Czy zwolennicy "japończyków" to rasiści?

[greenblack]

Często można spotkać się z opiniami płynącymi z ust zwolenników japońskich
samochodów, że tylko produkcja samochodu w Japonii gwarantuje jego wysoką
jakość. Padają przy tym argumenty, że "lepiej gdy samochód składa żółty
człowiek". Ile było radości, gdy oświadczono, ze nowego Accorda będą składali
w Japonii. Czy to oznacza, że głoszący takie tezy to rasiści? Czy powinien
się nimi zająć prokurator? Czy Jazz składany przez Chińczyka będzie jak samo
dobry jak składany przez Japończyka? A może nie chodzi o rasę, lecz o o
narodowość japońską, bo przecież samochody koreańskie nie cieszą się taką
estymą. W takim razie to szowinizm narodowy, też chyba ścigany z urzędu.

[niknejm]

greenblack napisał:

> Często można spotkać się z opiniami płynącymi z ust zwolenników japońskich
> samochodów, że tylko produkcja samochodu w Japonii gwarantuje jego wysoką
> jakość. Padają przy tym argumenty, że "lepiej gdy samochód składa żółty
> człowiek". Ile było radości, gdy oświadczono, ze nowego Accorda będą składali
> w Japonii. Czy to oznacza, że głoszący takie tezy to rasiści? Czy powinien
> się nimi zająć prokurator? Czy Jazz składany przez Chińczyka będzie jak samo
> dobry jak składany przez Japończyka? A może nie chodzi o rasę, lecz o o
> narodowość japońską, bo przecież samochody koreańskie nie cieszą się taką
> estymą. W takim razie to szowinizm narodowy, też chyba ścigany z urzędu.

Nudzi Ci się, czy jak?
Mocno dziwaczne teorie...

Pzdr
Niknejm

[grogreg]

Tak, jestem rasista.
Moj rasizm przejawia sie tym ze uwazam iż samochody japonskie jakoscia goruja
nad niemieckimi gniotami. I nawet wtedy gdy sklada go Wegier, Brytyjczyk, czy
Chinczyk.

[greenblack]

Przynajmniej jeden odważny.

[niknejm]

grogreg napisał:

> Tak, jestem rasista.
> Moj rasizm przejawia sie tym ze uwazam iż samochody japonskie jakoscia goruja
> nad niemieckimi gniotami. I nawet wtedy gdy sklada go Wegier, Brytyjczyk, czy
> Chinczyk.

Kiedyś Hondy i Rovery były robione w jednej fabryce i dzieliły sporo części.
Hondy były niezawodniejsze. Dlaczego? Bo miały dokładniejszy system weryfikacji
jakości.

Pzdr
Niknejm

[greenblack]

niknejm napisał:
Bo miały dokładniejszy system weryfikacji
>
> jakości.



Mamy sprzeczne zeznania. Jeden twierdzi, że już w fazie projektu są lepsze, a
drugi, że zależy od kontroli. Czy to znaczy, że Japończycy nasłani przez Hondę
rzetelnie kontrolowali Hondy, a lali na Rovery z tej samej taśmy? Co z etosem
pracy?

[niknejm]

greenblack napisał:

> Mamy sprzeczne zeznania. Jeden twierdzi, że już w fazie projektu są lepsze, a
> drugi, że zależy od kontroli. Czy to znaczy, że Japończycy nasłani przez
> Hondę
> rzetelnie kontrolowali Hondy, a lali na Rovery z tej samej taśmy? Co z etosem
> pracy?

