Aprilia Tuareg 750 concept

[Gość: 675ccm]

a porpo samej nazwy.. DOSYĆ CZĘSTO SŁYSZĘ JAK JACYŚ KRETYNI NA VOLSKWAGENA TOUREG`A mówią "tuareg". To chyba ze wsi się wzięło ? ;]

[tb1]

@675ccm:

www.volkswagen.pl/modele/nowy_touareg/
Załóż okulary i przeczytaj jaka jest nazwa tego VW.

A w temacie - zapowiada się ciekawie, zwłąszcza jeśli faktycznie otrzyma 21" cali z przodu. Masa do 200kg na mokro, też niczego sobie. Jeśli nie zrobią z tego motocyklowego SUVa, to będzie git.

[Gość: Moto]

200 kilo to świnia jak na 2010 rok. Mnóstwo ludzi czeka na odpowiednik LC4 Adventure z dwoma cylindrami i masą z paliwem nie przekraczającą 175 kilo. To jest bardzo łatwe do osiągnięcia tylko ktoś najwyraźniej strasznie nie tego chce i projektuje kredensy zamiast wziąć już gotowego singla i wstawić większy silnik. Hej KTM, może już pora na LC6?

[Gość: RPWL]

@Moto
To jednak nie jest takie proste. a co do KTM LC6 - chcesz szesciosuwowy silnik? Jeszcze takiego nie wynaleziono, postudiuj troszke schemat oznaczen KTM :-)

[Gość: Moto]

Ach masz rację, zapomniałem że LC8 to silnik ośmiosuwowy, o ja gupia cipa :(

[Gość: LC4]

Hej, myślę że KTM nie robi nowego 690 Adv tylko dlatego że byłoby to strzelanie sobie w kolano i osłabianie pozycji LC8. Singiel 690, szczególnie w specyfikacji R ma przecież 70 KM. Moim zdaniem nie ma potrzeby projektowanie nowe go silnika 2 cyl. skoro dysponują takim świetnym singlem i świetną kratownicową stalową ramą z 690 enduro.

Szkoda bo taki motocykl, bedący następcą 640 Adv byłby dla wielu wystarczającym i najlepszym rozwiązaniem. Tak naprawdę wystarczyłoby żeby w liście akcesoriów pojawił się duży zbiornik na wachę, podwójny reflektor poziomy jak w 640 Adv lub pionowy jak w LC8 i wysoka owiewka. Niestety - dla amatorów jest to niedostępne, natomiast ludzie z kupą kasy mogą sobie zawsze pozwolić na dakarówkę. Może Acerbis albo polisport zaproponują jakieś alternatywy akcesoryjne.

pozdrawiam