Skoda znowu w czołówce

[soner3]

JP Power 2013 UK

klasyfikacja modeli
1. Skoda Superb 83.0%
2. Skoda Yeti 82.8%
3. Jaguar XF 82.7%
4. Citroën DS3 82.2%
4. Lexus RX 82.2%
6. Honda Jazz 82.0%
6. Volkswagen Passat CC 82.0%
8. Volvo S60/V60 81.9%
9. Lexus IS 81.4%
9. Mercedes-Benz B-Class 81.4%
9. Toyota Prius 81.4%
12. Mercedes-Benz C-Class 81.3%
13. Kia Sportage 81.1%
13. Mercedes-Benz E-Class 81.1%
15. Saab 9-3 81.0%
16. Ford C-Max/Grand C-Max 80.9%
17= Skoda Octavia 80.8%
17= Volvo XC60 80.8%
19. Nissan Qashqai 80.7%
20. Volkswagen Tiguan 80.6%
21= Honda Civic 80.4%
21= Honda CR-V 80.4%
23. Nissan Note 80.3%
24. Toyota Auris 80.1%
25= BMW 5-series 80.0%
25= Citroën C3 Picasso 80.0%
25= Seat Leon 80.0%
25= Volkswagen Golf Plus 80.0%
25= Volvo V70/XC70 80.0%
30. Toyota RAV4 79.9%
31. Skoda Fabia 79.8%
32= Audi A4/RS4/S4/Allroad Quattro 79.7%
32=Hyundai iX35 79.7%
32= Kia Cee'd 79.7%
32= Kia Venga 79.7%
36= Honda Insight 79.5%
36= Toyota Verso 79.5%
36=Volkswagen Scirocco 79.5%
39=Land Rover Freelander 79.4%
39= Mercedes-Benz E-Class Coupe 79.4%
39= Toyota Avensis 79.4%
39= Volkswagen Passat 79.4%
43=Ford Fusion 79.3%
43= Ford Galaxy 79.3%
45. Renault Scénic/Grand Scénic 79.1%
46. BMW 3-series 78.9%
47=Citroën C4 78.6%
47=Hyundai i20 78.6%
49=Citroën C4 Picasso 78.5%
49=MINI Countryman 78.5%
49=Volvo C30 78.5%
52= BMW 1 Series 78.4%
52= BMW X5 78.4%
52= Volkswagen Golf 78.4%
55= Audi A5/S5/RS5 78.3%
55= Volkswagen Fox 78.3%
55= Volkswagen Polo 78.3%
58. Mercedes-Benz A-Class 78.2%
59= Ford Kuga 78.1%
59= Ford S-Max 78.1%
61= Audi TT 78.0%
61= Land Rover Discovery 78.0%
63= Peugeot 3008 77.9%
63= Volvo S40/V50 77.9%
65. Toyota Aygo 77.8%
66=Audi A3/S3/RS3 77.7%
66= Seat Ibiza 77.7%
68. Audi A6/RS6/S6/Allroad Quattro 77.6%
69= Fiat 500 77.4%
69= Mazda MX-5 77.4%
69= Smart fortwo 77.4%
69= Toyota Yaris 77.4%
73= Ford Fiesta 77.3%
73= Ford Mondeo 77.3%
73=MINI Hatch/Clubman/Convertible 77.3%
76. Audi A1 77.1%
77= BMW X3 77.0%
77= Hyundai i10 77.0%
77= Nissan Juke 77.0%
80. Volvo XC90 76.9%
81. Ford Focus 76.8%
82=Renault Mégane 76.7%
82=Vauxhall Meriva 76.7%
84. Mazda 3 76.6%
85= Audi Q5 76.4%
85= Renault Laguna 76.4%
87= Citroën Berlingo 76.3%
87= Vauxhall Zafira 76.3%
89= Citroën C3 76.2%
89= Mazda 2 76.2%
91. Audi Q7 76.1%
92=Vauxhall Astra 76.0%
92=Vauxhall Insignia 76.0%
94=Suzuki Swift 75.9%
94=Volkswagen Touran 75.9%
96=Hyundai i30 75.8%
96=Kia Picanto 75.8%
98=Mazda 6 75.3%
98=Nissan Micra 75.3%
100. Citroën C1 75.2%
101= Renault Clio 75.1%
101= Suzuki Alto 75.1%
103. Peugeot 207 CC 75.0%
104. Peugeot 207 74.8%
105= Peugeot 308 74.6%
105= Vauxhall Corsa 74.6%
107. Kia Rio 74.4%
108= Alfa Romeo Giulietta 74.1%
108= BMW X1 74.1%
108= Citroën C5 74.1%
111. Peugeot 107 73.9%
112. Fiat Panda 73.7%
113. Ford Ka 72.2%
114. Fiat Grande Punto/Punto Evo 72.0%
115. Alfa Romeo MiTo 70.7%
116. Chevrolet Spark 70.2

