michelin CrossClimate

[tdf-888]

w końcu straciłem cierpliwość do swoich całorocznych no-namów z nie-wiadomo-kiedy (piszczały już od +15'c to jeszcze olewałem, ale jak po raz kolejny puściły na mokrym łuku przy prędkości zbliżonej do dozwolonej, to się zdecydowałem je wymienić).
właśnie dokonałem zakupu tych michelinek, nowości.
mamy środek zimy i zamierzam ich używać jako całorocznych. opona letnia z homologacją na zimę :)

[tdf-888]

ps cena za 205/65/15 to 386zł/szt z darmową dostawą do zmieniającego warsztatu obok domu.

[nazimno]

Poszukaj sobie: Pirelli Winter SottoZero 3

[tdf-888]

rozważałem kiedyś (i podobają mi się z opisu i parametrów), ale:
1. droższe od mojego wyboru
2. to są zimówki, a ja szukałem całorocznych, które po zimie nie będą się ścierały w oczach i na to liczę.

[waga170]

Zapytaj jakiegos starszego kolegi co oznacza owa "predkosc dozwolona" w porownaniu z predkoscia z jaka nalezy jechac, bo jak tego nie rozumiesz pomimo ze opony puscily Ci "po raz kolejny" to sie na kazdych oponach zabijesz.

[chris62]

Ja od niedawna pomykam na Goodyear vector 4 seasons generacji 2.
Póki co jest lepiej niż się spodziewałem a kwestia dostosowania?
Jak najbardziej - na święta jazda w +15C, na pewno spisywały się lepiej niż najlepsze zimówki - powrót po światach w -15C nie było problemu na lodzie i w wodzie na pewno lepiej niż najlepsze letnie :)
Komfort? wspaniały - na suchym asfalcie bajecznie ciche, auto jedzie jak przyklejone..

Michelinki może brałbym pod uwagę ale nie mają rozmiaru 235/55R17.
Tak czy inaczej nie żałuję.

Nie, zebym sie czepial, ale... ;-)

[galtomone]

chris62 napisał:

> Ja od niedawna pomykam na Goodyear vector 4 seasons generacji 2.
> Póki co jest lepiej niż się spodziewałem a kwestia dostosowania?
> Jak najbardziej - na święta jazda w +15C, na pewno spisywały się lepiej niż naj
> lepsze zimówki - powrót po światach w -15C nie było problemu na lodzie i w wod
> zie na pewno lepiej niż najlepsze letnie :)

Nie do konca jest identyczna zaleznosc iedzy zimowkami a letnimi.

Tzn. najlepsze zimowe, beda marne w warunkach letnich... ale jechac sie da.
W odwrotna strone jest gorzej. Im lepsze letnie tym gorsze w zimowych warunkach. Wrecz jakbys na plastiku a ie gumie chciel jechac....

[tdf-888]

kupowałem na sklepie internetowym z dostawą do warsztatu. w niecałe 24h od kliknięcia kup i zapłacenia nowe laczki miałem już na kołach.

[tdf-888]

ok, pozwolę sobie na podsumowanie tych gum w warunkach zimowych (bo co do lata jestem ich jakoś pewny, z resztą inni zdążyli przetestować).
powiem tak - nie jeździłem na lepszych oponach (nawet zimowych). testowałem po ubitym białym (przecinki w lesie), po nieubitym, po brei... koła nie mieliły nawet podczas deptania do dechy (napęd 4x4 dołączany). 50-60km/h po zaśnieżonych łukach - żaden problem. nawet dodawałem gazu, ujmowałem, na skręconych kołach, żeby się pobawić... ciężko było cokolwiek bujnąć.
polecam te opony kumatym! (nie dla idiotów od zimówek)

[tdf-888]

www.youtube.com/watch?v=zNuqGUgbcIk
i wiele innych filmików po prawej

[qqbek]

'idioto' od całorocznych.Już wcześniej prosiłem o jakieś typy całorocznej opony w rozmiarze 285/45R19 111V. Nadal nie dostałem odpowiedzi. 'Zbawco ciemnych mas'

[tdf-888]

masz moje usprawiedliwienie, już się tak nie napinaj :D

[qqbek]

:) nie da się do każdego auta dać wielosezonowych. Wcale nie uważam ich za złe rozwiązanie. Ale po prostu do moich zajefajnych letnich 19' nie da się tego dopasować. Dlatego trzymam komplet siedemnastek z zimowymi 'na stanie'.

[tdf-888]

ty masz jeszcze chyba inne rozmiary przód tył... też tak kiedyś miałem.
nieekonomiczne rozwiązanie, nie można rotować przód - tył i bilansować zużycia ;/

[qqbek]

Przód jest 255/50R19. Ale jakie nierówne zużycie? Przy stałym 4x4 raczej nie występuje w takim nasileniu jak przy napędzie na 1 oś.

