Salon Detroit 2012 | Toyota Prius C

[Gość: Murzyn]

Toyka przejmuje hybrydowy rynek:) W koncu w tych czasach hybrydy to ich specjalnosc i nikomu nie wychodzi to lepiej ;)

[Gość: ENERGETYK]

Fakt wyględa o niebo lepiej niż poprzednik ale dajej czagos jej brakuje - jak wiekszości aut tej marki w ostatnich czasach. Ciekawa jest jednak moc silnika spalinowego - nie lepiej by wyszło włozyć tam nowocześniejszą jednostkę benzynową np o mniejszej pojemności a zblizonych parametrach - albo mocniejsze 1.5. Przeciez dane odnośnie silnika spalinowego przypominaja produkcje FSO z lat 80'tych :P

[Gość: ja.]

oj, jariska na prąd.
tym autom rzeczywiście czegoś brak - wyglądu z zewnątrz, natomiast zazwyczaj reszta rekompensuje wszystkie problemy.
no, nie mówię o licznym w pl gronie miłośników sportów motorowych. oni zaraz jak wrócą z pracy swoją 8letnią korsą zaczną pisać jakie tojota beznadziejne samochody robi.
i to lubię.

[Gość: hybrydowiec]

@ENERGETYK

Im większa pojemność i mniejsza moc tym mniejsze wysilenie, wieksza kultura pracy, mniejsze wibracje i większa żywotność silnika. Mam hybrydę króra ma silnik spalinowy 2.4 o mocy około 135 kM do tego motor elektryczny o mocy 60 kM i kultura pracy obu tych jednostek łącznie jest tak wysoka, że samochód nigdy nie rzęzi jak wysilone diesle lub silniki benzynowe. Do tego skrzynia bezstopniowa CVT i w środku panuje wieczna cisza...

[Gość: 1mississauga]

@hybrydowiec;zapewne mowisz o Toyocie Camry hybrid .Faktycznie nie ma co porownywac z silnikami diesla ,to calkiem inna klasa, ale nie obeznani beda twierdzic ze smierdziel to dla nich najwyzsza polka.

[Gość: motoguru]

kolejna hybryda. ciekawe ile minie czasu kiedy zaczniemy wszyscy jeździć elektrykami a dźwięk silnika będzie puszczany z empetrójki ;)

----
Nowy blog motoryzacyjny: motoguru.pl

[Gość: odpowiadacz]

@hybrydowiec
Nie o wysilenie tutaj chodzi chociaz to swoja droga a o fakt ze hybrydy toyoty wyposażone sa zazwyczaj w silniki pracujace w obiegu atkinsona gdzie zwieksza sie stucznie "przeplukanie" cylindra stad duza (wzglednie) poejmnosc silnika, ale to wcale nie jest ich wada. Takie silniki pracuja co prawda nieco bardziej twardo od zwyklego ale maja tez nieco wyzsza efektywnosc. Pozatym w polaczeniu z jednostka elektryczna tworza wyrafinowany technicznie zespol napedowy na ktory stac tylko Toyote.

[fragles102]

Dziennikarku jak byś się interesował TOYOTĄ PRIUS to byś wiedział że ten silnik co wcześniej nie występował w PRIUSIE to właśnie występował , pierwsze wersje miały 1.5L. i prawie identyczne proporcje mocy spalinowo-elektryczne hehe

[fragles102]

@ENERGETYK to nie zastępuje PRIUSA to odmiana miejska (małą) standardowo PRIUS jest wiekszy pół metra , ten silnik 1.5L. standardowo ma 107KM. moc została obniżona ze względu na spalanie , każdy (no może każdy) wie że moc się bierze ze zużycia paliwa ,niczego innego , tylko nie porównujmy starych gaznikowców co połowa wylatywała przez tłumnik hehe

[Gość: odpowiadacz]

Zaden silnik 1.5 z Priusa nie mial 107KM. Mowa oczywiscie o spalinowym. !07Km to wypadkowa moc chwilowa przy wspolpracy dwoch silnikow. Moc bierze sie z paliwa, ale silnik po uruchomieniu takiej mocy od razu nie wytwarza, trzeba go najpierw obciazyc.

[fragles102]

@odpowiadacz ten silnik TOYOTY jest znany przez wtajemniczonych i posiadaczy TOYOTY poczytaj trochę innych stron nie tylko niemieckiego pochodzenia hehe

[fragles102]

@odpowiadacz 1NZ-FE

[fragles102]

Wiecie dlaczego niemcy nie stosują zmiennych faz rozrządu ? bo by się zepsuły hehe