Wielbiciele Alfa Romeo pewnie w lekkim zdziwieniu

Klasyfikacja marek

1. Jaguar 82.7%
2. Lexus 81.8%
3. Honda 81.0%
4. Škoda 80.9%
5. Mercedes-Benz 80.4%
6. Land Rover 79.0%
7. Volvo 78.9%
8. Toyota 78.8%
9= Nissan 78.7%
9= Seat 78.7%
9= Volkswagen 78.7%
12. BMW 78.5%
13. Audi 78.0%
14. Citroën 77.7%
15= Kia 77.5%
15= MINI 77.5%
17. Hyundai 77.2%
18. Ford 77.1%
19. Renault 76.6%
20. Mazda 76.2%
20. Mazda 76.2%
21. Suzuki 75.8%
22. Vauxhall 75.6%
23. Fiat 75.4%
24. Peugeot 75.0%
25. Mitsubishi 74.5%
26. Alfa Romeo 72.5%
27. Chevrolet 69.1%

Ankietowani oceniali 66 cech, które przełożyły się na wyniki w czterech kategoriach:
- atrakcyjność (31 proc.), na którą złożyły się takie czynniki jak: osiągi, wygląd, komfort podróżowania i funkcjonalność,
- koszta eksploatacji (25 proc.), na którą złożyły się takie czynniki jak: zużycie paliwa, koszt ubezpieczenia i serwisu/napraw,
- jakość i niezawodność (22 proc.),
- zadowolenie z serwisu dilerskiego (22 proc.).

[poohdell]

Kolejny ranking nie wiadomo skąd i dlaczego. I co z niego wynika Twoim zdaniem? Obiektywnie Ci odpowiem. W statystyce przyjmuje się, iż badanie daje reprezentatywny wynik, jesli próba badawcza wynosi minimum 1000 elementów. Ile przebadano tutaj właścicieli Skód Superb? Może jednego? 161 aut, a badano ilu właścicieli? W takich badaniach przyjmuje się również poziom błędu. A w takim jak powyżej to jest jakieś +-5%. Czyli Superb może mieć 88%, ale równie dobrze 78%. W ten sposób wychodzi, że 112 aut na 116 może być z punktu widzenia statystyki na tym samym poziomie. Co jest rzecz jasna niemożliwe i taka też jest wartość takich rankingów.

[soner3]

poohdell napisał(a):

> Kolejny ranking nie wiadomo skąd i dlaczego. I co z niego wynika Twoim zdaniem?
> Obiektywnie Ci odpowiem. W statystyce przyjmuje się, iż badanie daje reprezent
> atywny wynik, jesli próba badawcza wynosi minimum 1000 elementów. Ile przebadan
> o tutaj właścicieli Skód Superb? Może jednego? 161 aut, a badano ilu właściciel
> i? W takich badaniach przyjmuje się również poziom błędu.

Badanie 16.000 właścicieli samochodów w Wielkiej Brytanii obejmuje 116 modeli, które są między lat i trzy lata. Tylko modele z ponad 4000 sprzedaży i 50 badań czystych kwalifikują się do włączenia. W sumie, respondenci taktowany więcej niż 340.000.000 mil w swoich samochodach.


www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/2013-jd-power-customer-satisfaction-survey-full-car-model-results
Wiec jak widzisz to nei jest zasluga JEDNEGO zadowolonego uzytkownika

Wczesniej podobny ranikng zrobil Driver Power i AutoExpress - wynik bardzo zblizony, tyle ze tam wygralo Yeti a Superb byl na 2 miejscu

www.autoexpress.co.uk/car-news/consumer-news/63990/best-car-2013

[poohdell]

16000 właścicieli/116 modeli = 138 aut średnio przebadanych na 1 model. Właśnie o to mi chodziło powyżej. Nadal nie wynika z linku, ilu przebadano właścicieli poszczególnych aut. Stąd i prawdopodobny duży błąd statystyczny. A może i Superb jest najlepszy, ale między najlepszym a najgorszym autem jest 12% różnicy, czyli w zasadzie wszystkie wypadły jednakowo. Same wagi tych 4 kategorii też są ciekawe. Czynniki subiektywne (atrakcyjność) 31%, a niezawodność 25%? By the way, przeciętny właściciel Jaguara ma na ogól gdzieś, że to auto dużo pali, a może z kolei bardzo jest niezadowolony, że podsufitkę ma z kaszmiru nie tego rodzaju, co chciał itp.

