Elektryczna Panda w Policji

[Gość: gość]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

[Gość: gość]

testować.., albo ładować akumulator :p

[fiatosgratos]

Super pomysł z elektrycznym samochodem do miasta.

[Gość: mały wacek]

Tak, to auto jest w 100% ekologiczne - wyrosło na polu. Nie zużyto na nie ani grama stali, gumy, chromu, niklu czy ołowiu. Nie pracowała przy tym żadna huta metali ani szkła. A po okresie użytkowania zmieni się w kupkę kompostu, który można wysypać pod pomidory...

[Gość: butz]

Może i przy produkcji nie jest ekologiczne (tak jak z resztą wszystko), ale chodzi o to, że nie emituje spalin w centrum miasta. I to jest najważniejsze, bo w mieście szkodliwymi spalinami się oddycha i nie chodzi mi tutaj o CO2 tylko o trujące związki. To samo wyemitowane w kominach fabryk można wychwycić a nawet jak się wyemituje to rozproszy się w atmosferze - część zneutralizują deszcze albo drzewa, ale za to nie będziemy tym oddychać. Więcej pojazdów elektrycznych do miast !!!

[Gość: gość]

popieram butz, ale tylko do miasta elektryczne. Nie zostawią silniki spalinowe w autach sportowych. A z drugiej strony wdychamy te związki i dalej żyjemy. A jak się mówi " ode czegoś trzeba umrzeć" ;)

[Gość: HH]

Tylko po co? Policjantom brakuje nawet na papier toaletowy czy przybory do pisania a funduje im się nieprzydatny do użytku w policji pojazd na prąd elektryczny. Teraz pojeżdżą 2 godzinki i patrolu już w ciągu całej reszty doby nie uświadczysz, bo będą "ładować akumulatory" ;-)

[Gość: Jancio Wódnik]

Weźcie pod uwagę, że obecnie samochody hybrydowe i elektryczne to promil w masie samochodów spalinowych.

A gdyby tak nagle te miliony pojazdów stały się elektrycznymi to trzeba będzie drastycznie zwiększyć produkcję energii elektrycznej, co nie będzie obojętne, także dla środowiska. Bo nie są ekologiczne żadne farmy wiatrowe i elektrownie wodne gdyż brutalnie ingerują w środowisko (pomijam fakt, że ich wytworzenie to miliony ton stali i betonu czyli huty i dymiące cementownie).

Nie chcę deklarować się jako przeciwnik pojazdów elektrycznych - chcę tylko zwrócić uwagę na to, że nie ma nic za darmo. Podam drastyczny przykład - Brazylia to kraj o największym na świecie zużyciu biopaliw. Niestety - grunty pod uprawy trzciny cukrowej można zdobyć karczując puszczę amazońską.... Ekologia, jak cholera...

[Gość: GordonFreeman]

> Pokonanie 100 km kosztuje średnio 3 zł, a nie 30-40 zł.

I właśnie dlatego samochody elektryczne nie mają przyszłości.

[Gość: butz]

@Jancio Wódnik

Widziałem analizy, z których wynikało, że obecny system elektroenergetyczny mógłby, bez konieczności budowy dodatkowych elektrowni, wziąć na siebie spokojnie około 10% pojazdów, które obecnie jeżdżą po drogach. Pewnie głównie biorąc pod uwagę ładowanie akumulatorów w nocy, kiedy zapotrzebowanie na energię jest dużo mniejsze. Niestety nie pamiętam źródła.

[Gość: W]

Dla mnie tego typu pojazdy to tylko marketing polityczny. Mam kilka za szczerzeń:
1. chcę jechać z Krakowa do Gdańska (tak słyszałem o niedorzecznym pomyśle wymiany baterii, i widzę 2000 pojazdów które jadą i co 120 -150 km wymieniają baterię ktoś kto ma wyobraźnię wie że to nierealne przy 18-19 mln pojazdów a tyle jeździ po naszych drogach tych baterii trzeba by z 100 mln i to od bidy poza sezonem urlopowym)
2. Ciekawe czy wystarczy litu na baterie i ile będzie kosztowała 1 tona surowca
3. Co się stanie jak na podwórku - 30 c
4.Co ze zużytymi bateriami

[Gość: Lucek]

Jak to ekologiczne? Trzeba ładować... A w Polsce prąd pochodzi z "mega ekologicznych" elektrowni węglowych ... niezła bajka. Na siłę szukanie trochę. I koszt 30-40 za 100km. Czym oni jeżdżą? W dzisiejszych czasach samochody nie spalają tyle.
Poza tym po każdym 150 km ładować trzeba. Ciekawe ile radiowóz przejeżdża dziennie. Spokojnie 200. Czyli dwa razy dziennie ładowanko... po parę godzin. Efekt taki że samochód się ładuje po 20 h , wyjeżdża na 4 i tyle... To będzie wfektywna praca policji i służb miejskich.