Gdyby lali na każdego Rovera, to mogłoby się skończyć brzydkimi zapachami w
każdym Roverze ;-)))

Nie wiem z czego wynika stosunkowo niska awaryjność 'japończyków' - z projektu,
czy z kontroli.
Ważne, że w większości przypadków jest niska :-)

Pzdr
Niknejm

[grogreg]

Mysle, ze nie wynika to bezpoisrednio z procesu projektowego. Jest to raczej
zasluga wspomnianego juz systemu kontroli jakosci i odpowiedniej filozofi
japonskich firm.
Posluze sie przykladem.
Kumpel z pracy ma Nissana Micre. Po roku jazdy cosik mu zacelo telepotac sie w
silniku. No to do serwisu. Serwis po godzinie znalazl czesc z peknieta glowka
sroby. (nie bylo podkladki czy cos w tym rodzaju).
Usterke usunieto a monit o wadzie samochodu trafil do montowni w Angli. Po
numerze nadwozia nawet nylo wiadomo ktore stanowisko scertolilo sprawe.
Tyle w kwesti systemo kontroli.
Teraz filozofia.
Po okresie gwarancyjnym W tejze mikrze zepsul sie mechanim podnoszenie -
opuszczania szybki w drzwiach kierowcy. Trzeba bylo ja recznie dopychac.
Kumpel raczej z tych silnieszych w lapkach jest i przy kolejnym dopychaniu
szybka rozsypala sie. Naiwny od razu wali do serwisu. Tam zatrzymuja samocho i
zapraszaja na jutro po odbior. W zacisznym domciu kumpel w internecie sprawdzil
sobie ile kosztuje taka oryginalna szybka. Przez noc sie wyplakal i rano udala
sie do serwisu. Szybka wstawiona, samochodzik odkurzony, wypachniony. Kumpel
zrezygnowany pyta sie ile ma razem zaplacic i...... "Prosze Pana, w tym
samochodzie o tak malym wieku taka awaria nie powinna byla sie zdarzyc.
Serdecznia Pana przepraszamy. Oczywiscie nic Pan nie placi."
Przypominam samochod juz nie byl na gwarancji.

Niestety serwis Suzuki daleko odszedla od japonskich korzeni (doswiadczenia
wlasne)

[devote]

greenblack napisał:

>Japończycy nasłani przez Hondę
> rzetelnie kontrolowali Hondy, a lali na Rovery


hehehe dokladnie

[Gość: Junkier]

Wysokie morale, poswiecenie w pracy i dokladnosc to niewatpliwie cechy
robotnikow z Japonii czy Korei Pld. Tam pozotywny efekt wykonanej pracy to
kwestia honoru, a nie jak w demoludach zamordyzmu nadzoru.

Dlaczego np. marny montaz to przeklenstwo marek francuskich? Ano dlatego, ze
tam na tasmie zasuwali (i zasuwaja nadal!) arabscy imigranci, o ktorych morale
pracy lepiej nic nie mowic.

Zreszta, co tu dlugo sie rozwodzic. Wystarczylo porownac np. Swifta made in
japan i pozniejsza wersje made in Hungary.

PS. "Szowinizm narodowy" nie jest scigany z urzedu.

[habudzik]

Gość portalu: Junkier napisał(a):

> Zreszta, co tu dlugo sie rozwodzic. Wystarczylo porownac np. Swifta made in
> japan i pozniejsza wersje made in Hungary.

O ile to moge zrozumieć ( modele produkowane w róznych fabrykach maja rózna
jakosć ) o tyle...

"Kiedyś Hondy i Rovery były robione w jednej fabryce i dzieliły sporo części.
Hondy były niezawodniejsze. Dlaczego? Bo miały dokładniejszy system weryfikacji
jakości."
...tego nie rozumiem. Czy Rovery były składane przez inny całkowicie zespół
albo np; alternator pochodził od innego kooperanta ? A może weryfikacje jakości
przeprowadzali inni specjaliści w Hondzie i inni w Roverze.

Poll

[niknejm]

habudzik napisał:

> ...tego nie rozumiem. Czy Rovery były składane przez inny całkowicie zespół
> albo np; alternator pochodził od innego kooperanta ? A może weryfikacje
> jakości
> przeprowadzali inni specjaliści w Hondzie i inni w Roverze.

Część podzespołów była inna, ale ponoć decydowała bardziej dokłądna kontrola
jakości. Kiedyś czytałem.

Ciekawym przypadkiem były Mercedesy Vito składane w PL. Padaki jakich mało...

