16,5 kWh/100 km

[qqbek]

Wczoraj up-a, załadowanego rodzinką do pełna, przetestowałem na 50 km ekspresówki.
Pusto było, ciężarówek nie było, tempomat na 120 i nie zwalniałem ani chwili (co najwyżej trochę docisnąłem).
Zużycie wyszło 2x tyle, co w mieście, więc realny zasięg na ekspresówce to ledwie 160 km.

Gadałem z pociotkiem żony, który na tą samą imprezę przyjechał Y (nawet się przymierzyłem do niej - nie dziwię się zachwytom trypla już teraz) i on robi po 400 "na strzała", jeżdżąc nią zdecydowanie szybciej, a przy 120 zużycie ma podobne.

Tylko kredyt skończę spłacać i się za jakąś "niebieda wersją" Y albo 3 rozejrzę, bo tak się składa, że ten kuzyn nimi handluje zawodowo.

[skitenis]

Ja wykonując "drag race" Zoe dobiłem do chwilowego 70 kWh/100. Ale skoro silnik ma 88 KM (65kW) to chyba wszedłem w tryb "overboost".
Żona z wizyty u rodzinki , z załogą na pokładzie, turlając się po S-kach też "przywiozła" ponad 16 kW/h na 100. To są zdecydowanie pojazdy arundczimnejowe.
Z przyczyn ideologicznych Tesla nie. A że lubię kombi, to chyba id7.

[qqbek]

Mnie ideologia trochę mniej w zadek piecze, odkąd się wczoraj:
1. przymierzyłem,
2. dowiedziałem, że można też Y i 3 dostać z kodem SC01 (i to z produkcji nawet z 2024), jak się ma kogoś, kto taką ci wyszuka - do tej pory myślałem, że tylko starsze S i X miały "tą opcję".

O gustach i guścikach się nie dyskutuje... za to punkt "2" to są spore oszczędności w trasie :-)

[skitenis]

To, że Y z zewnątrz przypomina mi bieługę. szczególnie w wykonaniu Airbusa, to mniejszy problem. Ale w środku ( bo tak najczęściej oglądam moje auta) wygląd i wyposażenie składające się z kierownicy i telewizora w pionie osobiście mnie razi,
Ale, że pojadę łaciną: de gustibus non est disputandum

[duze_a_male_d_duze_m]

Środek to takie skrzyżowanie appla z ikeą.

[nousecomplaining]

> Środek to takie skrzyżowanie appla z ikeą.
Dobre 🤣

[qqbek]

skitenis napisał:

> To, że Y z zewnątrz przypomina mi bieługę. szczególnie w wykonaniu Airbusa, to
> mniejszy problem.

Raczej delfina z trisomią 21.
Ale wydajność energetyczna na poziomie kosmicznym dzięki takiemu wyglądowi.
Moja "budka telefoniczna na kołach" zużywa podobnie przy prędkościach "ekspresówkowych".

> Ale w środku ( bo tak najczęściej oglądam moje auta) wygląd i
> wyposażenie składające się z kierownicy i telewizora w pionie osobiście mnie r
> azi,

A mi się ten minimalizm podoba.
W Tesli słynie ponadto z tego, że wszystko działa.
Szwagier sąsiada sobie kupił to małe BYD-le (Seal-a) i jednego dnia nie działa mu radio, innego tablet, a jeszcze kiedy indziej co innego. Niby zrzynka "3" od Tesli, ale wyjątkowo nieudana (albo testy wyposażenia sobie pominęli, stwierdzili, że alfa- (bo nawet nie beta-) testerami będą użyszkodnicy).

> Ale, że pojadę łaciną: de gustibus non est disputandum

Ta była z białą skórą, panoramą i sporą ilością dodatkowych pakietów (plus oczywiście jeden z droższych lakierów w palecie Tesli) - obok stała druga, czarna, z czarnymi skórami i mniejszą ilością wodotrysków (zresztą właściciel z tej samej "gałęzi" rodziny mojej małżonki) i już tak mi się nie podobała.

[trypel]

Ponieważ z racji wycieczki widze teraz codziennie kilka cybertruckow to nawet one zaczynają mi sie podobać. Zwłaszcza o zachodzie słońca w okolicznościach przyrody.
Ale chyba oglądać sie będziemy za trojka. Za 2 tyg odbieram nowego służbowego wiec dwóch dużych nie trzeba i Zofia juz sie zgodziła na trójkę tesli zamiast piątki bmw. I wtedy trzeci juz bedzie moja zabawka tylko.

