Megane II Sedan czy Ford Focus

[Gość: Emila]

No właśnie, utknęłam w procesie decyzyjnym na tym etapie i nie mogę się
zdecydować. Oba samochody w wersji ze 100-konnym silnikiem, Ford jest trochę
lepiej wyposażony (klimatyzacja), ale najważniejsza jest dla mnie
bezawaryjność. Chciałabym przez te 5-6 lat, dolewać tylko to wszystko co
dolewać należy. Serdecznie proszę o rzeczowe argumenty, a specjalistów od
mądrości ludowych typu Ford, Fiat i francuskie bardzo proszę o powstrzymanie
polemicznych zapędów.

Emilia

[lolo75]

Przepraszam, ale czego w takim razie oczekujesz? Jeśli najważniejsza dla Ciebie
jest, jak rozumiem, niezawodnoiść to właśnie francuskie i włoskie wyroby Ci
tego nie zapewnią. W takiej sytuacji masz statystyki awaryjności (TUV, DEKRA,
ADAC) i tam szukaj odpowiedzi a nie na forum. Ja już wielokrotnie pisałem -
jednostkowe doświadczenia poszczególnych użytkowników nie mają żadnego
znaczenia oprócz informacji nt. ich konkretnego pojazdu. Wnioskowanie na takiej
pdst. o danym modelu jest głupawe, raczej.

pozdro

LOlo

[robke]

Lolo ma rację. Jeżeli chodzi Ci przede wszystkim o niezawodność to dlaczego
wybierasz tylko spośród tych aut? Mam Corollę i przyznaję, że kierowałem się
podobnymi kryteriami.

[Gość: Emilia]

To akurat jest bardzo proste, bo te dwa mi się podobają, a aktualny model
Corolli nie.

Emilia

[Gość: Emilia]

Teraz jeżdżę Megane kupionym w 96 roku i nie miałam z nim żadnych kłopotów,
podobne doświadczenia mają inni rodzinno-znajomi użytkownicy. Liczyłam po
prostu na jakieś uwagi użytkowników tych dwóch modeli. Może ktoś miał podobny
dylemat i zechciałby podzielić się swoim doświadczeniem.

Emilia

[wiktor_l]

Bierz raczej focusa. Megane I to był dobry samochód, mimo że wielu twierdzi
inaczej - odebrał dużo klienteli golfa, astry itp. Megane II - za krótko na
rynku, jeszcze nie jest sprawdzony - bolączką teraźniejszych czasów jest krótki
czas życia produktu, a co za tym idzie - jego walidacją na klientach.

Focus jest sprawdzony, dobry, ma ciekawe wyposażenie - schodzi z rynku, są
promocje.

Pozdrawiam
Wiktor

[niki27]

Ponioważ tak się składa że też stałem przed takim dylematem, to sobie
policzyłem: jeśli kupisz Focusa 1.6 z kilmatyzacją automatyczną, lakierem
metalic, ESP, dokupisz radio + CD (o duperelach typu przeciwmgielne nie
wspominając) - to za Focusa zapłacisz drożej. I to nawet z rzekomym rabatem, bo
ja porónywałem wersję Megi z Focusem X100!!!
Focus to dobry samochód, ale ja akurat uważam, że w wersji 1.6 jego silnik ma
wszelkie charaktersyki muła (gdzieś to już pisałem) a niby takie cudowne
zawieszenie - jakoś w niczym nie potrafiłem odróżnić od Megi.
Lolo75 twierdzi, że należy się słuchac statsytyk. Może i ma rację, ale ja też
wiem swoje - to już dróga renówka w moim życiu i wszystkim życze takiej
bezawaryjności.

Pozdrawiam i doradzam: bierz renówkę.