Pzdr
Niknejm

[habudzik]

niknejm napisał:


> Część podzespołów była inna, ale ponoć decydowała bardziej dokłądna kontrola
> jakości. Kiedyś czytałem.
>
> Ciekawym przypadkiem były Mercedesy Vito składane w PL. Padaki jakich mało...

To by oznaczało że KJ Hondy i Rovera była robiona przez inny zespół lub w innym
miejscu. NIe uwierze że robili ją (KJ) ci sami ludzie bo wtedy można by
podciągnąć to pod sabotaż na Roverze.

Poll

[niknejm]

habudzik napisał:

> To by oznaczało że KJ Hondy i Rovera była robiona przez inny zespół lub w
> innym
> miejscu. NIe uwierze że robili ją (KJ) ci sami ludzie bo wtedy można by
> podciągnąć to pod sabotaż na Roverze.

A dlaczego? Ceny były podobne, ale Rovery miały zwykle nieco 'stuningowane'
wnętrze i mocniejsze silniki (np. 103KM vs 90KM w wersjach podstawowych Rovera
200/Hondy Concerto).
Na czymś trzeba było przyoszczędzić...

Pzdr
Niknejm

[habudzik]

niknejm napisał:

> A dlaczego? Ceny były podobne, ale Rovery miały zwykle nieco 'stuningowane'
> wnętrze i mocniejsze silniki (np. 103KM vs 90KM w wersjach podstawowych
Rovera
> 200/Hondy Concerto).
> Na czymś trzeba było przyoszczędzić...

To z koleii oznaczałoby że przeprowadzajacy kontrole przymykali oko na coś co z
pewnością miałoby sie zpr. Jakoś też nie chce mi się wierzyć że celowo
zamawiano gorszy jakościowo np; alternator po to żeby go zamontować w Roverze.
Zaoszczędzić można ,i to sporo , na zamontowaniu zamiast opon Michelin Pilot
Premcy opony Keber Viacser (nie wiem jak sie to pisze) ale nie montując z
premedytacją lipe.

Poll

[niknejm]

Fakt faktem, że Rovery psuły się bardziej niestety. A w dużej mierze dzieliły
części z Hondami, no i produkowano je w jednej fabryce.

Pzdr
Niknejm

Sterling vs. Legend

[Gość: Pawelek]

Ta wymiana zdan chyba wyjasnia, dlaczego Sterling byl calkowita klapa, ktora w
prasie tutejszej byla porownywalna chyba tylko z Yugo, zas prawie taki sam
Legend byl wielkim sukcesem Acury - czyli pierwszej luksusowej marki japonskiej.

[remo29]

[...]
> W takim razie to szowinizm narodowy, też chyba ścigany z urzędu.

Polecam konsultacje z prawnikami ostoi tolerancji w III RP - T.Rydzyka, znanego miłośnika motoryzacji.

[Gość: TO JA]

Szowinizm narodowy jest sciany z urzedu urzedniczego :)

[Gość: Szymi]

O tym ze samochod zlozony w Japonii bedzie lepiej wykonany decyduje kultura
pracy i wrodzone cechy roznych narodowosci.

Europa zachodnia jest (niestety) otwarta na emigrantow z krajow arabskich.
Samochod niemiecki taki jak BMW czy Mercedes bedzie prawdopodobnie zlozony
przez emigrantow z Turcji. Niesety nie bedzie on wyprodukowany rekami Niemca
tak jak 30 lat temu.

Nie jestem rasista - ale mam kilka spostrzezen bo niekiedy jezdze za granice:
emigranci arabscy czy emigranic z afryki maja inna kulture niz Niemcy.
Poprawnosc polityczna mozna sobie na polke odlozyc. Wystarczy pojechac do np.
Monachium albo Zurichu w Szwajcarii. To co tam widzialem jest zatrwazajace. W
Zurichu gosze dzielnice (Oerlikon) sa pomazane spreyami, na ulicach jest pelno
czarnych: krzycza, rzucaja smieci na ziemie, w pociagach maluja falmastrami
napisy, siadaja na podlodze w przejsciu, popychaja innych. Na ulicach sa
jedynymi ludzmi ktorzy jezdza pseudo tuningowanym starymi trupami z otwartymi
oknami i lamia przepisy. Spotkac bialego Szwajcara czy Bawarczyka ktory sie tak
zachowuje jest niezwykle trudno. Za to Arab 1 na 10 NIE bedzie sie tak
zachowywac.

