Pompowanie azotem- co sądzicie ?

[Gość: Paul]

[Gość: Michal]

Mam lepszy pomysl tanszy---po grochowce.Temat juz byl pol roku temu.Mirek nas
napompowal azotem.Pzdr.Michal

[Gość: Paul]

Gość portalu: Michal napisał(a):

> Mam lepszy pomysl tanszy---po grochowce.Temat juz byl pol roku temu.Mirek nas
> napompowal azotem.Pzdr.Michal

Dzięki za wyczerpujaca odp.
P.S Nie wszyscy sa tak oblatani jak ty ?

A może by tak...

[Gość: bObO]

pompować podtlenkiem azotu? Na pewno byłoby weselej, jakbyś złapał gumę. :-)))

[Gość: Doki]

To juz jest, puszki sprayu do uszczelniania pompuja wlasnie podtlenkiem.

[Gość: Tomek]

Chodzi Ci o gruchy citroenowskie?Slyszalem,ze metoda 100%skuteczna,jesli
membrana pomiedzy lhm i azotem nie pekla.
Nie przejmoj sie docinkami kolegow,nie wiedza o co chodzi albo wiedza i
zazdroszcza komfortowego zawieszenia.
Napisz czemu chcesz nabijac gruchy,jaki woz,przebieg.Tez przez to
przechodzilem.Tomek

[Gość: sand]

popatrzmy na to w inny sposob...
-powietrze w 78% sklada sie z azotu i jest za darmo
-ile lat bedziesz jezdzil na 1 oponce 3-4 max a w tym czasie powietrze ci nie
zepsuje opony
-co zrobisz, jak zlapiesz gume??? bedziesz zabawial sie w chemika, zeby tylko
napompowac kolo azotem...

... moja rada- jak nie masz co zrobic z pieniedzmi to prosze bardzo;)
ja osobiscie wolalbym zamiast pompowac kola azotem umyc raz czy 2 razy wiecej
samochod... pzrynajmniej by mi sie humor poprawil;)

PZDR
sand

[Gość: misiek]

Pompować, napompowałem u siebie. auto lepiej się prowadzi w szczególności na
zakrętach. Naprawdę czuć różnicę. W nor auto w Piasecznie kosztuje 19 zł za 4
opony. spróbuj zobaczysz że będziesz zadowolony.
pozdrawiam.

[Gość: Marek]

Czy moze masz tez magnetyzer w samochodzie?

[Gość: bObO]

Czy mógłbyś dokładniej opisać wrażenia po azotowaniu?

[Gość: Paul]

Gość portalu: misiek napisał(a):

> Pompować, napompowałem u siebie. auto lepiej się prowadzi w szczególności na
> zakrętach. Naprawdę czuć różnicę. W nor auto w Piasecznie kosztuje 19 zł za 4
> opony. spróbuj zobaczysz że będziesz zadowolony.
> pozdrawiam.

Dzieki za sensowna odpowiedź !

[Gość: sand]

mam nadzieje, ze zartujesz PAUL!!! Jak te 20 %azotu wiecej w oponie moze cos
zmienic w prowadzeniu auta...............

jezeli juz, to moze helem napompowac, albo jeszcze lepiej wodorem,
przynajmniej jak ci sie opona zapali to sobie fajerwerki poogladasz:D

PZDR
sand

[Gość: Paul]

Gość portalu: sand napisał(a):

> mam nadzieje, ze zartujesz PAUL!!! Jak te 20 %azotu wiecej w oponie moze cos
> zmienic w prowadzeniu auta...............
>
> jezeli juz, to moze helem napompowac, albo jeszcze lepiej wodorem,
> przynajmniej jak ci sie opona zapali to sobie fajerwerki poogladasz:D

Nie jestem fanem pompowania opon azotem. Widzialem opasła reklame tego procederu
i stad moj post. Bylem ciekaw, czy bedą osoby, które to zrobiły i z jakim
skutkiem.
pzdr>

[Gość: Marek]

Opony lotnicze sie pompuje azotem. Jest jakis bardzo wazny powod tego procederu
(chyba azot sie mniej od powietrza rozszerza/kurczy przy bardzo
wysokich/niskich temperaturach), ale nie wydaje mi sie zeby placenie za
napompowanie kola tyle co za nowa opone mialo sens. Lepiej juz dolozyc i kupic
opony lepszej firmy. Poza tym w jakis sposob oni te opony pompuja "czystym"
azotem - jak wyciagaja z niej najpierw powietrze?

