Honda VFR 1200F

[Gość: R4d3K]

Kolego Marku dziennikarzu nie będę się już czepiał treści, bo nie ma sensu, ale Proszę Cię o jedno - skończ z tym "yyy". Co 3 słowo to "yyy", to tak jakbyś się zastanawiał na wideo co masz mówić. Ty już wiesz co chcesz przekazać i chcesz to zrobić jak najpłynniej, a nie ciągle 'yyy' i 'yyy'.

[Gość: jacek]

Ta Honda to rewelacja i hit sezonu, ale nie tylko z powodu skrzyni, zresztą opcjonalnej. To niesamowity silnik i wygląd jak z bajki, Ma w sobie coś z bardzo starego ścigacza, a jednocześnie jest tak nowoczesny i dopieszczony, że trudno oko oderwać. Nie do pomylenia z czymkolwiek innym, ani na ucho, ani na oko.

[Gość: 5678098]

R4d3K, sam z pewnością nie umiałbyś takiego materiału nagrać lepiej, a innych się czepiasz! Ja uważam, że pan Marek radzi sobie świetnie i z każdym materiałem idzie mu coraz lepiej - wiadomo, praktyka czyni mistrza.

[Gość: mirek]

Super to taki ultra-sports tourer 175 KM bo ścigacz to to nie jest. I ta skrzynia!

Co tam się kto czepia jakiegoś YYY.. raz się redaktor zaciał poza tym mówi płynnie

[Gość: ss]

srogo :)

[Gość: ss]

po dokladnym obejrzeniu filmiku musze nawet stwierdzic ze arcysrogo :)

[Gość: Maciek]

jestem za, niech i motocykliści mają wybór...

[Gość: p]

większośc motocyklistów to zwykłe dupy wołowe co powinny jeździć na osiołkach....

[antec13]

Honda nie jest pierwszym producentem motocykla z automatyczna skrzynia biegow! Jezdze na APRILIA MANO 850.Tez bez sprzegla. Mam do wyboru:
- automat
- zmiana biegow (jak w Hondzie), lewa reka.
- zmiana biegow nozna.
Do tego trzy pozycje:
- deszcz
- normalna (touring)
- soprt.
No i hamulec reczny.
Swietna zabawa. No i bezpieczenstwo, glownie w miescie. Skupiasz sie na obserwacji ruchu. Pozdrowienia.

[Gość: marudny]

Aprilia nie jest dwusprzęgłowa i ma moc porządniejszego skutera, ale warto o niej pamiętać. Jeśli Aprilia i Honda idą w tę samą stronę, to reszta musi łapać manatki i gonić, bo na dyskusję o kierunku już nie ma czasu.

[Gość: Dża]

Wszystko spox, wiadomo, że dwustopniowa skrzynia lepiej oddaje moc, ale co z zakrętami? Przecież wiadomo, że przy takich mocach w zakręcie trzeba dozować dodanie gazu i zmiany biegu z aptekarską prezyzją, a automat raczej tego nie zrobi. W teście nie było nic pokazane, jak jeździ w zakrętach, a wg mnie to jest najważniejsze w tym motocyklu, czy daje rade.

[Gość: staqqq]

No ze zmianą biegów w łukach to fakt - nie chciałbym, żeby mi nagle wskoczył wyższy bieg gdy spokojnie sobie przyspieszam na łuku. Pewnie do wyczucia, bo potem wiesz już przy jakich obrotach spodziewać się zmiany. No ale i tak dyskomfort.

Co do VFR1200 to jest też oczywiście wersja z manualną skrzynią. Mam mieszane uczucia co do tego moto, nie podoba mi się brzmienie silnika i wygląd taki trochę nie w moim stylu. Niestety jeszcze nią nie jechałem.

Sam mam poprzedniczkę - VFR800 Vtec i jestem naprawdę bardzo zadowolony. Jak dla mnie jeden z lepszych turystyków w ogóle.

Tak przy okazji, nakręciłem filmik z mojej kwietniowej wyprawy do Włoch. Jak ktoś ma chwilę, polecam:)
www.youtube.com/watch?v=uwbI5q3x-0c

Pozdrawiam

[Gość: kwahoo]

Prezentacja ok. Mała uwaga: ścigacz to typ okrętu.

[Gość: Maciek]

panowie, ale zawsze jest możliwość manualnej zmiany biegów, dlatego nie ma sie czego obawiać,

z resztą już rozumiem o czym mówił autor z tym opornym towarzystwem na motocyklach :)

[Gość: jacek]

Fakt, ścigacz to typ okrętu, podobnie jak korweta (z angielska corvette).

[Gość: gosc]

czyli na gumę ze sprzęgła nie pójdzie :o)

[starydziat]

Fajny skuter dla starszych panów co to, jak się skupią na ruchu to zapominają o biegach :)

[Gość: Ratig]

Ta skrzynia to jedna wielka pomyłka, sprawdza się tylko gdy się rozpędzasz, natomiast w mieście jest bardzo niezdecydowana i sama nie wie który bieg chce zapiąć w górę czy w dół. Nie polecam.

[Gość: kawałsraki]

automatyczną skrzynie zostawmy skuterom/motorowerom, i mowi to wlasciciel 250tki w ktorej wachlowanie biegami w miescie to normalka..

[Gość: Gosc]

Jak dla mnie to Pan Marek dobrze zaprezentował ten motocykl, mogłoby być troche więcej jazdy pokazane jeszcze, ale to drobiazgi.

[Gość: Hoder]

a co z hamowaniem? przecież często używa się również skrzyni do wyhamowania motocykla. automat tutaj raczej nie pomoże...

[Gość: do hodera]

nie wiem jak w tym motorku -ale w moim mercedesie - automat bardzo dobrze radzi sobie z hamowanie silnikiem
wręcz jest skuteczniejszy od manuala

[Gość: Mariano]

"nie wiem jak w tym motorku -ale w moim mercedesie - automat bardzo dobrze radzi sobie z hamowanie silnikiem wręcz jest skuteczniejszy od manuala"

Nie na długą metę. Przy hamowaniu silnikiem skrzynia ASB jest "niedosmarowana", co na dłuższą metę grozi jej uszkodzeniem. Lepiej uważaj. Pogooglaj temat "hamowanie silnikiem automatyczną".

Zjazd z dużej góry samochodem z automatem nie jest zdrowy dla auta.

[Gość: Gość]

Mao kto wie, že Honda kupil pierw sza automatyczna skrzynie biegów od czeskiej Jawy Strakonice a do padu komuny placili poplatek za každa wyprodukowana sztuke skrzyni biegów. A potem jakoś przestali placić a Jawa pomalu sie rozsprzedala i z jawy nic nie zostalo. Ale bylo to tak. Pan Honda osobiście rozmawial z konstrutrukorem automatycznej skrzyni biegów i co chwile mu telefonowal i dziekowal.

[Gość: Gość]

zawszy był z tym problem w samochodach (mówię o przesiadaniu się z manuala na auto), czas pokazał, że to i tak pójdzie w tym kierunku, ta przesiadka technologii dla jednośladów po prostu jest przeniesiona w czasie, wpadnę na to forum za 20 lat, wtedy będzie więcej automatów, i zawsze grupka tych co mówią, że manualem lepiej pracują. Dawno klasycznych księgowych zastąpiły klakulatory (a nawet nie komputery), bo liczyły szybciej i popełniały mniej błędów od ludzi taka kolej rzeczy