czy STILO to dobry samachód ??

[Gość: zbig]

Zastanawiam się nad kupnem, może ktoś z forumowiczów już jeździ i podzieli
się swoimi spostrzeżeniami.

poszukaj na forum - było o tym już mnóstwo

[Gość: Mar]

ja chyba jednak bardzioej byłem zadowolony z Marei...

[Gość: Feliks]

Zobacz na www.autocentrum.pl - Oceń swoje auto

Sztylo dobry przez chwilo...

[Gość: Benito]

[Gość: Braził]

Jak na Fiata to może i niezły.
Ale Fiat to zawsze Fiat.
Marna marka. Wiem bo miałem.
pzdr

[marekatlanta71]

Ja sobie przysieglem trzymanie sie z daleka od wszelkich produktow tej marki.


--
480 KM w 2 kawalkach. Szkoda ze nie w jednym...

[andre_234]

Zaletą Fiata jak do tej pory były niskie ceny.
Stilo nawet tej zalety nie ma.
pzdr

[edek40]

Racja.

Jednak w salonie nie informowali o czestosci i drogosci serwisu nawet jak zakup mial sensowny poziom. Bardzo szybko odbijali sobie nizsza cene na koniecznym serwisowaniu.

[Gość: Kaszana]

Odpowiadałem już raz na identyczne pytanie,ale powtórzę.
Użytowałem przez coś około 5 dni Stilo kombi( to się nazywa chyba Multiwagon)
1,9 JTD 115KM,przejechałem nim kilkaset kilometrów.
Z tego co pamiętam:
*niska jakość wykonania - grzechotanie w drzwiach i desce rozdzielczej
*zbyt miękkie zawieszenie,zniechęcające do dynamicznej jazdy
*chyba najsłabszy punkt samochodu-zdecydowanie zbyt mocne,w ogóle nie dające
"czucia" wspomaganie kierownicy.Nie wiem po co dodano funkcję"city",która
jeszce bardziej ułatwia krecenie kierownicą
*braki w ergonomii-prawie niemożliwe jest zaciągnięcie hamulca ręcznego przy
opuszczonym podłokietniku
*niewygodne,dziwnie wyprofilowane fotele
*wersja którą ja jeździłem posiadała kierownicę,która wyglądała jak przeniesiona
z auta o kilka klas niższego
*mocne wibracje silnika,przenoszące się wyraźnie np. na kierownicę
*silnik mało dynamiczny,ale oszczędny
Więcej na razie nie pamiętam.

[Gość: refiusz]

> Użytowałem przez coś około 5 dni Stilo kombi( to się nazywa chyba Multiwagon)
> 1,9 JTD 115KM,przejechałem nim kilkaset kilometrów.
Ja uzytkuje Stilo od 2 lat - 60K km

> Z tego co pamiętam:
Z tego co ja pamietam ;)

> *niska jakość wykonania - grzechotanie w drzwiach i desce rozdzielczej
ciezko to ocenic, jezeli tak bylo to faktycznie kibel. W moi jakosc
wykonczenia jest na bardzo przyzwoitym poziomie a jakosc materialu z jakiego
jest deska rozdzielcza uwazam za jedna z lepszych w tej klasie aut.

> *zbyt miękkie zawieszenie,zniechęcające do dynamicznej jazdy
to jest subiektywne odczucie, jedni preferuja komfortowe nastawienia
zawieszenia inni sportowe i sztywne. Swoja droga czy on naprawde jest az tam
miekki, szczegolnie Multiwagon ktory ma inna konstrukcje tylnego zawieszenia.

