Rozrastanie się aut

15.03.10, 22:07
Co sądzicie o tendencji do rozrastania się aut? Tzn. każda kolejna generacja w
obrębie klasy jest większa od poprzednika (o kilkadziesiąt cm).
Jeszcze niedawno kompakty (klasy C) miały niewiele ponad 4 metry (Astra II ok
410 cm, podobnie Focus I), dzisiaj standardem jest 4,5 metra.
Widać to na przykładzie Meriva-Zafira.
Nowa meriva jest wielkości produkowanej jeszcze 4 lata temu zafiry:
długość: 428-431
szerokość: 180-174
wysokość: 160-163
Czyli Meriva osiągnęła już rozmiary klasycznego kompaktowego minivana (jest
wielkości Scenica)
    • tb1 Re: Rozrastanie się aut 15.03.10, 22:23
      Auta tego samego modelu z generacji na generację rosną, ale na miejsce ich
      "pierwowzorów" wskakują nowe modele. I tak chyba się to zamyka. Chyba, że
      mniejsze nie pojawiają sieę w ofercie, wtedy kiepsko wyborem.
    • inguszetia_2006 Re: Rozrastanie się aut 15.03.10, 22:23
      Witam,
      Sądzę, że rozrastanie się jest lepsze niż miniaturyzacja;-P
      Pzdr.
      Inguszetia
    • bezzebnypirat To zupelnie zdrowa sytuacja... 16.03.10, 02:41
      Z marketingowego punktu widzenia to koniecznosc. Nowy model musi byc lepszy od
      poprzedniego, a wielkosc bagaznika, przestronnosc czy komfort (poprawa przez
      wiekszy rozstaw osi) to istotne cechy.

      Do tego uzytkownicy lubia sie przesiadac do nowych modeli tych samych aut, bo
      juz je znaja, czuja sie w nich pewnie (my na dorobku preferujemy isc zawsze o
      polke wyzej, stad wysyp np outlanderow - kosztuja jak passat, ale uwazane za
      polke wyzej). Ludzie potrafia jezdzic cala rodzina Golfow, czy Escortow/Focusow
      (na zachodzie). Przestrzen malych aut nie zostaje proznia - wchodza nowe modele,
      mniejsze niz poprzednik. Golf->Polo->Lupo
      • tocqueville Re: To zupelnie zdrowa sytuacja... 16.03.10, 07:33

        ale paradoksalnie, to że auta rosną zewnętrznie często nie przekłada się na
        przestrzeń i bagażnik - np. nowa Astra z tyłu nie oferuje zauważalnie więcej
        miejsca niż 2 generacje starsza Astra G (i ma do tego nieco mniejszy bagażnik)
        • pocieszne Re: To zupelnie zdrowa sytuacja... 19.03.10, 02:51
          tocqueville napisał:

          > ale paradoksalnie, to że auta rosną zewnętrznie często nie przekłada się na
          > przestrzeń i bagażnik - np. nowa Astra z tyłu nie oferuje zauważalnie więcej
          > miejsca niż 2 generacje starsza Astra G (i ma do tego nieco mniejszy bagażnik)

          wlasnie, juz nawt Trabant mial 640 litrowy bagaznik :-)
    • kontik_71 Re: Rozrastanie się aut 16.03.10, 06:48
      Auta nie tylko rosna ale tez puchna.. Ostatnio ogladalem nowego
      Outbacka i potem moj wydal mi sie taki "chudy" :)
    • carfan Re: Rozrastanie się aut 16.03.10, 19:04
      Jak już wspomniałeś o VANach to dorzucę przykład Sharana. Sporo lat minęło nim
      pojawił się następca, ale jaka zmiana.
      + 22cm na długości
      + 9,2cm na szerokości
      zmniejszyła się jedynie wysokość oraz zapotrzebowanie na paliwo.
      My sami - klienci tego oczekujemy i producenci muszą za tym nadążać.
      Kto zostanie w tyle - odpada w konkurencji.
    • wichura Re: Rozrastanie się aut 16.03.10, 19:14
      Współczesne polo jest chyba większe od pierwszych passat'ów :)
      • apodemus Re: Rozrastanie się aut 16.03.10, 20:02
        wichura napisał:

        > Współczesne polo jest chyba większe od pierwszych passat'ów :)

        Od passatów to chyba nie, ale wczesnego Golfa przerosło :)
    • cloclo80 Re: Rozrastanie się aut 16.03.10, 19:50
      Ekonomiści powiedzieliby ci, że Europa robi się coraz bogatsza i stać ją na
      coraz większe auta. Kosztem USA gdzie ludkowie muszą wsiadać do coraz mniejszych.
    • tiges_wiz Re: Rozrastanie się aut 16.03.10, 20:33
      tylko nie zawsze wieksze wnetrze za tym idzie
    • v-6 Re: Rozrastanie się aut 16.03.10, 22:52
      Nie lubię tego, bo mam mały garaż. Ale to mój problem.
      Natomiast w Polsce problemem jest wielkość miejsc parkingowych: przepisy określają minimalną wielkość miejsca dla parkowania prostopadłego do ulicy o szerokości min. 6 m. To 2,3 x 5 m. W analologicznych warunkach najmniejsze miejsce parkingowe w Toronto musi mieć 2,6 x 5,6 m. A samochody coraz częściej są tak samo duże w obu miastach. Poza tym mam wrażenie, że np. polskie hipermarkety nie przestrzegają norm, może nie tyle w kwestii powierzchni samego miejsca, co dróg przejazdowych pomiędzy nimi.
      Coraz więcej widzi się audi a6 czy mondeo zaparkowanych bezczelnie na dwóch miejscach. No i zaczynają się nerwy ... Mój samochód ma 1,85 x 4,75 m. Wydaje mi się, że to maximum, co zmieści się na pojedyńczym polskim miejscu parkingowym.
      Pozdrawiam
      v-6
    • alfik7 Re: Rozrastanie się aut 17.03.10, 07:48
      Grande Punto, Peugeot 207, Renault Clio osiągnęły wymiarami Golfa IV, czyli
      typowego przedstawiciela klasy kompakt:
      rozstaw osi ponad 2,5 m., długość ponad 4 metry, szerokość 1,7 m., osadzenie na
      kołach minimum 15".
      Trudno nazwać te samochody małymi.
      Mają sporo miejsca w środku (dla 2-3 osób) i są wygodne do jazdy.
      Co je może odróżniać od typowego kompaktu (poza Toyotą i Hondą) to jakość
      wykończenia wnętrza, wyraźnie słabsza niż w typowym dzisiejszym kompakcie, np.
      Bravo, 308.
      Za to Civic ma rozstaw osi 2,7 m. i długość ok. 4,5 m. czyli wymiary typowej
      limuzyny.
      Gdyby jeszcze wnętrze było lepszej jakości.

    • programistajava Re: Rozrastanie się aut 17.03.10, 08:25
      Jak dla mnie BOMBA! :D
Inne wątki na temat:
Pełna wersja