który ze starych RWD miał montowane LSD

[trypel]

fabrycznie bądź gdzie czesto mozna było na nie trafić jako dodatek.
Kompletnie nie wiem od czego zacząć szukanie a mam takiego pomysła żeby sobie
coś do nauki kupić starego :)

Przez stary rozumiem lata 80 max do 95 (cena!)

[qqbek]

trypel napisał:

> fabrycznie bądź gdzie czesto mozna było na nie trafić jako dodatek.
> Kompletnie nie wiem od czego zacząć szukanie a mam takiego pomysła
żeby sobie
> coś do nauki kupić starego :)
>
> Przez stary rozumiem lata 80 max do 95 (cena!)

BMW E34 lub E36 - wyposażenie dodatkowe (zdaje się tylko M3, M5, 328i
i 540i miały szperę w standardzie).

[galtom]

O ile udalo mi sie zorienowac to stara Previa 4x4 miala LSD
(mowimy o wersji ameykanskiej ze sztywnym mosetem).
Jesli to prawda (a wszystko na to wskazuje) to i RWD (tez sztywny
most) powinna miec LSD. A nawet jesli nie to przynajmniej w Prevce
odlaczenie napedu z przodu jest mozliwe, nie jest skomplikowane i
auto jezdzi dalej normalnie.
Czy wersja Europejska z miekkim mostem ma LSD nie wiem - szukam
info :-)

[trypel]

odpada. Co jak co ale previa nie kojarzy mi sie z autem do zabawy :)

[qqbek]

trypel napisał:

> odpada. Co jak co ale previa nie kojarzy mi sie z autem do zabawy
:)

No tak... ale BMW, to wypisz wymaluj autko do zabawy.
Ach- seryjne LSD BMW występowały w różnych wersjach, do zabawy
najlepszy będzie LSD jak najbliższy 1:1, ja mam 1:4... pozwalający
wyjechać bez stresu ze śniegu/lodu, ale to tyle.

Ach- nie wierz sprzedawcy - jeżeli mechanizm różnicowy nie pochodzi z
M3 w BMW E36, to ten z blokadą będzie oznaczony literką "S" (lakierem
na obudowie i wybite pod jedną z nakrętek obok oznaczenia
przełożenia).

[trypel]

i to jest cenna informacja- z tym S. Przy okazji - jaka jest szansa że LSD po 20
latach jest sprawne i nie wymaga wymiany tarczek? u mnie LSD rozwalili w
warsztacie zmieniając olej w moscie :(.

co do bmw to jedyna obawa o jakiej napisałem to praktycznie pewność że 20
letnie bmw było męczone na 100tki sposobów przez ostatnich 10 włascicieli z
których tylko jeden wymieniał olej.

[qqbek]

trypel napisał:

> i to jest cenna informacja- z tym S. Przy okazji - jaka jest szansa
że LSD po 2
> 0
> latach jest sprawne i nie wymaga wymiany tarczek? u mnie LSD
rozwalili w
> warsztacie zmieniając olej w moscie :(.

W BMW, o ile nie dzieje się nic niepokojącego, oleju w moście i
skrzyni biegów się nie wymienia.

> co do bmw to jedyna obawa o jakiej napisałem to praktycznie
pewność że 20
> letnie bmw było męczone na 100tki sposobów przez ostatnich 10
włascicieli z
> których tylko jeden wymieniał olej.

Obawa jest słuszna - jeżeli wymieniał, to coś musiało być nie tak.
Ja mam 11-letnie BMW i jeszcze nie wymieniałem oleju (4 lata
eksploatacji) a dyfer działa bez zarzutu (ostatnio mechanik
stwierdził, że może na zimę go trzeba będzie czymś zabezpieczyć od
zewnątrz, bo dawno nie widział samochodu RWD z kompletnie suchym
mostem).

