Mega Test: Subaru Legacy 3.OR spec. B

[dr.khan]

piekne auto
boxer pod maska i to 6 cylindrowy
troche dziwne ze skrzyni z Imprezy STI brakuje nieco precyzji
cena wysoka ale w Niemczech auto jest tansze 42.400EUR
i mozna sporo ponegocjowac :-)

auto rzadko widywane na naszych drogach a zwracajace uwage
elegancka forma

spalanie coz sadze ze srednio powinno byc ok 12-13l/100
w tescie wyszlo wiecej ale test ma troche inne prawa :-)

uklad jezdny to klasa sama w sobie
jakosc wykonanie jak widac pierwszorzedna

w Niemczech ESP jest w standardzie

www.subaru.de/legacy-spec.pdf
dziwna jest polityka cenowa Subaru Import Polska

moze dbaja o elitarnosc marki
jesli tak to niezle im idzie :-)

[Gość: Daimler]

super bryka

cena u nas rzeczywiscie za wysoka
prawdziwy rodzynek na naszych drogach
wyglada naprawde elegancko
i wyroznia sie dyskretna elegancja

cudo

Jeeezuu, ale kozak- dla mnie ideał!

[Gość: dzida]

Pożądam go!
P.S. Kto pożyczy pare złoty, bo mie brakuje na takiego....

[Gość: tominek]

Musze powiedziec, ze po 10 latach jazdy Subaru Legacy 2.0T, juz nie znajde
lepszego auta i bede skazany na moja "babcie" juz dozywotnio, a tu taaaaka
niespodzianka. Czas wybrac sie do salonu!!!

[Gość: ,,,]

auto ok, ale przestańcie pierniczyć że jest ładny, wygląda jak nowy accent po
nadmuchaniu...
ładna to jest np alfa

[Gość: Designer]

no dla ciebie kanonem piekna w tej klasie
jest pewnie Avensis ktory wyglada jak garaz

gratuluje gustu a wlasciwie jego braku

[Gość: nitroo]

jeżeli pozwolisz "pierniczenie" pozostawiam Tobie
widziałem Legacy na żywo i, jak dla mnie, jest to jedna z najładniejszych
limuzn na rynku. Szyk, dystynkcja, stonowana elegancja. Alfa może się
schować... o ile w ogóle dojedzie i nie "rozkraczy" się gdzieś po drodze -
wszak tym wozem można się bezpiecznie poruszać wyłącznie na obszarze 50 km od
najbliższego warsztatu.

[skubi23]

POZDROWIENIA DLA AUTORA TEKSTU - SZCZEPAN TAK TRZYMAJ M.S. GORZÓW

[Gość: AdM]

dr.khan napisał:
> spalanie coz sadze ze srednio powinno byc ok 12-13l/100
> w tescie wyszlo wiecej ale test ma troche inne prawa :-)

W Outbacku zejście poniżej 13l/100km oznacza jazdę typu: "tempomat na 120" :-),
więc i tak im nieźle wyszło.

6 garowy grzechotnik

[Gość: RS6]

Subaru to fajne samochody z bardzo dobrym napedem na 4 kola, ale nie dla tych
co patrza zuzycie paliwa. Silniki typu boxer oprocz fajnego brzmienia i
kompatkowej plaskiej budowy dajacej niski punkt ciazaru nigdy nie byly
ekonomiczne. Orginalne czesci do Subaru sa znacznie drosze (2-3 krotnie)niz do
BMW, Mercow, Audi a komfort znacznie gorszy od tych marek. Po co komu taki
samochod jak nie jezdzi na rajdy albo w gory.

[Gość: Migol]

niestety powielasz obiegowe opinie gieldowych wiesniakow od starych golfow
ciekawe a moze 4 napedowe Audi A6 czy Merc E klasse w wersjach 4x4 z silnikami
o mocy 250KM sa oszczedne i pala po 10 litrow - osmieszasz sie

czesci do subaru nigdy tanie nie byly ale i auta tanie nie sa
a subaru jezdzi sie tylko na regularne przeglady i doskonale znosza stan
naszych drog zadnych nieprzewidzianych wydatkow

[Gość: Maciek]

niestety nie jest tak do konca, znajomemu w foresterze I po 180 tys km polecial
silnik i zaczely sie problemy z zawieszeniem...nie napisze co dokladnie ale
nawet ASO na poczatku zle naprawilo...swietne i piekne auta (wszystkie subaru),
tylko niestety drogie czesci zamienne (w niemczech tez) no i brak zamiennikow
do nich.

[Gość: RS6]

Proponuje porownac stosunek spalania do masy w wymienionych wozkach. Szkopy tak
zle nie wypadna. Lecz to prawda niz nie ma za darmo i silnik jest to miodzio o
pieknym brzmieniu grzechotnika.

Dlaczego bez ESP?

[Gość: ESP]

Co za imbecyl u krajowego importera postanowil, ze samochod ten bedzie
sprzedawany z ESP jako opcja. To tak jak by wynjac apartament w Bristolu i nie
dostac sniadania w cenie. Beczka smiechu. Czy ktos moze rozsadnie to
wytlumaczyc? Bogu dzieki, ze mamy Unie i klienci maj wybor. Wedlog najnowszyych
badan gdzyby wszystkei samochody posiadaly ESP to w Szwecji ginelo by ca. 15-
20% mniej ludzi w wypadkach samochodowych. Wedlog badan Folksam i Volvo.