radio w samochodzie

[adoptowany]

panowie prosze o pomoc,bo mam dylemat dotyczacy radia ktore mialem w dotychczasowym aucie.Mianowicie chce przełożyć je do nowego /inna marka/ i moja watpliwosc dotyczy kostki elektrycznej czy musze miec obie połowy tej kostki czy wystarczy ta, ktora jest na przewodach radia.A moze musze miec calkiem nowa kompletna kostke.pozdr.

[wicehrabia.julian]

adoptowany napisał:

> A moze musze miec calkiem nowa kompletna
> kostke.pozdr.

zdemontuj i sam zobacz jaka jest kostka, jak znam życie to zupełnie inna - możesz wymontować ze starego jak ci się chce bawić z kablami

[qqbek]

adoptowany napisał:

> panowie prosze o pomoc,bo mam dylemat dotyczacy radia ktore mialem w dotychcza
> sowym aucie.Mianowicie chce przełożyć je do nowego /inna marka/ i moja watpliwo
> sc dotyczy kostki elektrycznej czy musze miec obie połowy tej kostki czy wystar
> czy ta, ktora jest na przewodach radia.A moze musze miec calkiem nowa kompletna
> kostke.pozdr.

Wszystko zależy od marki aut.
Możliwe, że w obydwu masz DIN i git, stary kabel będzie w porządku.
Jak zmieniasz na Opla lub VW (z innej marki z DIN), to pamiętaj zamienić w kostce styki kabelków pomarańczowego z czerwonym (styk 4 i 7) bo inaczej za każdym razem będziesz pamięć stacji ustawiał :)

Jeżeli masz niestandardowe złącze... chyba najmniej zabawy będzie po prostu z kupnem całego kabla.

[adoptowany]

qqbek napisał:
>
> Jeżeli masz niestandardowe złącze... chyba najmniej zabawy będzie po prostu z k
> upnem całego kabla.


..wiec tak kostka jest dwurzedowa chyba 13 stykowa dwa rzedy po trzy pary i jeden styk pojedynczy.Mialem ja w starej tacumie i chcialem je zalozyc w aucie zony,a okazalo sie ze ma w tym swoim fajnego fabrycznego blaupunkta wiec radio z tacumy na razie polezy na polce.I teraz mysle czy nie odciac tej drugiej połówki z auta.

[qqbek]

adoptowany napisał:

> ..wiec tak kostka jest dwurzedowa chyba 13 stykowa dwa rzedy po trzy pary
> i jeden styk pojedynczy.

Jeżeli jest taka to jest to właśnie DIN-ISO

> Mialem ja w starej tacumie i chcialem je zalozyc w auc
> ie zony,a okazalo sie ze ma w tym swoim fajnego fabrycznego blaupunkta wiec rad
> io z tacumy na razie polezy na polce.I teraz mysle czy nie odciac tej drugiej p
> ołówki z auta.

Kabli się nie odcina, co najwyżej kupuje przejściówki/przedłużki.
Ostatnio żonie w Oplu chciałem przedłużyć trochę kabel od radia (bo był bardzo napięty, a radio bez panela, więc wyjmuje się je od czasu do czasu i strasznie trudno jest je z powrotem podpiąć). Po godzinie zabawy z lutownicą, koszulkami termokurczliwymi i utracie cierpliwości... wziąłem stary kabel, pojechałem do idiotów i kupiłem za 15 czy 18 zeta "przedłużkę".

[adoptowany]

qqbek napisał:
>
> Jeżeli jest taka to jest to właśnie DIN-ISO
>
> > Mialem ja w starej tacumie i chcialem je zalozyc w auc
> > ie zony,a okazalo sie ze ma w tym swoim fajnego fabrycznego blaupunkta wi
> ec rad
> > io z tacumy na razie polezy na polce.I teraz mysle czy nie odciac tej dru
> giej p
> > ołówki z auta.
>
> Kabli się nie odcina, co najwyżej kupuje przejściówki/przedłużki.
> Ostatnio żonie w Oplu chciałem przedłużyć trochę kabel od radia (bo był bardzo
> napięty, a radio bez panela, więc wyjmuje się je od czasu do czasu i strasznie
> trudno jest je z powrotem podpiąć). Po godzinie zabawy z lutownicą, koszulkami
> termokurczliwymi i utracie cierpliwości... wziąłem stary kabel, pojechałem do i
> diotów i kupiłem za 15 czy 18 zeta "przedłużkę".


tak to jest dokładnie taka, czyli DIN. Dzięki za pomoc.