Jakość lakieru

[Gość: Herman]

Kupiłem nowy samochód i po paru tygodniach mam kilkanaście odprysków na
lakierze. CZy możliwe jest, że twardość lakieru jest za mała i stąd się biorą
odpryski? Czy na Waszych samochodach macie dużo znaków na lakierze?

[Gość: pawel]

Możliwe. Nowy lakiet nie uzyskał jeszcze odpowiedniej twardości. Ale odpryski
to raczej nie powinny sie pojawiać, conajwyżej jakieś rysy (delikatne). Jak
masz ich dużo to reklamuj. I na początku przez jakies pół roku staraj sie
unikać automatycznych myjni i korzystaj w miare możliwości z ręcznych.

[Gość: Tomek]

Gość portalu: pawel napisał(a):
> Możliwe. Nowy lakiet nie uzyskał jeszcze odpowiedniej twardości.

Niemozliwe,nowe samochody lakierowane sa w komorach lakierniczych i suszone
piecowo w odpowiednich temperaturach,lakier wcale nie musi do siebie jeszcze
dochodzic po kupnie samochodu.
Moze byc jednak sytuacja,ze samochod jest po stluczce i ma lakierowany
przod,jezeli nawet polakierujesz go w najlepszych warunkach,to trzeba go
jeszcze piecowo wygrzac,zeby wlasnie lakier nabral odpowiedniej twardosci i
polysku.Jezeli lakier jest nie wygrzany,to niestety pozostanie dosc
miekki,powloka wlasciwie jest malo odporna na odpryski,rysy itp.Widzialem
osobiscie wlasnie tak spieprzonego Mercedesa 124,po lakierowaniu wygladal
ekstra,niestety po kilku miesiacach caly przod byl w odpryskach.

[Gość: ronin]

A co to za auto i gdzie sa te odpryski??

[Gość: Herman]

Myślę, że marka jest nieistotna dla sensu sprawy. Samochod jest nowy, kupiony u
dealera. Odpryski są na masce (na całej jej długości).

[Gość: ronin]

Marka jest istotna bo np sa auta ktore maja plastykowe czesci.I tu ci
wyjasnie o co chodzi.Na te glupstwa co ci tu pisza nie sluchaj.Sa auta
okreslonych marek w ktorych lakier nie jest najlepszej jakosci.np...koreanskie
czy wloskie.Takze duzo zalezy gdzie ty tym autem jezdzisz,w jakich
warunkach.Czy na tej drodze nie ma pelno kamieni ktore nonostop uderzaja w
auto.Druga przyczyna mogloby byc to ze pokrywa silnika byla lakierowana.Z
twardoscia lakieru to ma niewiele wspolnego.Raczej z zlym przygotowa<yniem do
lakierowania.Np. stary lakier nie zostal zmatowany.Inaczej jest z
plastykiem.Do zderzakow dodaje sie srodek ktory utrzymuje lakier miekki.Tak
musi byc bo plastyk jest miekki i sie poddaje pod uderzeniem kamienia i
kamienie by go szybko zniszczyly.Jesli tylko na pokrywie silnika tak sie
dzieje to najprawdopodobniej byla maska lakierowana.Przeciez po drobnych
rysach sie nowego auta nie wyrzuca tylko ta uszkodzona czesc zostaje
naprawiona.

[Gość: Herman]

Cały samochód jest metalowy (nie jest to Peugeot). Czyżby samochód został w
transporcie uszkodzony, potem pomalowany i sprzedany jako nowy???

[Gość: daisy]

zmierz grubość lakieru
pozdrawiam

[Gość: Tomek]

Gość portalu: ronin napisał(a):