Przepraszam za obrzydliwy błąd orto

[niki27]

niki27 napisał:

> > wiem swoje - to już dróga renówka w moim życiu i wszystkim życze takiej

za karę napiszę w kajecie tysiąc razy DRUGA

;D

[lolo75]

niki27 napisał:

> Ponioważ tak się składa że też stałem przed takim dylematem, to sobie
> policzyłem: jeśli kupisz Focusa 1.6 z kilmatyzacją automatyczną, lakierem
> metalic, ESP, dokupisz radio + CD (o duperelach typu przeciwmgielne nie
> wspominając) - to za Focusa zapłacisz drożej. I to nawet z rzekomym rabatem,
bo
>
> ja porónywałem wersję Megi z Focusem X100!!!
> Focus to dobry samochód, ale ja akurat uważam, że w wersji 1.6 jego silnik ma
> wszelkie charaktersyki muła (gdzieś to już pisałem) a niby takie cudowne
> zawieszenie - jakoś w niczym nie potrafiłem odróżnić od Megi.
> Lolo75 twierdzi, że należy się słuchac statsytyk. Może i ma rację, ale ja też
> wiem swoje - to już dróga renówka w moim życiu i wszystkim życze takiej
> bezawaryjności.
>
> Pozdrawiam i doradzam: bierz renówkę.

A może najpierw przejedź się tymi autami. To, że przedmówca w odróżnieniu od
testujących te auta redaktorków, nie czuł różnicy w zachowaniu układu jezdnego
pomiędzy Megane a Focusem - o niczym nie świadczy. Moja znjaoma też koniecznie
chciała francuza, bo to takie śśśśliczne i ładniuuuutkie autka dla kobitek, ale
po jeździe próbnej odpuściła i jest szczęśliwą posiadaczką japońca.

pozdro

LOlo
>

[Gość: Emilia]

No przecież się przejechałam, bez przesady. Mój problem jest typowy dla
gospodyń z Gdańska - nie widzę różnicy - oba równie mi się podobają. Wśród
znajomych facetów mam samych miłośników przykręcania jakichś rurek, szlifowania
(albo robienia czegoś innego) kolektorów, excusez le mot, dolotowych i w
ogólności prymatu koni mechanicznych nad użytecznością. No nic, to może pójdę
jeszcze raz zobaczyć tę corollę. Dziękuję wszystkim za rady.

[Gość: guest]

Wersji X100 już nie ma. Nie wiem jakim cudem Ci się udało porownać ceny tak że
megi okazała się tańsza, może FF a Megane I??
Jak Foka może wyjść drożej jak na starcie Meganka jest około 2000 droższ od
golda (RM nie ma klimy itp)?

[niki27]

To był czerwiec 2003. Wyraźnie napisałem, że porównywałem X100 (takie wówczas
były) i Megankę II. Wogóle nie interesowało mnie porównanie golców.
Porównywałem samochody 1.6, metaliczny lakier, radioCD, automatyczna klima, ESP
+ kilka pierdułek (wśród nich przeciwmgielne oraz wszystkie szyby elektryczne).
Focus BYŁ droższy - bodajże o 1100 zł. Corolla była droższa o, bodajże, 3 tys.
zł. A jak przyszło do upustów, to różnica jeszcze się pogłębiła, oj i to
mocno...
Czyżby teraz sytuacja aż tak bardzo się zmieniła? Cóż, muszę wam wierzyć na
słowo.
Forda sprawdzałem w salonie na Ursynowie (UrsynCar? - tak się chyba salon
nazywa), a następnie w AutoPlaza (Włochy). Tam też odbyłem jazdę próbną.
Notabene, tylko w R. i w Toyocie dano mi po prostu kluczyki do auta.
W Fordzie (oraz w Oplu) musiał mi towarzyszyć misio z obsługi. W Fordzie
miałem "całe" 20 minut na przejażdżkę, a w salonie Renault - w którym autko
ostatecznie kupiłem - rzeczony model powierzono mi na... 12 godzin.
Macie jeszcze jakieś pytania?

pozdrawiam

[robke]

Zdecyduj się czy kupujesz bo Ci się podobaja jak piszesz wyżej czy chodzi Ci o
niezawodność jak piszesz w temacie. A w ogóle chcesz kupić?

[greenblack]

Czy myślisz o 1.4 95 KM? Weź lepiej większy silnik. Z tych dwóch wiąłbym
Megane.