> *chyba najsłabszy punkt samochodu-zdecydowanie zbyt mocne,w ogóle nie dające
> "czucia" wspomaganie kierownicy.Nie wiem po co dodano funkcję"city",która
> jeszce bardziej ułatwia krecenie kierownicą
podobnie jak wyzej, w prasie albo krytykuja albo sie zachwycaja. Generalnie jak
ktos lubi lekko bedzie zadowolony jezeli preferuje bardziej przelozenia a'la
alfa 147 czy Ford Focus nie bedzie zadowolony. Sytuacje poprawia (zarowno w
zakresie twardosci zawieszenia jak i prowadzenia) montaz felg 16"

> *braki w ergonomii-prawie niemożliwe jest zaciągnięcie hamulca ręcznego przy
> opuszczonym podłokietniku
no tutaj albo rybki albo akwarium. Jezeli chcesz wygodny czytaj dlugi i szeroki
podlokietnik to nie da sie inaczej. Ale fakt, jak podlokietnik jest opuszczon7y
ciezko jest sie dostac do recznego. Niemniej ja wole sie poswiecic i wole to
rozwiazanie anizeli podlokietniki jakie spotkałem w 307 (bardzo waskie, jak
podpurki w fotelach biurowych) czy tez w Corolli (bardzo krotki i twardy)

> *niewygodne,dziwnie wyprofilowane fotele
podobno w nowych sa lepiej wyprofilowane. Dodam ze na poczatku tez mialem takie
wrazenie, teraz jestem z nich super zadowolony ale one sa inne niz w aucie
ktorym jezdziles

> *wersja którą ja jeździłem posiadała kierownicę,która wyglądała jak
>przeniesion a z auta o kilka klas niższego
??? tzn jaka, grubosci malego palca, wielka jak w traktorze ??

> *mocne wibracje silnika,przenoszące się wyraźnie np. na kierownicę
mam benzyne wiec ciezko mi ocenic, ale jezdzilem tez JTD i Mjet i jedynie w
przypadku JTD na wolnych obrotach troche IMO za mocno drzy. Podczas jazdy nie
czuc wibracji

> *silnik mało dynamiczny,ale oszczędny
no 275Nm i 115Km uwazasz ze malo dynamiczny, ja uwazam wrecz odwrotnie,
szczegolnie w przypadku nowego Mjeta 140km i 305Nm

> Więcej na razie nie pamiętam.
i tak sporo ;)
pozdrawiam,

takie tam przemyslenia

[Gość: vd]

> *niska jakość wykonania - grzechotanie w drzwiach i desce rozdzielczej

zdarza sie wszystkim nawet tym z najwyzszej polki, wszystko zalezy od
egzemplarza, moje stilo po dwoch latach np.......milczy. Bylem na jezdzie
probnej nowym c-maxem tam trzeszczalo z kazdej strony.

> *zbyt miękkie zawieszenie,zniechęcające do dynamicznej jazdy

pozory i kwestia przyzwyczajenia, dla mnie idelny kompromis pomiedzy duzym
komfortem, a bezpieczenstwem (mam rodzine), nie wiem jak szybko jechales ale ja
jezdzilem tym autem na granicy mozliwosci silnika i prowadzi sie idealnie.

> *chyba najsłabszy punkt samochodu-zdecydowanie zbyt mocne,w ogóle nie dające
> "czucia" wspomaganie kierownicy.Nie wiem po co dodano funkcję"city",która
> jeszce bardziej ułatwia krecenie kierownicą
dla mnie i 99% uzytkownikow fiatow funkcja CITY to rewelacja, niewyobrazam
sobie ze moglbym miec auto bez takiego wynalazku, do krecenia po miescie
polecam. Do mniejszego wyczucia kierownicy (mniejszego niz np. w bravie, marei)
mozna sie przyzwyczaic, zalezy jakich emocji oczekujesz od pojazdu, taki pojazd
sobie wybierasz, ja szukalem komfortowego, dobrze wyposazonego, jak najbardziej
funkcjonalnego auta za przyzwoita kase,

> *braki w ergonomii-prawie niemożliwe jest zaciągnięcie hamulca ręcznego przy
> opuszczonym podłokietniku

i co z tego? podlokietnik mozna podniesc (3 pozycje), o zaciagnietym recznym
przypomina komputer dzwiekiem, podlokietnik w stilo jest przy tym super
wygodny. ( z praktycznym schowkiem )

> *niewygodne,dziwnie wyprofilowane fotele

no coz ja musze z tym zyc :)

