Cos dla milosnikow rankingow

[Gość: Doki]

Ranking niezawodnosci samochodow opublikowany w tutejszym tygodniku
konsumenckim Test-Aankoop na podstawie badan ankietowych przeprowadzonych w
Belgii, Francji, Hiszpanii, Portugalii i we Wloszech. 22000 odpowiedzi, 181
modeli.
Niezawodnosc wg marki: nic zaskakujacego: 1. Toyota, 2. Honda, 3. Mitsubishi.
Ale dalej: 4. Saab, 5. Mazda, 6. Nissan, 7. Mercedes, 8. Hyundai, 9. BMW...
12. Skoda... 14. Audi... 16. VW... 24. Opel, 25. Fiat... 28. Chrysler

Ciekawsze sa wyniki niezawodnosci wg modelu auta:

1. Citroen Xsara Picasso 1.7 l (model 12/99 i pozniejszy)

4. Skoda Octavia 1.9 D (nie podane jaki konkretnie rodzaj silnika, model 9/01)

12. Audi A4 1.9 D (01/01)

na poz 21. pierwszy VW (Bora diesel)

na poz 29. pierwszy Fiat (Multipla diesel)

na poz 56. pierwszy Mercedes (C-klasa, 2.1 diesel)

na poz 66. pierwsze BMW (320 diesel)

I jeszcze czerwone latarnie:

175. VW Golf 1.6 (model 1991-1997)

ponizej: 2 razy Corsa, poprzedni Peugeot 306 diesel poprzednia Ibiza poprzedni
Rover 400 1.4 l i stawke zamyka Citroen ZX diesel.

Inne ciekawe dane: sredni roczny koszt serwisowania (zdecydowania wiekszosc,
bo ok 80% serwisuje auta w koncesjonowanych garazach i trzyma sie ksiazki
przegladow):

1. Fiat (€110)
2. Toyota (€160)
3. Peugeot (€174)
4. Skoda (€176)

9. VW (€228)

17. BMW i Rover (€300)
19. Volvo (€413)

[greenblack]

To są statystyki awaryjności czy raczej ranking zadowolenia z samochodu?

[Gość: Doki]

Awaryjnosci. Pytania ankiety byly o wszelkie usterki w ciagu minionych 12
miesiecy, o wizyty w warsztacie i o ich koszt. Nie wszystkie usterki traktowano
rowno. Uszkodzenia hamulcow i silnika wazyly na wyniku mocniej niz np awaria
podnosnika szyby.

[Gość: TO JA]

Czesc Doki. Jutro sprzedaje moje obydwa BMW i kupuje sobie Hyundai'a bo jest
lepszy :)))

[Gość: mgr]

Brawo. Od myslenia glowa nie boli.
Tylko pytanie: po co kupowales BMW??
POZDR

[Gość: TO JA]

Zona wybrala, ja chcialem Hyundai'a. Yugo niestety juz nie do nabycia, ciekawe
gdzie Yugo sie znalazl na tej liscie.

[Gość: Doki]

Yugo nie ma na liscie, bo nie sposob zebrac reprezentatywnej grupy- to dzis juz
rzadkie auto. Poza tym ono jednak bylo bardzo awaryjne.

Oczywiscie, wiem ze awaryjnosc to nie wszystko, ale tez dobrze czasem zdac sobie
sprawe z tego, ze taki chociazby BMW ma do zaoferowania tylko osiagi (co przy
zatloczonych drogach nie jest az tak istotne), i to od awarii do awarii, a
serwis drogi. Niemiecki design jest bez polotu, cena niekonkurencyjna, samo auto
ciasne (sprobuj usiasc wygodnie z tylu w BMW serii 5, jesli i ten z przodu ma
miec wygodne miejsce)... Ja osobiscie bym nie kupil. Dla mnie: Saab, ale zona
nie chce osobowego, musi byc cos wyzszego. A wiec: Citroen lub Renault, bo
przeciez BMW nie produkuje czegos takiego. X5 sie nie liczy, zreszta wsrod
kolegow, ktorzy sobie X5 kupili, nie ma o nim pochlebnych opinii. A teraz, z
okazji salonu w Brukseli, sa extra rabaty, taki ladny Saab 9-5 estate z 2.2-
litrowym turbodieslem juz za glupie € 28500... mniam.