To sa odpowiednicy naszych "dresiarzy" i "zuli".
Te narodowosci nie maja w genach kultury pracy i porzadku.

Daltego skladane przez nich samochody beda gorsze niz japonskie skaldane przez
rodowitych porzadnych, spokojnych, uczciwych i pracowitych japonczykow.

Kto jeszcze nie wierzy niech pojedzie do Hurghady albo SharmEl Sheik i zobaczy
jak wygladaj kraje ojczyste tych emigrantow - wszedzie burdel, syf, brud,
krzyk, halas, przepychanie sie, machanie lapami - po prostu dzicz.

Oczywiscie sa wsrod tych narodowosci ludzie wybitni - niestety ta wiekszosc
ktora dominuje psuje im opinie.

Druga sprawa to uzywnie w samochodach japonskich czesci od europejskich
kooperantow.

Mailem Carine E angieska - wysiadlo w niej pare rzeczy ktore nie psuly sie w
Carinach E japonskich (np. maglownica Boscha)

Teraz mam samochod japonski i z caloa odpowiedzialnoscia stwierdzam ze jest 10
razy lepiej zlozony niz Carina E z anglii. Mimo wieku nic nie skrzypi nic sie
nie psuje.

Pzdr

[habudzik]

Gość portalu: Szymi napisał(a):

> O tym ze samochod zlozony w Japonii bedzie lepiej wykonany decyduje kultura
> pracy i wrodzone cechy roznych narodowosci.
>
> Europa zachodnia jest (niestety) otwarta na emigrantow z krajow arabskich.
> Samochod niemiecki taki jak BMW czy Mercedes bedzie prawdopodobnie zlozony
> przez emigrantow z Turcji. Niesety nie bedzie on wyprodukowany rekami Niemca
> tak jak 30 lat temu.

Zapominasz ze toyota czy Honada a także Nissan produkuje w Europie i też
zapewne zatrunia emigrantów z krajów arabskich. Poza tym Toyota produkuje np w
Turcji i napewno nie zatrudnia przy taśmie japonców.

Poll

[Gość: Amigo]

greenblack napisał:

> Często można spotkać się z opiniami płynącymi z ust zwolenników japońskich
> samochodów, że tylko produkcja samochodu w Japonii gwarantuje jego wysoką
> jakość. Padają przy tym argumenty, że "lepiej gdy samochód składa żółty
> człowiek". Ile było radości, gdy oświadczono, ze nowego Accorda będą składali
> w Japonii. Czy to oznacza, że głoszący takie tezy to rasiści? Czy powinien
> się nimi zająć prokurator? Czy Jazz składany przez Chińczyka będzie jak samo
> dobry jak składany przez Japończyka? A może nie chodzi o rasę, lecz o o
> narodowość japońską, bo przecież samochody koreańskie nie cieszą się taką
> estymą. W takim razie to szowinizm narodowy, też chyba ścigany z urzędu.


Czy zwolennicy samochodów francuskich albo niemieckich lub,
co gorsza, włoskich, nie są rasistami?

Co do japończyków to, przejdź się po swoim domu, spisz nazwy
z posiadanego sprzętu AV i odpowiedz sobie czy nie jestes
przypadkiem rasitą...

[Gość: Gamoń]

Gość portalu: Amigo napisał(a):

> Co do japończyków to, przejdź się po swoim domu, spisz nazwy
> z posiadanego sprzętu AV i odpowiedz sobie czy nie jestes
> przypadkiem rasitą...