> Marka jest istotna bo np sa auta ktore maja plastykowe czesci.I tu ci
> wyjasnie o co chodzi.Na te glupstwa co ci tu pisza nie sluchaj.Sa auta
> okreslonych marek w ktorych lakier nie jest najlepszej jakosci.np...koreanskie
>
> czy wloskie.Takze duzo zalezy gdzie ty tym autem jezdzisz,w jakich
> warunkach.Czy na tej drodze nie ma pelno kamieni ktore nonostop uderzaja w
> auto.Druga przyczyna mogloby byc to ze pokrywa silnika byla lakierowana.Z
> twardoscia lakieru to ma niewiele wspolnego.Raczej z zlym przygotowa<yniem
> do
> lakierowania.Np. stary lakier nie zostal zmatowany.Inaczej jest z
> plastykiem.Do zderzakow dodaje sie srodek ktory utrzymuje lakier miekki.Tak
> musi byc bo plastyk jest miekki i sie poddaje pod uderzeniem kamienia i
> kamienie by go szybko zniszczyly.Jesli tylko na pokrywie silnika tak sie
> dzieje to najprawdopodobniej byla maska lakierowana.Przeciez po drobnych
> rysach sie nowego auta nie wyrzuca tylko ta uszkodzona czesc zostaje
> naprawiona.

Nastepny pollack z Hameryki co pozjadal wszystkie rozumy,glabie nawet najlepiej
przygotowane elementy bez odpowiedniego wygrzania po lakierowaniu nie osiagna
nalezytej odpornosci na mniejsze i wieksze uszkodzenia
mechaniczne,odpryski,ryski np. od myjni.

[Gość: ronin]

Oczywisicie ze mogla byc drobna ryska czy maly dolek, ktory sie zdarzyl
podczas transportu .Wtedy w tym autohausie na koszty producenta zostaje ta
czesc nowo pomalowana.Pracowalem u BMW to wiem przcierz jak sie to
odbywa.Pomysl..przciez z powdou takiej bzdury auta sie nie wyrzuci.Tu musiala
byc spartolona robota.
Do Oslo-tomka:
Po pierwsze mieszkam w Niemczech.
Po drugie zielonego pojecia nie masz ,jestes zwyklym amatorem i tyle.
Jak nie masz pojecia po co wprowadzasz ludzi w blad??
Mam malo czasu ale wyjasniam to nie tobie tylko hermanowi.
Dzisieszy lakier to Tzw Basislack(wlasciwa farba ,kolor)ktory zostaje
polakierowany z Klarlack(lakier bezbawny).
W procesie lakierowania farba jest sucha po 5 do 10 minutach,potem zostaje to
pomalowane lakierem bezbawnym (2 albo jeden raz w zaleznosci od typu lakieru
bezbawnego)Potem wlacza sie ogrzewanie w kabinie lakierniczej i w temperaturze
60 stopni lakier jest suchý za okolo 30 minut.Ale to nie jest
koniecznosc.Mozna tez suszyc w temperaturze 20 stopni tylko wtedy trwa to
dluzej.Prze noc jest lakier suchy i mozna auto poskladac.Potym podanym czasie
lakier osiaga nalezyta twardosc.W twoim przypadku hermann mysle ze poprostu
nie zostala stara powloka nalezycie zeszlifowana albo zbyt duza ilosc
utwardzacza dolano do lakieru bezbawnego,prze to stal sie za twardy.Normalnie
dodaje sie w stosunku 1:2.
A ty tomeczku wxgrzej se dupe jak ci pasuje ...to pomaga ponoc w mysleniu:))

[Gość: Tomek]

> 60 stopni lakier jest suchý za okolo 30 minut.Ale to nie jest
> koniecznosc.Mozna tez suszyc w temperaturze 20 stopni tylko wtedy trwa to
> dluzej.Prze noc jest lakier suchy i mozna auto poskladac.

Ale o to dokladnie debilu mi chodzilo,wiec sam sobie wygrzej,ale mozg.

[Gość: ronin]

Durniu skonczony zaprzeczasz sam sobie!!Jesli lakier jest suchy i odpowoednio
twardy takze po calej nocy bez pieca!!!...to co piepszyz ze jak nie jest
odpowiednio wygrzany to nie nabierze twardosci bezmozgowcu??A moze herman
odebral auto 5 minut po lakierowaniu??Nauch sie najpierw czegos a potem
medrkuj..to bybylo.Szkoda czasu mi na takiego osla .

