poszukuję samochodu, proszę o pomoc

[bambi-25]

Poszukuję samochodu rocznik od 2003 raczej większego do 20000 max
25000 zł. Zastanawiałem się nad renault laguna II, citroenem c5 i
nissanem prymerą ale mają kiepskie opinie. Co polecacie? Poza tym
lepszy diesel czy benzyna?

Mój suwaczek w portalu Ślub-Wesele.pl

[ulubiony19]

Wszystkie samochody się zajebiście różnią od siebie,pomimo tego,że
dwa z nich są francuskie,a przy Nissanie pomagało Renault.
Napisz,czego szukasz/oczekujesz,co lubisz,itd.
Na razie ja wybrał bym Lagune,C5(zwłaszcza po liftingu) mocno
lubię,a Nissana bym nie brał,bo wolę Renówkę:)

Pozdrawiam

[bambi-25]

Najbardziej zależy mi na małej awaryjności samochodu.
Poza tym liczy się komfort jazdy, ekonomika.Mój suwaczek w portalu Ślub-Wesele.pl

[cloclo80]

Wg. tak postawionych kryteriów to Octavia I Combi. W "dyzlu"

[ulubiony19]

> Wg. tak postawionych kryteriów to Octavia I Combi. W "dyzlu"

Kolego,a gdzie w Octavii I komfort?:)
Idze,idze w kukurydze

[makova_panenka]

Gdyby lala nie miała zamiaru rozbijać się bublami pokroju Laguny należałoby ją
wsadzić do Logana (ale tutaj szwankuje ekonomia - średniowieczne motory dla
krajów z dotowaną benzyną), albo do Thalii (tutaj nic nie szwankuje).

[ulubiony19]

> Gdyby lala nie miała zamiaru rozbijać się bublami pokroju Laguny
należałoby ją
> wsadzić do Logana (ale tutaj szwankuje ekonomia - średniowieczne
motory dla
> krajów z dotowaną benzyną), albo do Thalii (tutaj nic nie
szwankuje).


Kolego/koleżanko(Ech! Co za durny nick!:)),nie pisz o autach,które
testowałeś/aś przez szybę Ikarusa.Jeśli olać kwestię,czy się będzie
psuć czy nie,to Laguna to świetnie zaprojektowany samochód.I nie ma
w tym zdaniu dużo przesady.W gruncie rzeczy lata mi to koło wacka
taki wpis jak Twój:),ale pochwal się co masz w garażu.Może to zwykły
bubel i wyjdziesz na buraka....

Tu Ciebie zabrakło;):

forum.gazeta.pl/forum/f,20,Auto_Moto.html
Poza tym nie wiem,czy silniki(benzynowe 1.4 8V 1.6 8V zapewne masz
na myśli) Logana to takie średniowiecze,skoro sprawiają DALEJ dość
dobre wrażenie.No i odpalają z kluczyka,nie na "hokus-pokus-odpal-i-
w-drogę-rus";) Ktoś kto kupuje Logana z tymi silnikami,chyba nie
oczekuje rozwiązań,jak w aktualnie sprzedawanych Renówkach,nie...?

Pozdr

[makova_panenka]

ulubiony19 napisał:

> Kolego/koleżanko(Ech! Co za durny nick!:)),nie pisz o autach,które
> testowałeś/aś przez szybę Ikarusa.
> Jeśli olać kwestię,czy się będzie
> psuć czy nie,to Laguna to świetnie zaprojektowany samochód.

Ten wpis zasługuje na miano idiotyzmu miesiąca. Cokolwiek być nie mówił
klientela europejska ma Lagunę już od dość długiego czasu tam gdzie kura jajko.
Renault powinno całkowicie zaprzestać produkcji tego knota, który nie jest w
stanie konkurować z żadnym autem swojego segmentu na rynku. Średniowieczna
technika, legendarna awaryjność, desingnerska bylejakość. Oto skutki polityki
panów Goshna i LeQuemana. Na szczęście ten drugi odszedł właśnie na emeryturę co
daje iskierkę nadziei, że firma wyjdzie na prostą.

[ulubiony19]

> ulubiony19 napisał:
>
> > Kolego/koleżanko(Ech! Co za durny nick!:)),nie pisz o
autach,które
> > testowałeś/aś przez szybę Ikarusa.
> > Jeśli olać kwestię,czy się będzie
> > psuć czy nie,to Laguna to świetnie zaprojektowany samochód.
>
> Ten wpis zasługuje na miano idiotyzmu miesiąca

Jeju,a w którym fragmencie wspawałem idiotyzm?