[trypel]

pisałem o wymianie oleju w silniku :)
wiesz ilu młodych gniewnych nie robi NIC :)

[qqbek]

trypel napisał:

> pisałem o wymianie oleju w silniku :)
> wiesz ilu młodych gniewnych nie robi NIC :)

No tak... czasami głupota ludzka przekracza wszelkie granice.
Mój wuj ma warsztat oponiarski, przyjechałem go raz odwiedzić, pijemy
piwo (bez obaw, miałem kierowcę), podjeżdża młody gniewny w
pełnoletnim już prawie Golfie III. Z bagażnika wyciąga starą Dębicę z
imponującym swymi rozmiarami kawałkiem blachy w środku. Po tym, jak
dowiedział się, że z naprawy w tym wypadku nici, pyta czy są jakieś
tanie, używane opony. Coś tam wuj miał (1 czy 2-sezonowe, markowe,
zdjęte z rozbitka, ale całe i w b.dobrym stanie) bo czasami miewa i
takich klientów, a klient nasz pan. No i zaczął się cyrk.
Wuj: dwie sztuki, po 60 zeta sztuka + 15 za nałożenie i wyważenie
Młody gniewny z agrotuningowanego Golfa (MGAG): ale ja chcę jedną
Wuj: nie wolno mi sprzedać jednej
MGAG: no jak to, przecież tylko jednej potrzebuję
Wuj: nie wolno i już, wlecisz chłopcze na drzewo a do mnie prokurator
zapuka
MGAG: ale dlaczego nie wolno jednej?
Wuj: nie wolno i już
MGAG: to ja pojadę do marketu i za te pieniądze sobie nową kupię
Wuj: to jedź pan i mi d. nie zawracaj

Zanim pojechał, obejrzeliśmy jeszcze tego Golfa... na 4 kołach opony
3 różnych marek... do tego przednie wyraźnie nierówno zużyte (czyli
geometria kół niczym z surrealistycznego obrazu).

No ale radyjo, to miał z subwooferem i "umcy umcy umcy" słychać było
jeszcze chwilę po tym, jak już sobie pojechał.

[galtom]

A w takim JU KEJ mozesz miec 4 gumy z roznym bieznikiem (byle
glbokosc byla) :-)

Inna sprawa, ze ja bym sie bal (i sam komus nie sprzedal)
uzywanych opon (z rozbitka SZCZEGOLNIE). Jak auto nie mialo ABS
(przez co pewnie jest rozbite :-), to pewnie ostro (zanim bylo
rozbite) hamowalo.... co oznacza, ze opona juz nie jest okragla i
niezle przegrzana w jednym miejscu.

Jakos nie mialbym zaufania czy jak sobie bede z dyskoteki moim
Golfem M Sport Super Racing wracal (z pelnym kompletem 8
pasazerow) nie strzeli....

[trypel]

pamiętam taki warsztat na wsi gdzie mieszkałem. Za warsztatem był wielka góra
starych opon. Jak ktoś przychodził i pytał o uzywkę to własciciel mówił. Tam są
smieci - jak pan cos znajdzie to ja to zamontuje za 50 pln. I otwarcie mówił ze
to zdejmuje z niego odpowiedzialność :)
Ale już chyba tylko promil wchodzi w uzywki. Nie wiem szczerze mówiąc

[qqbek]

trypel napisał:

> pamiętam taki warsztat na wsi gdzie mieszkałem. Za warsztatem był
wielka góra
> starych opon. Jak ktoś przychodził i pytał o uzywkę to własciciel
mówił. Tam są
> smieci - jak pan cos znajdzie to ja to zamontuje za 50 pln. I
otwarcie mówił z
> e
> to zdejmuje z niego odpowiedzialność :)

Wuj ma składzik (duży magazyn właściwie). Gdy ktoś ze stałych
klientów rozbije auto lub sprzeda bez zamienników opon, wujek
podejmuje się usługi "jak zejdą, to odsprzedam w pana imieniu".
Teraz do kupienia jest m/in. komplet zimowych Dębic Frigo 2 (1-
sezonowe) i dwa Micheliny Energy Saver z mojej rozpierdzielonej
Astry. Pozostałe dwa Micheliny wywaliliśmy (niby trzymały ciśnienie,
ale samochód był bity w tyłek tak, że blacha na nie wlazła, tak więc
poszły od razu do utylizacji).

