Nowa Toyota Yaris | Prezentacja

[pogromca_ciemnoty]

Nowa kosiarka dla mistrzów kierownicy jakimi są przedstawiciele handlowi....

ewentualnie dla adeptów 4 kółek:)

[Gość: lipa]

Jeśli chodzi o design, to lipa. Wieeeelka lipa.

[Gość: m]

Nareszcie zrobili deske rozdzielczą na wprost;-) bo ten wyświetlacz na środku był niepraktyczny...trzeba było odrywać wzrok od drogi

[Gość: Leon]

@pogromca_ciemnoty
Możesz sobie drwić, ale Yaris to prawdziwy SAMOchód. inaczej niż większość pojazdów (potrzebujących nieustannie pomocy mechanika) do których wzdychają małolaty.
Niczego nie udaje, służy do przemieszczania się. Niezawodnie.
Do sportu, lansu, luksusu, wyczynu masz inne modele Toyoty. Od Land Cruisera po Suprę albo i Lexusa.

[Gość: taka prawda]

Leon: Tak sobie synciu to tłumacz. "Japońskie" samochody są składane w większości w europie z podzespołów produkowanych między innymi w Polsce. Jedyne co jest w nich japońskie to cena. Nie dość że nie ma ani jednej ładnej TOYOTY to jeszcze psują się tak samo jak inne tańsze modele. Ale fanboyowi japońskich aut tego nie wytłumaczysz. Zresztą policz ile na ulicach jest kilkunastoletnich aut japońskich. Prawie wcale ich nie widać bo nie dotrwały tak sędziwego wieku. Nawet włoskich i francuskich które ponoć się psują na potęgę jest pełno, że o niemieckich nie wspomnę.

[pogromca_ciemnoty]

Leon--->Akurat to była ironia z mojej strony:)Mam 2 autka,jeden z nich jest Toyota E11 wyprodukowana w Japonii a nie gdzieś w GB czy Turcji.Samochód ma ponad 500 tys.przebiegu,jeden z najlepszych jakimi jeździłem:)

[Gość: gość]

@taka prawda, mieszkasz za kołem podbiegunowym? Ja widzę codziennie co najmniej kilka starych Mazd, Toyot, Hond i Nissanów, wiele jeszcze na "czarnych blachach". Ople z tych lat już dawno się ulotniły, a Fiat... Co się stało z Tipo, Uno?

Fakt, Japończycy pakują "sprawdzoną" technologię, zmieniają tylko opakowanie, obniżają koszty produkcji i idą w aerodynamikę oraz lekkość konstrukcji. Jaki jednak tego efekt, można nadal zobaczyć w testach długodystansowych i rankingach.

[Gość: Gość]

Na zewnątrz ładne autko, ale w środku jak dla mnie koszmar - późne lata osiemdziesiąte, czy w tej firmie nie mogą zatrudnić utalentowanych projektantów tylko takie coś odstawiać?? Ale żeby nie narzekać to jest postęp - już mamy zegary za kierownicą...

[Gość: 123]

Jeszcze piętnaście lat temu istniała klasa samochodów kompaktowych o długości 4 metrów. Golf, Astra I, Escort, Tipo, itd. Wówczas auta klasy Polo, Corsy, Fiesty, Punto miały 3,7 metra. Wszystko rośnie. Ciekawe, jak się mają gabaryty wewnętrzne takiego starego kompakta, choćby Tipo, do obecnych przerośniętych maluchów (np. Punto Evo)? Tipo miał rozstaw osi 256cm i 350-litrowy bagażnik (bodajże), Punto ma 251cm rozstawu osi i 275-litrowy bagażnik.
Za dwadzieścia lat, taki następca Pandy będzie miał 4 metry i trzeba będzie wymyślać kolejne auto, które wejdzie w niszę 3,5 metra.

[Gość: Magda]

Zachwycająca. Nic dodać, nic ująć!

[Gość: Przemekiwas]

Ostatnio mialem mozliwosc zrobienia kilkudziesieciu km yaris 2. I zmiany estetycze tej wersji oceniam na duzy plus. Bo centralna deska rozdzielcza to byla masakra.
A porownujac z corsa, fiesta i fabia wybralbym... yariske wlasnie. Innymi z kat B nie jezdzilem to sie nie madruje.
A dlaczego? Wygodna pozycja, fantastyczna widocznosc z przodu i z tylu, niezla dynamika i wyciszenie, pewny uklad kierowniczy. Auto trzyma sie drogi.

[Gość: john]

Miałem w rodzinie Toyotę Yaris 2004r. i w tym roku po 80 tys km sprzedałem. Wiem ze ten przebieg jest mały (choć typowy w miastach jako drugi samochód).
Nie powiem na ten samochód ZŁEGO SŁOWA.
Pewnie ci od "niemieckich' golfików nie wierzą ale - nic , nic a nic nie naprawiałem.
naiwnie tylko co rok serwisowałem.
I ten nowy model mi się podoba - tylko nie chcieliśmy czekać a małżonka sprawdza teraz Hondę Jazz - mam nadzieję że też będzie OK.