Hehe, nie wiem jak z Greenblackiem, ale u mnie miałbyś problem - moja elektronika jest bardzo "międzynarodowa" ;-)
- UK: amp (NAD), cd (NAD), podstawki (Atacama), kable głośnikowe (Cable Talk);
- Japonia: deck (Technics), dvd (Panasonic), VHS (AKAI);
- Dania: kolumny (Dynaudio);
- USA: interkonekty (Audioquest);
- Niemcy: kabel SCART (Vivancoy);
- Francja: TV (Thomson);
- Korea: monitor komputerowy (LG).

Ad rem:
Jeśli chodzi o samochody, to przyjąłbym, że (statystycznie) wyższa niezawodność pojazdów japońskich (made in Japan) wynika zarówno z wysokich reżimów technologicznych, automatyzacji produkcji, drobiazgowej kontroli jakości jak i specyficznego etosu pracy. Pojazdy japońskie (made in the rest of the world) to przede wszystkim kontrola jakości oraz automatyzacja procesów produkcyjnych. Nie upieram się, że moje PRZYPUSZCZENIA pokrywają się w 100% z rzeczywistością. Być może prawdziwe przyczyny są odmienne. Tak czy siak jednak - faktem jest, że w statystykach usterkowości pojazdy japońskich marek zajmują więcej miejsc w grupie najbardziej niezawodnych, niż auta producentów z jakiegokolwiek innego kraju. Niezależnie od tego gdzie i przez kogo by nie były produkowane/składane.

[01boryna]

BRAWO !!!

[whiteblue]

greenblack napisał:

> Często można spotkać się z opiniami płynącymi z ust zwolenników japońskich
> samochodów, że tylko produkcja samochodu w Japonii gwarantuje jego wysoką
> jakość. Padają przy tym argumenty, że "lepiej gdy samochód składa żółty
> człowiek". Ile było radości, gdy oświadczono, ze nowego Accorda będą składali
> w Japonii. Czy to oznacza, że głoszący takie tezy to rasiści? Czy powinien
> się nimi zająć prokurator? Czy Jazz składany przez Chińczyka będzie jak samo
> dobry jak składany przez Japończyka? A może nie chodzi o rasę, lecz o o
> narodowość japońską, bo przecież samochody koreańskie nie cieszą się taką
> estymą. W takim razie to szowinizm narodowy, też chyba ścigany z urzędu.
Cześć.
Moim zdaniem samochody złożone naprawdę w Japonii i przez Japończyków, mogą być
wykonane staranniej i być bardziej niezawodne od wyrobów samochodopodobnych
powstałych np. w Korei, nie mówiąc już o samochodach włoskich czy francuskich.
Co do niemieckich,to uważam że ich jakość nadal jest o niebo lepsza niż innych,
niejapońskich.Ale chyba z japońcami przegrywają.
Jednak wiele marek japońskich składa swe auta w Europie i trudno mówić tu o
solidności typowej dla prawdziwego japończyka.
Ale jestem za Japonią.Mam zaufanie do wielu marek z kraju kwitnącej wiśni.
Nara.

[Gość: mgr]

Mnie też wydawało się, że japońska precyzja i technologia gwarantują większą
niezawodność. Jakby nie było, napisałem wiele postów na ten temat.
Od roku jestem posiadaczem nowego (drugiego już) Accorda.
Na wiosnę wyszła na jaw ewidentna fuszerka albo wada fabryczna tego samochodu
(czekam na interpretację fachowców z Hondy). Jeżeli to fuszerka i jednostkowy
przypadek to pewnie uznają reklamację. Jeżeli to poważniejsza sprawa to sam
jestem ciekawy jak się zachowają.
Będę meldował na bieżąco.
POZDR

[habudzik]

Myśle że czasy lepszych niż inne japończyków czyli lata 80/90 dawno już mineły
i różnice się zatarły. Dyskutowanie o tym czy lepszy jest japonczyk czy niemiec
to dyskusja podobna do tej co lepsze na ból głowy : APAP czy Ibuprom.

Poll

[greenblack]

Gość portalu: mgr napisał(a):

> Na wiosnę wyszła na jaw ewidentna fuszerka albo wada fabryczna tego samochodu

A o co dokładnie chodzi?