> Ale już chyba tylko promil wchodzi w uzywki. Nie wiem szczerze
mówiąc
Wbrew pozorom to nie promil, a ładne kilka procent. Wuj twierdzi, że
gdyby miał gdzieś źródło używek do Transitów i VW Transporterów, to
żyłby jak król :)

[analny_wybawca]

Znajomy ma VW Passata. Kupił "okazyjnie" w bardzo dobrym stanie, 94r, diesel
90KM, czarne kombi. Dach 3x malowany jak się okazało, ale mniejsza o to. Szczyci
się koleś tym, że nigdy jeszcze nowych opon nie kupił. Passat przyjechał na
takich szmatach że szok, więc trzeba kupić gumy - na allegro znalazł używane
Vredesteiny całoroczne (bieżnik 6mm) za 200zł komplet. Gość wniebowzięty, tanie,
dobre, cud miód, produkcja Holandia (co za każdym razem podkreślał śmiejąc się z
moich Made in Pepiki uniroyalów rainsport 2). Więc nie taki promil

[galtom]

To o tyle jest przerazajace, ze Ci ludzie jezdzan kolo nas :-(.
Moijaj nas w zimie na zakretach (jadac z przeciwka) lub usiluja
zahamowac za nami.
Dlaczego z powodu czyjejs glupoty ja mam miec klopot czy stracic
zdrowie.

Policja naprawde mogla by zaczac sprawdzac cos jeszcze poza
predkoscia (moze taryfikator powinien byc rozszerzony a policjant
jak zatrzyma dowod rej. [slusznie!!!] dosyac jakis ekstra bonus?)

[trypel]

już teraz wiem dlaczego tak chętnie gość u którego od lat wymieniam gumy pyta
sie czy ma wyrzucic stare i że wcale nie musze ich zabierać. Z reguły zmieniam
jak są po 40-50 tys km i mają jeszcze ze 4 -5 mm.
Pewnie jeszcze na nastepnym robią ze 20 tys. A ja zmianiam dlatego bo zaczynam
na deszczu sie slizgać. :(

[galtom]

Widzisz... jest rada
Zamiast wywalac poieniadze (jak sie okazuje niepotrzebnie) na nowe
gumy przestan jezdzic w deszczu lub naucz sie driftowac :-)

[analny_wybawca]

Najgorsze jest to że gość jest dumny ze swojej zaradności i przekonany, że
używki Vredestein z Holandii są lepsze od nowych Uniroyal z Czech. Jak
wyrzucałem swoje poprzednie Rainsporty to mało nie płakał że nie jego rozmiar,
bo by w ogóle opon nie musiał kupować (wywaliłem na śmietnik, bieżnika miały ze
4mm ale przy 150KM nie dało się na mokrym ruszyć mocniej)

FUN rozne twarze ma :-)

[galtom]

W pierwszy poście nic o zabawie nie pisales.
Poza tym zabawe mozna okreslac w roznoraki sposob. Jakbys kupiul
taka niepozorna S/C 4x4 to nie dosc ze mialbys funkconalne,
oryginalne i nie psujace sie auto to jeszcze pare osob byc mogl na
drodze zaszokowac.
BMW to pelno pod kazda wiejska dyskoteka :-)

A przy okazji... w tym "pasku w dizlu" cos jednak jesty. Na
codzien w Katowicach to nie ma czasu sie rozgladac i sie nie
zauwaza ale :-)
Wrocielem z krotkiego wypadu do malej wsi pod Nowym Saczem (kilka
dni, zeby oddech zlapac)... kurde... co drugie auto nalezy do
koncernu VW. Najwiecej jest Golfow III, Audi 80 i Passatow - ale
calej reszty modeli (A4, A6, 100, Jetty, Bory, Octavie) tez duzo.
Jakby tym ludziom koncern VW doplacal do zakupu uzywanego auta ich
koncernu. To az sie w oczy rzucalo... co maly parkin to staly 3
golfy, seiczento i cos jeszcze...
SZOK :-)
Gdzie sie te doplaty dostaje??? Moze jedak zamienie Previe na
Sharana?

[trypel]

ja już mam 4x4, i FWD też. Teraz szukam RWD. Bo jak jezdzę na gokartach to to
jednak zupełnie inaczej sie prowadzi.
Kiedys miałem przez chwilę służbową omegę z silnikiem 180 KM i wiem że po próbie
wyłaczenia TC wylądowałem w zimie na słupie. Bo mi sie zabawy zachciało. Wiec
wole pouczyc sie na czyms tańszym teraz

[galtom]

trypel napisał:

> ja już mam 4x4, i FWD też. Teraz szukam RWD. Bo jak jezdzę na
gokartach to to
> jednak zupełnie inaczej sie prowadzi.
> Kiedys miałem przez chwilę służbową omegę z silnikiem 180 KM i
wiem że po próbi
> e
> wyłaczenia TC wylądowałem w zimie na słupie. Bo mi sie zabawy
zachciało. Wiec
> wole pouczyc sie na czyms tańszym teraz

No to moze jednak gokart??? Tanie, w zadnej furze tyle frajdy miec
nie bedziesz miec! No i nadal orginalne :-)

A moze szukaj jakiejs Supry, Skyline'a czy
malego Opelka :-) (to ma chyba naped na tyl? ale czy ma
LSD?)