[tdf-888]

moja teoria zaklada ze wieksze sily hamowania ida na przod i stad nierowne zuzycie. jak kiero lubi palic gume to majac rwd bilansuje a z fwd powieksza dysproporcje.

[chris62]

No OK można zrozumieć że do swojego bolidu musisz mieć zimowe/letnie/wiosenne/jesienne szanujemy to ale pytanie po co zabierasz głos w temacie opon uniwersalnych dla jakichś popularnych tanich SUVów?

[wicehrabia.julian]

mógłbyś zczytać treadwear ze swoich opon? powyżej 300? Jak tylko zetrę któryś z posiadanych kompletów to spadam na CrossClimate z czystego lenistwa, spoko jest też to że one wszystkie są na indeksie XL czyli teoretycznie mniej podatne na uszkodzenia od krawężników

[tdf-888]

jutro zerknę, czy bawią się w oznaczanie tego indeksu

[tdf-888]

kolego, brak tego oznaczenia na oponie.

jest test, wg mnie ciekawy

[tdf-888]

wygląda na niesponsorowany :)
właściwie, to mogę potwierdzić, co autor mówił autor filmiku, więc wklejam.
tak że polecam, oponki tanie nie są, tylko mi się udało wyrwać 4 za 1544 zł, ale to była chyba jakaś chwilowa pomyłka cenowa ;)
www.youtube.com/watch?v=VNXAiOQ_Tec

[bolo_rolo]

Miałem okazję jeździć na tych oponach i wypadły przyzwoicie ale rewelacji nie ma. Ostatnio było sucho ponad 10 stopni i jeździło się nieźle ale lepiej jednak czułem się na letnich. Oczywiście nie miałem jednocześnie letnich i tych michelinów na aucie by porównać ale przy bardzo agresywnej jeździe z tego co pamiętam letnie sprawowały się lepiej. Zastanawiam się czy to dobry zakup skoro i tak na lato rozważę założenie letnich.

[pp2014]

Pytanie do posiadaczy i użytkowników opon Michelin CrossClimate, (którzy przejechali na tych oponach kilka tyś. km) podobno bardzo szybko się ścierają? Opinię tę usłyszałem od znajomego prowadzącego zakład oponiarski, który odradza zakup tych opon. Przez ponad 10 lat jeździłem na całorocznych Michelinach i byłem z nich bardzo zadowolony. A tu taki klops. Prośba o opinię.

[miszasty]

Bzdura! Przejechane blisko 10 tys. km na CrossClimate i zużycie w okolicach pół milimetra bieżnika na przedniej osi. Zużywają się jak każde (prawie) Micheliny: wolno!
I polecam, bo to opony zupełnie inne od skądinąd całkiem dobrych GY 4S (i G2 również), ale IMHO lepsze :) No, może poza ostro przejeżdżanym zakrętem w głębokim śniegu... - to jedyna ich wada ;)

[klm747]

miałeś okazje sprawdzić te CrossClimate na lodzie? też się nad nimi zastanawiam...
w testach na suchym, mokrym i śniegu wypadają rewelacyjnie, ale nigdzie nie widziałem testu na lodzie... obawiam się, że nie bez powodu - brak lamelek nie wróży nic dobrego...
a dla mnie zimowym priorytetem jest jednak lód, zwłaszcza czarny lód - bo śnieg każdy widzi i nie ma mowy o zaskoczeniu...

[tiges_wiz]

"stare" goodyeary 4 season w rozmiarach 175 i 195 były wg adac na lodzie najlepsze i wygrywały z zimówkami. Więc brak lamelek nie powinien być tu jak widać problemem.

[klm747]

Goodyear 4 Season, zrówno pierwszej, jak i drugiej generacji, jak najbardziej mają lamelki...

[tiges_wiz]

ale nie takie jak przy zimówkach.

[engine8]

A moze masz tez takie sztucce - lyzka z jednej strony a widelec z drugiej?
Tez wystarczy do jedzenia wszytkiego i jedna rzecz do mycia...

[tiges_wiz]

jak ktoś jest ciągle w rozjazdach, to czemu nie?
Nawet nie wiesz jaka to wygoda mieć opony zawsze dostosowane do warunków. nawet jak w październiku czy kwietniu spadnie śnieg, a w grudniu zrobi się +20 jak to bywa u mnie. na oponach wyróżniających się na lodzie i będących średniakiem na śniegu.

Oczywiście ty wtedy próbujesz jeść zupę widelcem, albo na tracisz czas na zmienianie opon.
Gorzej jak warunki się znowu zmienią. Kolejna zmiana opon czy jesteś niebezpieczny na drodze z niedostosowanym ogumieniem?