Cokolwiek być nie mówił
> klientela europejska ma Lagunę już od dość długiego czasu tam
gdzie kura jajko.
> Renault powinno całkowicie zaprzestać produkcji tego knota, który
nie jest w
> stanie konkurować z żadnym autem swojego segmentu na rynku.
Średniowieczna

Jedź pod Paryż i powiedź zarządowi,to co mnie odpisałaś/eś-bankowo
się popłaczą:):):) A już fakt,że Europejczycy mają ich w d...
bankowo spowoduje,że się powieszą na lince od sprzęgła;)


Średniowieczna
> technika, legendarna awaryjność, desingnerska bylejakość.

O fuck!!! I ja tym jeżdżę!?!? I miliony zadowolonych użytkowników
też!?!?! aaaaaaaa! grrrrrrr!


Oto skutki polityki
> panów Goshna i LeQuemana. Na szczęście ten drugi odszedł właśnie
na emeryturę c
> o
> daje iskierkę nadziei, że firma wyjdzie na prostą.

Ten drugi dla Renult zrobił więcej,niż twój umysł dla ciebie.
I nie LeQueman:),tylko Le Quement-błąd w druku twojego ulubionego
tygodnika,czy twoja nieuwaga i lenistwo?

Generalnie nie musisz odpisywać na mojego posta(choć lubię,jak mi
odpisują),bo mojej opinii co do tego,że o motoryzacji pojęcia nie
masz żadnego nic nie zmieni,nawet jeśli mianują ciebie na dyrektora
Taty Motors;)

P.S. Nie "ścina" ci się ten najnowszy NSF?

Pozdr

[cloclo80]

Francuskiej padaki nie polecę. Śmieszne ceny tych aut są wynikiem determinacji z
jaką chcą się ich pozbyć poprzedni użytkownicy.
Diesel też ma umiarkowany sens. Wprawdzie pali mniej, ale ceny ON cały czas
podążają w stronę cen benzyny. Poza tym do motora benzynowego można ostatecznie
zainstalować gaz.

[ulubiony19]

> Francuskiej padaki nie polecę

Ale niemiecką już tak...

Ale pierdzielisz od rzeczy:)

Ale z jednym masz rację.Jeśli autor postu chce kupić samochód klasy
D,bo po prostu mu starczy to co ma teraz,to nie tędy droga.Rynek
jest dziwny,a wielu napaleńców kupuje,a potem cieżko uciućłać coś na
olej(bo po co,kupiłem auto w cenie bardzo młodej Thalii i jeszcze za
olej będę bulił).
Zakładając,że kupi się idealny egzemplarz i nie będzie się on psuł,a
będzie się go chciało utrzymać w takim stanie cały czas,to chyba nie
wystarczy 50 zł na paliwo raz na tydzien.
Co innego,jeśli dana osoba po prostu chce konkretny wóz,a bonusem w
tym przypadku jest dla niej dość niska cena rynkowa.

[cloclo80]

ulubiony19 napisał:

> > Francuskiej padaki nie polecę
>
> Ale niemiecką już tak...

Oczywiście. Renault nie dorasta Niemcom do wentylka. Ale to nie dziwi skoro
Renault inwestuje w krajach III świata i Rosji gdzie wymagania klientów
ograniczają się do silników z 20-letnią tradycją i rozwiązań technicznych
pamiętających jeszcze czasy prezydenta Pompidou.

Za 20-25kPLN jest do groma propozycji które nie skazują już w przedbiegach na
kontakt z motoryzacyjnym Średniowieczem produkowanym przez socjalistyczną firmę
w socjalistycznym kraju.

[roney03]

cloclo80 napisał:


> Za 20-25kPLN jest do groma propozycji które nie skazują już w przedbiegach na
> kontakt z motoryzacyjnym Średniowieczem produkowanym przez socjalistyczną firmę
> w socjalistycznym kraju.
>

Tak naprawde 25tys to kwota wystarczajaca na Lagune z 2005r a wsrod
niemieckiej motoryzacji (zeby sie nie cofac do poprzedniego stulecia)
pozostaje do wyboru jedynie majacy sklonnosci do "samoutylizacji"... Mondeo
ktore oprocz dobrego acz twardego zawieszenia niespecjalnie imponuje.
Moje doswiadczenia z Renault sa rowniez kiepskie ale rozumiem tych dla ktorych
atrakcyjna cena jest wabikiem

[ulubiony19]

Pomyśl o mnie co chcesz(ja myślę o sobie,że zmądrzałem na forum),ale
już nie będę ci ciskał argumentami,bo taki wredny ignorat o znikomej
wiedzy,ale chęci nadrobienia tego "złą" wyobraznią i złośliwością
stał się dla mnie JUŻ mało rozrywkowy-"przejadłeś mi się".Odkąd
jestem tu zalogowany(nie tak długo,jak pewnie ty),prawie wcale nie
piszesz nic z sensem i o pokryciu w rzeczywistości.
Z czego to wynika? Na Jubilacie bez dynama śmiagasz i cię
spadająca "kieta" irytuje? O co Ci chodzi?:)
No i jak wiesz,nie jestem w takim a nie innym myśleniu o tobie
odosobniony;)

Ech!

