Najdłużej produkowane samochody

[Gość: gelande]

Ja się pytam gdzie jest Mercedes klasy G W61?
Proszę mi tu zaraz odpowiedzieć!

[Gość: Gość]

A co z Suzuki Alto II gen. produkowanym do tej pory jako Maruti 800 w Indiach i Suzuki Mehran w Pakistanie? Albo z kolejną generacją Suzuki Alto, która potem była produkowana jako koreańskie Daewoo Tico (także w Polsce, Rumunii i Uzbekistanie), oraz w Chinach jako Hafei Baili HFJ 6330 i Anchi MC 6330?

[Gość: /]

i land rover defender

a golf mk1 też był produkowany praktycznie do dzisiaj, a i II i IV są nadal produkowane w chinach, tak samo ford transit

jakoś do mnie nie przemawia ten ranking sporo jest aut dostępnych latami i jeżeli się nie ma jakiś określonych kryteriów typu miejsce produkcji, występowanie ciągle pod jedną marką, a nie np. licencja, albo segment samochodu itp. to można nawet 100 takich aut uzbierać

[Gość: gość 02]

suzuki swift poprzedniej generacji, konstrukcja 1983 rok, koniec produkcji 2002 r. Silnik 993 ccm, 3 cylindry - rewelacja. Przejechałem nim 200 tyś. km bez dolewki oleju, jeszcze nie był dotykany przez mechanika.

[Gość: TK]

Takich egzotykow w indich, afryce itp. jest sporo. Ale spojrzmy na nasze najblizsze otoczenie i juz brakuje RR Defendera, MB G-klasy i oczywiscie AR Spider Duetto (1966-1993). A, i maluch bylby blisko ;)

[blue911]

A gdzie Porsche 911 - robiony od bodajze 1963??!

[Gość: pawel]

#blue911
przeczytaj uważnie początek artykułu. Tam świetnie jest wyjasnione dlaczego nie ma w zestawieniu np 911

[Gość: ogg2]

Moim zdaniem, zbaczając trochę z tematu, Toyota Corolla to podręcznikowy przykład idealnego samochodu klasy średniej.

Od lat 60 ubiegłego wieku wychodziła w wielu wersjach nadwozia (hatchback, liftback, coupe, sedan, kombi), z każdym rodzajem napędu (RWD, AWD, FWD), każda generacja dopracowana i mało awaryjna, każda sprzedawała się wyśmienicie i każda wygląda inaczej niż poprzednia.

Ludzie pewnie kojarzą tylko generacje od E10 (od 1992 r.) do najnowszej, ponieważ widują je na allegro i ulicach.

Ale te starsze, to świetne rarytasy, szkoda, że niemal niedostępne w Europie:

farm6.static.flickr.com/5051/5392461104_007843721f_b.jpg

farm3.static.flickr.com/2472/4503449155_bb2151f01b_z.jpg

farm4.static.flickr.com/3344/3519500426_4808fe532f_b.jpg

farm1.static.flickr.com/62/208998913_57fc8cd16b_z.jpg?zz=1

img259.imageshack.us/img259/1469/te27corolla.jpg

img689.imageshack.us/img689/8296/corollake70.jpg

img443.imageshack.us/img443/2225/royte71gt.jpg

[Gość: ss85]

A Fiat 124??? Początek produkcji w 1966 roku, jako Łada 2107 (no skoro już została policzona Dacia i Zastava... zresztą z błędem) nadal jest produkowany w Togliatti (a na pewno był jeszcze w ubiegłym roku). Może nie umiem liczyć, ale chyba 2010 minus 1966 daje 44 lata i miejsce w rankingu. Też ładny wynik... ;]

[Gość: Ja]

Ja wiem,ze Trabant moze przez wielu nie byc uwazany za samochod,jednak z czystej przyzwoitosci powinien znalesc miejsce w tym zestawieniu.

[dexterek011]

A gdzie Golf I? Do 2009 roku był produkowany w RPA, co daje 35 lat nieprzerwanej produkcji. To dłużej niż niektóre przedstawione tutaj samochody.

[Gość: klm]

więcej błędów merytorycznych, niż realnych faktów...
Otto - lepiej pisz o rowerach...
albo o maszynach do szycia...

