić nowy lub zmienić uchwalony mpzp :-)
Jeżeli dana inwestycja byłaby bardzo dobra dla miasta, to i miasto byłoby
zdeterminowane ... :-)

[andrzejd5]

Przeduzenie 17 do Auchan przez Przyjazni oznacza przebudowanie calej Przyjazni. Kiedy
to sie stanie? Podobno nie wczesniej niz do 2006 roku. To jest wszystko bardzo dziwne,
bo np. na Przyjazni powstaja nowe oseidla, robi sie coraz tloczniej, powstaje Auchan, a
pod wzgledem komunikacyjnym w tym rejonie nic sie nie dzieje. Nawet informacje od
rzecznika ZDiK na temat jak bedzie wygladala organizacja ruchu wokol Auchan (wyjazd
na Karkonoska, rola Czekoladowej - czy beda jakies ograniczenia?, rola Przyjazni itd)
trudno uzyskac....
Czyzby az tak duzo inwestycji wlasnie teraz bylo finalizowanych, ze mieszkancom
Krzykow i Kleciny pozostalo pomaganie sobie nawzajem bez liczenia na pomoc ze
strony ZDiK?

[timmy1]

andrzejd5 napisał:

> Przeduzenie 17 do Auchan

Nie do Auchan ale dalej do Centrum Bielany aż za autostradę.


przez Przyjazni oznacza przebudowanie calej Przyjazni.
> Kiedy
> to sie stanie? Podobno nie wczesniej niz do 2006 roku.

Prędzej czy później muszą ją przebudować. Przedłużenie tej linii wiązałoby się
jeszcze z przebudową mostku nad Ślężą lub budową obok osobnego tramwajowego.


To jest wszystko bardzo
> dziwne,
> bo np. na Przyjazni powstaja nowe oseidla, robi sie coraz tloczniej,
powstaje A
> uchan, a
> pod wzgledem komunikacyjnym w tym rejonie nic sie nie dzieje.

U nas w Polsce od zawsze istnieje zasada: najpiew budujemy domy, sklepy,
centra a drogi do nich mogą być potem. Zobacz ile jest osiedli domków
jednorodzinnych do których od kilkudziesięciu lat dojezdża się po błocie, albo
blokowisk do których prowadzą wąskie zakorkowane ulice z przejazdami
kolejowymi.

Pozdrawiam

[svarte_sjel]

timmy1 napisał:
> Prędzej czy później muszą ją przebudować. Przedłużenie

Plany już są...

> jeszcze z przebudową mostku nad Ślężą lub budową obok
osobnego tramwajowego.

Nad Ślęzą oczywiście. Most na Ślężą musiałby być dość
spory ;^)

[timmy1]

svarte_sjel napisał:

> Nad Ślęzą oczywiście. Most na Ślężą musiałby być dość
> spory ;^)

Poprostu niezdążyłem puścić na czas prawego ALTa :)

[tomek854]

timmy1 napisał:


> Prędzej czy później muszą ją przebudować. Przedłużenie tej linii wiązałoby się
> jeszcze z przebudową mostku nad Ślężą lub budową obok osobnego tramwajowego.
>


Dlaczego? Wystarczylby remont. Przed wojna, czy kiedy tam po tym mostku jezdzily
tramwaje, nawet szyny jeszcze sa.

[svarte_sjel]

tomek854 napisał:
> Dlaczego? Wystarczylby remont. Przed wojna, czy kiedy
tam po tym mostku jezdzily
> tramwaje, nawet szyny jeszcze sa.

Przed wojną to tramwaje kończyły bieg na starej pętli
przy Powstańćów Śląskich. Linia "na Klecinę" jest powojenna.
Jesli chodzi natomiast o pierwotny kształt linii to o ile
dobrze pamiętam do kończyłą się przy moście, ale to już
Herpi dokładniej poda.

[timmy1]

tomek854 napisał:

> timmy1 napisał:
>
>
> > Prędzej czy później muszą ją przebudować. Przedłużenie tej linii wiązałoby
> się
> > jeszcze z przebudową mostku nad Ślężą lub budową obok osobnego tramwajoweg
> o.
> >
>
>
> Dlaczego? Wystarczylby remont. Przed wojna, czy kiedy tam po tym mostku
jezdzil
> y
> tramwaje, nawet szyny jeszcze sa.

