Lamerskie pytania

[Gość: roberto]

Jest od niedawno posiadaczem używanego VW polo. Kupiłem go od znajomego w
stanie "igła". I chciałbym żeby posłużył mi jak najdłużej. W związku z czym
mam parę, jak dla niektórych będzie się wydawało głupich pytań:
1.Czy po zimie należy jakoś specjalnie wymyć podwozie i silnik i czy to
dobrze zrobią na myjniach?
2.Dlaczego mechanik mówi mi, żebym zmienił pasek rozrządu i związane z tym
duperele po 90 tys. km. Mam wrażenie, że to trochę za dużo. W instrukcji
pojazdu pojawia się liczba rzeczywiście 90 tys. km, ale w odniesieniu do
disli. O benzynie nic nie wspomniano.

[Gość: Dede]

1. Dobra myjnia ręczna.
2. W benzynie pasek dobrze jest wymienić koło 60tys.km.

[Gość: Jaro]

Najlepiej myć podwozie jak najczęściej, kiedy sypią solą na drogi... nie
tylko "po zimie" i nie tylko podwozie.... Teraz po ostatnich opadach posypali -
i trzeba o tym pomyśleć - oczywiście wszystko w granicach rozsądku, wizyta na
myjce to też katorga dla lakieru. Najgorsze są te, gdzie woskują nie do końca
wymyte auta - do szczotek przylepiają się ziarenka i wiadomo. Najlepiej sobie
wybrać dobrą myjkę i tam obgadać o podwoziu. Ja mam taką upatrzoną, gdzie każde
auto przed wjazdem na szczotki jest czyszczone wodą pod ciśnieniem przez gościa
ręcznie...

Co do paska - jego nie słychać jak łańcuszek, i jeśli chcesz zachować
gwarancje, to niestety trzeba wymienić jak serwis każe, jeśli gwarancji już nie
ma, trzeba się skonsultować z zaufanym mechanikiem... ale konstrukcja jest tak
obliczona, że niestety trzeba wymieniać, cena "postępu".

[robertek]

> 2.Dlaczego mechanik mówi mi, żebym zmienił pasek rozrządu i związane z tym
> duperele po 90 tys. km. Mam wrażenie, że to trochę za dużo. W instrukcji
> pojazdu pojawia się liczba rzeczywiście 90 tys. km, ale w odniesieniu do
> disli. O benzynie nic nie wspomniano.
>

Pasek rozrządu i związane z nim duperele od razu wymień.