[Gość: TO JA]

Nie pasowala mi pozycja Hyundai'a pomiedzy Mercedesen a BMW. W USA Hyundai to
jest cos w rodzaju Syrenki, samo dno rynku bo nie ma Yugo. Na temat ich
bezawaryjnosci: Jakies 5 lat temu bylem na Los Angeles Auto Show. Na stoisku
Hyundai'a byl samochod do ktorego publika mogla wsiadac i sie przymierzac. Jak
juz bylem w srodku to postanowilem otworzyc maske zeby potem oejrzec silnik.
Pociagalem za raczke i nic wiec pociagnalem troche mocniej i tylko rozleglo
sie "pyk" i kabelek sie urwal a maska zostala zamknieta. To bylo moje pierwsze
i do tej pory ostatnie zetkniecie z Hyundai'em. Cos malo widzi sie paroletnich
egzemplarzy na ulicach, wiekszosc jest na zlomie. A moze te ze zlomu jako juz
nie psujace sie tez zostaly ujete w statystyce? Pozdrawiam i ide posadzic
drzewko papaya.

[Gość: Doki]

A moze te europejskie auta sa jakies inne? I dotyczy to zarowno Mercedesow i BMW
(w USA lepsze), jak i Hyundai (w Europie lepsze). Mercedes i BMW maja w USA
wyzsze powazanie, bo importowane zza oceanu itp. Sama smietanka. A w Polsce
popatrz kto tym jezdzi. W Belgii oprocz tych, ktorzy czuja sie w obowiazku
jezdzic czyms takim, bo pasuje do image'u, to raczej glownie Turki i Maroki, we
Francji podobnie.
A moze to jeszcze kwestia porownania samochodow o podobnym wieku? Na pewno 10-
letni Mercedes wyglada lepiej niz 10- letni Hyundai, ale tez nie kupujesz
samochodu, by tluc sie nim 10 lat. Nie Hyundaia i juz na pewno nie Mercedesa.

[Gość: TO JA]

Jedyne wytlumaczenie dla Twojej statystyki: To jest awaryjnosc w ciagu
pierwszych dwunastu miesiecy od nowosci samochodu. Hyundai moze je przechodzic
bezawaryjnie a Mercedes moze miec jakis problem co jest zupelnie prawdopodobne.
W drugim czy trzecim roku Hyundai zacznie sie psuc a Mercrdes nie. Ide posadzic
wiecej drzewek.
P,S. Moje stare BMW ma jedenascie lat i 480 tys km przebiegu. Raczka od maski
dziala dalej.

[maczacz]

W samochodach z Rajchu elektryka jest problemem a nie raczki do
maski, jednak to o wiele wiecej kosztuje niz zmiana kabla do uwalniania
zamka. Kazdy kto ma "Niemca" wie o co chodzi.
Doki, na jakiej liczbie respondentow jest ten test oparty?

[Gość: Doki]

Przeciez pisalem wyzej: 22000

[maczacz]

No przepraszam, Doki. Jakos przeoczylem ... Ja dalej mysle. ze jak ktos
lubi silnik beemki lub siedzenia w Audi albo prestiz Jaguara lubo
przyspieszenie Corvette lub Porsche to znajdzie droge do salonow ...

[Gość: Doki]

> Ja dalej mysle. ze jak ktos
> lubi silnik beemki lub siedzenia w Audi albo prestiz Jaguara lubo
> przyspieszenie Corvette lub Porsche to znajdzie droge do salonow ...

Bez watpienia, w koncu wszystkie wymienione marki jakos trzymaja sie na rynku.
Nie kupuje sie samochodu rozumem, chociaz moze powinno tak byc. Np BMW
podkresla w reklamach przyjemnosc z jazdy. Jaka przyjemnosc? W tloku, ktory nie
pozwala dobrze depnac i z suszarami za kazdym krzakiem? Do kitu z taka
przyjemnoscia. Dlatego wole traktowac auto jako przyrzad do przemieszczania sie
z A do B, a przyjemnosc czerpac z czego innego.
PS: siedzenia w Audi wydaja mi sie twardawe i o wiele za nisko. W ogole lubie
miec tylek duzo wyzej niz stopy- jak w minivanach. Ot, prywatna preferencja,
ktora jednak oszczedza kregoslup.