[trypel]

Tu akurat o wschodzie

[duze_a_male_d_duze_m]

Zerknij sobie na "konfigurator" Tesli, nie będziesz śnił o pakietach i dodatkach. Hak sobie możesz domówić i kolor wybrać, biały za free, kilka kolorów na krzyż i najdroższa czerwien, to chyba wszystko.

[skitenis]

Ja tam zaś wole tak:
w gwiazdce nr 1 - H14 TRIM PIECES - WOOD BURRED WALNUT VENEER HIGH-GLOSS
w gwiazdce nr 2- 736 TRIM PIECES - ASH TREE WOOD BLACK (2A70)

[qqbek]

duze_a_male_d_duze_m napisał:

> Zerknij sobie na "konfigurator" Tesli, nie będziesz śnił o pakietach i dodatkac
> h. Hak sobie możesz domówić i kolor wybrać, biały za free, kilka kolorów na krz
> yż i najdroższa czerwien, to chyba wszystko.

Ja się w pierwszej kolejności za "używką" z SC01 będę rozglądał (a więc do 2024).
Ta Y którą wczoraj "obadałem" była w ślicznym granatowym odcieniu, z panoramą, z FSD, białymi skórami i automatem parkowania i wuj wie jeszcze z czym.

Jedyne co mnie przeraża, to to, jak kuzyn żony się podzielił historią zgłoszenia serwisowego.
Rozwulkanizowała mu się na trasie opona, zgłosił do Tesli, bo to fabryczna 21'' była (a więc para nowych w okolicach 3k) a oni mu w mailu (pokazywał) odpisali, podając z jaką prędkością jechał (fabryczne tam miały indeks H, a on jechał z prędkością powyżej/w okolicach indeksu V przez ponad 100 km) i uprzejmie, ale stanowczo prosząc go, żeby sobie sam te opony wymienił, skoro lubi tak zaiwaniać :-)

[vogon.jeltz]

Dziwne, że w jakimś modelu homologiwane i standardowo montowane są opony z indeksem prędkości niższym niż predkosc osiągalna przez samochód. A to, co opisujesz, to jeszcze jeden (albo raczej: jeden z głównych) powód, żeby tego muskowego ścierwa nie kupować.

[qqbek]

vogon.jeltz napisał:

> Dziwne, że w jakimś modelu homologiwane i standardowo montowane są opony z inde
> ksem prędkości niższym niż predkosc osiągalna przez samochód.

W Astrze (tej drugiej) miałem salonową nalepkę w środku, ostrzegającą o tym, że opony są do 190 km/h, a więc nie jest to jakaś odosobniona praktyka.

> A to, co opisujes
> z, to jeszcze jeden (albo raczej: jeden z głównych) powód, żeby tego muskowego
> ścierwa nie kupować.

No to tak trochę gryzie się z prawem do prywatności.
Z drugiej strony bronili tylko swoich własnych interesów, ale trochę za dużo ujawnili.
Przypomina mi się scena z Teslami z "Leave the World Behind", jak o tym pomyślę.

[trypel]

O właśnie, ja tez jezdzilem kiedys fordem co mial naklejkę na szybie ze opony sa tylko do 190 a byl z fabrycznymi z wypozyczalni

[duze_a_male_d_duze_m]

No tak, zapomniałem, że jeszcze można dopłacić za drugi lub trzeci poziom autonomii (w standardzie masz aktywny tempomat, potem dochodzi parkowanie i zmiana pasów, na końcu w pełni autonomiczna jazda, która u nas nie w pełni działa). Szklany dach mają wszystkie Y, nawet te po ostatnim lifcie, gdzie nie masz "panoramy", bo ją czymś zasłonili w wersjach standard :) Warto brać auto po małym lifcie, jest ciszej (ale to i tak auto z tych głośnych). Lepsze miejsca produkcji to Berlin i Chiny, zasadniczo determinuje to kolor (np niebieski robią tylko w Chinach). Prędkość max, poza Performance to 217km/h). Idę zobaczyć jaki mam indeks. Lato W, zima V.

[klemensiarz]

skitenis napisał:

> Ja wykonując "drag race" Zoe dobiłem do chwilowego 70 kWh/100. Ale skoro silnik
> ma 88 KM (65kW) to chyba wszedłem w tryb "overboost".

Wystarczy, że miałeś średnią trochę poniżej 100 km/h żeby nie być w overboost z takim zużyciem.

[trypel]

Zaczęło sie cieplo. Zofia jak to Zofia włącza klimę dopiero jak sie asfalt topi wiec u mnie zuzycie leci w dol.
I zeby bylo jasne. Nie włączamy programu eco bo zabiera za duzo frajdy, i jeździmy dalej jak lubimy.
Dzisiaj pojechala do centrali głównej i wysyla mi zadowolona zdjecie z 10.3
A to wciaz spadająca srednia od momentu kupna. Czyli ostatnie dni muszą byc sporo poniżej 10.
Zasadniczo decyzja co do wymiany za rok bmw i twingo na elektryka o większym zasiegu juz zapadła.
Tym bardziej ze moj nowy diesel w trasę starczy.