[stadox]

Witam,
Ja miałem podobny dylemat równo rok temu. Jeździłem od salonu Forda do Renault
i z powrotem :)))

Zdecydowałem sie dzięki:

- świadomości, że Focus "pożyje" juz niedługo (zmiana modelu w 2004 r.) =
nowoczesniejsza konstrukcja francuza i lepsze wyposazenie w stosunku do ceny;
- wiekszy upust, który dostałem w Renault;
- subiektywnie lepsza obsługa klienta;
- ciekawsze wrażenia z jazd próbnych pomimo tego, że Ford miał mocniejszy
motor - 1.8 tdci 100 KM a Renault 1.5 dCi 80 KM;
- bezkompromisowy design Megane II;
- dobre opinie o Renault wśród znajomych (mój pierwszy samochód tej marki).

Jeżeli myślisz o dieslu i wybierzesz Megane II, to zastanów sie nad
sensownością dokładania AFAIK 4.000 zł za silnik 100 KM, który różni sie od 80
KM bardziej wyrafinowana konstrukcją (m.in. turbina z łopatkami o zmiennej
geometrii) ale w baaardzo mały sposób przekłada sie to na osiągi. V max jest
tylko o 10 km wyższa, a Max moment obrotowy, który decyduje o elastyczności,
jest wyższy tylko o 15 Nm (razem 200 Nm w stosunku do 185 Nm w silniku 80-
konnym). To słabiutka poprawa osiągów. IMHO - nie warto dopłacać. Czytałem
ostatnio w L'AUTOMOBILE test wszystkich motorów wysokopręznych montowanych w
Megane II, z którego wynikało, że jedyne sensowne silniki to:

- 80 KM - niezbyt mocny ale wystarczający do sprawnego poruszania się, a przy
tym bardzo oszczędny i w atrakcyjnej cenie (chyba od 52 000 zł);

- 120 KM - rewelacyjny pod wzgledem osiągów (lepszy o dwulitrowego wlnossącego
benzyniaka), świetny jeśli chodzi o oszczędność, ale dość drogi w zakupie;

100 KM jest rozwiązaniem najgorszym. Raczej warto dorzucić jeszcze raz 4 czy 5
tysięcy zł zł i kupić auto z sinikiem 120 KM ( AFAIK jeżeli porównujemy wersje
z klimatyzacją to różnica między Confort Expression 1.5 dCi a Lux Expression
1.9 dCi wynosi ok. 9.000 zł)

pozdrawiam,

[Gość: greg999]

Na początku roku miałem podobny dylemat. Zwiedziłem wszystkie salony w
Warszawie i oto wnioski. W renaul'cie u większości dealerów niewiele
wytargujesz, w tym roku postanowili nie stosować super rabatów i jedyne co
możesz oczekiwać to alarm + chlapacze (ewentualnie jeszcze dywaniki). Opisane
jest to w najnowszym wydaniu giełdy samochodowej www.ct.com.pl W fordzie też
są niezbyt chętni do negocjacji, ale to za sprawą fx silver i gold. Jednak jak
się postarasz to możesz otrzymać alarm + dywaniki +chlpacze + felgi stalowe.
Następnym moim wnioskiem jest inna jakość obsługi potencjalnego klienta. W
Fordzie (szczególnie autoplaza na bielanach - POLECAM) klient jest szanowany,
obsługiwany rzetelnie, sprzedawcy nie tylko starają się wcisnąć samochod ale
starają się doradzić jaki i z czym, podpowiedzieć najlepsze roziązania (które
pakiety, jaki alarm, czy alarm w kluczyku czy brelok itp).
Silnik w FF nie jest suprnowoczesny ale to dobra jednostka, którą trzeba
trzymać na obrotach, jeśli nie masz zapędów da najszybszego startu ze
świateł ...itp... to w zupełności wystarcza.
Porównując koszty zakupu fxgolda 100KM kombi do megi 1.6 z w miarę podobnym
wyposażeniem różnica wychodzi około 7000.
Ford systematycznie podwyższa ceny (wejście do UE i zrównanie cen) i na
bieżącą partię FF jest 500 złotowa podwyżka (samochód do odbioru kwiecień).
Koszty serwisowania dużo niższe w fordzie.

Mam nadzieję, że moje przemyślania pomogą Ci w wyborze (ja wybrałem FF, co
chyba widać po poście). Jeśli chcesz czegoś dowiedzieć się o FF to zobacz
www.focusklubpolska.com.pl