Dlaczego Skoda nie produkuje aut kompaktowych?

[Gość: oddelegowany]

Troche to dziwne. Produkuje tak dobrze sprzedajaca sie Fabie, wieksza Octavie
i luksusowego Superba, a nie ma samochodu w podstawowej klasie, na ktorej
podobno najlepiej sie zarabia. Jestem pewien, ze taki kompakt Skody
wysmienicie by sie sprzedawal nie tylko w Polsce. A moze wie ktos o takich
planach Skody?

Następny troll... [n/t]

[remo29]

[Gość: skodomaniak]

No wlasnie tez sie zastanawiam.
Ale uwazaj, niektorzy na tym forum beda probowali ci wmowic, ze Octavia to
kompakt. hahahah
Dobre, co?

[Gość: oddelegowany]

Gość portalu: skodomaniak napisał(a):

> No wlasnie tez sie zastanawiam.
> Ale uwazaj, niektorzy na tym forum beda probowali ci wmowic, ze Octavia to
> kompakt. hahahah
> Dobre, co?

To znaczy ze co? Ze Octavia nalezy do segmentu C?
A coz za pacan to wymyslil? E, nie, na pewno sie zbijal z Ciebie.

[Gość: Flyer]

A jaką klasę może reprezentować auto na płycie podłogowej golfa?
Czy dodanie wielkiego kufra podnosi klasę?
Dla pasażerów z tyłu octavia ma mniej miejsca niż większość współczesnych aut
klasy compact.
Skoda ostatnio ma manię wilekości... fabia to wg nich auto rodzinne... ;)
octavia to auto klasy średniej, a superb to limuzyna...

[Gość: skodomaniak]

Gość portalu: Flyer napisał(a):

> A jaką klasę może reprezentować auto na płycie podłogowej golfa?
> Czy dodanie wielkiego kufra podnosi klasę?
> Dla pasażerów z tyłu octavia ma mniej miejsca niż większość współczesnych aut
> klasy compact.
> Skoda ostatnio ma manię wilekości... fabia to wg nich auto rodzinne... ;)
> octavia to auto klasy średniej, a superb to limuzyna...

Nie inaczej.
Octavka to auto klasy sredniej.

[michalfront]

no to masz odpowiedź:
Fabia - klasa B
Octavia - klasa C
Superb - klasa D

brawo marketing Skody

[Gość: brawo marketing Sk]

nikt nie ma lepszego marketingu niż Skoda.

Powyżej kolejny przykład na ich skuteczność. Rozmiary, silniki, ceny i zakresy
wyposażeniowe typowe dla kompaktu, ale sporo ludzi (nawet zawodowcy z prasy
moto) widzi Octavię jako konkurenta nie Astry, Megane, Corolli, Almery, Focusa
itd tylko Vectry, Laguny, Avensisa, Primery czy Mondeo.

[remo29]

[...]
> wyposażeniowe typowe dla kompaktu, ale sporo ludzi (nawet zawodowcy z prasy
> moto) widzi Octavię jako konkurenta nie Astry, Megane, Corolli, Almery,
> Focusa itd tylko Vectry, Laguny, Avensisa, Primery czy Mondeo.

...i potem czteroletnie używki chodzą po 40kilo... Paranoja...

[Gość: Poll]

To jeszcze i tak mały pikuś. Większośc tych bar..... lokuje superba kole
Mercedesa klasy E, BMW 5, Audi A6. Ostatni czytałem w gazecie(AŚ) test superBa
którym para oszołomów pojechała tym badziewiem do Monte Carlo i stwierdziła, że
superB godnie się prezętował na tle R-R czy też Bentley'a. Oczywiście każdy
może mieć swoje zdanie, ale żeby tak kłamać.

Skoda produkuje auto kopaktowe !!!

[Gość: Yatoya]

A jest nim bez wątpienia Oc...
Oczywiście Fabka!!!
Gość skodomaniak napisał:

>Dlaczego zanizana jest przynaleznosc klasowa Fabii?
>Z jakiej racji ma byc w jednej klasie z wypierdkiem Yarisem i Peugotem 206, w
>ktorym z tylu uderza sie glowa o dach, bo tak slyszalem. Fabia jest najwiekszym
>samochodem w tej tzw. klasie B i powinna byc juz w klasie C.