Mysle ze ten azot to taki sam bajer jak magnetyzery.

[Gość: Doki]

To nie jest bajer- tlen szkodzi gumie, a pod cisnieniem jeszcze bardziej.
Pompowanie azotem to przyszlosc, jak juz zlikwidujemy inne przyczyny pekania
opon. Na razie to tylko droga ciekawostka dla snobow.

[Gość: Marek]

Pekla Ci kiedys opona sama z siebie? Moze po 10 latach... Niestety ja scinam
opony szybciej.

[Gość: Doki]

Bylem za mlody, by sam jezdzic, ale pamietam, jak mojemu ojcu pekly jednego
dnia trzy opony, a nastepnego dnia czwarta. Same z siebie. Dodam, ze opony byly
produkcji radzieckiej.

[Gość: misiek]

Człowieku napompój koła azotem a potem sie wypowiadaj.
Mam u siebie i jestem zadowolony, największa różnica jest na zakrętach,
sam. mniej sie pochyla. Jest bardziej stabilny.
Ludzie przestańcie teoretyzować, pompowąć koła to pogadamy.
19 zł za 4 koła to chyba nie majątek.

[Gość: Marek]

Samochod sie mniej pochyla? A moze tez mniej pali, jezdzi szybciej, jest
cichszy, i ma wiecej miejsca w srodku? Jestem pewien ze masz tez magnetyzer :)


P.S. A jak znajde gdzies miejsce gdzie pomuja opony azotem, to natychmiast to
zrobie :)))))

Jeszcze jedna idea :)

[Gość: Marek]

Jak juz idziemy na calosc to moze lepiej pompowac opony helem. Zmniejszyly by
ciezar samochodu, hel jest tez niereaktywnym gazem, a do tego mozna sie go
nawdychac i potem mowic cienkim glosem.

[Gość: Doki]

Niedobry pomysl. Hel po prostu przenika przez gume, musialbys stale
dopompowywac.

[Gość: Marek]

Mysle ze przez tak gruba gume hel by nie przeszedl. A kupic go latwiej niz
azot. Musze sprobowac. Moze w ten sposob uda mi sie osiagnac latajacy
samochod :)

[Gość: misiek]

Marek czym ty jeżdzisz że piszesz takie głupoty?
Pompują w PIASECZNIE na ulicy Puławskiej w NOR auto.
Ty pewnie nie lubisz sam. z automatyczna skrzynią bo nigdy nie jeżdziłes?
Prawda. Najpierw trzeba " coś" poznać żeby wypowiadać się na ten temat.

[Gość: VAN]

Misiek, jak masz luzna kase, to moge ci podac numer swojego konta bankowego.
Pozdrawiam

Kula w plot

[Gość: Marek]

Trafiles kula w plot :) Oba moje samochody maja automatyczna skrzynie...

P.S. Nasza dyskusja zaczyna mi przypominac dyskusje o zaworach w silniku
dwusuwowym.

[Gość: VAN]

Osobiscie nie widze roznicy miedzy pompowaniem opon azotem a nabijaniem
kierowcow w przyslowiowa butelke.
Dlaczego?
Bo starzenie gumy jest zwiazane glownie z dzialaniem warunkow zewnetrznych,
glownie ULTRAFIOLETU. Kupcie sobie kapturki i zaslaniajcie opony od slonca
(szczegolnie w lecie), a bedzie to bardziej efektywne niz azot.
Jak ktos ma ochote przytoczyc konkretne argumenty kontra, to czekam na
komentarze.