[remo29]

Bryła jest tak masakrycznie przekombinowana, jakby dizajner miał za zadanie zawrzeć 365 krzywizn na 365 dni w roku... Te auta coraz bardziej upodabniają się do Ssangyonga...
--
parada karzełków

[Gość: gosc_wwl]

taka prawda... prawda jest taka, że mimo fabryk toyoty na całym świecie, nikt nie produkuje tam podzespołów na własne widzimisie, każda fabryka objeta jest szczegółnym systemem produkcji toyoty, oraz kontrola jakości, której wiele marek do tej pory nie rozumie. Wystarczy odpowiednia lektura dedykowana tym zagadnieniom. A na drogach jest sporo japończyków starych i co dziwo w wyjątkowo lepszym stanie w porównaniu do podobnej ilości niemców czy francuzów, jednak sa one droższe...dlaczego...bo jednak mniej awaryjne i cenione po latach, ale pewnie tego nie zrozumiesz fanboyu wypisywania głupot na temat o ktorym ma sie małe pojęcie.

[Gość: sailor]

toyota japońska to znany system produkcji canban - ale toyo produkowana w Turcji , Francji , GB , Afryce itp to nie jest ta sama toyota , a yaris niestety nie jest bezawaryjny , 1.0 silnik od kosiarki hałasuje niesamowicie ,1,3 TO JA SIĘ PYTAM GDZIE TE KONIE , diesel ma problemy z blokiem , skrzynia biegów pada ( we flotach ) pewnie prywatni uzytkownicy nie zajeżdżą auta w 2 lata jak to robią repy , na dzisiaj szybciej kupie fiestę albo coś od PSA niż yarisa

[Gość: janpol]

"Fanom dysputy" o wyższości samochodów na "v" nad samochodami na "F" czy "J" (między którymi jest tak naprawdę coraz mniej różnic, jeżeli chodzi o podzespoły) zapowiadam, że powyższy Yaris, jeżeli dadzą rade utrzymać (może obniżyć już pod koniec roku?) ceny i jakość, to Skoda Fabia, Fiat Punto i inni będą mieli DUŻY problem! Ten model to może być "hicior"! Chociaż nadal uważam, że w tej klasie najlepsze są ciągle Ford Fiesta i Opel Corsa (choć nie wiadomo jak z jakością tych modeli, bo są jeszcze za młode, ale sadząc po poprzednikach to trochę brakuje im do Toyoty) i Skoda Fabia w kategorii cena/możliwości. To się stanie niezależnie od wyników "dyskursu" o wyższości "G" nad "Ł" lub odwrotnie ;)

[Gość: Stylista]

Szpetny.

[Gość: dc]

wielka lipa, wczoraj widziałem nowe Aveo, o wiele przyzwoitsza oferta. Koreańczycy biją już od jakiegoś czasy japońskie produkty na głowę (przynajmniej jeżeli chodzi o tańsze segmenty)

[Gość: gosc wwl]

od pewnego czasu PSA ma kilka fabryk wspólnych z Toyota w ramach wdrazania niektórych systemów produkcji czy zarzadzania toyoty i niestety kilka lat minie zanim coś od PSA będzie faktycznie miało jakość... bo jak narazie po kontakcie z nowościami od PSA mam te same, co zwykle odczucia, ze samochód za dwa, trzy lata, mimo iż piekny, innowacyjny i nowoczesny będzie wart przeciętne pieniądze, bo zwyczajnie jak większość z francji, będzie oddawał uczucie niesolidnego auta po sporych przejściach. Patrz, ze w żadnej flocie hitem nie są modele od PSA...a to, ze skrzynie padają we flotach... u kogo nie padną PYTAM ??!!?

[Gość: znawca]

ładny, dużo ładniejszy od 2, która też mi się podobała :) - na temat techniki się nie wypowiadam

[wielewiem]

Coś cieniutko ten 1.3 sobie radzi - 99KM i tylko 11,7s do setki? Bardzo kiepski silnik, albo po prostu nadrabia elastycznością. Tylko w sumie co to da, że z piątki pojadę 50 km/h?

[Gość: kierowiec]

automat, gps i wspanialy oszczedny silnik -cudo !

[Gość: rrr7]

coś dodam od siebie yaris 1.0 2003 (francuz) przejechane 237 tyś km 95% po naszych pięknych drogach. Jedyna naprawa w tym czasie to łożysko w tylnim kole prz 200k, a tak ZERO napraw ! (nie liczę tu opon , oleju , filtrów , akumulatora i klocków ham. i wycieraczek bo to części eksploatacyjne) . Pokażcie mi Polo , Corsę czy clio które zrobiło chociaż 100 tyś bez naprawy.

[Gość: yaris]

yaris I 2003 rok podstawowa wersja z silnikiem 1,0 przebieg 240 tys - napraw 0. nawet głupie łożysko w kole nie padło. i tyle w temacie

[Gość: yaris]

@rrr7, pisałem swój komentarz nie widząc jeszcze twojego:)