Z innego wątku:
Porównując Fabke do Corolli w tej samej cenie:
>W przypadku Fabii placisz za caloksztalt i prestiz, stad ta cena.

śkoda rulez
A poza tym, nawet niedowiarek ( odnośnie tego czy Fabka to kompakt czy nie) i
tak znajdzie Śkode dla siebie.

Pozdrawiam serdecznie
******************************
I tak dyzle są do dupy ;-)

[Gość: Olo]

ja pierdykam !!!
co za paranoja z tymi skodami!!!
przecież wystarczy wsiąść do każego z tych aut żeby zorientować się, że octavia
to compact, a superb to dzisiejsza klasa średnia, bo ostatnio samochody trochę
urosły. W porównaniu z np Vectrą B to superb może i był większy, ale z
dzisiejszą Vectrą C, czy mondeo jest tej samej wielkości i nawet.

W octavi siedząc z przodu pasażer z kierowcą stuka się łokciami (przynajmniej w
zimie), a z tyłu miejsca jest conajwyżej dla dwóch drobnych nastolatków.
Np. w mondeo z tyłu jest więcej miejsca niż w octavi z przodu (fakt).
Jednym zdaniem to octavia na klasę średnią jest w środku za wąska, za mało ma
miejsca na nogi z tyłu i generalnie jest przyciasnawa, a przynajmniej w
porównaniu z Mondeo, Vectrą C itp. Takie są moje wrażenia z jazd tymi autami.
Sam się zastanawiałem przez krótką chwile ponad rok temu nad jej kupnem (kusiła
cena), ale po przejażdzce octavią i potem mondeo nie było chwili zastanowienia.
Po prostu octavia przy mondeo jest pyrtkiem. I dzisiaj już nawet przez myśl mi
nie przechodzi, że octavia jest w tej samej klasie co Vectra, Mondeo itp.

seat ma lepszy

[Gość: irekk]

ibiza C, toledo D ipt..... buahahahaha

[lan_lord]

up!

Odpowiedź jest prosta ;-)))

[mac.card]

Jak porównamy Fiata Pandę, który wg producenta jest kompaktem, to znacznie
większa Fabia wychodzi już na klasę średnią. Pozostałe Skody odpowiednio
wyżej. ;-)))))))

A na poważnie. Każde auto, wg jego producenta, jest najlepsze, największe i
oczywiście nalezy do wyższej klasy niż na to wygląda.
Nie wiem dlaczego czepiac się akurat tylko i wyłącznie Skody?

[greenblack]

I oczywiście jak to w przypadku skodziarzy nie odbyło się bez Fiata...


> Nie wiem dlaczego czepiac się akurat tylko i wyłącznie Skody?

Bo tylko Skoda płaci Samarowi za umieszczanie Octavii w klasie średniej
(sprzedaż wieksza od Mondeo i Vectry) i Superba w klasie wyższej (więcej
sprzedanych niż E-klasy i 5!).

[Gość: kec]

A nie tylko skoda
- seat (cordoba, toledo)
- toyota (yaris)

Yaris????????????????????/

[Gość: Kris Kelvin]

Gość portalu: kec napisał(a):
> A nie tylko skoda
> - seat (cordoba, toledo)
> - toyota (yaris)

a gdzie to niby jest Yaris w jakiej klasie bo ja nie spotkalem sie by ktos go
umieszczal w klasnie innej niz B

[niknejm]

Gość portalu: Kris Kelvin napisał(a):

> a gdzie to niby jest Yaris w jakiej klasie bo ja nie spotkalem sie by ktos go
> umieszczal w klasnie innej niz B

A fakt, widziałem gdzieś w materiałach reklamowych Tojki coś o 'kompaktowym
nadwoziu', taka tam gadka marketingowa.

Pzdr
Niknejm

[Gość: kec]

Gość portalu: Kris Kelvin napisał(a):
> a gdzie to niby jest Yaris w jakiej klasie bo ja nie spotkalem sie by ktos go
> umieszczal w klasnie innej niz B

no właśnie, a tym czasem to tylko klasa A
z rostawem osi 2,37m pasuje do pandy, saxo, 106 itp,
że nie wspomnę o silniku 1,0

[niknejm]

Gość portalu: kec napisał(a):

> no właśnie, a tym czasem to tylko klasa A
> z rostawem osi 2,37m pasuje do pandy, saxo, 106 itp,
> że nie wspomnę o silniku 1,0

Coś w tym jest, aczkolwiek Yaris ma większy rozstaw osi niż np. Panda (2299).
Lokuje się zatem gdzieś posrodku. A sporo wysokość i rozplanowanie wnętrza (coś
na kształt praktycznie mikrovana) powodują, że miejsca w środku jest sporo.
Co do silnika - co mozna powiedzieć o silniku Fabii? Troszke większa pojemność,
ale 3 cylindry i b. słąba dynamika, słabsza niż w Yarisie 1.0.