> *wersja którą ja jeździłem posiadała kierownicę,która wyglądała jak
przeniesion
> a
> z auta o kilka klas niższego

racja ale od tego mam opcje kierownica i lewarek w skorze, od razu sie
zdecydowalem jak widzialem ten plastik w standardzie

> *silnik mało dynamiczny,ale oszczędny

jtd malo dynamiczny? , do czego porownujesz ? do subaru imprezy?

pozdrawiam

[kjtd]

> > *silnik mało dynamiczny,ale oszczędny
>
> jtd malo dynamiczny? , do czego porownujesz ? do subaru imprezy?

jezeli chodzi o dynamike to rewelacja, zwłaszcza silniki JTD, jezeli ktoś chce
mocniejszych wrazen to polecam 2.4 JTD lub benzynowy 2.0 20V, mają umiarkowane
zużycie paliwa biorąc pod uwagę uzyskaną moc

[kjtd]

a przepraszam, nie ma już 2.4 jtd, zamiast 2.0 zrobili 2.4 benzyne, troche bez
sensu, bo te silniki wyśmienicie sprawowały się w marysi, zwłaszcza ten 2.0

[Gość: johndoe]

> Odpowiadałem już raz na identyczne pytanie,ale powtórzę.
> Użytowałem przez coś około 5 dni Stilo kombi( to się nazywa chyba Multiwagon)
> 1,9 JTD 115KM,przejechałem nim kilkaset kilometrów.
> Z tego co pamiętam:
> *niska jakość wykonania - grzechotanie w drzwiach i desce rozdzielczej
> *zbyt miękkie zawieszenie,zniechęcające do dynamicznej jazdy
...
*mocne wibracje silnika,przenoszące się wyraźnie np. na kierownicę
> *silnik mało dynamiczny,ale oszczędny
> Więcej na razie nie pamiętam.

niech zgadne.
byles 50 kierowca sluzbowego samochodu?
pzdr

[Gość: refiusz]

Mysle, ze to pytanie powinienes zadac tutaj autokacik.pl w forum Stilo.
Na tym forum nie otrzymasz odp. na zadane pytania, tylko historie w stylu Fiat
to gowno itd. generalnie opinie bezuzyteczne. Ja ujezdzam Stilo od 2002 roku.
Jestem zadowolony i polecam to auto.

[Gość: zbig]

dzięki za radę na autokącik pl faktycznie się można czegoś dowiedzieć na
interesujący mnie temat, tu w większości to tylko same stereotypy:
VW do dupy
Fiat do niczega
Francuzy jeszcze gorsze
Skoda bajkowa
a japońce "nigdy niewidziałem zepsutej toyoty"

[Gość: A]

[Gość: AdM]

ja spróbuję tutaj. użytkuję stilo pół roku, a w zasadzie żona. 5d, silnik 1,2
80km, wyposażenie podstawowe. moje spostrzeżenia:
silnik: zalety:bezszelestny, bezwibracjny, pali 7,3 po mieście, ładnie się
rozkręca, wady: moc. na miasto wystarcza, na trasę to się nim bym nie
zapuszczał. wnętrze: b. komfortowe, jakość niektórych plastików rewelka, ale
niektóre słabe(np na drzwiach. fotele przednie jednak fatalne, plecy nie bolą
jedynie przy wysokim ustawieniu siedziska. ogólnie dużo miejsca. zawieszenie:
b. komfortowe, duże kółka, przechyla się na zakrętach, sprawia wrażenie
ciężkiego auta, ale bez jakichś ewidentnych wad typu: odjazd tyłu, bądź przodu.
co jeszcze? usterki? na razie brak, oprócz lekkiego gwizdu, ale to ewidentna
wina uszczelki drzwi. w sumie to bardzo polecam, bo to miłe, komfortowe autko,
porównywalne z konkurencją, może nie najlepsze (może z wyjątkiem komfortu), ale
porównywalne. No i przede wszystkim tańsze od konkurencji. pzdr

