Kontrolka akumulatora

[Gość: KGB]

Co może być przyczyną świecenia kontrolki akumulatora???
Im więcej dodaje gazu, tym kontrolka świeci jaśniej. Jadąc na "luzie"
kontrolka świeci słabiej, niż jadąc na biegu, gdy silnik ma ok. 2500 obr./min.
Co może byc przyczyną świecenia kotrolki, gdy ładowanie akumulatora jest
prawidłowe, a akumulator jest "zdrowy", tzn. nie brakuje elektrolitu, nie są
zaśnieżone klemy, itp.
Co go boli, co go gryzie???
Proszę poradźcie, pomóżcie!!!
Z góry wielkie DZIĘKI!!!
Pozdrawiam:-)

[Gość: karburatorek]

Najprawdopodobniej uszkodzenie jednej z diod wzbudzenia, alternator do naprawy,
przy zwiększonym zapotrzebowaniu na prąd może nie wydolić.
Pzdr.

[Gość: Michal]

Ta dioda jest juz na wyjsciu alternatora,ona jest zamontowana w mostku
Gretza,ale faktycznie ona jest uszkodzona.Nalezy wymienic alternator albo oddac
do prawdziwego elektryka.Pzdr.Michal

[Gość: KGB]

A gdzie ona znajduje się w Skodzie Felicii 1,3l??? Czy można to samemu
sprawdzić??? Za sprawdzenie elektrolitu w akumulatorze i jego ładowanie,
zaplaciłem prawie 20 zł, a sam zrobiłem to dwie godziny przed wizytą u
elektryka, ale On nie dawał temu wiary i sprawdził sam, za co "skasował" prawie
20 zł, dokladnie 16,5zł
Słyszałem, że przyczyną tego stanu rzeczy może być też "ślizganie" się jakiegoś
paska, ale niestety nie wiem jakiego:/
Proszę o fachową pomoc i poradę, za co z góry DZIĘKUJĘ!!!

[Gość: Michal]

Dioda znajduje sie w alternatorze.Sprawdzenia moze dokonac tylko elektryk.
Musi najpierw wyjac alternator otworzyc jego i odlutowac diody i nastepnie
sprawdzic ich opornosc zaporowa,dioda w jednym kierunku ma bardzo duza opornosc
a w drugm znikoma i jezeli sie okaze ze jedna jest wlasnie uszkodzona to trzeba
ja wymienic.Dlaczego musi robic to elektryk? Musi byc wykonane odpowiedzilane
lutowanie.Tzn takie ktore wytrzyma przeplyw duzego pradu,niechlujne lub
niewystarczajace spowoduje sie stopienie cyny i mozliwe uszkodzenie calosci.
Dalej niemozna przegrzac diody,trzeba czesc ciepla odprowadzic.Dlatego
powtarzam musi byc to prawdziwy elektryk,a nie ktos kto sie zna i wie co
wtrawie piszczy i chyba uda sie naprawic.
Pzdr.Michal
P.S Diody 4 razem pracuja w tzw mostku Gretza i aby sprawdzic jedna trzeba ja
odczepic od tego mostka.
Dzisiejsze alternatory maja moc rzedu 1kW P=12Vx100A= 1200W.

[Gość: karburatorek]

Pomyliłeś Michale alternator z prostownikiem do ładowania. Alternator jest
najczęściej trójfazowy, a tego rodzaju prostownik składa się z co najmniej
sześciu diód, dodając do tego diody wzbudzenia mamy ich razem już dziewięć.
Pzdr.

[Gość: Michal]

Dalem prosty przyklad.Oczywiscie masz racje,ale jakbym zaczal o tym wszystkim
bylby to juz prawdziwy metlik.Pzdr.Michal

[Gość: KGB]

Dzięki Wam Panowie za fachowa pomoc!!!
Muszę przyznać, że z Waszych porad wynika, że znacie sie na rzeczy.
Pozdrawiam i raz jeszcze wielkie DZIĘKI!!!