Zreszta kup cokolwiek (nawet Seiczento) a potem dokup do tego LSD
i bedziesz mial taki FUN, ze glowa mala (tylko uwazaj na Smoki!)
;-)

[trypel]

gokart :)zobacz tu: www.highway-kart-racing.com/
tracę tam kupe kasy co najmniej 3 x w roku.
nawet przez moment byłem na tablicy rekordów (w pierwszej 50tce :D)

na takie rzeczy o jakich piszesz mnie nie stać. To ma być tania zabawka która
bedzie wpadać na rózne słupy albo do rowów bez żalu i stresu

[galtom]

No to tylko gokart...
Pewnie Cie wpuszcza ana tor twoim wlasnym... (moze nie za darmo
ale...) bedziesz mogl go dopiescic i dostroic do wlasnego stylu
jazdy i pewnie jazda bedzie na dluzsza mete tansza niz korzystanie
z cudzego zlomu :-)

[trypel]

ale ja tam mam 1000 km i musze lecieć samolotem :)

tyle że już zdobyłem licencje na 13 konnego potwora bo zszedłem poniżej 2 minut

[galtom]

I to jest najblizszy Ci tor kartingowy????

[trypel]

najfajnieszy :)

[qqbek]

galtom napisał:

> W pierwszy poście nic o zabawie nie pisales.
> Poza tym zabawe mozna okreslac w roznoraki sposob. Jakbys kupiul
> taka niepozorna S/C 4x4 to nie dosc ze mialbys funkconalne,
> oryginalne i nie psujace sie auto to jeszcze pare osob byc mogl na
> drodze zaszokowac.

Tylko, że Previa jest trochę za wysoka do zabawy... nawet centralnie
umieszczony silnik wiele nie pomoże. To może i mały (z zewnątrz) lecz
jeden z najżwawszych minivanów... ale to nadal minivan.

> BMW to pelno pod kazda wiejska dyskoteka :-)

Ja pod wiejskimi dyskotekami BMW widuję rzadko. Więcej jest Bolidów
Młodzieży Wiejskiej, z BMW mających wspólną tylko budę i zarżniętego
diesla pod maską... reszta jest po agrotuningu.

> A przy okazji... w tym "pasku w dizlu" cos jednak jesty. Na
> codzien w Katowicach to nie ma czasu sie rozgladac i sie nie
> zauwaza ale :-)
> Wrocielem z krotkiego wypadu do malej wsi pod Nowym Saczem (kilka
> dni, zeby oddech zlapac)... kurde... co drugie auto nalezy do
> koncernu VW. Najwiecej jest Golfow III, Audi 80 i Passatow - ale
> calej reszty modeli (A4, A6, 100, Jetty, Bory, Octavie) tez duzo.
> Jakby tym ludziom koncern VW doplacal do zakupu uzywanego auta ich
> koncernu. To az sie w oczy rzucalo... co maly parkin to staly 3
> golfy, seiczento i cos jeszcze...
> SZOK :-)
> Gdzie sie te doplaty dostaje??? Moze jedak zamienie Previe na
> Sharana?

Zamieni stryjek siekierkę na kijek ;)
U mnie też, gdyby przyjrzeć się parkingowi pod domem, to najwięcej
VAG-ów i fiatów by było (mieszkam w niewielkim bloku obok dużego
parkingu:)... BMW stoi jedno (moje), Ople są 3 (w tym 1 mój) a tylko
dwóch sąsiadów ma po dwa Volkswageny każdy, jeden do tego hoduje
jeszcze zwierze marki Skoda Octavia.

Drogie (ceny mieszkań) osiedle blisko centrum wojewódzkiego (podobno,
mam tutaj zdanie odmienne) miasta. I ponad 50% aut to VAG-i (no i
duży udział miejskich popierdułek - kilka Hond Jazz, Corsa, 2 Pandy,
2 Yariski przynajmniej).

