Motomed

[andrzejmat]

Witam,
meteopaci, komunikaty o "biomedzie", niże niosące oprócz deszczu złe
samopoczucie. Paniusie co to migrena i kawka, wie pani...
Nabijają się z nas Angole. Ten Aiston (?) z "Europa da się lubić" mówił, że
dopiero w Polsce usłyszał takie różne rozważania. Oni by zwariowali (mówił), u
siebie tego słuchając - tam zmienność jest większa, a podatność na sugestie
też duża.
No tak, bo wszak wjazd windą na 15 piętro daje różnicę ciśnienia taką, która u
praktykującego i wierzącego "meteopaty' powinna indukować zauważalne skutki.
A różnica między Warszawą a Krupówkami - to równowartość różnicy między bardzo
wysokim wyżem a głębokim niżem...

Po co piszę o tym w forum moto? Ano dlatego, że dało by się uzasadnić
fizycznie MOTOMET. Dlaczego? Bo pewnie nie wszyscy wiedzą, ale moc naszych
silników zmienia się o blisko 20%, gdy warunki zewnętrzne zmieniają się od
mrozu i wyżu do upału i niżu. Zmienia się też jednostkowe zużycie paliwa. To
więcej, niż efekty niejednego tuningu, warto o tym pamietać, oceniając je!
Porównywać można tylko moce skorygowane.

Pdr.
A

[v-6]

W Polsce często po upalnym dniu następuje względnie chłodny wieczór (inaczej niż w moim "drugim domu" nad Zatoką Meksykańską). Jeśli w taki dzień jeżdżę po Warszawie, to zauważam, że wieczorem samochód lepiej "ciągnie". Ktoś mi kiedyś powiedział, że jest wtedy (chłodnym wieczorem) więcej tlenu w powietrzu. Nie wiem, czy to prawda, ale auto czuje się wtedy lepiej (ja też, chociaż upał mi nie przeszkadza).
Pozdrawiam
v-6

Jak "intercooler"...

[szymizalogowany]

to chyba daltego że jak jest zimniej to więcej powietrza wchodzi do
silnika podobnie jak w samochodach z intercoolerem się je specjalnie
schładza. Tylko nie wiem czy taka różnica rzędu 2-3 stopni jest
zauważalna bo o więcej to rzadko się zmienia temp. między dniem a
wieczorem na polskiej nizinie.

[programistajava]

Uściślając im chłodniejsze powietrze tym większa MASA powietrza zasysanego do silnika i większa moc. Ja tam się nei znam ale wszyscy trąbią że to o masę chodzi.

[celicaman]

> Ja tam się nei znam ale wszyscy trąbią że to o masę chodzi.
Bo większa masa oznacza po prostu, ze w jednostce objętosci znajduje sie
więcej cząsteczek gazów, a w szczegołnosci tego najwazniejszego dla
silnika czyli tlenu. A większa ilośc tlenu oznacza, ze można spalić
więcej paliwa.

[duze_a_male_d_duze_m]

I aktualne ciśnienie. Dochodzi jeszcze wpływ wysokości npm. Nad
morzem możem więcej.