[Gość: vd]

mam stilo 1,6 dynamic 5d od 2 lat, przejechalem do tej pory 44000 km,

plusy:

duzo miejsca wewnatrz,
dobre wyposazenie wersji dynamic w specyfikacji z poczatku produkcji (6xairbag,
asr itp)
przyzwoite wykonczenie wnetrza
ponadprzecietna funkcjonalnosc, szczegolnie przydaje sie przesuwana i
rozkladana tylna kanapa,
duzo schowkow i funkcjonalne kieszenie w drzwiach (z przodu z wydzielonym
miejscem na butelki 0,5) wazne dla kogos kto lubi porzadek :)
przyzwoite zintegrowane radio CD z niezlym brzmieniem (dla kogos kto lubi
bassss), duze guziki
swietna, precyzyjna skrzynia biegow,
niezle hamulce
ASR - wspaniale urzadzenie zwlaszcza zima
skuteczna klimatyzacja
rozbudowany, uzyteczny komputer, fajna rzecz do zabawy na parkingu lub w
korkach :)
dobre komfortowe zawieszenie, niezle tlumi dziury, bardziej slychac niz czuc
ale nie mozna powiedziec ze jest glosne
bardzo pewne prowadzenie auta zwlaszcza przy duzych predkosciach (na
autostradzie bez problemu wykrecilem 200km/h, auto jedzie jak przy 120, w
srodku ciszej niz przy 140)
bardzo, bardzo fajna funkcja CITY, dla leniwych do jazdy po miescie niesamowita
sprawa
dobre swiatla (wszystkie, te w srodku tez)
elektrycznie otwierany bagaznik, dla kogos kto mial wczesniej otwierany z
wewnatrz to rewolucyjne rozwiazanie
klapa slinika na teleskopach
akceptowalne spalanie miasto 8,4-9,2 trasa 6,9-7,4 (zalezy od klimy i nogi)
podswietlenie zegarow w stylu NASA
klimatyzowany schowek w desce
wygodne schowki w bagazniku i pojemna szuflada pod podloga

minusy

kiepska pozycja za kierownica - pomimo regulacji kierownicy w dwoch
plaszczyznach, wysokosci fotela i reg. ledzwiowej oraz zaglowka, ciezko jest mi
sie usadowic ( mam 176 cm i 80 kg),
pozycja pasazera to juz granda ergonomiczna pozycja w stylu u cioci na
imieninach
wystajace regulatory nawiewow zaslaniaja czesc swoich ikonek, latwo pomylic je
na poczatku z gala od radia,
podlokietnik troche przeszkadza w operowaniu dzwignia jesli korzystasz z
niskiego ustawienia
zle zamontowana dzwignia regulacji wys. fotela, wsiadajac-wysiadajac naciskasz
tylkiem i trzeba poprawiac (swoja droga fiat zamienil swoje swietne rozwiazanie
z bravy na badziewiarny patent VW)
za glosna dmuchawa nawiewow, juz na drugim biegu halasuje jak w bravie/marei na
4,
slabo wyciszony silnik, w bravie bylo znaczniej lepiej (tez 1,6) a marea to
przy stilo mercedes pod tym wzgledem
w zimie dlugo nagrzewa sie silnik, brava byla wyraznie szybsza
silnik 1,6 to absolutne minimum do tego ciezkiego auta, na trasie nie ma
problemow ale jak pojawiaja sie gory to zaczyna byc pod gorke :)
kolorystyka wnetrza (szaro-czarno i ponuro)
podczas jazdy po nierownosciach lekko buja na boczki

usterki
na poczatku skrzypialy zawiasy w drzwiach, ASiO usunelo to od reki
wymieniono po roku na moje zyczenie tapicerke na siedziskach z przodu, poniewaz
wyraznie sie wygniotla i zaczela przecierac, obecnie fiat wycofal ten rodzaj
tapicerki ze sprzedazy,
jedna spalona zarowka z przodu (fatalny dostep)
wymienono gumowa nakladke na pedal sprzegla, wytarla sie (nowa tez sie juz
wytarla)
permanentne skrzypienie z tylnego zawieszania od poczatku, slyszalne tylko
podczas zmiany srodka ciezkosci auta na boki (zakret plus dziura), podobno wada
fabryczna tylnego zawieszenia dtyczaca modeli do polowy 2002, jestem w trakcie
zalatwiania wymiany
glupie komunikaty komputera LOW OIL LEVEL pojawiajace sie jakies 7000 km przed
przegladem, choc poziom oleju jest ok

