Dacia Logan

[Gość: sonar]

To przecież zmodyfikowana wersja Fiata Sieny (jeżeli chodzi o nadwozie)

Nie będzie tak różowo, a szkoda :-/

[Gość: Swoboda_T]

Sam w sobie samochód może być całkiem interesujący, jednakże przy cenie ok. 30
tysięcy złotych nie wróżę mu oszałamiającego sukcesu, jaki bez wątpienia stałby
się jego udziałem, gdyby kosztował 5 tysięcy mniej(za 25 sam bym go kupił, mimo
uprzedzeń). Marka Dacia ma w Polsce bardzo złą reputację, i wielu potencjalnych
klientów wybierze raczej droższe Pandę, Aveo czy Thalię. Zresztą, popularność
tej ostatniej na naszym rynku nie zachęci Renault do niskiej wyceny
Logana.Wszak nie zabija się kury znoszącej złote jajka.

POLSKA MOTORYZACJA WALCZY!!!!!

[Gość: MACIEJ]

Uwaga!!! Są ludzie, którzy chcą jednak ratować polską motoryzacje. Oto projekt
nowego polskiego tracka opartego na polonezie:
www.pfssa.pl/galeria/poltruck/poltruck-2004-02.jpg
CZYŻ NIE JEST PIĘKNY??????????????

[Gość: Misio]

Baaardzo piekny !!!
Popieram !!!
jako ze jestem laikiem w sprawach konstukcyjnych nadwozia itd. Czy
takie 'rynienki' nad drzwiami tez beda, czy sie od tego odchodzi ?? Sluzylo to
chyba do montazu bagaznika na dachu (a moze zeby na szyby deszcz nie padal ?),
czy bedzie istniala mozliwosc zamontowania bagaznika na dachu ? np. na rower ?

nowy polski truck

[Gość: edi]

to wygląda jak polonez jest dziadoskie jak polonez i nadaje sie tylko na
budowe dla gumiorów!!! do bani z takim autem -szkoda kasy

[Gość: MAC]

Te 7 tys.euro to jednak lekka przesada ,za te pieniądze można już kupicić
przyzwoitego Hyundaya Getza 1,3 82KM lub Chevroleta(Daewoo) Aveo 1,3 z całkiem
przyzwoitym wyposażeniem , a także Lanosa z FSO popierając polski przemysł( to
przecież szczytny cel)

Przód jak Honda Accord, reszta jak Panda lub Siena

[Gość: Kugel]

Dla zainteresowanych. Mocarstwowe plany sprzedaży tego arcydzieła techniki w
ilości 700.000 tys. sztuk uważam za mrzonkę. Jak mozolna jest rewitalizacja
marki, świadczy przykład Skody. Zrobili naprawdę mocny skok, ale spora część
populacji tymi pojazdami wciąż pogardza (pomijam fakt że to idiotyzm). Z tym,
że za Skodą stoi VAG, a za Dacią tylko Renault które prędzej "ściągnie" Nissana
do swojego poziomu (przykład : porażka nowej Primery) niż samo osiągnie dawny
nissanowski poziom niezawodności i innowacyjności technicznej. No ale
powodzenia.

[Gość: sknera]

bla bla bla. Jaki to wspaniały poziom prezentował kiedykolwiek Nissan i cóż to
za wspaniała marka (na jakim rynku). Jak to się mogło stać, syfne renault
kupiło nissana żeby zniszczyć konkurencję na jopońskim rynku samochodowym bo
chcieli tam sprzedawać Thalię? :-)))))))))) Pomyśl trochę i nie pisz bzdur.

[Gość: Kugel]

Nissan prezentował nieporównanie wyższy poziom niezawodności technicznej od R.,
o czym świadczą choćby statystyki sprzedaży. Innowacyjność techniczna – proszę
bardzo, pojazdy "z górnej półki" typu Patrol GR, Maxima czy luxusowa marka
Infiniti, która odniosła sukces handlowy w US.

Jakie osiągnięcia ma tu Renault, dla którego innowacyjność to "kluczyk na
kartę"? Safrane osiągnęło jakieś promile w rynku samochodów klasy wyższej i
odeszło w zapomnienie, o klapie Avantime nie warto nawet wspominać, a o Vel
Satisie nawet "L'automobile" napisał, że poziom usterkowości
jest "impardonnable à ce niveau de prix". "Kariera" tego dziwoląga ma skończyć
się już za 2 lata. Stan osiągnięć R. na lukratywnym rynku SUV-ów : ZERO.