[Gość: kwant0]

@HH, żeby w dwie godziny rozładować ten samochód (150 km na jednym tankowaniu) to trzeba by jechać ze średnią predkością 75 km/h... W dużym mieście jeździ się średnio 15-20 km/h czyli na 8 godzin ciągłego jeżdżenia w zupełności wystarczy.

Jako samochód dla straży miejskiej, służb technicznych, czy nawet policji w dużym mieście to jest idealny pomysł! Jeżeli dodatkowo różnica w kosztach pokonania 100 km jest tak duża to zakładając oszczędności 30zł/dobę (100-150 przejechanych kilometrów dziennie) to po roku mamy 10 000 zł oszczędności więc samochód będzie tańszy w ogólnym rozrachunku. Dodatkowo koszty konserwacji takiego samochodu będą tańsze (odpada wymiana oleju, filtrów paliwa/oleju, etc...)

[Gość: kwant0]

@W:
1. chcę jechać z Krakowa do Gdańska

- zapomnij, do tego w tej chwili samochody elektryczne się nie nadają, nie ma takiej technologii baterii, przez najbliższe 5-10 lat samochody elektryczne tylko jako środek transportu w miastach, zresztą równie bezsensowne jest jeżdżenie 5-cio miejscowym combi z silnikiem 2.0 w mieście bo... jeździ nim średnio 1 osoba z prędkością 15 km/h stojąc 2/3 czasu w korkach (a silnik w tym czasie chodzi i zużywa paliwo, samochód elektryczny stojąc zużywa energię wyłącznie na oświetlenie i klimatyzację a hamując odzyskuje część energii)

2. Ciekawe czy wystarczy litu na baterie i ile będzie kosztowała 1 tona surowca

- będzie popyt, znajdą inne technologie albo inne złoża, dodatkowo lit można odzyskać ze zużytych baterii (dla przykładu, ołów ze zwykłych akumulatorów odzyskuje się w 90%! czyli nowy akumulator jest wyprodukowany w 90% ze starych, oddanych do przerobu!)

3. Co się stanie jak na podwórku - 30 c

- ale o co chodzi? sprawność akumulatorów się nie zmieni, sprawność silnika elektrycznego również, chodzi Ci o klimatyzację? a niby dlaczego samochód elektryczny ma nie mieć klimatyzacji??? W samochodach spalinowych sprężarkę klimy również napędza się silnikiem elektrycznym bo wtedy nie ma problemu ze słabą wydajnością klimy na biegu jałowym (stojąc w korku / na światłach)

4. Co ze zużytymi bateriami

- a zepsuty/zużyty akumulator z samochodu spalinowego wyrzucasz do rowu???

Samochody elektryczne to nowość i narosło wokół nich wiele szkodliwych mitów (np. ten z klimatyzacją - że niby nie można...), przemilczane są za to zalety takie jak bardzo tanie ,,paliwo'' czy ogromna niezawodność - na pewno każdy człowiek interesujący się motoryzacją słyszał o przekleństwach filtra cząstek stałych, cenie wymiany sprzęgła dwumasowego, regeneracji turbiny, wtryskiwaczy zepsutych przez złej jakości paliwo nie wspominając o cenie wymiany oleju, filtrów oleju, paliwa, powietrza i generalnie serwisowaniu. Samochód elektryczny jest tak prosty, że w silniku praktycznie nic nie może się popsuć! Ja chcę takim samochodem jeździć!!!! ale tylko po mieście bo na długie trasy póki co się nie nadaje.

[Gość: butz]

@Lucek

Nawet jakby 100% energii elektrycznej pochodziło z paliw kopalnych, to i tak lepiej je spalać w jednej elektrowni niż w tysiącach samochodów. Po pierwsze sumaryczny bilans jest korzystniejszy, a po drugie, to pisałem dlaczego w 5 komentarzu od góry :)

Codziennie przejeżdżać 200km patrolując uliczki starówki? Chyba nie do końca kojarzycie ludzie po co im ten samochód :)

[Gość: Faffik]

Ciekaw jestem ile będzie przypadków potrąceń pieszych, którzy nie usłyszą nadjeżdżającego, elektrycznego samochodu ?