Pzdr
Niknejm

Greenblacku! Nie zauważyłeś? To był żart :-) (nt)

[mac.card]

[remo29]

mac.card napisał:

> Jak porównamy Fiata Pandę, który wg producenta jest kompaktem, [...]

W/g którego producenta? Może klocków duplo...
Jeśli panda jest kompaktem, to czym jest stilo? Vanem?

[mac.card]

www.fiat.com.pl/frame.php?sec=1&page=news&nr=152
Poczytaj!

Fiat Panda: mały samochód kompaktowy z charakterem

:-)))))))))

[etom]

Nic takiego nie znalazlem na tej stronie.
Wrecz przeciwnie stoi jak wol :
" To jednak nie wszystko. Po raz pierwszy w historii, najbardziej prestiżowy
tytuł przyznawany przez światowy przemysł samochodowy trafia do modelu
należącego do segmentu A. "
" Fiat potwierdza tym samym swą pozycję głównego gracza w segmencie, gdzie
ogromna część historii motoryzacji nosi jego imię: od pierwszego 600 do 500,
od 126 do pierwszej Pandy, od Cinquecento do Seicento. "

I co Makka?

[greenblack]

Głupio Ci teraz?

[mac.card]

greenblack napisał:

> Głupio Ci teraz?
>

Nie głupio, bo czytacie tylko to co chcecie.
Pod tym linkiem otwiera się strona główna. Kiknij na link do Pandy i tam
właśnie przeczytasz, że jest to mały samochód kompaktowy z charakterem.

Spróbuj pod tym linkiem. może teraz zauwazysz.

www.fiat.com.pl/frame.php?sec=1

chyba do przewożenia kompaktów (CD)

[Gość: irekk]

[Gość: borsuk]

Oczywiście Octavia to normalny kompakt. Ale z tym że Superb to klasa średnia to
nie mogę się zgodzić. Ma dużo więcej miejsca niż samochody klasy średniej i
robiona jest na płycie podłogowej Passat tyle że powiększonej.
Jak zwykle liczba uzytkonikówx2=ilość opinii.

[niknejm]

Gość portalu: borsuk napisał(a):

> Oczywiście Octavia to normalny kompakt. Ale z tym że Superb to klasa średnia
> to nie mogę się zgodzić. Ma dużo więcej miejsca niż samochody klasy średniej
> i robiona jest na płycie podłogowej Passat tyle że powiększonej.
> Jak zwykle liczba uzytkonikówx2=ilość opinii.

To ja nieśmiało zapytam... Czy Civic to klasa średnia? Bo ma rozstaw osi
2680mm. Podczas gdy uznawana za klasę średnią AR156 ma 2595mm (czyli 8.5 cm
różnicy na rzecz Civica). Zaraz! A może, skoro AR156 to klasa średnia, Civic
jest reprezentantem klasy wyższej? ;-))

A tak poważniej - nie tylko rozstaw osi decyduje o przynależności do określonej
klasy. I dlatego marketing Skody usiłuje lokować swoje samochody o 'oczko'
wyżej - jak np. typowy kompakt z wiekszym bagażnikiem - Octavię, lokuja w
klasie średniej (podobnie próbował robić Fiat z Mareą). I niektórzy się na to
nabierają.

Pzdr
Niknejm

[Gość: westmike]

nieprawdopodobnym jest,ze ktos porównuje merca E klasse ze skodą superb
czysta błazenada wciskać taki kit ludziom,
sam nie skreślam superba, samochód ma swoje plusy, jak komus nie przeszkadzają
niedoróbki i marna jakość materiałów, a chce sie np. rozsiąść z tyłu to
polecam...
ale na Boga , co to ma wspólnego z mercem czy bmw...

przeciez jeżeli by chodziło tylko o wymiary ( pisano juz o tym wyżej )
to np. jaguara naleałoby zaliczyć do ciasnych kompaktów...