[chris62]

Wczoraj 25 C, dziś podobnie ciekawe jak te widelce mają sie do mojej widelco-łyżki.
Z tego co obserwuję mizernie....a widelca na łyżkę nie przekłądają bo w kwietniu będzie stek do zjedzenia i lyżką to nie bardzo no to teraz zupę jedża widelcem.

[nieudonek]

Testuję ww. drugą zimę i złego słowa nie dam na nie powiedzieć. 215/65/16(auto ok 2T). Zachowują się bardzo przyzwoicie. Wielkich śniegów w ostatnie zimy nie było to i trudno się odnieść do ich pracy w zaspach. Na śliskiej drodze natomiast zachowują się całkiem przyzwoicie. Prawda jest taka; nie ma opon idioto-odpornych.

[miszasty]

To ja sobie pozwolę również napisać o tych oponach - używam od 2 lat. Porównuję z wysokiej klasy letnimi w rozmiarze 205/60-16 (XL dla CC) oraz wysokiej klasy zimowych: GY UG8, które cały czas posiadam również. Porównuję RÓWNIEŻ do wysokiej klasy całorocznych tj. GY Vectors i Vectors G2.
Mieszkam w górach i preferuję dość agresywny styl jazdy, co pozwala dość obiektywnie zawsze testować wszelakiego rodzaju opony.
Poprzedniej zimy w ogóle nie założyłem zimowek.
Tej zimy zimówki jeździły... 1 miesiąc: styczeń. Dlaczego?
Ano z powodu jednej, jedynej wady CC - są gorsze od wysokiej klasy zimowek w sytuacji, gdy jeździmy agresywnie (!) i jest dużo śniegu. Na zakrętach zimówki (agresywnie) trzymają wyraźnie lepiej. Powtarzam: na zakrętach, bo ruszanie i hamowanie jest bez zarzutu. Chyba, że jest duży i kopny śnieg, wtedy na CC jest gorzej.
ALE...
Ale we wszelkich INNYCH sytuacjach: zimowych, letnich w +43*C, zimą na mrozie -20*C, a przede wszystkim na najczęściej spotykanej pogodzie w naszym klimacie czyli "wieczna jesień/wiosna" są idealne!
Na zimówkach w okresach jak się ociepliło (bo przyszła zima i... odeszła znowu na chwilę), to auto podczas mocnego hamowania zachowywało się jak Dar Pomorza na falach. I nigdy nie było wiadomo jakie opony założyć, bo o prawie każdej porze roku w naszym klimacie jest możliwy prawie każdy rodzaj pogody!
Spójrzcie zresztą na bieżący kwiecień 2017 roku: było lato ponad +20*C, a teraz w wielu rejonach rzuca śniegiem, jest mróz - jakie opony...? Będziecie zmieniać codziennie?
A co do porównania z klasycznymi całorocznymi GY Vectors i Vectors G2 - w porównaniu do CC są głośniejsze (choć G2 cichsze od G1), a przede wszystkim to są jakby powiedzieć: wysokiej klasy... zimówki. Na lato się nie nadają do dynamicznej jazdy: piszczą i bujają i nie trzymają dobrze jak jest ciepło. Aczkolwiek poza tym opony dobre.
Wracając do CrossClimatów - na takie opony zawsze czekałem! Do tego cichutkie i zużycie wolne (choć nowa ma tylko 7 mm).
...a zimówki zakładam tylko jak nawali śniegu i mi się śpieszy :))

[allegropajew]

GY UG NIE są oponami wysokiej klasy

[miszasty]

Bzdura.
W tej klasie rozmiarowej UG SĄ oponami wysokiej klasy.
Kontekst, Waść - kontekst! I czytanie ze zrozumieniem... kontekstu.

[tdf-888]

30 tys przejechane i powiem wam ze rozpiszczaly się te oponki od wiosny. Zawsze jeździłem szybciej niż ci obok mnie ale teraz to mnie słychać na rondach

[engine8]

wniosek?

[tdf-888]

No właśnie nie wiem. Ja nie potrafię ocenić czy dobrze trzymają. Czy to ze piszcza na suchym oznacza ze trzymają kiepsko...
Wniosek jest dalej ten sam - ze nie chce zmieniać opon sezonowo. Piszcza a to nie jest jakaś ekstremalna jazda

[engine8]

Ja jak testowalem swoje auto to ten dilerowski sprzedawca/naganiacz mowil ze jak opony nie piszcza na zakrecie tzn jade za wolno.. :)

[vogon.jeltz]

Mi piszczały kiedyś opony na rondzie, jak były niedopompowane. Ale to nie były Michałki.

[tdf-888]

W poprzednim sezonie nie piszczaly a wydaje mi się ze jeździłem raczej podobnie.
Odswiezylem temat ot tak.
Ciężko mi ocenić czy opona trzyma lepiej czy gorzej bo przecież nie będę ryzykował rozbicia budy. Po prostu piszcza.

[tiges_wiz]

Zbieżność ustaw