[toreon]

Czysto akademickie rankingi.
Mamy dziadka w felicji, dla ktorego po kaszlaku i cinquecento to trzecie auto w życiu i powiedzmy faceta 30-letniego w lacer evo dla którego jest to piąta fura typu hot hatch. Kto z tych dwóch jest prawdopodobnie bardziej zadowolony ze swego wozu?

[agios_pneumatos]

toreon napisał:

> Czysto akademickie rankingi.
> Mamy dziadka w felicji, dla ktorego po kaszlaku i cinquecento to trzecie auto w
> życiu i powiedzmy faceta 30-letniego w lacer evo dla którego jest to piąta fur
> a typu hot hatch. Kto z tych dwóch jest prawdopodobnie bardziej zadowolony ze s
> wego wozu?

EVO hot hatch(back). Dobre.

Chociaż z drugiej strony są wersje JDM wagon.

Ale generalnie tekst dna. Cholera... miało być 'tekst dnia'.

[lapufkasz]

toreon napisał:

> Czysto akademickie rankingi.
> Mamy dziadka w felicji, dla ktorego po kaszlaku i cinquecento to trzecie auto w
> życiu i powiedzmy

Zatrzymałeś się w rozwoju w latach 90--tych ?
O jakiej ty Felicji piszesz? Nie ma już takich Skód, zajrzyj do cenników Skody nie są tańsze od Toyoty, Hondy, VW czy Citroena . W rankingu nie ma już Felicji która była samochodem za 1/2 ceny w stosunku do konkurencji dając "mniej samochodu" o 1/4
Tam jest Superb i Yeti - modele które kosztują przynajmniej tyle co ich odpowiedniki renomowanych marek.

faceta 30-letniego w lacer evo dla którego jest to piąta fur
> a typu hot hatch. Kto z tych dwóch jest prawdopodobnie bardziej zadowolony ze s
> wego wozu?

Jak to który? Ten który zadowolenie wyżej ocenił - to proste jak kobiety
Tobie zdaje się chodzi o to, który z tych samochodów jest bezpośrednio lepszy.
Zresztą o ile dobrze zapamiętałem oceniane są samochody 1-3 letnie więc po co bijesz piane o 30-letnich EVO
Właściciel Octavii jest bardziej zadowolony niż właściciel Civica czy Golfa a z grupsza licząc to modele z tej samej półki cenowej .Octavia nie jest o połowe tańsza od Golfa czy Civica , w ogóle nie jest od nich tańsza lub o śladowa wręcz wartość

[toreon]

Cwaniakujesz a nic nie kumasz. Widzę, że czasami trzeba nieco bardziej łopatologicznie. Poziom zadowolenia to wskaźnik który ma niewiele wspólnego z obiektywną jakością danego wozidła a już na pewno nie powinien decydować o czyichś preferencjach zakupowych bo każdy od auta wymaga czego innego. Porównanie Felicji z Evo to tylko przykład, który ma zobrazować absurdalność tego rankingu a skodomaniacy już się podniecają jakby było czym. Dziadek w Felicji oczekuje tylko przemieszczenia się, najlepiej w miarę niezawodnego a nawet jeśli raz na pół roku coś padnie, ma to wkalkulowane, więc generalnie będzie prawie na bank zadowolony. Z kolei właściciel np. nowej Becy 5 (dajmy spokój z tym Evo bo jeden nie przeczytał uważnie, drugi się czepia nazewnictwa choć nigdzie w konstytucji nie jest napisane co to jest hot hatch) oczekuje od swego wozu nietuzinkowości, wyjątkowości, perfekcji i wystarczy że ze dwa razy zawita do serwisu bo coś się zj*** to już raczej jego zadowolenie mocno siądzie. Czy to znaczy że Felicja jest lepsza od 5? I tylko o to chodziło. Ale wiem, wiem, zapomniałem że skodziarze wiedzą swoje i podejmowanie z nimi jakiejkolwiek polemiki jest z lekka irracjonalne.