[qqbek]

Ja dzisiaj 8,6 w drodze do pracy, a był j_tny korek na wjeździe (jakiś student z Kenii w Yarisce z logo Uber postanowił przyspieszyć nadchodzące obchody Dni Afryki i zablokował dwupasmówkę prowadzącą od zjazdu z S-ki - ranni, korek z niemogących zawrócić autobusów na drugiej jezdni, straż pożarna, karetki, chyba połowa całej zmiany lubelskiej drogówki na miejscu).
Zakładam, że bez odstania w korku z włączoną klimatyzacją zobaczyłbym w końcu magiczne "7" na starcie.

[trypel]

Ale Ty masz dzienne jak to w VW? Ja nie mam takiej opcji. Mam jedna srednia ktora musze kasować zeby znow zaczęła naliczać.

[vogon.jeltz]

Może w apce możesz zobaczyć średnią dzienną albo z jednego przejazdu?

[trypel]

Nie ma apki do twingo. To analogowy elektryk. Apka reno nie pokazuje dla mojego modelu nic poza ilością pradu w danym załadowanym, stanem aku i zasięgiem. Nic więcej

[vogon.jeltz]

Spróbuj przez CarScanner.

[trypel]

Nie dziala. Próbowałem. Jak również inne apki pracujące z obd2. Potem przeczytałem gdzies ze targetem we Francji dla mojego twingo byl 60+ jako 2 i 3 auto w domu do jazdy po mieście i ze deska i możliwości sa celowo ubogie. Miały takie byc :)

[vogon.jeltz]

> Potem przeczytałem gdzies ze targetem we Francji dla mojego twingo byl 60+

To chyba lekko przestrzelili, bo widuję całą masę takich Twingo (aczkolwiek nie wiem, ile z nich to elektryki - zapewne mniejszość) i zdecydowanie nie jeżdżą nimi w większości emeryci.

[trypel]

Na elektryka konkretnie. Znalazłem cos teraz CanZe+, teoretycznie dla Zoe ale moze pójdzie na twingo. Zobaczę wieczorem.
Ale brakuje mi faktycznie zabawy danymi bo to lubie. A tu jest tak mocno podstawowo. Ale i tak 1200 km juz zrobione. W sumie jakos przy okazji

[vogon.jeltz]

A dzisiaj widziałem na żywo nowe Twingo. Jest tak śliczne jak na obrazkach. Kiedyś sobie kupię.

[qqbek]

trypel napisał:

> Ale Ty masz dzienne jak to w VW?
Tak.
Jak pierwszy raz wsiadłem do odkurzacza, to od razu wszystko "umiałem" bo od Golfa różni się bardzo nieznacznie "kontrolkami".
A co do wyświetlacza centralnego (MFD) to jest dokładnie taki sam jak w Golfie (miałem przedliftowego tego Sportsvana, jeszcze z analogowymi zegarami, a nie dużym kolorowym wyświetlaczem) jeżeli chodzi o funkcje, tylko trochę mniejszy (tj. w Golfie był rozciągnięty w pionie, a w upie jest po prostu szerszy).
Tak więc poza chwilowym mam też volkswagenowskie "od ruszenia".

> Ja nie mam takiej opcji. Mam jedna srednia kto
> ra musze kasować zeby znow zaczęła naliczać.

No ja mam "średnią długookresową" (którą też mogę kasować) i tą dzienną (VW pisze "od ruszenia", ale chyba do dwóch godzin przerwy w jeździe liczy do poprzedniej).

[vogon.jeltz]

> No ja mam "średnią długookresową" (którą też mogę kasować) i tą dzienną (VW pisze "od ruszenia", ale chyba do dwóch godzin przerwy w jeździe liczy do poprzedniej).

U mnie jest jeszcze średnia "od zatankowania", która zeruje się automatycznie, well, po zatankowaniu. Ale to w dieslu. W elektryku, którego ładuje się częściej, ale niekoniecznie do pełna, pewnie nie ma to sensu.