[analny_wybawca]

galtom, odpowiedź jest prosta - VW z ery Golfa 2 to auta toporne, ale nie do
zajeżdżenia. Golfy 3 i 4 raczej też wyróżniają się na plus, ogólnie uważam
(wbrew temu co większość na forum) że renoma VW nie wzięła się z niczego -
kiedyś (powiedzmy do rozpoczęcia produkcji Golfa MKV) koncern VW robił naprawdę
dobre auta, z bardzo szerokim wachlarzem silników w większości aut (głupi Golf 4
to chyba 17 jednostek silnikowych).
habudzik napisało:

[galtom]

Nie wiem... raczej sa prote i w miare tanie w naprawie.
Przeciez zawiesznie w Golfie III (jesli jezdzi po wsi codziennie)
jest do remontu co rok. Do toyoty czesci moze i o 20% drozsze tyle,
ze sie ich nie wymienia (a juz na pewno nie tak czesto).

[analny_wybawca]

Każde zawieszenie użytkowane na polskiej wsi jest do wymiany co roku. Ja swego
czasu w Seacie Toledo 1L (taka kopia VW Vento) wymieniałem wahacze co roku (na
nówki Febi), a robiłem rocznie 15 tys km po Warszawie i okolicach. Nie znam
nikogo kto by raz do roku nie musiał zajrzeć do zawieszenia, czy to wahacze, czy
końcówki drążków czy jakieś inne pierdoły z zakresu zawieszenia/ukł. kierowniczego

[galtom]

Nie miales Toyoty :-)
Previa (200 tys na blacie) - 40 tys po polskich drogach... narazie
zawieszenia nie dotykalem (badanie tech. akurat bylo wczoraj - z
marszu) :-)
Tescia prawie 470 na blacie, ponad 250 u nas - wymienil raz
lozysko i juz dwa razy jakas duperele przy wahaczu ale za kazdym
razem na zamienik daletgo sie sypie.

[dark13]

galtom napisał:

> Nie wiem... raczej sa prote i w miare tanie w naprawie.
> Przeciez zawiesznie w Golfie III (jesli jezdzi po wsi codziennie)
> jest do remontu co rok. Do toyoty czesci moze i o 20% drozsze tyle,
> ze sie ich nie wymienia (a juz na pewno nie tak czesto).

Zawieszenie do Golfa III a w zasadzie elementy ktore ulegaja stosunkowo
szybkiemu zuzyciu (tuleje wahaczy) kosztuja mniej niz 100zl komplet.Wiec
nie pisz tutaj ze do Previ jest 20% drozej bo za taka kwote nie kupisz
najtanszego wahacza, a jest tam co wymianiac i trudno bedzie sie zmiescic
w 1000zl za przod

[galtom]

Osobiscie znam dwa jajeczka.
Moje - juz prawie 40 tys po polskich drogach - i nic.
I mojego Tescia dobrze ponad 200 tys. po ploskich drogach (pod
500kkm sie cala fura zbliza) i tez jeszcze nic takiego jak wachac
nie wymienial.
Zreszta zobacz na previa.pl jak czesto sa problemy z zawieszeniem
w previach :-)

[dark13]

Tak sie sklada ze ze golf V jest najlepiej dopracowanym golfem od czasow
II-ej generacji. Malym wyjatkiem sa wadliwe silniki 2.0tdi z pocztaku
produkcji .

[analny_wybawca]

No i właśnie ten "mały wyjątek" popsuł renomę Golfa

[derwisz911]

Ale Previa to nie miala przypadkiem silnika umieszczonego
centralnie? W tej cenie ciezko o cos podobnego :)

[galtom]

Owszem, prawie mid-engined jak sportowa fura :-)

[tiges_wiz]

sierra tez miala jako opcje (w sumie to korzenie rajdowe)
napewno Cosworth RWD, 2.9v6 i czesto 2.0 DOHC.

[trypel]

własnie taka scierka 2.0 byłaby ciekawa, nie ukrywam że jakoś nie ciągnie mnie
do bmw :)

no i scierka rzadziej pewnie bywa skatowana. Ceny na allegro też atrakcyjne.
Myslisz że to bedzie dobre rozwiazanie do nauki jazdy RWD?

[tiges_wiz]

jezeli chodzi o silniki to auto ulega biodegradacji a 2.0 DOHC dalej jezdzi
(dlatego tez bywa ten silnik czesto stosowany w kitkarach). Jak buda bedzie
zdrowa, to silnik (N9) praktycznie tez.