Wykupienie Nissana? Zaryzykowali, przy akceptacji państwa francuskiego
(mniejszościowy, ale najważniejszy udziałowiec), wyłożyli kasę w odpowiednim
momencie, gdy Nissan miał roblemy z cash-flow, i udało się. Niejaki Ghosn,
manager Renault, zamknął parę fabryk, przywrócił rentowność i w tej chwili
Renault ciągnie pieniądze z Nissana na potęgę, "podkręcając" własny wskaźnik
zwrotu z kapitału do 2,5%. W powiedzeniu "trafiło się ślepej kurze ziarno" jest
ziarno prawdy.

dokładnie nie wiem o co chodzi ale piszeszZsensem

[Gość: Adam]

[Gość: Mick]

Skoro nisan to taka cudowna firma to dlaczego miał kłopoty z cash flowem?
Dlaczego zaden bank mu nie chciał pożyczyć kasy? Skad renault miało tyle kasy
zeby kupić Nissana?

[Gość: jacek]

Nie sugeruj sie tylko rynkiem europejskim. W Ameryce Pln Nissan jest bardzo
popularny i ma dobra marke.

Pozdro,
J

[Gość: Rafal]

Popiera tam ma dobra reputacje szeczgolnie infinity, no i chyba to byl glowny
cel Renaul aby wejsc na rynek amerykanski.

[Gość: Tomek F.]

Gość portalu: Kugel napisał(a):
> że za Skodą stoi VAG a za Dacią tylko Renault które prędzej "ściągnie" Nissana

renault ma bardzo duze zyski i sporo wolnej gotowki by zainwestowac w Dacie,
natomiast zyski VW leca ostor w dol. Technologia na podobnym poziomie. balbym
sie bardziej o skode by liczne wpadki VW nie przeniosly sie na nia. Renault
jakos nie notuje zamarzania silnikow, uszkodzenia cewek, wypadania aut z drogi
(audi TT), zjadania aut przez kuny i innych

Dacia Logan

[Gość: ZIMA]

Jezeli rzeczywiscie cena bedzie az tak atrakcyjna i do tego dojdzie jakosc
Renault to dla mnie bomba !!! Dla fanow Skody dodam tylko, ze ja juz sie raz w
Felicji nabralem na "nowa jakosc", a obecnie Fabia jest nieporownywalnie
dorozsza od planowanej ceny Dacii. Uwazam, ze przy naszych Polskich zarokach
moze to byc jakas opcja (12 x srednia krajowa).

[Gość: Stjepan Croat.]

Hello from Zagreb,Croatia.Dacia Logan come on Croatian market in November.
Price will be about 7000 euro with engine 1.4 cc 75hp petrol.Logan is very
similar on Thalia.After in 2005 become Caravan and engine 1.6.16V cc 107hp
petrol and diesel 1.5dci 65hp.
Logan is to expensive for that quality.People want really Renault
(Thalia,Symbol,Saloon).Dacia always stay Dacia like Škoda=VW.

Pozdrawiamy bratnia Chorwacje

[Gość: Kugel]

Kiedy w UE?

[Gość: Stjepan Croat.]

Pozdrav iz Zagreba!I don't know.Maybe 2009year.

[Gość: B]

Kolega Stjepan ma poniekąd racje. W Renault trwa zamieszanie co do polityki
marketingowej wobec Logana.
1) Pod jaka marka wpuszczac to auto w roznych krajach?
W niektorych dla wzmocnienia wizerunku marki bedzie to Renault np. w Rosji, ale
w Polsce asekurancko wine zwali sie na Dacie, choc to auto to 100% mysl Renault.
Ja wolalbym zeby to nazywalo sie Renault i mialo takie samo zaplecze techniczne
i serwisowe jak inne samochody tej marki. No i bylo podobnie niezawodne jak
Thalia.
2) Czy sprzedawac to w Europie Zachodniej?
Podstawowym kontrargumentem jest fakt iz wprowadzenie tego auta (oczywiscie
znacznie lepiej wyposazonego i wystrojonego niz to co dostaniemy my) moze
przyhamowac rynek samochodow uzywanych a na to nie chca sie zgodzic tamtejsi
dealerzy. Faktem jest ze Logan konstruowany od poczatku (dokładniej z
wykorzystaniem istniejacych podzespolow, ale nie przez modyfikacje juz
jezdzacego pojazdu) ma znacznie wiekszy potencjal rozwojowy niz obraniczona
powinowactwem z Clio Thalia. O ile trudno wplynac na wyglad zewnetrzny to
wewnatrz za wieksze pieniadze mozna zrobic inny swiat. To jest relatywnie duze
auto.
Skoro wersja 1.4 bedzie kosztowac 7000(33600PLN) EUR to auto z motorem 1.6
bedzie kosztowac IMHO 35000, a full opcja z klima bedzie w cenie obecnej
Thalii. Z nowymi silnikami (dCi i 1.6 16v (to bedzie bydle, nie auto
110KM@970KG)) cena bedzie taka sama jak top Thalia a nawet wieksza.

