Citroen DS5 i Concorde | Galeria

[Gość: Wombat]

Foty świetne, trochę w stylu niejakiego Webba Blanda (notbland.deviantart.com). Klasyczne Cytryny - cudowne. DS5 - śliczny, ale... bez hydro to nie jest Citroen klasy wyższej.

[pwask]

O ile sie nie myle w topowych wersjach ma byc hydro.

[Gość: Rodeo]

DS5: Pojazd o urodzie rozklapanego adidasa?
Co on ma wspólnego z pięknem DS19 czy Concorda???
Bullshit.

[Gość: Gość]

Pierwsze zdjęcie mi się podoba ale nowy citroen z porównaniem z tymi starymi jest pozbawiony jakości

[Gość: zzz]

Stare i suabe. Doszukują się porównań, tam gdzie ich nie ma.

[szczepionkipowodujaraka]

jedyna sensowna i tania technologia to pelny ladowalny z kontaktu elektryk z pradnica dislowska wytwarzajaca prad do silnika elektrycznego napedzajacego auto jak w chevy volt, pelny elektryk bez pradnicy to na razie troche klopotliwe chyba ze po miescie

[sowa_46]

Jak pamietam Citroena to zawsze były z nim problemy, jak nie zawieszenie to hamulce, jak nie hamulce to wspomaganie, miło jeździło się autkiem ale nigdy nie miałeś pewności co mu dzisiaj odpi...li, nie wiedziałes czy dojedziesz na lotnisko, czy wrócisz z wakacji, nie było nudno, przyznaję ale po cholerę mi taki stres???????????????????????????
Citroeny to prototypy samochodów testowane przez klientów!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Gość: HK]

1. DS5 nie ma hydropneumatycznego zawieszenia nawet w opcji
2. wersja hybrydową są zachwyceni nawet Brytyjczycy (np. Car Magazine) - podobno Toyota powinna się schować ze swoimi rozwiązaniami. Mało pali, załącza się niezauważalnie, ma normalną, a nie bezstopniową, skrzynię, żwawo przyśpiesza, mało pali, silnik elektryczny nie zajmuje dużo miejsca w bagażniku i jeszcze napęd 4wd jako bonus. Chętnie się przejadę, bo na razie obie hybrydy, które miałem okazje objeździć były kompletną porażką (prius i RX450h)
3. @sowa: masz jakiś problem z klawiaturą?

[Gość: kaskader]

klasa! strasznie mi się podoba. zwłaszcza te detale i drobiazgi które tworzą nastrój. ostatnio siedziełem w Alfie Giulietta - największą uwagę zwracają właśnie takie dopracowane drobiazgi.
DS5 to jest własnie takie małe cudo. ma tylko nadzieję, że równiez pod względem mechaniki będzie ok.
czy ktos wie na ile wycieniają DS5?

[vogon.jeltz]

@sowa_46
Zależy w jakim modelu. Różne drobiazgi nawalają w mojej Xantii (głównie elektryka, jak to w starym samochodzie), ale złego słowa nie mogę powiedzieć na zawieszenie, hamulce mam najlepsze na świecie i tylko jeden jedyny raz miałem problem ze wspomaganiem, bo przeciągnąłem termin wymiany płynu LHM. Poza tym - nic nie cieknie, podnosi się jak należy i zapewnia doskonały komfort jazdy, a i hamulce już parę razy dupę mi ratowały. Prawdziwy Citroen - tylko z hydro.

No właśnie - w DS5 nie ma hydro? W samochodzie z linii - teoretycznie - premium, z piątką w nazwie? Czy tych żabojadów całkiem poje.bało? To co to za Citroen?

[Gość: eko]

Marzy mi się prawdziwy DS5, a nie ta przymaława popierdółka.
Auto z "5" w nazwie oprócz hydro (co oczywiste) powinno mieć rozmiar przynajmniej C5 Tourer albo i nieco więcej. Ideał to 490 cm + hydro i napęd na 4 koła (do miasta i w błocko).
To co Citroen nazwał DS5 niewiele się różni od DS4 w wersji zerżniętej z ASX-a. Fuj...

[Gość: Rafik]

@kaskader. Od 99900 za 1.6 HDI 110 po 143200 za hybrydę.