[fr000nc]

Lada Niva! Choćby z przyzwoitości można by o niej wspomnieć, bo:
- produkowana od 1976 chyb z 1 faceliftingiem i 1 zmiana jednostek napedowych (nie liczac serii z silnikami wysokopreznymi PSA)
- autorska konstrukcja, ktorej zywotnosc nie jest przedluzana przez produkcje na licencji w Egipcie czy Indiach.

[Gość: logan]

"W pamiętnej reklamie Peugeota 206, w której młody Hindus przerabia swoje stare auto na francuskiego hatchbacka, główną rolę odgrywa właśnie Hindustan".
A ja myślałem, że Donald Tusk

[1mississauga]

Tych modeli musimy szukac na dalekim wschodzie ,zgadzam sie @logan Hindustan ambassador ,wczesniej nazywal sie Ladmaster od 1954 roku,produkowany na licencji Morrisa Oxford Series II z 1954-56 ,produkowany do dzisiaj.

[Gość: gość]

Pisał to fachowiec chyba z tygodnika auto świat, tam tez już chyba nie pracują, osoby znające się na motoryzacji. Tylko osoby z wykształceniem humanistycznym.

[Gość: m]

A moje polo 11 lat produkowali!!!Nie jestem Frajer,kupilem sobie w tesco pokrowce w smoki,zamiast w salonie przeplacac,łyso wam,co??...

[Gość: m]

haha, nie jestem frajer podwójnie, bo nie dam się nabrać na drogi schab, kupię kapuste kiszono i też zjem ... nawet więcej kilo wyjdzie za 7 zł niż schabu, haha! po co przepłacać skoro i tak to wys.....am

[Gość: Samar]

Ja bym porównał obecny poziom produkcji Golfa i Aurisa. To daje więcej do myślenia i pokazuje, że Toyota zmarnowała swoją legendę. W 2010 roku sprzedano 500 tys sztuk Golfa VI i ok. 80 tys Aurisów (następcy Corolli)

[Gość: elf]

Raczej nie znajdzie się samochodów, które nie były przez tyle lat zmienione. Choćby kwestie bezpieczeństwa, ekologii. Nie przeszłoby to. Na dzień dzisiejszy Corolla i Golf i tak kojarzą się z dekadami produkcji. Zdarza się, że po latach wracają lub kontynuują pewne elementy. Tu akurat mam na myśli wzór tapicerki w Golfie GTI. To już tradycja.

[Gość: Ciekawski]

Czy Trabant to choroba weneryczna?

[Gość: Egon]

toyota się wyklada i tyle, nie chodzi już nawet o te akcje serwisowe i problemy w USA ale chodzi o to co proponują klientom, auris, corolla, avensis to jakieś pokemony, auta ze słabymi silnikami, mułowate, tandetnie wykończone, do tego brzydkie po prostu, w europie sprzedaz toyoty gwałtownie spada i nie ma żadnego modelu tej firmy który mógłby coś zmienić, Ford, Opel czy Volkswagen prą do przodu a toyota idzie na ilość jak koreańce

[il_pino]

jak dla nie to temat bezsensowny - nawet jeśli auto jest produkowane pod jedną nazwą to wiadomo że często kolejne generacje to zupełnie nowe samochody. Wszystkim steruje marketing - jeśli pewnego dnia okaże się że marki GOLF nie opłaca się utrzymywać z jakichś powodów natychmiast powstanie coś nowego.

[mrowca77]

tutaj na pewno znajdziesz coś ciekawego www.motocaina.pl/?pwid=5b4086a332eb469482bc710971317887

[Gość: GośćX]

W sumie spoko zestawienie, tylko gdzie Defender? To przecież jeden z najdłużej produkowanych samochodów. W Ameryce Płd. znalazłoby się jeszcze kilka modeli które po zakończeniu produkcji w Europie były dalej klepane w tamtym regionie np. Omega A, Golf 1,Megane 1PhaseIII, Corsa B i C.

[Gość: mzb]

A Polonez? Przez 25 lat produkowany jedynie z lekko zmienionymi zderzakami :)