[Gość: pytAJNIK]

przeciez 100 km to oni bardzo szybko zrobią, a co potem będą chodZIć na piechotę? chyba hybryda jednak lepsza

[Gość: zdzsiek]

Proszę się nie denerwować, przyjedziemy zamknąć tego mordercę niezwłocznie, gdy tylko naładujemy akumulator w radiowozie :)

[Gość: jaaa]

@Faffik

Jak mają oczy w d..., to już ich problem... Trzeba patrzeć gdzie się łazi. Jakoś w całym moim życiu nie zdarzyło mi się, żeby przechodził przez jednię biorąc sytuację "na słuch". Nie wyobrażam sobie, żeby głowy nie odwrócić. Poza tym coraz więcej ludzi chodzi ze słuchawkami na uszach i nic nie słyszą :)

Uprzedzając - co do niewidomych to powinni poruszać się tylko po przejściach z sygnalizacją albo z inną osobą. Trudno - taki stopień niepełnosprawności do tego zobowiązuje, bo w przeciwnym razie to jest samobójstwo, niezależnie od tego jak ciche są samochody.

Tak nawiasem mówiąc, to przy dużych prędkościach odgłos samochodu elektrycznego jak prawie identyczny jak spalinowego, bo dominuje szum opon o jezdnię. Natomiast przy małych prędkościach również samochody spalinowe potrafią być równie ciche - np. kiedy ściąga się nogę z gazu i nie słychać warkotu silnika. Tak więc argument kulą w płot. Za to pozbywamy się w centrach miast największego źródła hałasu, jakim są ruszające spod skrzyżowań samochody :)

[gdziekucharek6]

za parę lat pojawi się masa samochodów w niedziałającymi bateriami i wielka kupa złomu

[Gość: jacek82]

jeśli ktoś pisze, że wadą samochodu elektrycznego jest to, że jest cichy to chyba ma coś nie tak z uszami ;-) przecież zawsze można dodać głośnik który będzie generował dźwięk podobny do silnika spalinowego, zawsze było gorzej obniżyć hałaśliwość. Samochody elektryczne są jak najbardziej ok do miasta. Powinno się je promować bo nie są źródłem smogu, a dodatkowo do tego promować budowanie elektrowni atomowych, żebyśmy mieli jeszcze tańszą energie elektryczna. Pamiętajcie też o milionach dolarów czy złotych wypompowywanych z Polski w postaci ropy do krajów bliskiego wschodu!!! Energie elektryczną generujemy sami, więc kasa przeznaczona teraz na zakup ropy została by w Polsce!

[igoro]

ciekawe kiedy zaczną doliczać akcyzę do prądu na ładowanie auta, i czy nadal będzie wówczas takie tanie w eksploatacji.

[Gość: butz]

@jacek82

Popieram. Ludzie boją się energetyki atomowej, bo są straszeni bajkami o drugim Czarnobylu, a za to wolą wdychać tlenki azotu, siarki, węglowodory itp. A złoża uranu mamy nawet własne i moglibyśmy być całkowicie niezależni. Mogła już być elektrownia w Żarnowcu i dawać tanio i wydajnie energię i te argumenty o emisji CO2 przy wykorzystywaniu samochodów elektrycznych byłyby bezzasadne. Wtedy ciemnogród zastraszył i zrobił swoje. Tymczasem reaktor, który wtedy był już dla nas gotowy i został sprzedany, działa po dziś dzień bezawaryjnie w Finlandii. Żal żyć w takim kraju...

[Gość: a]

> epiej je spalać w jednej elektrowni niż w tysiącach samochodów. Po pierwsze sumaryczny bilans jest korzystniejszy
Hahaha... Myślisz że:
1. Sprawność elektrowni
2. Sprawność przesyłu
3. Sprawność ładowania
4. Sprawność rozładowywania
5. Sprawność silnika elektrycznego
będzie lepsza niż sprawność silnika spalinowego? W życiu! To ma sens tylko przy stosowaniu czystej energii elektrycznej.

[Gość: drajwer]

Będzie świetnie wyglądała za przystankiem lub w krzakach w trakcie łapanki na radar