[trypel]

Tak, w tiguanie tez taka byla od zatankowania. Tu bieda.
Wczoraj wieczorem skoczyliśmy do magnolii na chwilę. Zatrzymałem się pod kauflandem z uwagi na ładowarkę. I 2 x mi przerwało ładowanie nie wiadomo dlaczego. Trzeci raz nie próbowałem. I nie wiem czy wina ładowarki czy auta bo pod domem wszystko szło ok. Ale auto komunikatów zadnych nie wysyła. Tylko przy wtyczce albo żółto albobzielono. Takie prosty traktorek

[trypel]

I wróciła Zofia z roboty z 10.1, ktos mógłby policzyc (ja za tępy jestem) jesli przez 800 km srednia byla 12 to ile musi byc teraz ze przez 200 spadla do 10.1 za całe 1000 km. W uproszczeniu. Chciałem nawet zaraz twingo do Legnicy śmignąć z kwiatami ale z uwagi na pogodę i korki jade na 2 kółkach.

[duze_a_male_d_duze_m]

copilot,
Najkrócej: musi zrobić średnio ok. 4,5 kWh/100 km na tych ostatnich 200 km, żeby całość 1000 km wyszła 10,1.

🔍 Jak to policzyć (bez bólu głowy)
Masz:

800 km ze średnią 12 kWh/100 km

Chcesz, żeby po 1000 km średnia spadła do 10,1 kWh/100 km

1. Ile energii już poszło na pierwsze 800 km?
800
 km
⋅
12
 kWh/100 km
=
96
 kWh
2. Ile energii może pójść na całe 1000 km, żeby średnia była 10,1?
1000
 km
⋅
10,1
 kWh/100 km
=
101
 kWh
3. Ile zostaje na ostatnie 200 km?
101
−
96
=
5
 kWh
4. Jaka musi być średnia na tych 200 km?
5
 kWh
200
 km
⋅
100
=
2,5
 kWh/100 km
Ups — to jeszcze ostrzej.
Sprawdźmy, bo to wygląda podejrzanie nisko.

✔️ Poprawne liczenie (bo powyżej zaokrąglenie mnie zgubiło)
Zróbmy dokładnie:

S
ˊ
rednia ko
n
ˊ
cowa
=
𝐸
800
+
𝐸
200
1000
Chcesz:

10,1
=
96
+
𝐸
200
1000
96
+
𝐸
200
=
101
𝐸
200
=
5
 kWh
I to jest poprawne.

Czyli:

S
ˊ
rednia na 200 km
=
5
2
=
2,5
 kWh/100 km
🎯 Ostateczny wynik
Żeby zbić średnią z 12 do 10,1 na całym dystansie 1000 km, ostatnie 200 km musiałaby zrobić ze średnią… 2,5 kWh/100 km.

Czyli absolutnie nierealne w realnym świecie — nawet rower elektryczny by się zastanowił."

Wychodzi, że średnią liczy z iluś ostatnich km, a nie od skasowania..

[qqbek]

Z całym szacunkiem dla ciebie to dupy ta twoja AI.
4,5 kW/h na 100 km, na dystansie 200 km dla samochodu o masie trochę ponad jednej tony jest nierealne. Już pewnie te średnie jakoś algorytm w samochodzie trochę "inaczej" oblicza.
7-7,5 bym pewnie wycisnął, w ruchu miejskim, moim "odkurzaczem", gdybym wyłączył klimę, włączył ECO+ i przestał się cieszyć czymkolwiek. Ale dopiero jak jadę po zakupy (w dół, bo mieszkam na je..tnej górce) te dwa kilometry, to dopiero wtedy jestem w stanie zejść w okolice 4-5... tyle, że jak wracam to i tak średnia pod koniec jest już przynajmniej 8,5-9 bo dymam z powrotem pod tę je_utną górkę i jak spokojnie bym nie jechał, to fizyki nie oszukam.

[duze_a_male_d_duze_m]

Nie doczytałeś do końca wywodu.

[qqbek]

duze_a_male_d_duze_m napisał:

> Nie doczytałeś do końca wywodu.
>

Chyba tak, przepraszam.

[trypel]

Nierealne faktycznie. Chyba skasuje doświadczalnie licznik i sprawdzimy aktualne dane. Minimalne chwilowe sa w okolicach 50 na godz i wtedy wynoszą jakies 2 kw na godz czyli ok 4 na 100 ale to tylko teoretycznie możliwe

[bunkum]

Chyba juz wam o tym pisalem, ale moze sie myle. Wiec zdajcie sobie sprawe, ze was nie stac na zadna motoryzacje. Ani na elektryki, ani na spalinowce. Jedyne co was interesuje to ile kilowatogodzin na iles kilometrow, albo ile literkow zeby do Zabki dojechac. Po co wam te samochody? Trampki kupic, nauczyc sie biegac, i second-hand towarzyszy i towarzyszek nie pragnac, bo wstyd byc takim dyskutujacym o doskonalosci "seconds."

[qqbek]

Żiguli, czy Zaporożec?