Uwolnić Volvo!

[Gość: stanczyk]

galaretka Geely rozkręca się --> te a"tygrysie analogie" brzmią jak wycinek ze skeczu kabaterowego...fabryka w CHinach..? jeszcze lepiej..

..skandaliczna jest cena za jaką sprzedaje się "solidne" szwedzkie marki..

[Gość: gosc]

Chińczycy mówiący o wolności !? hehe,
brzmi to dosyć absurdalnie,

[Gość: :)]

a już ten tytuł powiewał optymizmem...

a tak na marginesie volvo,opla,saaba itd. chcieli sprzedać za DOSŁOWNIE GROSZE (jak na takie firmy)

i nikt się nie skusił a dużo renomowanych marek potrzebuje konkurenta w klasie premium a volvo i saab są do tego idealni a takie małe zainteresowanie mnie poraża naprawdę innych chętnych niż geely nie było ??? np. suzuki,mitsubishi,mazda,hyundai i PSA

któraś z tych firm bankowo miałaby kasę od pstryknięcia palcem i idealnie wpasowywała by się w resztę koncernu jak nie spełniałaby pierwszego kryterium to można byłoby wziąć kredyt poprosić o pomoc rząd itp.

naprawdę nie rozumiem to jest prawdziwa okazja nawet rządy krajów powinny pomagać by tak się zakończyła ta sprawa to doskonała okazja na stworzenie większej liczby nowych wielkoseryjnych producentów mających paletę od A do Z

[Gość: gosc]

Wypływ europejskich marek do chin to straszna rzecz. Nigdy nie pozwoliłbym im na takie przejęcie, za tym idzie technologia, a tego chinole nie powinni nigdy dostać w tak łatwy sposób.

[Gość: omax]

Akurat tym Chinolom nie wierzę, że dadzą swobodę Volvo itp. Bo jak wierzyć gościowi z firmy, która kopiuje bezczelnie wszystko jak leci?

[bratnig]

Wystarczy trochę się zagłębić w szczegóły umowy z Geely. Volvo
pozostanie autonomiczną marką, produkującą samochody w Europie, w
oparciu o dotychczasowe technologie.

[q-ku]

ech

przyjdzie sprzedać samochód - obciach się zrobi ze jeździ się chińską marką :-)))

[Gość: rockier]

Istotnie. Volvo należy teraz do dzikiego świata.

[bratnig]

Nie żyjemy już w Średniowieczu, wschodnie rynki są tymi , które się
najdynamiczniej rozwijają, dla takich firm jak Volvo to dodatkowa szansa na
mocniejsze zaistnienie na nich.

[miszczu.pl]

sprzedali chińczykom za długi

[Gość: pan_zdzislaw]

za 1,8mld dolarów to Polska mogła kupić to volvo i je znacjonalizować ;) a tak na poważnie: 1,8mld dolarów to 5,3mld złotych, jedno volvo to średnio 120000zł czyli kupili całą firmę za rónowartość 44250 samochodów albo i mniej, a skoro w belgii i szwecji produkuje sie troche ponad 300000 aut rocznie to jest to zaledwie 2,5 miesiąca produkcji.

[Gość: zgoda]

Sonda z boku strony:

"nigdy nie kupię chińskiego Volvo" (105).

Jeżdżę holenderskim, ale chińskie to już przegięcie.

[Gość: hmm]

Widocznie za niedługo nie będą potrzebne samochody... NWO.
... hehe, budują arki, wiecie te co w filmie "2012" :-D... każdy miliardzik się przyda.

[Gość: 123]

Za dwadzieścia lat wystarczy palcy jednej ręki, by policzyć koncerny motoryzacyjne nie należące do Chińczyków. Może to, że Volvo jest sprzedane jako pierwsze będzie wówczas atutem firmy.

Za dwadzieścia lat:
"Volvo - tradycyjnie chińska marka" (a nie jakiś tam Marcedes przejęty od emerytów - Niemców przed dwoma laty :)

[bratnig]

Ja bym mimo wszystko nie używał pojęcia "Chińskie Volvo" boto , ze stamtąd jest
właściciel to jedno, a to że kadra menedżerska i produkcja zostanie europejska
to o tym tez nalezy pemiętac.

[Gość: 123]

I jeszcze jedna refleksja mnie naszła:
Teraz już będzie można zostawiać auto otwarte. Nikt nie ukradnie.

[pamejudd]

@123: cos jak z LandRoverem Freelander? :-)

[Gość: Volvista]

Ja nadal bede jezdzil Volvo. Mam sentyment do Volvo od 16 lat.

[bratnig]

Tak to jest ,że do Volvo bardzo się klienci przywiązuja, a marki nie
ma co uwalniać bo nie ma od kogo i od czego.

[Gość: stereo]

wiecie co, mam XC90, kupione nowe 4 lata temu. moim zdaniem za Chińczyków nie będzie gorzej, bo nie ma już co zepsuć. legenda Volvo za czasów GM odeszła w przeszłość. nie ma więc co się przejmować tym nowym właścicielem.

[Gość: 123]

@stereo, ale Volvo do niedawna było własnością Forda, nie GM. Mały ZONK.

[stuntman-mark]

oba koncerny są w nie najlepszej sytuacji, więc lepiej że Volvo jest
teraz w rękach stabilnego inwestora z dużym kapiatłem

Uwolnić Volvo!

[stuntman-mark]

Geely daje większe szanse na rozwój dla Volvo niz Ford, ponieważ
Ford dbał główo swoje interesy, a Geely traktuje Volvo jako uznaną
euroejską markę, która przy odpowiednim wsparciu finansowym może się
jeszcze bardzej rozwinąć

[stuntman-mark]

Geely ma inne podejście do marki Volvo niż Ford, dlatego fakt że Szwedzki koncern ma teraz Chińskiego inwestora może bardzo im pomóc i sprawić że Volvo będzie popularne również na rynku azjatyckim

[volkenban]

Inwestycja 900 mln $ jest Volvo bardzo potrzebna mają ogromny potencjał który
dzięki tym pieniążkom nabierze rozpędu.

[volkenban]

14 czerwca 2010 r. rozpoczyna się w Volvo akcja serwisowa dotycząca HAMULCÓW.
Akcja potrwa do 31 lipca br.
Rabat 15% na części i 30% na usługę (dla wszystkich aut). Klienci, którzy mogą
skorzystać z 4+ dostaną rabat w ramach 4+ wszystko zależy od tego który rabat
będzie korzystniejszy.

[stuntman-mark]

narazie nowe modele (między innymi S60 i V60) są całkiem popularne i najwyraźniej Chiński inwestor nie żałuje wydanych pieniędzy