Ale fakt, ze ciezko znalezc egzemplarz nieskorodowany, ale sie trafiaja)

[tiges_wiz]

aha :P sierra jest lekka :) 2.0 spokojnie robi setke w 10s. DOHC to moc przy
5500, a moment przy 2500 (to jest wolnossacy silnik).

zwykla wazy kolo 1100 kg. Wersje GT czy XR4 sa lzejsze.

[trypel]

wiem. To był mój ostatni samochód słuzbowy w Niemczech w stolarni w kórej
pracowałem te 17 lat temu :)
sierra combi 2.0 DOHC
bardzo przyjemne zawieszenie i niezłe osiągi. Tylko wtedy nie zwracałem uwagi
czy to ma czy nie LSD. A teraz wiem że to duzo daje

[tiges_wiz]

no ja mialem tez bialego kombi, ktory uleg biodegradacji ;)
oddalem koledzie silnik i tylny most i wtedy sie okazalo ze byl zeszperowany ;)
30%. A ja sie dziwilem czemu to tak dobrze po sniegu ruszalo :P

[trypel]

no i to by było idealne rozwiazanie.
trzeba pogadać czy uzyskam zgodę oficjalną na następną zabawkę i ile bedzie mnie
to kosztować :)

[tiges_wiz]

przejrzyj na sierrafan.pl

tam jest opisanych kilka projektow lacznie z uturbieniem.
mysle ze znajdziesz tam sporo informacji.

[galtom]

trypel napisał:

> Myslisz że to bedzie dobre rozwiazanie do nauki jazdy RWD?

Do nauki to lepiej kup poloneza albo fita 125p :-) bezpieczne (bo
nie za szybkie) i tanie. A jak dolozysz turbo i inne bajery.....
ho, ho... BMW zostanie w oparach palonej opony Stomil :-)

[tiges_wiz]

do fiata czy poloneza mozna wlozyc silnik z mirafiori albo sierry (byly takie
fabryczne)

[trypel]

dużego fiuta to ja już przeżyłem. I nie chce tego powtarzać.
Nie był to mój ulubiony pojazd mówiac delikatnie. Zamiana na samochód
teoretycznie niższej klasy i starszy o 10 lat (VW derby) była wtedy jak
wstąpienie do raju.

[puszysta_gimnazjalistka]

Właśnie też czegoś takiego szukam i po przejrzeniu milionów ogłoszeń
w internecie stwierdziłem, że wybór jest bardzo mały. Osobiście
najbardziej pasuje mi S2000, bo kocham przekraczanie 8000 RPM :)

BMW zupełnie mi nie leży, do tego obawy o to co ludzie z tymi
samochodami wyczyniali, Sierrę w dobrym stanie znaleźć bardzo ciężko,
szukałem.

Zrob to sam :-)

[galtom]

A moze wspomniany "kitcar"?
Mozesz kupic w zasadzie dowolna fure do zlozenia w garazu - np.

TO :-) Silnik z jakies Toyki czy wspomnianej tez Sierry... i
jazda. A jak ladnie poskladasz i nie zepsujesz to jeszcze mozesz z
zyskiem sprzdac jak sie znudzisz :-)

[puszysta_gimnazjalistka]

Ale do tego trzeba być mechanikiem amatorem i mieć przynajmniej garaż z
kanałem.

[trypel]

jak mi znajdziesz S2000 za mniej niż 5000 to wchodze bez namysłu :D

garaż jest. Nawet 4. Tyle ze w 2 miastach :)
jeden z kanałem.

[puszysta_gimnazjalistka]

> jak mi znajdziesz S2000 za mniej niż 5000 to wchodze bez namysłu :D

No tak, to słaby punkt mojego planu :)

kup prawdziwego gokarta

[trombczanin]