[Gość: Doki]

No widzisz, wiesz, ale nie do konca. Jak dziala ultrafiolet? Ano tak, ze
rozbija czasteczke tlenu na wolne rodniki, ktore niszcza gume. Oczywiscie, do
wnetrza opony, gdzie cisnienie czastkowe tlenu jest kilkakrotnie wieksze niz na
zewnatrz, ultrafiolet nie dociera, dlatego zgadzam sie, ze pompowanie 100%
azotem nie ma wielkich przewag nad pompowaniem mieszanka 80% azotu z tlenem.

[Gość: VAN]

No i mamy temat naukowej pracy. A widziales ty kiedys czasteczke albo rodnika.
Jak nie to, co mi glowe zawracasz "donki"

[Gość: Pablo]

Ci którzy uważają,że to blaga są w błędzie. Azotem pompuje się koła w
lotnictwie i sportach motorowych. Wszystkie nowinki zawsze przechodziły tą
drogę i azot tez wkrótce znajdzie sympatyków. Do kół wprowadza sie azot
techniczny z osobnej butli i najważniejsza zaleta poza nieprzenikaniem przez
pory gumy opony to zapewnienie stałego ciśnienia niezależnie od temperatury
koła. Cisnienie powietrza jak wiemy wzrasta wraz z temperaturą a azotu nie i
stąd przedłużona żywotność opon - czysta fizyka, żadnej alchemii. Cóż ale jak
czegoś nie widzę to nie uwierzę i jak wsadzę łapsko do kontaktu to też mi nic
nie będzie bo prądu nie widać. W Polsce na razie tylko w norauto ale sprawdżcie
w Europie zachodniej w większych serwisach opon.

[Gość: VAN]

W szkole sredniej ucza podstaw fizyki i chemii. Robia to dlatego, aby uczen nie
dawal sie pozniej "nabijac w butelke" przy lada okazji. Widze, ze nie byles
najbieglejszym "studentem" w szkole, ale Bozia dala ci kase. Jak nie wiesz co z
nia zrobic, to moge dac ci numer mojego konta w banku.
pozdrowienia

[Gość: Marek]

Powoli z tym oskarzaniem sie wzajemnym o brak wiedzy! O ile pamietam z lekcji
fizyki to azot ma znacznie mniejsza rozszezalnosc pod wplywem temperatury niz
powietrze. Ma to duze znaczenie w oponach lotniczych.

[Gość: Doki]

Zle pamietasz. Zreszta, poniewaz powietrze to przewaznie azot, roznica jest
trywialna, nawet w oponach lotniczych.

[Gość: Marek]

Jestes pewien? Jakos przez mgle mi sie przypomina ta ciekawa wlasciwosc -
zarowno tlen jak i azot osobno sa znacznie mniej rozprezliwe niz jak je sie
pomiesza razem.

Raporty i artykuly na temat azotu i kol

[Gość: Marek]

1) www.nitronics.com/research.htm
2) www.truckstoptravelplaza.com/2000/n1/tirewheel.html
3) www.bcbr.com/jul1400/nitronics2.htm
4) www.howstuffworks.com/nascar5.htm

Okazuje sie ze problem z ta zmiana cisnienia nie wnika z wlasciwosci azotu
wzgledem tlenu, ale z powodu wilgoci w oponie.

[legal.alien]

Gość portalu: Pablo napisał(a):

> Ci którzy uważają,że to blaga są w błędzie. Azotem pompuje się koła w
> lotnictwie i sportach motorowych. Wszystkie nowinki zawsze przechodziły tą
> drogę i azot tez wkrótce znajdzie sympatyków. Do kół wprowadza sie azot
> techniczny z osobnej butli i najważniejsza zaleta poza nieprzenikaniem przez
> pory gumy opony to zapewnienie stałego ciśnienia niezależnie od temperatury
> koła. Cisnienie powietrza jak wiemy wzrasta wraz z temperaturą a azotu nie i
> stąd przedłużona żywotność opon - czysta fizyka, żadnej alchemii.
Dla ciebia jednak to czysta alchemia!!! Azot tak samo jak i kazdy inny gas
rozszerza sie pod wplywem temperatury. Nie pisz bzdur!!!!