Nowy benzyniak Mitsubishi

[Gość: żonkill]

Czyli przy ostrej jeździe zamiast 17 litrów na setkę (Lancer) nowy silnik będzie wciągał 15,5? A nie, przepraszam, przecież jak wyłączę AS&G będzie to samo :)

[Gość: wrr]

a motodziennik to dzisiaj będzie?

[Gość: wuon]

"Czyli przy ostrej jeździe zamiast 17 litrów na setkę (Lancer) nowy silnik będzie wciągał 15,5? A nie, przepraszam, przecież jak wyłączę AS&G będzie to samo :)"


To i tak lepiej niż w kultowym golfiku 1.8 tfsisisfsi.
Tam 20 l / 100 km przy pałowaniu to codzienność, a przynajmniej tak piszą właściciele.
Turba, kompresory, cuda na kiju panie...

[Gość: turbo]

hultaj ix35 1.6 140 km od ponad roku

[Gość: Gość]

goowniane samochody z azji

[Gość: Rob]

...a ja szukam jakiegoś portalu, na którym artykuły nie są sponsorowane...

[Gość: Pumba]

To ciekawostka, niby Benzyniak, a na zdjęciach D-ID

[Gość: żal]

wacha do did?
spróbujcie cwaniaki :D

[Gość: okapi]

@żonkill
Nie pierd...bo takich fiutów juz sie nie daje czytac w necie. Ty qźwa nawet hulajnogą nie potrafiłbys jeździeć. Mam lancera 1.8, po mieście 9 l, na trasie 7, kopniety w pedał 10 l.

[Gość: Pewex]

Mialem okazje testować przez pare dni Lancera 1.8. Silnik super choc 9 w mieście to norma.

Teraz mam ASX'a 1.6 i lubię go popędzić od czasu do czasu do 6tys. Byłem w szoku ale spalanie ''miejskie'' poniżej 7 ;)
Silnikowo nikt nie dorasta Japończykom do pięt.

[Gość: Xrzys]

Pewex znawc haha a skąd Mitsubishi bierze silniki??? od Renault baranku :) Mercedes Nissan i Dacia też

[Gość: Franek_golas]

Xrzys
Juz dawno sie skapneli i daja silniki diesla od volkswagena, a benzyny sa japonskie

[Gość: Mrrrr]

12% oszczędniejszy słabo słabo będzie, obecne 1.8 benzyna w lancerze w mieście pali 11-12 a w trasie ok 10 ;) jak się to wrzuci do ASX zostanie spalanie pewnie na takim samym poziomie o ile nie skoczy ;) 1.6 obecna jest super oszczędna ale brak jej powera z kolei to 1.8 żre paliwa niemiłosiernie, gdzieś japońce nie potrafią wypośrodkować :)

[Gość: behemott]

a ten diesel na zdjeciu to też nie jest wymysł mitsubishi tylko normalny volkswagenowski - bo tam kupuje właśnie firma Heavy Industry (wlasciciel Mitsu) silniki diesla.

[Gość: @ franek_golas]

Juz sie tez zorientowali, i przestali brac TDI od VW, tylko sami robia - silnik na zdjeciu to 1.8 DiD produkcji mistu - pierwszy na swiecie diesel ze zmiennymi fazami rozrzadu.

[Gość: Pewex]

Silnik od vw był jeden, ale taki beznadziejny ze zrobili po swojemu ;) A 1.6 w ASX jest ok. W porównaniu do koreańskich 140 konnych ''potworów'' to jest sprinter ;)

[Gość: axs]

Dobrze, że jeszcze ktoś robi wolnossaki. Teraz można by to w jakimś europejskim aucie zamontować.

[Gość: TheLasarus]

Diesel na zdjęciu to oczywiście 1.8 DID produkcji mitsubishi, po trzech latach montowania 2.0 TDI od VW mięli za dużo usterek i sobie dali z nim spokój.

[Gość: TheLasarus]

Czy ktoś może polecić jakiś portal o motoryzacji gdzie wszystkie artykuły nie są sponsorowane?

[Gość: turbo]

Witam!
@Pewex "A 1.6 w ASX jest ok. W porównaniu do koreańskich 140 konnych ''potworów'' to jest sprinter ;)"
ASX 1.6 11,4
i35 1.6 11,1
nie dostrzegam tego sprintera w Mitsu, może mnei oświecisz ?
PS. ASX to fajny samochód miałem nim okazję kiedyś śmignąć. Ale i tak najwięcej frajdy daje Colt (z przed faceliftingu - pionowe światła na słupkach) z silnikiem 1.5 Stoi się takim małym pudełeczkiem i nagle świst i ludize się oglądają jak coś poszło. Na oponach 205 żeby go nie bujało to 200 na liczniku i jedzie jak po sznurku, jedyna wada to jest strasznie głośny w środku
pozdrawiam

[Gość: Janek]

Mam Lancera 1.8 140KM. W mieście ok 11l, na trasie ok 7,5l/100. Jeśi stopę wciska się mocniej, do podanych wartości spokojnie można dodać 2l.
Silnik jest moim zdaniem rewelacyjny, a spalanie można by obniżyć montując 6 biegową skrzynię.

[Gość: s]

Lancer to badziewie z tym 1.8 140KM - auto waży ponad 1400 kg (kompakt) więc nie dziwota że obecny 1.8 żłopie w mieście 10 przynajmniej

[Gość: nv]

@turbo mówisz o wolnossącym Colcie 1.5? Nie wiem, jak jest na oponach 205, ale na mniejszych auto strasznie buja już przy 160. Przy niskich prędkościach (<120) jest zwrotny, zwinny i daje dużo frajdy. Przy okazji ten motorek (relatywnie) niedużo spala. Czym wg Ciebie różni się poliftowy? (pytam, bo choruję na Ralliarta, a poliftowym jeszcze nie miałem okazji jechać).

[Gość: descent]

a mój Ecoboost ma 150KM z 1.6.... i śmiga lepiej niż 2.0 diesel....

[Gość: Pewex]

Nawet Colt 1.3 daje dużo frajdy. Mivec jest super.
Co do danych katalogowych podchodziłbym z dużą rezerwą.
Są w prasie testy. Tam w niektórych 1.6 ASX ma 10.5 do setki. I powiem że jest to mniej więcej jak w moim. Kia 1.6 140 ma w tej samej recenzji ponad 12. Jechałem obydwoma autami i czuć tą różnicę.
Dodatkowo spalanie w Mitsu jest genialne. Poprzednio miałem golfa V 1.4 75kM i było większe...
Wada motoru to jego dźwięk przy niedogrzaniu silnika (pierwsze 2-3 kilometry). Osiągi i spalanie wybaczają wszystko.