Pozdrawiam

[Gość: mgr]

greenblack napisał:

> Gość portalu: mgr napisał(a):
>
> > Na wiosnę wyszła na jaw ewidentna fuszerka albo wada fabryczna tego samoc
> hodu
>
> A o co dokładnie chodzi?
>
> Pozdrawiam


Korozja.
Pozdrawiam

[niknejm]

Gdzie?

Pzdr
Niknejm

[Gość: mgr]

niknejm napisał:

> Gdzie?
>
> Pzdr

W okolicach atrapy z przodu maski.
Mam nadzieję, że to wyjątkowy przypadek i drobna "wpadka".
Obym się mylił bo mój poprzedni Accord korodował błyskawicznie w przednio-
dolnych okolicach tylnych nadkoli. Nie pomagały dodatkowe zabezpieczenia
organizowane przez Hondę w czasie gwarancji.
Po trzech latach korozję było wyraźnie widać.
Był to na szczęście jedyny słaby punkt tego samochodu.
Dlatego zdecydowałem się na drugiego Accorda.
Ale ponowną "wpadkę" z korozją ciężko będzie przeżyć.
Na razie reklamuję i czekam na honorowe załatwienie sprawy przez Hondę, bo
dealer mnie niestety -olał.
Poza tym samochód -bez zarzutu.

[niknejm]

No to pięknie :-(
Współczuję.

Pzdr
Niknejm

P.S. Oby się nie okazało, że kupiłeś egzemplarz, który ciutek z lawety się
stoczył i tego... :-(

[Gość: mgr]

niknejm napisał:

> No to pięknie :-(
> Współczuję.
>
> Pzdr
> Niknejm
>
> P.S. Oby się nie okazało, że kupiłeś egzemplarz, który ciutek z lawety się
> stoczył i tego... :-(

W razie czego -porobię zaprawki i będę jeździł dalej.
Tylko paręset osób liczących się z moim zdaniem dostanie piękną opinie o
Accordzie a to potencjalna lub aktualna klientela HONDY. Mają też rodziny,
znajomych ....etc.
Z głupiej usterki w pojedynczym egzemplarzu zrobi się plotka, że nowe Accordy
rdzewieją na potęgę.
Na razie robię zbliżone zdjęcia codziennie jedno, obserwując postępy korozji.
Kiedy kilkaset takich zdjęć zmontuje się w pojedynczą sekwencję to ładny filmik
wychodzi i rdza jest jak żywa.
Będę przynajmniej miał pamiątkę.

POZDR

[habudzik]

niknejm napisał:

> P.S. Oby się nie okazało, że kupiłeś egzemplarz, który ciutek z lawety się
> stoczył i tego... :-(

Jak pisali o rdzewieniu tylnej klapy w MB E-klasa to wszyscy hurrrrrrra merc
rdzewieje. Jak gość pisze ze u niego 2-gi Accord rdzewieje to: "moze kupił
model który zjechał z lawety do ogrodu" albo coś tam.

[niknejm]

habudzik napisał:

> Jak pisali o rdzewieniu tylnej klapy w MB E-klasa to wszyscy hurrrrrrra merc
> rdzewieje. Jak gość pisze ze u niego 2-gi Accord rdzewieje to: "moze kupił
> model który zjechał z lawety do ogrodu" albo coś tam.

A zauważyłeś, co pisałem kiedyś na temat korodujacego Merca? Może przypomnę -
było to coś w stylu "każdemu moze wydarzyc się wpadka, byle naprawił błąd na
gwarancji".

Pzdr
Niknejm

[habudzik]

niknejm napisał:

> A zauważyłeś, co pisałem kiedyś na temat korodujacego Merca? Może przypomnę -
> było to coś w stylu "każdemu moze wydarzyc się wpadka, byle naprawił błąd na
> gwarancji".

Nie pamientam Twojej wypowiedzi ale jak tak pisałeś to zwracam Honor.
Przepraszam.