Pozdr

[k2i]

w tej cenie diesla z tego roku i w zadowalającym stanie bęzie ci raczej tródno znaleźć, z tej trójki to może lagunę, mają dobre opinie, C5 odpada to samo primera która wiele straciła z szacunku który sobie wyrobiła na przestrzeni lat:/

a może minivan?

[k2i]

Bo tak się zastanwiam, może mazda primency kupisz już w tej cenie tak 2002-2003 rok, z naprawdę bezawaryjnymi silnikami benzynowymi 1.8, jest to sprawdzona konstrukcja gwarantująca naprawdę niemiłosiernie wielkie przebiegi, z dieslem jest już troszkę gorzej, też jest bezawaryjny tyle że jest ciut głośnawy w środku. Sam samochód jest dość komfortowy (super zawieszenie), a i linia nadwozia też jest taka dośc ponadczasowa. Co do wyposażenie to już są z klimatronikami, spryskiwaczami i takimi tam bzdetami...ja polecam ten samochód. O masie miejsca nie spomnę bo wiadomo to minivan jest:)

[tocqueville]

mazda primency
raczej Mazda PREMACY
reszta się zgadza - świetne auto, choć niedocenione
bardzo dobre zawieszenie - jednocześnie dość miękkie (komfortowe) i stabilne
dużo miejsca w środku
nie polecam diesla - zdecydowanie benzyna (bardzo mało awaryjne, bezkolizyjne
silniki) - można zagazować jeśli komuś przeszkadza spalanie
minusem jest słabe wyciszenie, choć sam silnik hałasuje tylko przy
przyspieszaniu (na niskich obrotach)

[ulubiony19]

> raczej Mazda PREMACY
> reszta się zgadza - świetne auto, choć niedocenione

Eno,zależy jak leży;) Jest niedoceniony-fakt! Ale jeśli porównać ją
do jej ówczesnych(no i jednak europejskich niektórych
konkurentów),to Mazda już taka świetna nie jest:( Bo wiecie,duża
przestronność i sprężyste zawieszenie(właściwie to przez niego jest
średnio-komfortowo-grrrr) to chyba nie wszystko...;)

Pozdr

[tocqueville]

ale właśnie przy porównaniu Premacy zyskuje - zyskuje brakiem wyraźnych wad.
- Scenic(I) i Picasso I- dość awaryjne i o gorszych właściwościach jezdnych,
choć mają więcej schowków i są b. komfortowe (cichsze i b. miękkie). W moim
subiektywnym przekonaniu dużo brzydsze od Premacy
- Zafira I - toporna, brzydka w środku, bez wyjmowanych foteli, mało ustawna
(plusem jest 7 miejsc). Plusem są dobre właściwości jezdne.
- C-max ciasny, a roczniki 2003-2004 koszmarnie awaryjne. Plusem - najlepsze
prowadzenie w klasie.
- Corolla Verso - ciasna i droższa
- Touran - droższy o 10 tys., słaba jakość wykonania wewnątrz

Premacy jest b. mało awaryjna (swego czasu lider w klasie minivanów), w stosunku
do wymiarów (4,3m) jest zaskakująco przestronna, ma dużo możliwości aranżacji
wnętrza (przedni fotel składany w stolik, wyjmowane wszystkie fotele, możliwość
zsunięcia dwóch skrajnych tylnych foteli ku sobie), fajnie się prowadzi, ma
przyzwoite plastiki (choć nieco trzeszczą po kilku latach, to w c-maxie
trzeszczą już w nówce).