ogolnie auto jest przyjemne, nie sprawia klopotow poza duperelami, ale po to
mam dwa lata gwarancji,
fajnie sie prowadzi i mozna powiedziec ze jest komfortowe jak na kompakt, nie
bez znaczenia jest przestronnosc i naprawde duza funkcjonalnosc sprawdzona
podczas wypadow wakacyjnych, dla samotnika srednio interusujaca propozycja ale
dla rodzinki z dwojka dzieci idealny wybor,
jak dla mnie najbardziej denerwuje mnie pozycja za kierownica, a raczej jej
brak oraz za glosny silnik nie pasujacy do ogolnego wrazenia komfortu w srodku,
Obecnie tankuje supreme na statoil i silnik chodzi idealnie, tzn. prawie go
nieslychac, poza tym autko ciagnie jakby plynniej. Polecam to paliwo wszystkim.
Najwazniejsze jednak ze po dwoch latach uzytkowania tego auta bardzo lubie nim
jezdzic, praktycznie nie chce sie z niego wysiadac.

pozdrawiam

[Gość: zbig]

wielkie dzięki za tak wyczerpujące info, zaczynam się coraz bardziej skłaniać
do zakupu tego wózka, zewnętrznie mi się bardzo podoba jak jeszcze trafię tu i
ówdzie na kilka pozytywnych opini to chyba się zdecyduję

[greenblack]

A tak w ogóle to o jakim silniku myślisz?

[rwrw2]

Stilo nie jest głupie. Miałem okazje pojeździć. Szczególnie 3d wygląda ładnie.
Niestety Fiat ostatnio przegiął z ceną (były podwyżki). Teraz podstawowy
kosztuje 51 tys czyli tyle co Corolla.

[Gość: zbig]

Nie poszarżuje 1,4 5d ciężkie czasy. Masz może jakieś doświadczenia?

[Gość: AdM]

A za ile chcą ci go sprzedać ostatecznie?

[popruty]

Witam,
Jeździłem przez pewien czas kilkoma fiatami Stilo - samochody firmowe - silniki
benzynowe 1.2, 1.6, 1.8.
Z moich doświadczeń najlepiej sprawuje się silnik 1.8 - niemniej ograniczeniem
jest na pewno cena. Jako autko bardzo mi się podoba choć jak mam jechać alfą
147 czy stilo to wybieram alfę (co zresztą czynię obecnie).
Co do wad tych silników - prowadzone były przez moich znajomych próby na
hamowni z kilkoma Stilo 1.6 wykazały, że moc często jest niższa niż w
rzeczywistości, a przyrost wykresu mocy do 60 km/h to naprawdę porażka - wykres
był płaski - o wartościach nie napiszę, żeby nie kompromitować marki. Testy
były wiarygodne.
To jeszcze nic - zaraz jak wprowadzono Stilo na rynek większość naszych
silników miała problemy z urządzeniami sterującymi - wiem, że w serwisach były
przeprogramowywane sterowniki wtrysku benzyny. W silnikach 1.6 sterownik
Marelli potrafił napsuć krwi serwisowi np. poprzez brak komunikacji podczas
programowania (czekaliśmy wtedy na nową centralkę).
Do tego dochodzą problemy ze zbieżnością tylnych kół. NIe wiem czy źle regulują
w fabryce, czy są inne problemy, niemniej na tylnich oponach zaczął zdzierać
się bieżnik (dodam, że tylne gumy w trakcie normalnej eksploatacji zużywają się
wolniej).
Dostosowanie silnika do normy Euro4 spowodowało, że jazda jest trochę mulista i
żeby naprawdę konkretnie przyspieszać musisz w silniku 1.2 i 1.6 mieszać ciągle
biegami co jest denerwujące. Mam wrażenie, że Marea miała lepszego kopa z
silnikiem 1.6 i to bez dwóch zdań.
W kilku samochodach były problemy z centralnym zamkiem i zamykaniem tylnej
klapy.
Jednak największy problem był z dwoma silnikami 1.6, które miały problemy z
przepustnicami i trzeba było w trybie serwisowym (ok 20 km/h) doczłapac się do
serwisu na wymianę przepustnicy.
Trochę przeszkadza mi podłokietnik, ale to już indywidualna sprawa kierowcy. Ja
przy moich 180 cm dobrze znajduję miejsce za kierownicą i jest mi wygodnie.
Stilo jako autko warte jest polecenia, ale czy będzie się dobrze sprawować to
już loteria. Wszystko zależy jak dużo jeździsz. Jeżeli na rok będziesz robił
15000 km, to myślę, że wiele usterek może nie ujrzeć świata w okresie
gwarancji. U nas w firmie przebiegi roczne rozkładają się od 35000 do 60000
km/rok.
Jeżeli nie masz dużo kasy to warty mimo wszystko jest polecenia silnik 1.2.
Wiadomo jest mulisty, ale z 6 biegami był oszczędny. Jednak w góry go nie
polecam. Jeśli dysponujesz kasą to mniej awaryjny i zapewniający odpowiednie
osiągi jest silnik 1.8. Ale w tej cenie znajdziesz kilka dobrych "japończyków"
tylko ze słabszymi silnikami.
Co do podsumowania to myślę, że nie jest najgorzej, choć jeśli miałbym
prywatnie kupowac to autko to bym się zastanowił nad jego kupnem.

