continental premium contact

[Gość: mleek]

Kupiłem opony continental premium contact. Są tak głosne- dosłownie huczą!
Czy ktoś z Was ma podobne doświadczenia? Reklamować chyba nie mozna.

[arka3333]

Mam te oponki już drugi sezon i uważam że raczej należą do tych cichszych. Fakt
że na początku (ok. 1tys.) trochę piszczały ale to szybko mineło. Przyczyną
nadmiernego hałasu może też być źle ustawiona zbieżność... ( no i nawierzchnia )
Co do reklamacji to raczej mało realne, ale możesz probować.
pozdr

[kicur]

Nie mam Conti, ale o mało co ich nie kupiłem (wziąłem w końcu Micheliny, bo
Conti szybciej się zużywały) i trochę czytałem i dowiadywałem się o
PremiumContact: te opony na pewno nie są głośne!
Reklamować zawsze można próbować (przecież nowe masz!), ale przyczyną huczenia
najczęściej jest... łożysko.

Pozdrawiam:)

[Gość: AdM]

albo ci odwrotnie założyli :-))

[Gość: tc]

W mojej 20-sto letniej karierze kierowcy, tylko raz mialem opony ktore "skonczyly sie" po 30.000
kilometrow: Continental Premium Contact. Ale moze to byla jakas wadliwa partia "puszczona" przez
producenta "na Wschod"

[Gość: AdM]

to że się opona szybko ździera to nie wada. coś za coś, pewnie dzięki temu
miała lepszą przyczepność. nie jest problemem zrobienie mieszanki na 100tys
nawet dla firm z dolnej półki

[Gość: tc]

przy moim stylu jazdy inne opony wytrzymywaly 2,5 raza wiecej, wiec cala teoria o lepszej
przyczepnosci nie miala zastosowania.

[Gość: Michal]

Czy sprawdziles ktory odzial Continentala produkowal?
Moze jakies wiesz juz nie istniejaca byla filia w Malezji.
Pzdr.Michal
P.S Glosnosc opony powod;
zle zalozona,> <
zle ustawiona geometria zawieszenia,
zle ustawione cisnienie w oponach,
nawet amortyzatory zuzyte,
zuzyte lozyska w kolach przednich lub tylnich,
luzy w lozyskach,
"a moze strasznie szybko jezdzisz po miescie z otwartym oknem"

[Gość: AdM]

inne opony? tzn. inne komplety premium contact? te opony, jak dobrze pamiętam,
to miały dobrze hamować i być komfortowe, duże przebiegi i małe opory toczenia
to zdaję się są eco contact

[Gość: mleek]

Dzieki wszystkim za posty.
Sytuacja jest taka: poprzednio mialem continental sport contact. Niestety te
opony ,,wyszly" z produkcji. Polecono mi premium contact. Zalozylem i....
tragedia! Zimowki kleber krisalp sa 1000razy cichsze. Nowe opony zalozone tez
sa poprawnie. Chociaz nie jestem do konca przekonany o kierunkowosci tej opony-
jedna strona ma naciecia do przodu, druga do tylu. Na oponie wyraznie jest
jednak oznaczona strona ,,outside". Uszkodzone lozysko tez jest wykluczone. Huk
pojawia sie po zmianie opon/ jeden sezon juz na nich przejezdzilem
ok.30tys.km./ Do tej pory tlumaczylem sobie, ze moze nowa opona, moze musi sie
dotrzec, moze w nizszych temperaturach jest twardsza... ale nie az tak! Do tego
cena tej opony mala nie jest. Do drugiego samochodu, ktory posiadam zalozylem
continental eco- bajka! Jezdze jak w kapciach!

[Gość: sknera]

Wydaje się, że coś jest nie tak. to przecież model opony, która jest najlepszą
w wielu testach. Oceniana jest, również głośność. Łożysko itp można odpuścić
skoro na zimówkach było ciszej. Kierunkowość tej opony nie dotyczy, tak jak
każdej asymetrycznej, ma tylko stronę wewnętrzną i zewnętrzną na co zwraca się
uwagę przy zakładaniu. Może jednak to bubel? Ja letnie mam
micheliny 'fabryczne', zauważyłem że niektóre z najmniejszych rowków bieżnika
są zalane (pełne). Podejrzewam, że przy dużym zamówieniu od producenta idą na
zmniejszenie kosztów przy dużej ilości aby zwiększyć zyski, w końcu opona to
problem sprzedawcy.