[agios_pneumatos]

toreon napisał:
. Z kolei właściciel np. nowej Becy 5 (dajmy spokój z tym Evo bo jeden nie prze
> czytał uważnie, drugi się czepia nazewnictwa choć nigdzie w konstytucji nie jes
> t napisane co to jest hot hatch)

Chill. Nie zauważyłeś, że znajdujemy się w folwarku zwierzęcym gdzie wszyscy tylko patrzą jak ci się do gardła rzucić, bo nie brandzlujesz się niemieckimi markami premium? :)

Pomóc tylko chciałem.

A EVO jest dla amatorów. Za dużo wybacza.

[lapufkasz]

To zdaje sie ty masz cos z globusem nie tak
Czy ja gdzies napisalem ze to jest ocena/ranking na najlepszy samochod ?
Ranikingi zadowolenia maja to do siebie ze w pewnym sensie odzwierciedlaja rzeczywista wartosc samochodu w strosunku do jego ceny . A ty dorabiasz jakies glupawe ideologie ktore niby maja umocnic absurdalne przyklady dziadkow z Felicji i bananach w Evo
Jeszcze raz tobie napisze - taki Superb wcale nie jest tanszy od Accorda, Passata , Citreona C5 itd, wiec jego ocena nie wynika z tego ze ktos nabyl "prawie Passata" za znacznie nizsza cene i z tego powodu doswiadczyl takiego wybuchu zadowolenia. Oparte to jest tez na samochodach praktycznie prawie nowych wiec ich awaryjnosc tez nie powinna znaczaco wplywac na oceny koncowe .

Absurdalne tezy

[adrian_ktostam]

> Ranikingi zadowolenia maja to do siebie ze w pewnym sensie odzwierciedlaja
> rzeczywista wartosc samochodu w strosunku do jego ceny .

Bzdura. Jestem żywym przykładem, że tak nie jest. Kilka lat temu kupiłem Subaru Forestera. Przez ponad 2 lata byłem z tego zakupu baardzo zdowolony, aż przyszedł dzień, gdy usiadłem za kierownicą Outbacka znajomego. Różnica w przestronności, komforcie jazdy itp była znaczna. O ile przedtem moje zadowolenie z Forestera było 9/10, to po przejażdżce Outbackiem spadło na jakieś 6/10. Już wiem też, jakie będzie moje następne auto.

To ja się pytam - czy w ciągu tych 3 godzin przejażdżki "rzeczywista wartość samochodu" spadła? Czy spadła cena? Oczywiście, że nie. Dowiodłem tylko, że rankingi zadowolenia to rzecz względna i ulotna, więc należy do nich podchodzić z dystansem

[mmsadlo]

Kapitalny ranking Skoda fabia na 31 miejscu a Audi A4, RS4 na 32. Skodziarze muszą być dumni. Czekam aż Fabia w rankingach wyprzedzi Ferrari FF...

[dark13]

Dla ciebie cena samochodu = stopień zadowolenie ?
Zupełnie nie rozumiesz co ten ranking mierzy, zdecydowanie nie jest to porównywanie samochodów pod względem który lepszy

[klemens1]

> Kapitalny ranking Skoda fabia na 31 miejscu a Audi A4, RS4 na 32. Skodziarze mu
> szą być dumni. Czekam aż Fabia w rankingach wyprzedzi Ferrari FF...

To jest ranking tego co samochód oferuje za daną cenę, a nie ranking jakości, osiągów itp.
Jeżeli rs4 jest za fabią, to znaczy że nie spełniło pokładanych w nim oczekiwań, a nie że fabia jest lepsza.
Z poloneza trucka też można być bardziej zadowolonym niż z bmw x6, zwłaszcza gdy za oba płaci się z własnej kieszeni.

[gzesiolek]

NIe ma zwiazku z tym co oferuje za jaka cene... tylko z tym czy spelnil oczekiwania tych co chcieli go kupic i kupili...