That's right

[Gość: t-72]

That's right. We all are writing about it.
Have a nice day!

[greenblack]

Czyli wychodzi na to, że te €5000 to tylko sprytny chwyt marketingowy, żeby
zwabić lud do salonów i zrobić darmową reklamę w mediach. Za €7000 to każdy
wybierze Thalię, chyba że jej cena też podskoczy, ale na tym skorzysta tylko
konkurencja.

To nie chwyt, w Rumuni nie ma VATa i innych dziwny

[Gość: jarek]

podatkow.

wszystko kwestia ceny

[Gość: crx]

2630 mm rozstawu osi toz to kompakt pełna gegą, nie?
wielkosicą golfa, foki, czy tak znienawidzonej s40 i to 3razy taniej,

a 700.tys. szt. jest bardzo realne, Chinczyki wciagna kazdą ilość (przed
olimpiadą) byle tanio

Co ty bredzisz...

[Gość: ZEUS]

.

Trzymam kciuki za ten projekt bo ciekawy :)

[Gość: Adam]

[Gość: rambo8]

ciekawe po co reno chce reaktywować marke dacia?
rozumiem majbach , bugatti - marki , które obrosły legendą i niemal kultem.
ale dacia ?! synonim tandety i brzydoty !
to może i niech dadzą nowe logo - niedogolonego rumuna rzebrzącego o kasę?
auto wygląda w sumie nieżle w porównaniu oczywiście do takich "piękności" jak
thalia czy też siena.

[kapitankloss1]

Na Mejbachu i na Bugatti to raczej pieniedzy nie zrobisz, ale podniesiesz imie
firmy. Na Daci moze i da sie zrobic pieniadze, szczegolnie gdzies an trzecim
swiecie. Wolalbym zeby to nie bylo w Polsce.

Tak na oko to nie wyglada zle, ale kto tak naprawde chce kupic samochod bez
niczego w srodku. Jakis luxus trzeba jednak miec.

[tmlipinski]

Jeżdziłem jeszcze ze starymi a potem sam Daćką 1300, z pierwszego okresu
produkcji. Zero psucia się (dożyła pełnoletniości). Wygodna - każdy następny
samochód to był kuchenny stołek wobec tego dyrektorskiego fotela. Bardzo proszę
na nią nie szczekać :-)

Była "Ucieczka Logana"...

[ignatz]

będzie "ucieczka od Logana". A serio jak na Dacię to ładne autko ;-)

Pare wyjasnien

[Gość: can]

Jassssne, spalanie powyzej 6l/100, przy takiej cenie? Troche glupio wyszlo, bo
ci ktorzy chca oszczedzac i decyduja sie na fure za 5000€ nie kupia samochodu
ktory pali 6< litrow. Co ten ziomek pisze o porazce primery? kiedy i gdzie?
Albo ten o awaryjnosci nissana? kiedy i gdzie to mialo miejsce? bo jak na moj
gust, nissan to jeden z mniej awaryjnych samochodow, pomijam fakt, ze czesci
strasznie drogie. A jeszcze odnosnie raktywacji paru "luksusowych" marek -
Maybach, bugatti, a nawet rolls-royce czy bentley zostaly kupione przez DC, BMW
i VW po to, zeby podnies sobie renome, a nie, zeby sobie zwiekszac zyski.
Jezeli rolls sprzedaje kolo 1000 samochodow rocznie, to gdzie tu podnosic zysk?
ile sprzeda sie bugatti veyron, jesli kosztuja 1000000 € +, w zamian za psujacy
sie silnik i 1000KM? ruszcie troche glowkami!!! Podobnie, podawanie przykladu w
tekscie o Zagato, Monteverdi, OSCE i Hispano-Suiza, i porownywanie ich z
przykladem Dacii, troszke jest naciagane (SIC!!!). A nawet troszke bardzo.