jak chcesz się pobawić to kup prawdziwego gokarta
można kupić tanio używane ponieważ co jakieś 2 lata wchodzi nowa
homologacja i żeby startować w mistrzostwach Polski trzeba mieć nową
poza tym wielu zawodników/ojców zawodników cierpi na nadmiar ambicji
i wojna technologiczna jest nie mniejsza niż w F1 :) jak wyjdzie coś
nowego co pozwala zyskać 0,2 s na okrążeniu to kupują a stary sprzęt
sprzedają pół darmo
np. coś takiego
http:
//allegro.pl/item1173699332_gokart_rok_125_30_km.html
jazda takim czymś jest nieporównywalna do wypożyczonych gokartów
jak gotowy do startu ma 100 kg a moc 30 km to sobie policz ile wypada
na tonę przyśpieszenie 0-100 3,5 s środek ciężkości 10 cm nad
asfaltem, gwarantuje że dobry kierowca robi takim sprzętem na torze
gokartowym czas szybszy niż porsche 911
z torami w Polsce jest gorzej nie wiem gdzie mieszkasz ale masz fajne
tory w kielcach poznaniu lublinie zielonej górze radomiu biłgoraju i
jeszcze kilka innych
oficjalnie nie wiem ile kosztuje wynajęcie toru ale zarządza tym
pzmot a to ludzie z którymi można się dogadać, często zbiera się
kilku chętnych i za 50 max 100 zł od łebka otwierają tor i jeździsz
ile chcesz ale tak wytrzymasz max 2 razy po 30 minut
ogólnie do 10 tysiecy to spokojnie masz gokarta i resztę sprzętu
i kilkanaście wypadów na tor, aha toru też nie można porównać z
ogrodzonym parkingiem, to przynajmniej z kilkanaście zakrętów jedna
dłuższa prosta koło kilometra asfaltu,
wielu "kozaków" śmieje się z gokartów że dla dzieci ale widziałem
takich co po dwóch okrążeniach mieli mokro w spodniach,

RWD

[ulubiony19]

Alfa Romeo 75
Mercedes-Benz 190
Nissan Silvia
Ford Escort
Ford Sierra
Opel Monza

Stawiałbym na Alfe Romeo, bo ma świetny balans (skrzynia z tyłu i
parę innych ciekwych rzeczy:)) i fajne silniki. Masa przyjemności z
jazdy tym autem.

Na drugim miejscu Nissan. Solidne RWD pełną gębą z dobrym
zawieszeniem i kupą charakteru.

Pozdr

[qqbek]

ulubiony19 napisał:

> Alfa Romeo 75

Jak ktoś bardzo lubi majsterkować... to tak.

> Mercedes-Benz 190

Jak ktoś chce rodzinne auto, miast zabawki... to tak.

> Nissan Silvia

Pełna zgoda.

> Ford Escort

Trudno dostać za znośne pieniądze tylnonapędowego Escorta. Ale na prawdę warto.

> Ford Sierra

Zgoda.

> Opel Monza

Jak go jeszcze rdza nie zeżarła, to tak.

> Stawiałbym na Alfe Romeo, bo ma świetny balans (skrzynia z tyłu i
> parę innych ciekwych rzeczy:)) i fajne silniki. Masa przyjemności z
> jazdy tym autem.

A ja mimo wszystko na BMW E36 Coupe... wyważenie auta niemalże 50/50 (50/50 w
316 i 318, jakieś 53/47 w "szóstkach") i masa frajdy w pakiecie. A Alfę
plasowałbym gdzieś bliżej ostatniego miejsca... śliczna jest "75"... ale
potwornie kłopotliwa.

> Na drugim miejscu Nissan. Solidne RWD pełną gębą z dobrym
> zawieszeniem i kupą charakteru.

Też racja. Też drugie miejsce u mnie :)
> Pozdr

[ulubiony19]

qqbek napisał:

> ulubiony19 napisał:
>
> > Alfa Romeo 75
>
> Jak ktoś bardzo lubi majsterkować... to tak.

No raczej wynalazek, więc zaprzeczać nie będę. Ale jak już śmiga, to
szkoda wysiadać:)


> > Mercedes-Benz 190
>
> Jak ktoś chce rodzinne auto, miast zabawki... to tak.

Oj, upraszczasz:)

Niepozorny, ale bardzo fajny Mercedes. Ofkoz w wersji usportowionej
najbardziej. Wtedy to taki cichociemny sedan o dużych możliwościach.
Poza tym 190 jest zwarty i bardzo przyjemnie zasuwa w różnych
warunkach. Auto zrobione z głową!


> A ja mimo wszystko na BMW E36 Coupe... wyważenie auta niemalże
50/50 (50/50 w
> 316 i 318, jakieś 53/47 w "szóstkach")

Ano właśnie się sobie dziwię, że w ogóle o BMW zapomniałem:)
E36 Coupe jakie jest każdy widzi (czyli grejt);) Ja natomiast
wolałbym oldskul-poprzednik jest w deche!

Pozdr

[galtom]

Oj, tak, oj tak.
Jesli gokart to wiecej niz 2 wypady w roku na tor pod dachem to
silownia wskazana.
Za to chyba tylko auta pokroju Atoma moga wywolac podobny usmiech
na twarzy.

