Sierra kontra Tempra

[bananan4]

Jak w tytule co sadzicie co lepij kupic chodzi mi o wersje kombi?

Sierra oczywiście

[Gość: Poszukiwacz]

[Gość: długopisem]

Patrz na stan techniczny, to już są stare auta. Jaką kwotą dysponujesz? Domyślam
się że coś w przedziale 8-11tys. Jeśli masz 8 to większa szansa na znależienie
dobrej a starej sierry, jeśli masz 10-11 to można się postarać też o całkiem
niezłego fiata. A nie bierzesz pod uwagę Astry92', Mazdy626, Primery91' ? Tylko
akurat tych to byś musiał szukać za granicą.

[Gość: tiggy]

Sierra 2.0 DOHC spokojnie objedzie BMW 32Oi z podobnych rocznikow. Jest to auto
dosc bezawaryjne (duzo mniej niz pierwsze Mondeo), sa tanie czesci i mozna
znalezc tanie ubezpieczenie. Proponuje zajrzec na www.sierrafan.pl i na
tamtejsze forum, aby sie dowiedziec o przypadlosciach i plusach tego samochodu.

[x-darekk-x]

do tempry mam wielki sentyment. bodajze w roku '91 jako 14-letni samochodowy
madrala, dostalem pierwsze zlecenie na "porade ekspercka". wujo dorobil sie
szybkiej kasy (takie to byly czasy) i powiedzial - "wybierz mi samochod, zeby
mial bagaznik bez szyby (tzn sedan) i metaliczny lakier" - powaznie, takie
tylko mial kryteria. obdzwonilem dealerow (wtedy wlasnie pojawiali sie jak
grzyby po deszczu) i umowilem jazdy. w ciagu jednego dnia pokazalem mu forda
oriona 1.6, volkswagena jette 1.8, renault 19 1.7, peugeota 405 1.6 i nowo
wchodzaca astre 1.6. po jazdach bez mrugniecia okiem wybralismy fiata tempre
1.6 ze wszystkimi mozliwymi wowczas bajerami. wujo po prostu polozyl kase na
blacie i powiedzial "biore". woz wydawali mi sie byc fantastyczny. kiedy
jechalem nim przez miasto na fotelu pasazera (i to z przodu!), czulem sie jak
mistrz swiata i okolic. pamietam co to bylo za wrazenie jechac 190 km/h po
wislostradzie, kiedy inne autka pokroju maluchow i skod 105 znikaly w lusterku.

samochod zrobil bez zadnych problemow ponad 200.000km. ktoregos dnia sie do
niego wlamali demolujac drzwi i deske rozdzielcza. pozniej owinal sie wokol
latarni... tempra umarla. ale dalej to auto wzbudza moj sentyment - pierwsza
przepustka do lepszego swiata. :)

w '93 moj ojciec kupil fiata tipo. pod wzgledem mechanicznym woz identczny z
tempra. przejezdzilismy nim 9 lat. bez zadnych istotnych problemow.
rewelacyjne, niezawodne, swietnie sie prowadzace i przede wszystkim bardzo
obszerne auto.

jezeli znajdziesz zadbana tempre, bierz w ciemno.

[edek40]

Sierra ma tylny naped, wiec technicznych problemow moze byc wiecej, a i bagaznik zapewne na tym cierpi. Tempra ma kufer potezny, nowoczesny zespol napedowy, ale to fiat, choc przyznac musze, ze raczej niezle oceniany (jak na fiata oczywiscie :). Dlaczego nie zastanowisz sie nad jakims japonczykiem? Ktos juz przepytal Cie pod katem mazdy 626 czy primery. To naprawde niezawodne auta i w tamtych latach chyba lepiej wyposazone niz europejscy konkurenci.

[Gość: tiggy]

Problemy techniczne z tylnum napedem??? bez jaj :D .. przeciez taka kontrukcja
jest o wiele prostrza niz uklad zblokowany. Nie pa klopotow z przegubami na pol
osiach. Bardzo rzadko trzeba wymienic krzyzaki (zaden problem nawet dla
poczatkujacego majsterkowicza). ja dosc dlugo jezdzilem sierka 1.6i CVH i bardzo
chwale sobie to auto.

[edek40]

Napisalem, ze moga wystapic problemy. Czesciej slyszalem o awariach mechanizmow roznicowych czy ukrecaniu polosi w kontekscie tylnego napedu niz przedniego. Czy aby most nie jest jeszcze jednym elementem, w ktorym nie nalezy zapominac o wymianie oleju? Przyznam, ze zawsze mi sie podobala sierra, ale doswiadczenia mielem tylko z przednim napedem.

[Gość: tiggy]

Oczywiscie, ze trzeba wymieniac olej ... ale jaki to problem? Wymienia sie go
wtedy, gdy sie wymienia olej w skrzyni biegow. 5 minut dluzej. Pol os mozna
urwac w kazdym aucie, a ja widzialem ukrecowny wal w BMW 635, jak pieciu drechow
zalozylo kapcie 255 i chcialo sprawdzic ile pojdzie. 2.0 DOHC na 400 m seryjny
ma okolo 17.1xx s (wuniki z oficjalnych zawodow ze Skarbimierza). Wyzej dalem
link na strone. Forum jest tu: www.wetcentrum.pl/sierra/forum/index.php
Wiekszosc aut klubowych jest w swietnym stanie.

[Gość: tiggy]

Butelka z olejem jest tansza od kompletu przegobow dla przednionapedowek ;)

[edek40]

Butelka oleju jest drozsza niz zadbane przeguby ;) Wspolczesne, jezeli nie peknie guma, wytrzymuja kosmiczne przebiegi i wcale nie wymagaja wymiany oleju. Nie zapominaj a rzetelnosci naszych serwisow. Jezeli sam nie wymienisz lub na wlasne oczy nie zobaczysz to nie masz pewnosci, ze to zrobili. Ponadto rozumiem, ze zajmowales sie tym sam, wiec rzeczywiscie to tylko koszt oleju. Serwisant laikowi spokojnie wmowi, ze taka wymiana wymaga np. wyjecia calego mostu i adekwatnie skasuje. Za okresowa wymiane krzyzakow tez skasuje. Dlatego napisalem, ze problemow moze byc wiecej. Wszak nie wiem czy zalozyciel watku ma wystarczajaca wiedze, aby rzeczywiscie tanio obslugiwac samochod, ktory ma wiecej srobek i naturalnie zuzywajacych sie elementow niz przecietny rownolatek.

Nie jezdzilem sierra, a dyskusja zaczyna miec chartakter tej o wyzszosci swiat Bozego Narodzenia nad Wielkanocnymi.

[Gość: tiggy]

No jak nie patrzec technikum samochodowe skonczylem ;) jezdzilem tez wieloma
autami. Na razie jednak cala kasa poszla w mieszkanie, ktore kupuje, wiec
ujezdzam stara granade 2.3 v6. Fajne auto. Mam zamiar zrobic renowacje. A
pozniej sie zobaczy. Co do sierrek, to chyba najbardziej udany model forda i
sprawdzil sie w rajdach (swietne prowadzenie). No i nie bez znaczenie jest tez
calkiem nieduze OC na Fordy we Wroclawiu w jednym z TU. Za 2.0 placi sie 1000 zl
roczne.

[Gość: cristoff]

Jeździłem sierrą 1,8 CVH i służyła mi długo,dopuki nie zainwestowałem w
gaz.Niestety silnik szybko umarł(180000km).Części bardzo dużo i bardzo
tanie.Proste zawieszenie,dość przyjemny w środku.Osobiście wolę auta z napędem
na tył.