Jedynym problemem dacii jest jej nazwa i historia, ktora sie za nia ciagnie
(m.in swietna jakosc rumunskiego przemyslu samochodowego - vide oltcit, aro,
dacia - nawet daewoo mozna bylo spieprzyc, i spieprzono).

Ten koles, co porownoje technologie VW z Renault, tez przesadza - klops w VW
wynika z ogranej stylistyki, i do bolu nudnych, sztampowych, przewidywalnych i
skrajnie neutralnych stylistycznie samochodow, oraz prob wstrzeliwania sie w
pseudo nisze typu Phaeton, i super inwestycji typu Bugatti. A skoda zawdziecza
swoja popularnosc jedynie temu, ze pochodzi od VW i jedzie na jego slawie.

Chevrolet Aveo ma ten sam klopot - jedynym kapitalem miala byc nazwa, ale w
polsce to chyba nie wypali, bo akurat tu panuje kult USA, i ludzie wiedza, jak
powinine wygladac Chevrolet, a widza, jak wyglada aveo - jak chinskie radio
nazwane PANASONIX.

........ i wszystko jasne ..........

[Gość: Czytelnik]

Buhahaha :)) Rewelacja:))

Swoją drogą widziałem Chevroleta Aveo - PORAŻKA!! - dokładnie chińskie
radio :)) Myślę że lepiej by było jak by pozostało to Daewoo :)).

A to cuś Dacia.. jakaś tam - to za 34 tyś się za cholerę nie sprzeda. Ludzie
będą woleli za tą kasę kupić 2-3 letnie Renaulta z lepszym wypasem albo 1-2
letnie Hundaie z jeszcze roczną gwarancją.:))

Nie mniej życzę powodzenia.

[smoq73]

Miales dawno temu R25 - i powiem szczerze - klakson w lewym drazku to naprawde
wygodne miejsce - na pewno szybciej sie go wlacza niz taki na kierownicy -

Za 7 tys. euro to sobie mogą ....

[Gość: ble]

Miało być 5, teraz już jest 7 tys. Za 7 tysięcy euro to można kupić samochód w
Polsce teraz i nie jest to żadna rewelacja. Niech sobie wsadzą tą Dacię w...
razem z bagażnikiem

[Gość: comitu]

"nogi w dużych, ocieplanych butach".- Zapewne chodzi o walonki lub specjalne
plecione ze słomy buty na kopne śniegi. Warto by zadbać aby pedały były
stosownej do tych butów wielkości.

[Gość: zero]

Rolada Koszmara.

Straszne toto.

[Gość: maciek]

Ktos sie tu kłocil ze Renault nie ma na jeszcze w klasie SUVow...no ale jednak
Francuzi juz sie szykuja zeby cos tam wypuscic
www.thecarconnection.com/index.asp?n=156,178&sid=178&article=6612

[Gość: notak]

A ja chciałbym, żeby nasz przemysł motoryzacyjny stał chociażby na poziomie
Renault-Nissana czy Skody, przecież my nie mamy żadnej liczącej się marki.Fiat
jest włoski, a Warszawy już nie ma:-)A Polonezów coraz mniej,a Syrena? Nie ma.
A Mikrus:-)))A Beskid? Nie ma nic, nic a nic.A w Rumuni Dacia przynajmniej.:-)

[Gość: ytreu]

> A ja chciałbym, żeby nasz przemysł motoryzacyjny stał chociażby na poziomie
> Renault-Nissana czy Skody, przecież my nie mamy żadnej liczącej się marki.Fiat
> jest włoski, a Warszawy już nie ma:-)A Polonezów coraz mniej,a Syrena? Nie ma.
> A Mikrus:-)))A Beskid? Nie ma nic, nic a nic.A w Rumuni Dacia przynajmniej.:-)

Polacy mają żyć z pracy, a nie własności...
tak mówiono na początku 1990 roku.. no i teraz to się sprawdza....

