Nowa Vectra 3.2 kombi - Jak sie sprawuje?

[Gość: Gal]

Rozwazam zakup tego pojazdu. Kiedys jezdzilem poprzednia Vectra 2.5 i nie
bylo zle, choc nic nadzwyczajnego i raczej usterkowy samochod. Ciekaw jestem
uwag wlascicieli nowej Vectry na temat usterkowosci i wrazen uzytkowych.
Pzdr.
Gal

[blacktea]

W ogóle nie porównuj nowej vectry do starej- to dwa różne samochody, zwłaszcza jeśli chodzi o awaryjność. Nie mam konkretnie vectry 3.2 kombi, ale 2,2diesla gts, ale samochod ma obecnie przejechane ok 80tys, jedyna sprawa, ktora wymagała interwencji serwisu (oprocz przeglądu) to była świecąca się kontrolka abs, oraz luzy w zawieszeniu (to ostatnie ponoć "choroba wieku dziecięcego" nowych vectr, zwłaszcza tych pierwszych, z roku 2002 i wczesnego2003). Wszystko załatwione w ramach gwarancji. A jeździ też nieźle. Wcześniej miałem starą avensis, i z calym szacunkiem dla japończyków, ale w zimie trzymanie się drogi na śliskim, w porównaniu z avensis, to bajka.

[Gość: Gal]

Dzięki za opinię. Co do Avensis - zgadzam się w całkowicie... przy całym
szacunku dla japończyków, oczywiście ;)

[Gość: heh]

mam Vectrę GTS 3.2, w firmie jeździ jeszcze GTS 1.8 - problemem w obu jest
świecąca się kontrolka hamulców (czujniki sie psują). Uważaj na spalanie -
potrafi zaskoczyć - w mieście rzadko schodze ponizej 16l/100km (rekord
22l/100km). Wysokia konsumpcja w połączeniu z niewielkim zbiornikiem paliwa to
głowna wada.

pozdrawiam

[blacktea]

Gość portalu: heh napisał(a):

Ja się tak z ciekawości zapytam, co to jest kontrolka hamulców? Nawet w instrukcji nie ma czegos takiego

[Gość: Gal]

Pewnie chodzi o kontrolkę zaciągniętego ręcznego albo sygnalizację zużycia się
klocków (nie jestem pewien czy takowa jest w nowej Vectrze).
Pzdr.

[blacktea]

A ja podejrzewam, ze to jednak chodzi o kontrolke abs, a nie de facto hamulcow. Rzecz w tym ze to wcale nie jest wina psujacych sie czujnikow, ale oprogramowania. I ja i moi znajomi to juz przerabialismy. Czujniki sa generalnie OK, wbrew wszystkiemu nie ma powopdu do ich wymiany, przed wgraniem nowego oprogramowania.

[Gość: heh]

heh, oczywiście głupio to napisałem, komputer samopchodu wyświetla rózne
konunikaty i jednym z nich jest komunikat o nieprawidłowościach w układzie
ham., w obu Vectrach wszystko jest ok, wymieniano czujniki ale się znowu
popsuły, trochę jest to irytujące


pozdr

[Gość: gość]