[trypel]

nie wytrzymałbym 2 x30 min. Zazwyczaj robie 2x10 min i 1x20 min i na na drugi
dzień boli mnie każdy miesień :) ale faktycznie nawet przy 13 KM zabawa super.

Nowy tor na pd Polski.

[galtom]

Och... narobiliscie mi smaka.
A chyba z 10 lat nie siedzialem w karcie (jak jest gdzie to nie ma
kim i kiedy, jak jest z kim to nie ma gdzie, itd...itd...).

Ale ten tor w Sosnowcu brzmi calkiem fajnie (tu link jakby ktos szukal.

[trypel]

no jakbys chciał do Dortmundu to za godzinę (własnie 2x10 i 1 x20 + przerwy)
płacisz koło 70 euro. Pełny profesjonalizm, jak przyjdziesz ze znajomymi to
mozna zmontowac fajny wyscig. A emocje nieziemskie.

[galtom]

Jest tam gdzies mapka samego toru (moj niemiecki jest aktulanie w
serwisie) :-)

[trypel]

prosze bardzo
www.highway-kart-racing.com/index.php?section=bahneninfos#rennstrecke

[galtom]

Wyglada ciekawie, szczegolnie fajny musi byc ten luk w lewvo przed
dluzsza prosta w czesci 1600m (gorna czesc lewa strona).
Da sie tam wyprzedzac po zew?

[trypel]

startuje sie w hali nr 1 tuz przy napisie Halle 1. I zaczyna sie oczywiscie od
tej prostej. Mówiąc o tym lewym mówisz o agrafce poziomej czy pionowej na
rysunku? Na poziomej agrafce łapią się wszystkie swiezynki i najłatwiej
wyprzedzić od wewnętrznej, ten pionowy jest bardziej techniczny zwłaszcza że tam
jest kawałek zmiany nawierzchni z betonu na asfalt, zwłaszcza że póxniej zaczyna
sie taka seria lewo, prawo, lewo - bardzo krótkie i szybkie i łatow stracic
kontrolę :)

[galtom]

Idac od samej gory mapki (napis 1600m) w lewo widac dlugi luk
wlasnie w lewo konczacy sie dluga prosta i potem takim uskokiem
lewo, prawo.
O ten dlugi luk pytalem bo pewnie przed prosta juz sie tam jedzie
dosc szybko ale jesli sie czuje dobra przyczepnosc (i jest szeroko
na dwa karty) to co bardziej strachliwych powinno sie dac od zew
wyprzedzic.
W Katowicach w Parku byl kiedys amatorski tor (tylko do zabawy -
wasko i plytki lastriko :-) jazda jak po lodzie) - ale na takim
luku dalo sie wyprzedac (bo generalnie wszyscy sie slizgali).

Ale najfajnie jest scigac sie za stala ekipa ktora wie o co choci
lub zawodnikami! Ludzie z przypadku sa na torze niebezpieczni.

[trypel]

tam jest już dość wąsko. Tzn 2 sie zmieszczą ale jak umieją jezdzić :)
Ogólnie jak ktoś zaczyna to lepiej wyprzedza sie w hali 2, tam jak dobrez
pokonasz agrafkę to w banku łyknięcie jednego albo i dwóch na prostej.

[tiges_wiz]

ja sobie troche pojezdzilem juz kartami ;) teraz bym sie przejechal po nordschleife.

[galtom]

Na to chyba jest cennik, pamietam z TG, ze mozesz spokojnie
pojechac tam wlasna fura i jezdzic.
Bylbym takze zdziwiony gdyby w okolicy toru nie dalo sie czegos
fajnego do jazy pozyczyc). Np. Ford Transit nie powinien byc drogi a za to dac
troche frajdy :-)

[galtom]

Dzieki za tego posta!
Po przez Twojego linka do allegro i tresc samej aukcji sie wlasnie
dowiedzialem, ze obok mnie bedzie nowy tor za 2 dni otwarty!
Zapowiada sie ciekawie.
Majac tor tuz obok zakup karta ma coraz wiekszy sens ;-)

Jak BMW to moze takie :-)

[galtom]

Opis
zabija

[mareviq]

Toyota Corolla (model AE86, produkowany w latach 83-87) - niestety, nie
wszystkie egzemplarze miały LSD.