[Gość: Wojtek]

To cyganie maja swoja marke a nie Polacy. To skandal. Cyganie nie maja co jesc
a niby polakom maja sprzedawac Dacie, nigdy bym sie czegos takiego nie
spodziewal. To mysle jest nauczka dla Polskiego narodu aby odnowic motoryzajce
i to szybko bo Europa (tak jak Francja i Peugeot ktory kiedzys nalerzal do
polski)widze woli kraje ktore nie nalerza do wspulnosci europy tak jak Rumunia,
i europa jusz zapomina o polsce. W takim razie jak wszyscy nas omijaja to
musimy sie sami brac w garsc i klepac samochody az z nich cos wyjdzie. Trzymam
za PFS i FSO i CCC i inne. Durzo szczescia. O i toza tym w polsce nie istnieja
rzadna firma elektroniczna, bylo by dobrze miec swoja RTV marke na gieldzie i
ja sie fascynowac, ale ja chyba marze ;)

[Gość: Adek]

Sam jesteś cygan , polski gnoju !!!!!!!!!!!

Do Wojtka

[Gość: Dresik]

Nie dość że kaleczysz polską mowę i robisz koszmarne błędy, to jeszcze wychodzi
z Ciebie gówniany rasista i nieuk. Wiedz cymbale ze Cygan a Rumun to dwie rożne
nacje. A polski przemysł motoryzacyjny to niestety leży i kwiczy, jedyny akces
z naszej strony obecnie to samochód rolniczy Tarpan i poldolot, także daleko
naszym rodzimym marką do Czechów, czy Rumunów. A szkoda. Co do Dacii to autko w
miarę ładne, ale rzeczywiście podobne i do Sieny i do Thali i nawet do Fabii

[greenblack]

Dajcie mu spokój, to tylko pollack za granicom. Uciekł do Ameryki i teraz
poucza nas, jak żyć.

Do Wojtka

[Gość: Rumun]

Widze ze u kolegi ciezko jesli chodzi o kulture, znajomosci historii i inne
takie rzeczy malo przydatne w codziennym zyciu... Dziwnie ze pisac umiesz...
Chyba ze nie sam pisalesz?!

PLAGIAT GAZETY, AGORY!!!

[miliarder]

ten sam tekst czytałem wczoraj wieczorem
po niemiecku albo po angielsku!!!!!

czy Agora nie ma dziennikarzy którzy sami coś napiszą????

[Gość: I/O]

Żadna tam zmodyfikowana Siena...
No to będą mieli ludzie przyzwoity samochód za przyzwoite pieniądze. Cudów po tym czymś to się spodziewać nie należy, ale też za 7k Euro to bym nic nadzwyczajnego nie oczekiwał.
Sam tego kupie ;)

[Gość: TK]

Autko całkiem zgrabne - czyzby nowy konkurent Thali? Na miejscu producenta
pomyślałbym nad standardowym wyposażeniem auta w instalacje LPG.Takie auto w
cenie poniżej 30 tys. zł byłoby hitem w Polsce.

85 % Rumunów jezdzi z Dacią, to dobry samochód

[Gość: mill]

85 % Rumunów jezdzi z Dacią, to dobry samochód

[Gość: Jacob]

E tam.To jest nic innego jak Renault Thalia III,a przy okazji tylko nowa Dacia.
Renault rzeczywiście stworzyło dobrego sedana,ale Dacii uratować się już nie
da.Owszem cena jest bardzo niska,ale to w niczym nie pomoże.

[Gość: vmax-owiec]

co thalia no moze troszke tansza ale nie duzo

[Gość: Krzysztof K.]

No właśnie - zerżnęli z Fiata Sieny!

[Gość: cc]

podoba mi się ten pomysł z deską rozdzielczą odlaną z jednej formy. nie będzie
skrzypieć i w ogóle... .tylko wcisnąć w to-to przyciski i gra! boczki drzwi z
tyłu i z przodu też całe z plastiku. fajowo!
siedziałem kiedyś w nowej Dacii Novej - śmierdziało plastikiem i gumą jak w
fabryce gumiaków.

jesteśmy bogaci będzie znów import

[Gość: mikus47]

widać że wszędzie można robić samochody tylko nie w polsce a co jesteśmy bogaci
samochody będziemy importować tak trzymać polska władzo ale co tam wy jeżdzicie
mercami co was obchądzą jakies tam robole a na rowery to i zdrowo i jakie
oszczędności dla nich samych!!

Rumuni to powinni wróżyć i konie kraść a nie...

[Gość: sama prawda]

Rumuni to powinni wróżyć i konie kraść a nie samochody produkować.
Były właściciel kilku rumuńskich aut.