Jeżdżę od marca 2003 (nie kombi, ale hatchback). Nie ma problemów z uciążliwymi
usterkami - w porównaniu z Nissanem Primerą, którą jeździłem poprzednio Vectra
sprawuje się pod tym względem nie gorzej, a może lepiej. Rzeczywiście, zdarza
się, że zapalą się bez powodu kontrolki dosyć rozbudowanego układu informacyjno-
diagnostycznego, ale można z tym wytrzymać - zwykle resetują się samoczynnie -
w wyjątkowych wypadkach potrzebna interwencja serwisu.
Z poważniejszych spraw: (1) mam jakieś mikroubytki płynu z układu chłodniczego
i nie jestem do końca przekonany, że serwis dał sobie radę z naprawą, (2) po
około 3 miesiącach od zakupu samochodu miałem wezwanie serwisowe dotyczące
przeprogramowania silnika, z którego nie skorzystałem obawiając się, że po
operacji pogorszą się osiągi (wezwanie było bardzo pokrętnie uzasadniane, a w
końcu to dla osiągów kupuje się silnik 3.2!) - jak do tej pory nie doświadczam
żadnych negatywnych skutków zignorowania tego wezwania, (3) serwis Opla -
kontakty z przedstawicielami serwisu budzą raczej niepokój klienta niż budują
jego zaufanie – pod tym względem Nissan był jednak znacznie lepszy. Znalazłem
jednak na podstawie rekomendacji z tego forum serwis Opla, który jest co
najmniej znośny.
Na koniec: przyjemność z jazdy jest duża, do tej pory nie żałowałem
zwiększonych wydatków na silnik o dużej mocy – ponadto, dobry układ kierowniczy
i zawieszenie, niezły wbudowany zestaw radio, CD, magnetofon kasetowy,
uporządkowane wnętrze, dobra regulacja fotela i kierownicy. Spalanie na
ostatnio przebytym dystansie około 4000km (dane z „komputera”) wyniosło
11.4l/100km – jazda na tym dystansie mieszana: 60% miasto (dosyć długie około
15km odcinki do pracy i z powrotem i potem krótkie odcinki dojazdowe) i 40% za
miastem – styl jazdy spokojny ale nie powolny.

[Gość: Gal]

Dzięki.
Z którego serwisu korzystasz (jeżeli jesteś z okolic Warszawy)?

[Gość: gość]

Opel Miniewski, Warszawa, ul. 17 stycznia (w drodze na lotnisko)

[Gość: Maciek]

Mam GTS 2,2 DTI....jesli chodzi o usterki to nas pierwszym przegladzie bylo
robione cos z tylnymi wachaczami, ale dowiedzialem sie u znajomego dealera ze
to norma w autach z rocznikow produkcyjnych 2003 (czyli wyprodukowanych do
wrzesnia 03, potem jest juz model 04)...wymiana darmowa, jeden dzien na
serwisie....pozatym czasem wlacza sie tryb awaryjny silnika...spowodowane jest
to jednak zlym paliwem (czyt.polskim)...wystarczy sie zatrzymac i wylaczyc
silnik...poza tym nic innego sie nie dzaialo, a auto ma poltora roku i 75 tys
km przebiegu...wygodne, obszerne auto...warto tylko doplacic do czujnikow
parkowania, nawet w GTSie ulatwiaja sprawe, a co dopiero mowic o takim wielkim
kombi.

[blacktea]

pozatym czasem wlacza sie tryb awaryjny silnika...spowodowane jest
> to jednak zlym paliwem (czyt.polskim)...wystarczy sie zatrzymac i wylaczyc
> silnik...

Niestety tez to przerabialem, za pierwszym razem problem rozwiazal sie sam, po kilku nastepnych tankowaniach kontrolka przestala sie zapalac (zapalala sie by predkosci >120), natomiast juz po drugim trefnym tankowaniu bylo coraz gorzej i kontrolka zapalala sie przy kazdym dodaniu gazu na trasie... no i auto wyladowalo w serwisie na czyszczeniu. Rezultat byl taki, ze wyrzucilem do kosza karte lojalnosciowa shella i przenioslem sie na orlen. CZego by o orlenie nie mowic, to od tamtej pory, odpukac,ale kontroli silnika juz wiecej nie widzialem i mam nadzieje nie zobacze...

[Gość: waldek]

Kiepy samochód . Wygląda jak plastikowa podróbka samochodu ,czyli ogólnie
kicz .Kiedyś to były Ople np. Omega 3.2 napęd na tył ,fakt ,że gorsze wnętrze
było itd. Tylko czekac jak te Vectry będą padały po 100 tysiącach .

[Gość: Gal]

Gość portalu: waldek napisał(a):

> Kiepy samochód .
> Tylko czekac jak te Vectry będą padały po 100 tysiącach .