[ulubiony19]

> ale właśnie przy porównaniu Premacy zyskuje - zyskuje brakiem
wyraźnych wad.
> - Scenic(I) i Picasso I- dość awaryjne i o gorszych właściwościach
jezdnych,
> choć mają więcej schowków i są b. komfortowe (cichsze i b.
miękkie). W moim
> subiektywnym przekonaniu dużo brzydsze od Premacy
> - Zafira I - toporna, brzydka w środku, bez wyjmowanych foteli,
mało ustawna
> (plusem jest 7 miejsc). Plusem są dobre właściwości jezdne.
> - C-max ciasny, a roczniki 2003-2004 koszmarnie awaryjne. Plusem -
najlepsze
> prowadzenie w klasie.
> - Corolla Verso - ciasna i droższa
> - Touran - droższy o 10 tys., słaba jakość wykonania wewnątrz
>
> Premacy jest b. mało awaryjna (swego czasu lider w klasie
minivanów), w stosunk
> u
> do wymiarów (4,3m) jest zaskakująco przestronna, ma dużo
możliwości aranżacji
> wnętrza (przedni fotel składany w stolik, wyjmowane wszystkie
fotele, możliwość
> zsunięcia dwóch skrajnych tylnych foteli ku sobie), fajnie się
prowadzi, ma
> przyzwoite plastiki (choć nieco trzeszczą po kilku latach, to w c-
maxie
> trzeszczą już w nówce).
>

No widzisz,różnorodność;) Ja mam inną opinię:) Mnie np. niezawodność
mało interesuje(bo bubla i tak nie kupię,a jakieś usterki czasem to
nie problem).Wg. mnie Scenic i Picasso 1. gen. w lepszych wersjach
prowadzą się dość spoko(belki z drążkami skrętnymi:)).Mimo dużych
wychyleń karoserii wynikających z miękkiej charakterystyki
zawieszenia,doboru stabilizatorów,no i wys. samochodu prowadzą się
dość pewnie(Picasso lepszy,bo sztywniejszy w poprzek).Poza tym mają
niezłe ukł. kierownicze(lepszy Scenic),no i wiadomo-komfort.

Jako że każde z wymienionych przez Ciebie aut troszku poznałem,to w
moim rankingu jest taka kolejność(z tym,że Touran i C-Max
odrzucam,bo są za młode generacjami):

1.Scenic I
2.Picasso I
3.Premacy
4.Zafira(dla mnie gorsza od Mazdy właściwie tylko ze względu na
bardzo przeciętne silniki,co innego OPC...-bomba!:)
5.Corolla Verso

Na upartego C-Maxa bym jednak "ułożył" przy francuskich,bo
zejebiście pracujący ukł. kierowniczy i sprężyste zawieszenie,to nie
wszystko,zwłaszcza że silniki sa dalej gorsze od francuskich,no i
mogę je mieć w ciekawszych wersjach.

No!

Pozdr

[tocqueville]

i jeszcze jedno - gdyby się ktoś obawiał, że auto mało znane i będzie problem z
częściami to warto dodać, że tak naprawdę to PRemacy jest "składakiem" dwóch
dużo bardziej popularnych modeli

- podwozie, zawieszenie i silniki ma od Mazdy 626 (czyli auta klasy D, podczas
gdy większość minivanów jest robiona na płycie klasy C - dzięki temu ma rozstaw
osi 2760)
- wnętrze ma z mazdy 323

[tocqueville]

tylko, że na rok 2003 to raczej wydatek 25 tys. :)
za 20 tys. można kupić wersję przed lifitngiem (2000-2001)

[k2i]

Czemu, za 2002 rok z silnikiem benzynowym zmieścisz się spokojnie w 25tys zł, ale tak zgadzam się samochód jest dość niedoceniany , co prawda silniki diesla znam z innych mazd i wcale nie wydają mi się jakieś bardzo tragiczne a przecież to te same jednostki, co do silników benzynowych to zdecydowanie bardziej je bym wolał i tak jak kolega wcześniej wspomniał wyśmienicie znoszą instalacje LPG (oczywiście nie jakieś tam dłubaniny tylko regularnie serwisowane i zamontowane przez profesjonalna firmę).Samochód jest bardzo przestronny miałem okazję wielokrotnie nim jeździć i pomimo mojego wzrostu (192) jest tam naprawdę masa miejsca a samo siedzenie za kierownicą super wygodne, samochód przeznaczony na długie odcinki.

[pan99]

za tą kasę nie kupisz żadnego z tych aut.
co prawda w necie są tysiące ofert, ale poczutaj uważnie.
do 20-25 tysi w roczniku od 2003 to masz tylko:
"sprowadzony, 1 właściciel, bezwypadkowy, garażowany, pełna opcja,
przebieg max 150t. km", czyli zaszpachlowane gó.wno.

ale poszukaj z polskiego salonu, prawdziwego bezwypadka, z pełną
historią i prawdziwym przebiegiem max 20000/rok to się okaże, że
musisz trochę dobrać kredytu.

no ale szrota na rynku co niemiara, jak przymkniesz oko i nie
będziesz upierdliwym klientem, co to do aso chce na sprawdzenie
jeździć, to się coś znajdzie.