Poll

[greenblack]

Pirdu, pirdu. To już kolejna rdzewiejąca Honda. Pamiętasz Civiki z Turcji? A
teraz mgr: dwie zardzewiałe Hondy pod rząd, jedna z Anglii, druga z podobno
gwarantujacej niezawodność Japonii. Problemy z powłoką lakierniczą w nowym
Accordzie są już znane w całej Europie (poczytajcie np. fora brytyjskie), ale
Honda nic z tym nie robi.

[niknejm]

greenblack napisał:

> Pirdu, pirdu. To już kolejna rdzewiejąca Honda. Pamiętasz Civiki z Turcji? A
> teraz mgr: dwie zardzewiałe Hondy pod rząd, jedna z Anglii, druga z podobno
> gwarantujacej niezawodność Japonii. Problemy z powłoką lakierniczą w nowym
> Accordzie są już znane w całej Europie (poczytajcie np. fora brytyjskie), ale
> Honda nic z tym nie robi.

Robi. Zaprasza do serwisu i naprawia.
Korozja ponownie nie wyłazi.

Pzdr
Niknejm

[greenblack]

I na pewno malowany samochód wcale nie traci na wartości.

[niknejm]

greenblack napisał:

> I na pewno malowany samochód wcale nie traci na wartości.

A ile traci na wartości malowany skorodowany Merc E-klasy? Nie więcej niż Civic
przypadkiem?

Pytanie retoryczne.

Pzdr
Niknejm

[grzek]

Honda daje "tylko" 6 lat gwarancji na perforacje nadwozia, dwa razy mniej niż
konkurencja i może to być nieprzypadkowo.

[Gość: zgryzliwy]

greenblack napisał:

> ..Padają przy tym argumenty, że "lepiej gdy samochód składa żółty
> człowiek"...
>
> Czy to oznacza, że głoszący takie tezy to rasiści?

cos Ci sie definicja rasizmu "przekrecila"
od kiedy to chwalenie jakiejs nacji jest rasizmem ??

[bambus_us]

W Ameryce Polnocnej jest wiele fabryk produkujacych japonskie auta
(toyta ,honda ,nissan,itd.) i sa te auta troche lepiej jakosciowo niz samochody
z amerykanskich modeli .Chyba chodzi tutaj o kontrole jakosci .Mialem znajomego
ktory pracowal w fabryce produkujacej tlumiki i rury wydechowe , mowil mi ze do
japoncow nic co mialo najmnijsze uchybienie nie moglo przejsc przez kontrole
jakosci .Jak robili zamowianie do amerykanskich wszystko bylo dobre .Ja chyba
mialem szczescie bo jezdze Chryslerem ktory ma 9 lat ,170 tys. km. i ciagle te
same rury i tlumiki .
Ale trzeba zauwazyc ze ta roznica pod wzgledem awaryjnosci powoli sie zmniejsza
i wcale nie jest tak ze japonce sie wcale nie psuja a inne marki stoja ciagle w
naprawie .

[Gość: milej]

No niestety, ale japończyki to super auta.

[Gość: Darek]

Potwierdzam! To czysta rewelka!

[Gość: gosc]

Amerykanie poszli dalej, tu servisy japonczykow obslugiowane przez amerykanow
wolaja o pomste do nieba, majac Subaru na gwarancji nie jetsem w stanie
wyegzekwowac naprawy pala glupa ze wszystko jest OK nie widz zadnego problemu
zabaczo go zato od razy gdy gwarancja uplynie, te same problemy mial kolega z
nowa Toyota, amerykasnki etos pracy to wiekszy mit niz potega rosyjskiego
komunizmu...
Ale statystyki z consumer report pokazuja ze jesli chodzi o trwalosc i
niezawodnosc sa japonczyki i BMW, potem dlugo nic, co zaskakuje VW, AUDI merole
psuja sie na potege ? Amerykanskie samochody to w wiekszosci przypadku tez
junki.

Srevice niestety sucks nawet u japoncow ale to wynika z absurdalnej chciwosci
dealerow i zera etyki pracy!

[Gość: Siwy]

.., nie ,nie rasisci tylko ryzojady , ja tez za pyrami nie przepadam.

Kup: france elegance