Ciekawa opinia. To z doświadczenia z tym samochodem, czy z "wiedzy ogólnej"?
Pzdr.
Gal

[Gość: K]

A swoja droga dziwie sie czemu jeszcze POlacy nie wyleczyli sie z Łopli???? To
jakich chyba kompleks niemiecki ( bo jeszcze caly czas kojarzy sie ta marka
w "wspanialymi niemieckimi nadludzmi" he he!! Jedyna zaleta Łopli jest to ze sa
one szybkie i to ze Vectra ma V6 a reszta to szmelc szmelc i jeszcze raz
szmelc!! Pozdrawiam!!!

vectra c caravan

[myfirstalfa]

Gość portalu: K napisał(a):

> A swoja droga dziwie sie czemu jeszcze POlacy nie wyleczyli sie z Łopli????
To
> jakich chyba kompleks niemiecki ( bo jeszcze caly czas kojarzy sie ta marka
> w "wspanialymi niemieckimi nadludzmi" he he!! Jedyna zaleta Łopli jest to ze
sa
>
> one szybkie i to ze Vectra ma V6 a reszta to szmelc szmelc i jeszcze raz
> szmelc!! Pozdrawiam!!!


problemem opla jest marketing, a nie technika
pod tym wzgledem oferuje opel jako jedyny producent w swojej klasie
aktywne zawieszenie (IDSplus) oraz skrecajace biksenony (AFL)
a co do jakosci: vectra wygrala ostatnie pare testow dlugodystansowych
wiec i tutaj jest opel na dobrej drodze

pozdrawiam
myfirstalfa

PS. ciao bella macchina ;)

[Gość: włodek]

Tak a redaktorzy testujący dostali po lizaku i test wypadł super . Dziwne ,że
każdy samochód który przechodzi test długodystansowy nigdy nie ma żadnych
problemów . Pewnie trafili na ten bezusterkowy egzemplarz :) i już po chorobach
wieku dziecięcego hehe .

[myfirstalfa]

Gość portalu: włodek napisał(a):

> Tak a redaktorzy testujący dostali po lizaku i test wypadł super . Dziwne ,że
> każdy samochód który przechodzi test długodystansowy nigdy nie ma żadnych
> problemów . Pewnie trafili na ten bezusterkowy egzemplarz :) i już po
> chorobach wieku dziecięcego hehe .

nie pisze tutaj o testach w prasie polskiej (tutaj wszystko powyzej 10
kilometrow to test dlugodystansowy) ale o 100000km AutoMotorSport, Oplu malo
przychylny AutoBild, ADAC (motorwelt) - nie wiem czy opla bylo stac na tyle
lizakow

faktem jest natomiast, ze vectry sa juz tylko i wylacznie produkowane w
Russelsheim w najnowszej hali produkcyjnej GM co z pewnoscia pozytywnie wplywa
na jakosc samochodu.

zrszta spojrzyj na fora uzytkownikow vectry c i porownaj problemy opisywane
przykladowo z forem bmw, mercedesa albo vw

pozdrawiam
myfirstalfa

[Gość: Kris Kelvin]

myfirstalfa napisał:
> problemem opla jest marketing, a nie technika
> pod tym wzgledem oferuje opel jako jedyny producent w swojej klasie
> aktywne zawieszenie (IDSplus) oraz skrecajace biksenony (AFL)
> a co do jakosci: vectra wygrala ostatnie pare testow dlugodystansowych
> wiec i tutaj jest opel na dobrej drodze

skrecajace swiatla mozna dokupic do Golfa citroena c4 i c5 wiec nie jest to
wyjatek, tak samo aktywne zawieszenie o ile sie orientuje polega ono na
utwardzeniu amortyzatorow, o wiele bardziej aktywne bylo w Xantii (activa) czy
w mercedesach (ABC)
testy dlugodystanswoe wypadly dobrze ale niepokojace bylo co podkreslili
dziennikarze ze na rownych niemieckich drogach sworzen wahacza wybil sie po 100
tys km. oznacza to co posrednio potwierdzaja opinie wyzej ze na naszych drogach
zawieszenie bedzie do roboty co okolo 30 tys km. mam nadzieje ze sie myle.
faktem jest ze na ansze drogi nie ma mocnych

[blacktea]

> zawieszenie bedzie do roboty co okolo 30 tys km. mam nadzieje ze sie myle.
> faktem jest ze na ansze drogi nie ma mocnych

NIe przesadzajmy, naprawde nie jest tak zle