szyba

[krzy-czy]

ździebko se zarysowałem szybę wycieraczką..tzn.tem metalem w wycieraczce.
czem toto zlikwidować. rysa niezbyt głęboka, że nie powiem tylko powierzchowna.

[nazimno]

Umiesz szlifowac lustra? Nie umiesz. Sam tego nie zrobisz. Idz do fachury.

[liczbynieklamia]

Są dwie możliwości:
1. Wymienić szybę
2. Nauczyć się żyć z rysą.
Wszelkie próby polerowania kończą się bardzo źle efektem soczewki.

[qqbek]

1. Wymienić szybę (albo nauczyć się żyć z drobną rysą - rysa nie pęknięcie, przegląd podbiją).
2. Na przyszłość wymieniać wycieraczki jak jeszcze są, a nie dopiero jak już ich nie ma.

Ad. 1 - koszt szyby czołowej do większości aut to 250-350 złotych z montażem, nie ma co się bać.

[krzy-czy]

ten pkt.2 mógłbyś sobie darować. takie jakieś gó... kupiłem że nawet NOWE WYCIERACZKI MOGĄ SKROBAĆ.
Mam takiego magika po sąsziedzku co obiecuje że za 100 zł. to zrobi.
spróbuję- a jak nie to wymioenię.

[qqbek]

Ja ostatnio Bosch-a sobie odpuściłem na rzecz dobrej, polskiej firmy więc już nie mogę powiedzieć, że jakieś g_wno kupiłem.
Staram się z wycieraczkami nie eksperymentować (zwłaszcza, że obecna kierowcy ma 600mm długości i jak się producent by nie wyrobił z odpowiednim dociskiem, to miałbym ćwierć szyby nie zebrane).
Choć z drugiej strony - jeden jedyny raz, jak podrapałem szybę w aucie, miałem akurat świeże Valeo (i to te z górnej półki) założone (ale ziarno piasku z plaży nawiało a za delikatnie otrzepałem... i się stało).

[trypel]

Uwaga, szyby ogrzewane są dużo delikatniejsze i faktycznie rysują się dużo szybciej. A wycieraczki mam boscha i nie narzekam :)

[qqbek]

trypel napisał:

> Uwaga, szyby ogrzewane są dużo delikatniejsze i faktycznie rysują się dużo szyb
> ciej. A wycieraczki mam boscha i nie narzekam :)

Moja cierpliwość do firmy Bosch powoli się kończy i kupuję ich produkty tylko, gdy to absolutnie niezbędne (ostatnim zakupem były klocki hamulcowe do Dzika w styczniu - hamują dobrze, tarcz nie niszczą, ale z ulgą zmieniłem felgi zimowe [srebrne] na letnie [czarne] zmieniłem - do każdego kompletu klocków powinni gratis butelkę płynu do czyszczenia felg dorzucać - pylą jak jakieś straszne g za 60 złotych, poprzednie [ATE] prawie wcale nie pyliły tyle, że nie było akurat na "stanie" a już czujnik z klocka wychodził powoli i gdybym czekał na dostawę to zapłaciłbym też za nowe czujniki przy okazji).
Historii o badziewnych świecach z przedmuchami przy porcelankach jest już w sieci tyle, że chyba nie odbudują swojej reputacji jeśli o ten typ produktów chodzi.
Wycieraczki też mają delikutaśne i szybko się zużywające, jak się kilka lat temu na MotGum przesiadłem, tak raczej nie zmienię [choć i one mają jedną irytującą wadę - trochę piszczą przez pierwsze dni].

[4slash]

A co Ty masz za czujniki w klockach? Przecież czujnikiem jest zatopiony drut, który w wyniku zużycia klocka dotyka do tarczy zamykając obwód i powodując zaświecenie się kontrolki. Taki czujnik wymienia się razem z klockiem bo nie ma innej możliwości.

Klocki

[qqbek]

W BMW klocki klockami, czujniki czujnikami. Czujnik zużycia klocków jest osobnym elementem i kupuje się go osobno.
Tu masz przykłady.
Nie dość, że sprawia to, że klocki są tańsze to ma jeszcze dwie dodatkowe zalety:
- uszkodzenie czujnika nie sprawia, że trzeba wymienić klocki, żeby pozbyć się irytującego alarmu (po prostu wymieniasz sam czujnik),
- jak wymieniasz klocki na czas, a nie po czasie, to nie płacisz za czujnik.

[4slash]

Ok, nie wiedziałem. Jednak wersja z zatopionym drutem wydaje mi się prostsza i nigdy z tym nie miałem problemów.

[qqbek]

Nie wiem, ja tam ponad 10 lat z tym jeździłem (E36 też tak miała) i też problemów nie miałem. Z resztą układ hamulcowy tak się BMW w E36 udał... że zamontowali go właściwie bez żadnych zmian do E46 (200kg cięższej!!!).
Z resztą oddalenie złączki czujnika od rozgrzanych elementów układu hamulcowego wydaje mi się ze wszech miar dobrym pomysłem.

Chyba (poza BMW) jeszcze w Cytrynach i niektórych autach GM (na pewno Vectra B, bo sam w takiej wymieniałem z kolegą) było właśnie tak.