[Gość: Tomek]

portalu: ronin napisał(a):

> Durniu skonczony zaprzeczasz sam sobie!!Jesli lakier jest suchy i odpowoednio
> twardy takze po calej nocy bez pieca!!!...to co piepszyz ze jak nie jest
> odpowiednio wygrzany to nie nabierze twardosci bezmozgowcu??A moze herman
> odebral auto 5 minut po lakierowaniu??Nauch sie najpierw czegos a potem
> medrkuj..to bybylo.Szkoda czasu mi na takiego osla .

Mi szkoda czasu na takiego frajera ktory twierdzi,ze jak jest w Niemczech to
wie wszystko lepiej,moze malujesz te furmanki na jakims szrottcie i po nocy
zaraz skladasz,a o fachowym lakierowaniu nie masz zielonego pojecia buraczyno
ze stodoly lakierniczej.

[Gość: ronin]

Oczywiscie ze jak jestem w niemczech to wiem wszystko lepiej niz ktos np.TY
z rzeszowa (psia Wolka):))a o malowaniu nasluchales sie pod budka z
piwem:))..zreszta widac po twoich innych wpisach jakis gooopi jest:))

[sympatico.ca]

Na Niemieckich szrottach cuda robia,zeby furmanke poskladac i wyslac na
wschod,nie dziwie sie ze w jeden dzien malujesz i skladasz,byle jak zrobic i
zarobic,hehehe

[Gość: ronin]

Wiec moja droga ..mylisz sie.Mam swa firme i to nie jest szrott jak ty to
nazywasz a auta lakierowalem przez kupe lat u BMW.Ale skadinand wiem ze to
wlasnie w polsce jest duzo "specjalistow" "potrafiacych" jak widac na
przykladzie tego watku:)

[Gość: Odin]

To problem utwardzacza lakieru,chcac by produkcja szybciej szla,niektorzy
mniej uczciwi producenci dodaja wiecej utwardzacza-by szybciej schnol. Pzdr.
________________________________________________________________________________

[Gość: Gabriel]

Pare pytan:
- "nowy samochod" znaczy fabrycznie nowy ?
- gdzie znajduja sie te odpryski ?
- jaki to jest lakier ?
- czy odpadly wszystkie warstwy lakieru (tzn.czy jest widoczna blacha ?)
- jakimi drogami jezdzisz i jak szybko ?

[Gość: Herman]

Oto odpowiedzi:
-fabrycznie nowy, kupiony u autoryzowanego dealera(odebrany 2 miesiące temu)
- odpryski znajdują się na masce (nad jednym i drugim reflektorem, na środkowej
części maski itp, w sumie jest ich już kilkanaście lub kilkadziesiąt)
-jest to kolor srebrny metalizowany
-o ile dobrze pamiętam wszystkie odpryski są do podkładu
-głównie miasto, 2-3 razy w miesiącu trasy rzędu 500 km głównymi drogami; styl
jazdy normalny (prawie zgodny z przepisami ;-)

[marekglowacz]

W moim SC po miesiącu eksploatacji pojawiły się niewielkie odpryski na masce.
Domyślam się że fiatowski lakier jest gówno wart.
Stwierdziłem że mam to gdzieś i się nie przejmuję no bo nie będę przecież
ganiał z pędzelkiem co chwila:). A o wygrzewaniu lakieru i takich tam
historiach to trudno mówić jeżeli ojciec tego wątku na forum nie podał
szczegółów o swoim samochodzie. Ja myślę że to po pierwsze wina lakieru samego
w sobie a po drugie walających się kamieni po naszych pseudo drogach.

[Gość: Robert]

Jestem lakiernikiem i mogę całkowicie poprzeć opis ronina . Dodam tylko tyle
że odpryski na przedniej częśći auta spowodowane są poprzez uderzające drobne
kamienie i występują na większości malowanych pojazdów. Grubosc lakieru powinna
zwierać się w granicach 90-100 um -przy dwuwarstwowych lakierach.

Aby zaradzić takiemu zjawisku dodaje się specjalnych plastifikatorów do lakieru
aby był bardzej elastyczny a nie twardy! dotyczy to też i podkładów w tych
strefach. Dodanie większej ilości utwardzacza osłabia a nawet uniemożliwia
wyschnięcie lakieru.

pozdro.