Zwlaszcza, ze 90% ludzi nie chce sie sprawdzac i porownywac wiecej niz 2 auta przed zakupem...
Zwykle obieramy sobie cel i kupujemy jesli nas na niego stac, a pozniej potwierdzamy w ankiecie czy jestesmy z tego zakupu zadowoleni...
Wynik takiej ankiety moze byc zalezny od wielu elementow takich jak: oczekiwania poczatkowe, czas uzytkowania, upierdliwe szczegoly, opinie znajomych, koszty uzytkowania i serwisu, kampanie reklamowe itd itp...
Ja kupujac auto w 2009 przejechalem sie 8 roznymi autami w cenie 55-70tys PLN... ocenialem co chce i czego oczekuje i ile za to moge dac...
Wybor byl przemyslany z perspektywy 4lat udany... ale spotkalem sie ze zdziwieniem dot. mojego wyboru wsrod wszystkich znajomych... bo po co brales Lancera, trzeba bylo brac Octavie II/Corolle/Golfa... a pozniej wielce zdziwieni ze za podobne wyposazenie kupilem auto o min 10tys tansze niz ich propozycje... byli pewni, ze Lancer jest min 20tys drozszy niz to co dalem i nawet przy zakupie nie brali by go pod uwage...
Ot tu tkwi fenomen Skody... wiekszosc ludzi uwaza ze daja najwiecej w okreslonym segmencie cenowym a jednoczesnie nie sa budzetowcami w stylu Dacii czy Chevroleta... no i to grupa Volkswagena... o dziwo o tym wiedza nawet Ci co sa noga z samochodow... to juz wiecej ludzi nie wie, ze Audi to ta samam grupa... albo ze Seat... ale Skoda... no przeciez to VW ino wiekszy... ;)

[bywalec.hoteli]

Zgodzę się z Tobą jeśli chodzi o to, że trzeba porównywać ceny, wyposażenie i jakość. Ja porównałem cenę analogicznej Skody i VW i ceny wyszły niemal równe, przy pewnych elementach pogarszających (albo braku elementów polepszających) w Skodzie np. w komforcie, wnętrzu, dlatego wybrałem VW. Fajnie jakby Skoda była tania, ale taka nie jest.

[klemens1]

Ja też porównałem i octavia wychodzi 4 tys. taniej przy lepszym wyposażeniu.

[bywalec.hoteli]

A sprawdzałeś wszystkie rzeczy, za które w Skodzie trzeba dopłacać?
Weź pod uwagę, że poziom wysposażenia Comfortline (średni) jest niemal prawie taki jak Elegance (najwyższy) Skody.
Nawet za koło zapasowe liczą w Skodzie dodatkowo, podobnie za alarm, radio, wszelkie schowki podłokietniki są wyceniane dodatkowo i to słono.
Ubezpieczenie w salonie jest tańsze w VW.
Kredyty na lepszych warunkach lub w ogóle bez odsetek.

[klemens1]

> Nawet za koło zapasowe liczą w Skodzie dodatkowo, podobnie za alarm, radio, wsz
> elkie schowki podłokietniki są wyceniane dodatkowo i to słono.

Alarm i koło w golfie są dodatkowo płatne.
Porównywałem wersję octavii ambition (środkowa, ma już podłokietniki) + pakiet za 2400 + 1.4 tsi 140 KM + dsg
z
golfem variantem, ten sam silnik i skrzynia, wersja highline.

Golf ma dodatkowo np. system wykrywający zmęczenie kierowcy - dla mnie nieistotny, ale za podgrzewane dysze trzeba płacić już 1120 bo jest w pakiecie (skoda daje za 100) i nie ma czujników parkowania. Lusterka składane elektrycznie kosztują 710 vs 200 w octavii. Itd, itp.
No i octavia nie ma już przymusowo montowanego start-stop.
Tak naprawdę należałoby wyspecyfikować co się chce i porównać. Dla mnie porównanie wypada na + octavii, tym bardziej że jednak rozstaw osi 5 cm większy jest tam gratis.

> Ubezpieczenie w salonie jest tańsze w VW.

Niemożliwe o tyle, że skoda daje upust w wysokości ubezpieczenia. Czyli ubezpieczenie 0.

> Kredyty na lepszych warunkach lub w ogóle bez odsetek.

Temu się nie przyglądałem.

[bywalec.hoteli]

no patrz, w golfie 6 koło i alarm miałem w standardzie

[klemens1]

Faktycznie, koło jest w standardzie, ale alarm jest za 740 pln - wg cennika.
Może gratis po prostu dostałeś? Nie wspominając o upuście cenowym 20 tys. - wtedy faktycznie będzie taniej od octavii.

[bywalec.hoteli]

Jaki upust cenowy 20 000? Nic nie słyszałem o takim rabacie. W golfie 6 cityline alarm, czujniki parkowania i parę innych rzeczy były w standardzie. Radio z CD i MP3 oczywiście też, w Skodzie znów słono dopłacamy za to.