[Gość: vd]

...przepustnicy sie nie wymienia tylko czysci. Mialem to dwa razy objaw jest
taki ze wariuja obroty i silnik gasnie, swieci sie komunikat ENGINE FAULT,
Powodem jest osad gromadzacy sie wewnatrz przepustnicy, a wynika to m.in. z
dlugotrwalej jazdy na krotkich odcinkach oraz z marnej jakosci paliwa. ( w moim
i nie tylko przypadku cala akcja byla wynikiem cyklicznego tankowania na BP,
teraz od prawie roku mam spokoj bo tam juz nie tankuje jak nie musze) W
serwisie cala operacja trwa 10-15 minut i gotowe. Podobno wszystkie silniki
typu drive by wire dreczy ten problem i fiat tutaj nie jest odosobniony. Nie
zgrywam sie na cwaniaka tylko wiem to od mechanika. Zasyfiona przepustnice
widzialem na wlasne oczy, wyczyszczona tez. 1,6 ciagnie faktycznie gorzej od
marysi (mam tez marysie 1,6) ale jak mi sie wydaje wynika to glownie z masy
ciezszego o ponad 150 kg stilo. Zawsze twierdzilem ze 1,6 to minimum do stilo,
ale nie zachwycalbym sie tak 1,8 mialem okazje go przetestowac kilka dni przed
zakupem i jakos nie widzialem porywajacej roznicy pomiedzy 105 KM (1,6) i 133
KM (1.8), ekonomia zakupu i eksplaatacji wskazywala na wybor wersji 1,6

[popruty]

> ...przepustnicy sie nie wymienia tylko czysci. Mialem to dwa razy objaw jest
> taki ze wariuja obroty i silnik gasnie, swieci sie komunikat ENGINE FAULT,

No masz rację, że najpierw się czyści, chyba że przepustnica miała feler. A
niestety pierwsze silniki (ważny jest tu numer nadwozia - serwis dobrze wie
które wozy są objęte tą akcją) miały wadliwe przepustnice. I właśnie taki to
był przypadek. Oficjalnie jak nie trzeba to nikt się do swoich pomyłek nie
przyznaje. A jak klient jest marudny to i dopnie swego.
A poza tym nie pozuję ani nie zgrywam się na cwaniaka bo nie muszę. Swoje
widziałem, przeżyłem i wiem jak to jest.
Pozdrawiam

NIE

[Gość: NIE]

NIE