Ja jestem jednak za maksymalnym izolowaniem ruchu tramwajowego od kołowego. A
tam jest w sam raz miejsce na piękny most tramwajowy wśród zieleni.

[svarte_sjel]

smi napisał:
> Pomysł przedłuzenia tramwaju w okolice Czekoladowej,
lub nawet w kierunku
> Centrum Bielany jest stary jak świat :-P Tylko w kosztach

I to w dwóch wariantach... Nie tylko od Przyjaźni, ale i
od Ślężnej.

[timmy1]

svarte_sjel napisał:

> smi napisał:
> > Pomysł przedłuzenia tramwaju w okolice Czekoladowej,
> lub nawet w kierunku
> > Centrum Bielany jest stary jak świat :-P Tylko w kosztach
>
> I to w dwóch wariantach... Nie tylko od Przyjaźni, ale i
> od Ślężnej.

A to ciekawe. Wyścigową i Karkonoską by miała iść? Chyba trochę bezsensowne by
to było.

[svarte_sjel]

timmy1 napisał:
> A to ciekawe. Wyścigową i Karkonoską by miała iść? Chyba

Coś takiego wymyślano.

trochę bezsensowne by
> to było.

Byłby kolejny szybki tramwaj przez odludzia...

[smi]

Svarte_sjel,

Wariant to tylko wariant, a tak naprawdę liczy się realność przeprowadzenie
inwestycji, poprzedzona realnym zapotrzebowaniem ...

[svarte_sjel]

smi napisał:
> Wariant to tylko wariant, a tak naprawdę liczy się
realność przeprowadzenie

Nie pisałem ani że jest realny, ani że dobry.

[columb]

Przeciez tam jezdzi 112. Codziennie rano i wieczorem jezdze nim do pracy i z
pracy :)

A tak na marginesie: dzis rano na Bielanach do 112 wsiadla dziewczyna i
zapytala czy ktos nie ma do sprzedania biletu jednorazowego. Akurat jeden
mialem i jej oddalem, ale spodobala mi sie ta uczciwosc :)
Moze gdyby wszyscy kupowali bilety i tak kasowli nie bylo by powodu, aby robic
podwyzki? A moze powinni ZAWSZE jezdzic kontrolerzy? I mozna by wtedy zaplacic
za przejazd u kontrolera. W drugim wagonie mozna do tego wykorzystac nieuzywane
kabiny:) Albo mozna by chociaz powiesic automaty(jak. np. w Berlinie) do
sprzedazy biletow. Dziwne, ze na taki pomysl nikt nie wpadł.

Pozdrawiam,

[svarte_sjel]

columb napisał:
> kabiny:) Albo mozna by chociaz powiesic automaty(jak.
np. w Berlinie) do
> sprzedazy biletow. Dziwne, ze na taki pomysl nikt nie
wpadł.

Oj wpadł, wpadł. 8046 już dwa razy automaty testował,
pierwsze testy nie wypadły zbyt pomyślnie (automat się
wiecznie psuł), drugie chyba lepiej...

[embriao]

svarte_sjel napisał:

> columb napisał:
> > kabiny:) Albo mozna by chociaz powiesic automaty(jak.
> np. w Berlinie) do
> > sprzedazy biletow. Dziwne, ze na taki pomysl nikt nie
> wpadł.
>
> Oj wpadł, wpadł. 8046 już dwa razy automaty testował,
> pierwsze testy nie wypadły zbyt pomyślnie (automat się
> wiecznie psuł), drugie chyba lepiej...

Wiesz jak my mamy dzirkacze wciaz to nie widze szans na zadne automaty ;)

[svarte_sjel]

embriao napisał:
> Wiesz jak my mamy dzirkacze wciaz to nie widze szans na
zadne automaty ;)

Dziurkacze się przynajmniej nie psują ;^)

[embriao]

svarte_sjel napisał:

> embriao napisał:
> > Wiesz jak my mamy dzirkacze wciaz to nie widze szans na
> zadne automaty ;)
>
> Dziurkacze się przynajmniej nie psują ;^)

Psuja się ;) wystarczy cos tam wrzucic do środka ;)