[klemens1]

W ambition radio z cd jest w standardzie. Jak dodasz pakiet za 2400 to jest w nim radio dotykowe, climatronic, tempomat, czujniki z przodu + jakieś pierdoły. A ja porównywałem wersje już z tym właśnie wyposażeniem i ceną.

Octavia co prawda ma większy rozstaw osi, ale za to ma belką zamiast wielowahacza. I tak można porównywać bez końca.
Po prostu trzeba sobie skonfigurować pod siebie i zobaczyć co wyjdzie. Bo te same opcje kosztują różnie - dla jednego golf będzie tańszy, dla drugiego octavia.

[bywalec.hoteli]

> Po prostu trzeba sobie skonfigurować pod siebie i zobaczyć co wyjdzie. Bo te sa
> me opcje kosztują różnie - dla jednego golf będzie tańszy, dla drugiego octavia.
No i to jest najważniejsze zdanie tej dyskusji. Zarazem pokazuje ono, że octavia już nie jest tania (była dopóki był tańszy tour z darmowym gazem).
Napisz o jaki rabat 20 000 w VW Ci chodziło.

[klemens1]

> No i to jest najważniejsze zdanie tej dyskusji. Zarazem pokazuje ono, że octavi
> a już nie jest tania (była dopóki był tańszy tour z darmowym gazem).

No nie jest, ale co innego w tej cenie ma taki silnik i taką skrzynię (oprócz golfa)?

> Napisz o jaki rabat 20 000 w VW Ci chodziło.

Wiadomo że jakieś rabaty dają zawsze. Jeżeli w vw odpowiednio duże, to nie ma co się sugerować cennikiem. W którym alarm jest płatny.

[bywalec.hoteli]

> No nie jest, ale co innego w tej cenie ma taki silnik i taką skrzynię (oprócz g
> olfa)?
W tej jakości będzie ciężko. Ale jeśli obniżysz wymagania co do jakości, to francuzy dają ofertę - np. Dacia.

[klemens1]

> W tej jakości będzie ciężko. Ale jeśli obniżysz wymagania co do jakości, to fra
> ncuzy dają ofertę - np. Dacia.

Silnik ma 250 Nm i dwusprzęgłową skrzynię?
No właśnie - nie ma ...
Albo VAG, albo benzynowa wiertarka, tudzież diesel.

[bywalec.hoteli]

Jak mogłeś porównywać Oktawię Ambition z Golfem Highline??! Trzeba było porównać Oktawię Elegance z Golfem Comfortline. Wtedy może VW by wyszło taniej niż Skoda :)

[klemens1]

Słuszna uwaga - porównywałem to co mi odpowiada, czyli najtańsze wersje z 1.4 + dsg. Opcje highline golfa po prostu mnie nie interesują (podobnie jak elegance w skodzie, chyba że drugi haczyk w bagażniku, hehe) - muszę za nie dopłacić żeby mieć ten silnik i skrzynię.
Żeby nie było że tak tendencyjnie porównuję, to octavia której użyłem do porównania ma dodatkowy pakiet, w którym jest sporo rzeczy które są w standardzie w highline albo za które i tak trzeba dopłacać w golfie.
W cenę octavii jest też już wliczony metalic.

Ze standardu highline nie mam:
- gniazda w bagażniku
- czujnika ciśnienia w oponach (i dobrze)
- elektrycznego hamulca (to by się przydało do auto-holda)
- systemu rozpoznającego zmęczenie kierowcy
- start-stopu (i dobrze)
- przeciwmgłowych z cornerem

Mam za to:
- podgrzewane dysze spryskiwaczy
- czujniki parkowania przód/tył
- ledy z tyłu
- lusterka boczne el. składane z podświetleniem
- łopatki do zmiany biegów (być może w golfie też są)

Czyli mam to co mi bardziej pasuje - z golfa wziąłbym jedynie auto-holda.

[gzagorski]

Po twoich konwersacjach z octavianem śmiem wątpić, że ty takimi autkami jeździsz. Najprawdopodobniej obaj jesteście gimnazjalistami.

[kamillgill]

zgadzam się z rankingiem , jak dla mnie najlepsze auto !!! Skoda Superb - Polecam!

[szczurek3]

Głupoty, podjedziesz pod dyskotekę golfem 4 po dziadku z Wermachtu, to wszystkie laski Twoje. A do superba żadna nie wsiądzie, bo obciachu by sobie narobiła ;) skoda to nie samochód ;)